液化天然气(LNG)冷能用于斯特林发动机和燃气轮机的联合系统研究

利用LNG冷能具有较好的节能潜力和经济效益,通过流程的创新设计,提出了一种将LNG冷能用于燃气轮机和斯特林发动机的联合系统。基于热力学第一、第二定律,对联合系统进行热力学分析,结果表明:在环境温度35℃条件下,联合系统的输出功率为5715.48kW,热效率为31.62%,效率为43.65%;相比燃气轮机系统和直接冷却进气系统,联合系统的输出功率分别提高了7.84%和0.78%,热效率分别提高了3.16%和1.18%,效率分别提高了4.23%和1.63%。联合系统在不同环境温度下,可将燃气轮机的进气温度降低10℃左右,系统的输出功率和效率随着进气温度的降低均有所提高。     

套片式换热器在燃气轮机进气冷却中的应用

针对目前国内没有成熟的燃气轮机进气冷却设备,提出用套片式换热器对其进行冷却的可行性和优势,更有效的降低燃气轮机进气温度。     

降低燃气轮机空气进口温度提高发电功效的方法

燃气轮机的性能与环境温度密切相关,环境温度越高,燃气轮机的出力越低,因此,降低燃气轮机的空气进气温度,可提高其发电功率和效率。本文简要的从热力学角度分析其原因,同时介绍降低燃气轮机空气进口温度的方法。     

燃气轮机进气系统性能仿真分析

进气系统噪声是燃气轮机主要噪声源之一。应用计算流体动力学和声学有限元法分别对燃气轮机进气空气滤清器和进气消声器的流动阻力和消声特性进行计算和分析。研究不同结构参数对进气系统空气动力性能和消声性能的影响,用于指导燃气轮机进气系统的优化设计。     

GE9FA燃气轮机进气加热系统的控制

当9FA燃气轮机压气机进口温度低时,为防止压气机进口结冰和超过运行极限,9FA燃气轮机的运行范围将受到限制。为了降低排放和防止压气机进口结冰,根据压气机进口可转导叶(IGV)来控制进气加热。压气机进气加热是将部分压气机的排气循环到压气机进口。该系统有三个作用:1)防止压气机进口结冰;2)通过降低IGV角度来满足低负荷时的排放要求,降低压气机压比;3)保证压气机有足够的安全裕度。进气加热系统保证了压气机的全范围运行。     

日本燃气轮机用耐热材料研究新进展

简要介绍了日本新世纪超耐热材料项目的10年研究计划及最新研究进展.中期的研究结果为:使用Ni基超合金单晶TMS-138铸造燃气轮机空心动叶片,进行地面装机试验,涡轮机入口处燃气温度达到1 650℃;Si3N4陶瓷使用温度达到了1 500℃的目标,蠕变寿命为1 600 h;Ir系多晶高熔点超合金的使用温度已达到了1 750℃,为了达到1 800℃的目标,目前正在进行单晶化等方面的研究.     

氩气微槽道焦-汤效应制冷器实验研究

汉普逊型J-T效应制冷器结构不紧凑,其支撑芯轴占据较大空间,换热效率低。为提高其换热性能,将换热效率高的微槽道技术应用于J-T效应制冷器,设计出一种新型的多层微槽道J-T效应制冷器试件,并搭建实验台对其进行性能测试与分析。实验以进口温度7.5℃和10.5℃,进口压力4 MPa至8 MPa的氩气为冷源,对各测点的温度进行采集,并完成冷端温度的性能测试与分析。实验表明,在相同的进气温度下,随着进气压力增高,冷端温度降低,在进气温度为10.5℃、压力为8MPa时冷端温度最低可达-41.1℃。同时,在相同的进气压力下,冷端温度随进气温度的降低而降低,在进气压力7 MPa下,进口温度7.5℃比10.5℃的冷端温度低6.1℃。     

