江苏城建：试点水电气通信管线同走“地下长廊”

据悉．2011年江苏省将培育1～2个城市开展地下市政管廊的试点工作，让水、电、气、通讯等各条管线在一个“地下长廊”里“和谐相处”．新铺或是维修管线都可以直接走人长廊中作业，让马路不再受伤害。     

吉尼助力天津滨海新区文化艺术中心建成

正天津滨海新区文化中心地处滨海新区中央大道以西,旭升路与洞庭路以东的文化长廊街区,规划用地面积为90hm~2。目前该项目已全面进入精装修阶段,预计2017年下半年竣工并开馆试运营。其中文化长廊街区建设中全球高空作业平台顶级品牌——吉尼功不可没。这条文化长廊是由28把"钢筋伞"——伞状钢结构组合而成,长340m、宽25m,高30m。其中长廊相交     

北京街心的"五、四"运动石雕文化长廊

目前在北京市东城区景山街道“五、四运动”发源地附近街心公园内,座落着一个石雕刻文化长廊,长廊长70m,高3.5 m,用170多块不同规格的青石雕刻而成,以《曙光》为主题,把“五四运动”时期的鲁迅、李大钊、陈独秀等历史名人的石像和做     

浦东国际机场航站区清水混凝土施工技术质量管理

1工程概况 浦东国际机场航站区候机楼工程位于浦东新区江镇乡、施湾乡,濒临东海. 候机楼主要由主楼(长423m)与登机长廊(长1368m)两部分组成,形如展翅的海鸥,是未来联系世界的枢纽机场.航站区候机楼及登机长廊工程所有竖向柱及部分梁、墙板为清水混凝土.     

上海浦东国际机场二期航站楼登机长廊钢结构安装

1工程简介上海浦东国际机场二期航站楼工程,总面积约40万m2,登机长廊全长1400m,跨度由中间段66.36m,逐渐过渡到两端各90.36m,如此大跨度钢结构属国内少见。整个登机长廊的钢结构屋盖为大跨度、空间曲线的变截面箱型结构。全部屋架支撑在跨中的树型柱和两侧的Y型柱上(见图1),柱与屋架节点为销轴与销孔相配合的连接节点。屋架间由钢梁、造型梁、百叶梁以及檩条等构件连接。在结构中大量采用先进技术和特殊材料,如铸钢件、向心关节轴承、钢棒等。整个登机长廊共分79根轴线,基本柱距为18m,屋架间距为9m,屋脊最高点处标高为31.652m。2施工特点和…     

宁波市区的市政管线综合规划

合理布置市政管线可以使城市道路下有限的断面空间得到充分合理地利用,减少市政管线维修时的路面开挖次数,保证城市道路功能的正常运行。根据宁波市现行道路情况,概述了36 m宽道路（人行道宽4.5 m）下管线综合规划,并以含有地下通道的宁波市铸坊街道路工程规划为例介绍了地下管线的布置情况。     

龙岩东宫下高岭土矿的地质特征及其分布规律

详细介绍了东宫下高岭土矿的交通位置和地质特征。并利用多种测试方法分析研究了东宫下高岭土的矿物组成。     

室外风对高层建筑着火层烟气扩散的影响分析

以某15层的长廊型高层办公楼为研究对象,采用FDS对不同风向和风速的条件下火灾烟气运动情况进行模拟,研究着火房间外开口处中性面高度以及着火层长廊内CO2质量分数变化规律。风速为0.5、1.0、2.0、3.0、4.0 m/s。研究结果表明:正风向和侧风向吹向着火房间时,随着风速的增加,着火房间外开口中性面都有所提升,且正风向更加明显,最高可提升21.3%。而背风向时,随着风速的提高,着火房间外开口处中性面明显降低,最高可降低71%。正风向时,着火楼层长廊内的CO2浓度随着风速的增加有明显的提高;而在侧风向和背风向的情况下,随着外界风风速的增大,长廊内的CO2质量分数降低。且当背风向的外界风风速为3 m/s时,长廊内的CO2质量分数即小于2×10-3。     

摩托罗拉成都软件中心

摩托罗拉成都软件中心位于四川成都高新西区羊西线南侧,主要功能为软件研究开发。设计将工作区与交通服务系统分别设置,分为3个各2500m2的工作单元和一条交通服务长廊,平面为梳状,长廊位于临路一侧,与道路平行,遮挡了高速道路上的噪音,成为外部与工作区之间的屏障,其超长、简洁     

上海浦东国际机场T1航站楼改扩建工程测量技术

上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程中,新建区域建在既有航站楼与登机长廊之间,为1条长400 m、宽48 m的狭长区域,新建结构部分区域与既有航站楼及登机长廊之间需进行连接。通过对本工程难、特点的分析,在施工前期及施工过程中采用了合理的测量方案,在工程测量控制、现场控制点布置、新老结构复核及对接、轴线投放、高程控制、沉降观测等方面进行了详细的策划和实施,确保了改扩建工程与既有航站楼之间的无缝连接,满足了设计和建筑使用功能要求。