建筑物下浅埋厚煤层长壁矸石充填开采试验

针对阳泉东坪煤矿建筑物下压煤多、埋藏较浅的特点,基于综合机械化长壁矸石充填工艺技术,提出了间歇分层长壁矸石充填开采采出建筑物下压煤的技术途径。在分析长壁矸石充填开采沉陷控制机理的基础上,利用等价采高的概念设计了试验区分层开采厚度分别为3.1和3.0 m,并对方案进行了地表沉陷预计。结果表明,第1分层开采后地表的移动变形值均在设防标准之内;第1分层开采稳定后,对建筑物进行简单的维修和加固,可进行下一分层开采,地表移动变形仍在设防标准之内,为该矿井最大限度地解决建筑物下压煤问题提供了一种安全、经济的合理开采方法。     

建筑物下压煤短壁机械化开采方案

针对建筑物下压煤开采现状,提出短壁机械化开采建筑物下煤炭的3种方案,并指出充填法管理顶板是减少地表下沉的有效措施之一,并以司马矿村庄下开采实践为例,介绍了短壁开采方案布置、岩层移动及地表沉陷的观测效果。结果表明:合理的工作面布置及顶板管理方法、短壁机械化开采能够成为解决建筑物下压煤的有效方法。     

大采深条带开采地表移动和变形的预计

条带开采是进行建筑物下采煤时限制地表变形的措施之一,深部开采地表移动和变形规律与一般地质采矿条件下的地表移动规律相比发生了较大改变.以极不充分务带开采地表沉陷理论为基础,以林南仓矿实测资料为依据,对开采区域-650水平深部条带开采进行了预计,预计下沉的最大偏差为68mm,预计下沉中误差为39mm,远远小于经验公式预计下沉的最大偏差319mm和预计下沉中误差217mm.表明基于极不充分开采的地表沉陷预计理论改善了预计精度,对于研究深部条带开采地表移动和变形的规律,解放建筑物下压煤,实现煤炭资源的可持续发展具有重要意义.     

磁莱铁路下采煤预计与开采验证

从地表移动的基本原理出发,论述了磁莱铁路下压煤的可采性,通过对实测资料与变形预计相比较,摸索出了深部煤层铁路下冒顶开采地表变形的规律及线路移动规律.提出了较为合理的预计计算参数,证实了铁路下深部冒顶开采试验是成功的,为以后安全开采铁路下压煤提供了可靠的依据.     

矿区铁路压煤开采引起的地表沉陷预测

文章以常村煤矿井田范围内矿区铁路压煤开采为背景,采用基于概率积分法的地表沉陷预测软件对压煤开采期间的地表沉陷进行预测,获得了地表沉陷区域内地表移动变形的预测值。通过对预测结果进行分析得出铁路专用线处于地表沉陷区域内的范围以及受影响区段的地表变形值,预测结果为铁路压煤开采期间选取适合的沉陷灾害控制技术措施提供了依据。     

王村煤矿铁路下采煤实践总结

文中介绍了王村煤矿在湿陷性黄土覆盖区进行的铁路下压煤开采实践,分析总结了在其煤炭开采过程中取得的铁路维护、地表移动参数等宝贵经验,为我国在湿陷性黄土覆盖地区进行三下压煤开采提供了宝贵的实践经验。     

村庄下压煤开采引发的地质灾害探讨

村庄下压煤开采会引起地表的下沉、移动和变形;同时还可能诱发周边的危崖崩塌以及影响地面建筑的安全。针对村庄下压煤开采引发的地质灾害及防治措施进行了分析和探讨。     

超高水材料充填技术在陶一矿开采中的应用

针对陶一煤矿建下压煤问题,论述了开采技术方案,对充填试验面进行了沉陷预计分析。为保证建下压煤工作面的安全生产,采取超高水材料充填新技术对工作面采空区进行充填,并对充填开采地表沉降变形规律进行了监测与研究,以保证铁路在采煤过程中的正常运行。     

渠下压煤开采损害与维护加固技术研究

水渠（构筑物）下安全采煤问题是煤矿企业面临的技术难题之一。针对河南省济源市济煤公司具体的地质采矿条件及地表愚公渠的现状,在理论计算、地表移动和变形预计分析的基础上,对愚公渠下压煤条带开采技术进行了研究,给出了条带开采方案及其参数。提出并采用了铁皮防漏、防渗加固的技术措施。实践表明,济煤公司矿区愚公渠下压煤采用条带法开采技术上是可行的。采取铁皮加固措施后,可以在愚公渠正常、安全运行的情况下采煤。     

缓倾斜特厚坚硬煤层综放开采地表移动特征及灾害防治

通过对红会一矿1501综采放顶煤工作面开采地表移动观测,确定了缓倾斜特厚坚硬煤层综采放顶煤开采地表移动特征及有关参数,根据其规律提出了开采沉陷区域灾害防治措施,对矿井安全生产具有指导意义。