浅谈燃机进气口结冰原理及防冰措施

燃气轮机作为一个动力转换机器,主要依靠对气体的压缩等处理,来提供必要的动力,但是在实际的使用过程中,常因为进气系统的结冰,而导致燃气机的使用受阻。文章通过对燃气轮机的结冰现象的分析,提出了具体的解决措施,希望能够给相关的工作人员必要的借鉴和参考。     

镍基合金钎焊接头中的硼化物脆性相形态及其消除方法

一、序言 随着近代高性能航空燃气轮机的发展,对钎焊工艺提出了新的要求:首先要求钎焊接头能承受850℃或更高的温度;其次,钎焊工艺利用到发动机的关键零件——涡轮叶片上,因而要求钎焊接头具有良好的综合性能。     

稀土钽酸盐陶瓷热障涂层的研究进展

热障涂层材料是高效燃气轮机稳定工作最重要的材料之一。在燃气轮机使用中不仅能达到抗腐蚀、提高工作温度的目的,还可以减少燃油消耗,延长发动机使用寿命等。目前广泛使用的热障涂层材料是氧化钇稳定氧化锆(YSZ),其具有一定局限性,在高温下YSZ发生相变体积变化致使涂层失效,因此使用温度在1200℃以下,发展新型热障涂层材料势在必行。现有的其他类型热障涂层材料虽然在热导率或热膨胀系数等方面优于氧化钇稳定氧化锆,但后者具有优异的力学性能,这是由其铁弹性决定的。而稀土钽酸盐作为一种新的铁弹体陶瓷热障涂层材料,除了其使用温度可达1600℃外,兼具有优异的高温相稳定性及力学性能、相变前后体积变化小等优点,更重要的是其热导率低于YSZ及其它的热障涂层候选材料,这使得稀土钽酸盐陶瓷成为一种新型的热障涂层候选材料。     

PP新产品的未来发展方向 多种适用于热成型工艺

正近几年PP聚烯烃业界的发张趋势和方向:1.高透明PP高透明PP广泛应用于对透明要求较高的医用注射器、食品容器、文具、薄膜、盘、瓶、家庭储藏容器和包装等方面。透明PP还具有较高的热变形温度,一般高于110℃,有的高达135℃以上,而PET,PVC和PS的热变形温度低于90℃,比上述材料有更广阔的应用范围,特别是用在对透明要求高、高温条件下使用或需要消毒的器具方面,如透明热饮杯、微     

比较振荡管法和比重瓶法测定15~80℃原油视密度换算标准密度的研究

原油标准密度(20℃)是原油理化指标中重要的一项。通过使用安东帕(Anton Paar)DMATM 35 V4 Ex Petrol防爆便携密度计等设备,对多个油田的油井采出液原油试样在15～80℃时分别用比重瓶法、震荡管密度计法进行密度检测,绘制密度-温度曲线,推导和完善了经验公式,并给出了一个以测试密度和温度为参数的计算公式。将振荡管密度测试法与石油计量表联合求解原油标准密度,相对误差控制在±0.5%以内,使在现场快速得到原油标准密度参数成为可能。     

CO2热泵热水器气冷器的热力性能研究

本文以CO2定压比热容最大的准临界温度为分界点,将气冷器的换热过程分为：准临界前区间、准临界区间和准临界后区间3个温度区间,CO2在100～0 ℃的放热过程,计算发现准临界区间温度的放热量占比达49.8%,基于(火积)理论的模拟结果也表明放热量主要集中在第二阶段的准临界区间内。以准临界区间的换热特性为基础,提出一种在名义工况下,最佳气冷器进气压力和温度的简单算法：发现制取65 ℃热水时,气冷器最佳进气压力为11.34 MPa,进气温度为79.96 ℃。在不同进气压力下进行实验验证,并分析气冷器中水的温度分布。结果表明：CO2和水流量均为15.0 g/s时,11.3 MPa进气压力下,在准临界温度区间内,水温从17 ℃迅速升至41 ℃,加热量占比为50.1%,出水温度为64.1 ℃,系统COP最高为3.23。     

燃气轮机进气冷却技术浅析

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。冷却燃气进气有直接接触和间接接触两种方法。直接接触式有水膜式蒸发冷却和喷雾冷却;间接接触式有压缩式制冷、吸收制冷、蓄冷冷却和液化天燃（改成然）气冷能利用。直接接触式冷却装置的优点是初投资较少,运行及维护费用较低,但冷度较低,受环境湿度影响较大,适用于干燥、炎热地区。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。     

燃气轮机进气冷却技术及其应用

夏季高温时,对燃气轮机进气进行冷却,可以增加机组出力,提高机组的调峰能力。介绍几种燃气轮机进气冷却技术,阐明各自的优缺点,并进行了比较,对燃机电厂进气系统加装冷却装置改造具有一定的参考意义。     

基于大数据的多联机运行研究

多联机属于多对象控制系统,其使用场景复杂、负荷变化大、运行随机性强,实际运行情况难以掌握。通过为多联机配置蜂窝通信数据采集模块实现多联机的大数据采集,对采集到的40多万台多联机实际运行数据进行统计分析发现,制冷模式下47.2%的时间同一个系统室内机设定温度峰峰值达5℃或以上,22.7%的时间设定温度峰峰值在9℃或以上,约39%的时间使用过程设定温度与室内环境温度存在3℃以上的偏差。根据实际运行数据,通过控制手段调整用户设定温度,使得室内温差长期保持0℃附近,可以实现约33%的节能效果。     

燃气轮机进气蒸发冷却系统在全国各地区的适用性分析

采用典型气象年逐时气象参数，对全国各主要城市使用PG6111FA型燃气轮机加装进气蒸发冷却系统的全年运行效果进行技术经济性分析。     

新型镍基高温合金Haynes 282的特点及应用

Haynes 282合金是Haynes公司于2005年开发的新型时效强化型锻造镍基高温合金,使用温度范围为649~927℃。该合金最初的开发目标是航空发动机和燃气轮机,因其具有良好的蠕变强度、热稳定性和优越的可加工性、焊接性能,成为700℃先进超超临界机组(A-USC)重要的候选材料之一。简述了Haynes282合金的微观组织,持久强度、抗蒸汽氧化性能和热稳定性能,讨论了其在A-USC机组、航空发动机、燃气轮机、核反应堆、石油化工设备和军工等诸多领域的应用前景,分析了其有待改进之处。     

影片干燥的原因和鉴别方法及其保养

影片在贮存的过程中,必须注意适当的环境和条件,否则会加速影片的损伤。空气中所含水分的多少和温度的高低,都会影响影片片基的机械强度。所以应首先注意贮片场所的温度和湿度。贮存黑白影片的适宜温度为15℃- 2 0℃之间,相对湿度为6 5- 70 %左右。贮存彩色影片要求较严,温度要求在13℃- 17℃之间,相对湿度6 5 %上下。如果环境的温度在30℃以上或湿度过小,会致使影片干燥而产生过度收缩、卷曲、发脆等现象。影片在放映的过程中,由于放映机片门窗孔的高温和受环境温度湿度的影响,影片会变得干燥、收缩、卷曲、发脆。放映光源聚光斑于片门窗孔…     

Syalon系列陶瓷材料的应用

燃气涡轮进口温度很高(1300℃以上),对材料要求十分严格。在燃气涡轮工程中,由于金属材料已达到其使用能力的极限,陶瓷材料开始进入这一领域。 Syalon系列陶瓷材料现有101、201、301和501四种,其中Syalon201可在高温条件下(1400℃)长期使用,保持强度不变并具有极好的抗蠕变性以及在熔融金属环境中的惰性。这种材料已用在小型试验性直升机发动机上。