拉缸的研究

活塞式压缩机运行时,在气缸壁上出现与活塞轴线平行的连续条状拉痕的现象叫做拉缸。 压缩机的拉缸,多数发生在单机空负荷试车的早期磨合阶段,少数发生在加压负荷试车阶段。投入运行后,如果没有新的原因,一般是不会发生拉缸的。 拉缸的结果,使气缸壁、活塞环以及活塞承压面均处于严重的损坏。当发展成为咬缸     

活塞式压缩机"拉缸"原因分析及防范措施

分析了活塞式压缩机"拉缸"现象的原因,提出了排除"拉缸"故障的防范措施.     

往复式压缩机拉缸故障多参数统计监测诊断方法

为减少或防止往复式压缩机拉缸故障等恶性事故的发生,将主成分分析法(PCA)应用到往复式压缩机拉缸的故障诊断中。采用某石化企业压缩机缸体绝对振动的加速度值,并提取了其特征参数;根据不同的特征参数对不同机械故障的灵敏度各不相同这一现象,将特征参数两两组合后,对组合效果图与经主成分分析法处理得到的效果图进行了比较分析。研究结果表明,采用主成分分析法,可以使往复式压缩机获得一个稳定的工作状态,且能很好地区分设备工况,解决了对其特征参数的选择问题,实现了往复式压缩机拉缸故障的早期预警。     

LNG接收站BOG压缩机活塞故障分析

BOG压缩机迷宫式密封的活塞在磨合过程中出现撞缸与拉缸,在拆解分析后,对其进行相应的修复与整改,指出了出现该故障的根本质原因,提出了改进建议。     

转缸旋转压缩机的动力性能

在分析工作原理与运动机构的基础上,建立了转缸旋转压缩机的力学分析模型。针对电动机功率为1kw的R410A房间空调器用转缸旋转压缩机的动力性能进行了分析,分析结果表明：转缸旋转压缩机比较适合处理HFC类制冷工质;转缸的摩擦损失较大,克服此缺点将是提高该压缩机效率的关键所在。     

贯穿滑片式压缩机的缸腔曲线

提出了关于贯穿滑片式制冷压缩机缸腔的设计条件和满足设计条件的一种缸腔曲线方程，可作为设计、加工这种压缩机缸腔的理论依据。     

一种基于PCA与SVM的往复压缩机典型故障诊断方法

往复压缩机的振动信号具有非线性、非平稳性的特点,对此提出一种基于PCA与SVM的典型故障诊断方法。针对往复压缩机典型的拉缸、活塞杆紧固螺母松动、撞缸等故障,首先提取出振动信号的时频域特征参数,再利用主成分分析(PCA)方法缩减特征参数的维度,提取出故障敏感特征,作为新的特征向量,最后再将提取出的敏感特征输入支持向量机(SVM)中,对其进行训练获得SVM结构模型,并将这个模型用于处理待测试的特征向量,由此判决数据所属的类别;利用真实的故障案例数据验证了此方法对往复压缩机故障诊断的有效性。     

两缸串联煤气压缩机非稳态运行工况分析

以用于某工艺装置的两缸(低压缸和高压缸)串联压缩机在运行过程中出现的非稳态工况为实例,对引起非稳态工况的主要因素进行分析,重点讨论了由于高压缸隔板变形导致中分面泄漏而引起非稳态工况的性能变化过程,分析了高压缸性能变化对低压缸性能的影响。本文首次提出了压缩机内泄漏稳定性极值qLcr、相对不稳定性、绝对稳定性的概念,有利于更好理解内部泄露对压缩机性能的影响。     

氨压缩机组防倒转进行的改造

本文介绍分析了氨压缩机为了防止压缩机低压缸转子倒转进行的工艺管道系统改造,避免了氨压缩机在紧急停车状态下低压缸转子倒转事故的发生。     

DPC-2803压缩机动力缸作功分析

DPC-2803天然气压缩机在运行过程中动力缸工作异常造成停机,排查动力缸混合阀片损坏造成动力缸排温偏低的原因,分析了混合阀片损坏如何影响动力缸作功过程,处理故障保障了压缩机的正常运行。     

推介产品

裂解气压缩机是沈鼓集团为中国石化天津石化分公司100万吨乙烯装置提供的裂解气压缩机。该机组为离心式压缩机组。型号为DMCL1304＋2MCL1305＋2MCL908。机组由低压缸、中压缸和高压缸组成,各缸均为水平剖分型。整个机组高近5m、长约35m,重500多吨。机组为蒸汽轮机驱动,压缩机重载转子与底座安装找正均采用液压顶升方式,     

加氢联合装置压缩机改造

为提高中国石油克拉玛依石化公司加氢车间设备利用率,降低能耗,提出将加氢脱酸、处理装置的3台新氢-循环氢联合压缩机改为2台循环氢压缩机,将原来压缩机的新氢缸改造为循环氢缸,针对改造缸进行热力核算,确定改造方案。     

二氧化碳压缩机五段缸的改造

介绍了对4M12(Ⅱ)-55/220型二氧化碳压缩机的改造,将压缩机的五段缸内径由75增大到80,为使压缩机安全运行,对五段缸的强度进行了核算.     

用于流化床颗粒硅生产的循环氢压缩机拉缸原因分析与改善探讨

循环氢压缩机是流化床颗粒硅生产中氢气闭路循环最核心的设备之一。其长周期稳定运行对降低颗粒硅生产成本,起到至关重要的作用。本文拟对流化床颗粒硅生产中循环氢压缩机出现的拉缸问题进行探讨,从缸套材质、支承环比压和不同工况受力分析3个方面针对性地提出改善措施,保证设备长周期的稳定运行。     

平动转子式压缩机的设计研究

针对传统滑片式压缩机存在较大摩擦损失的缺陷,设计了一种平动转子式压缩机,该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式,与传统滑片式压缩机相比其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多,因此它具有较少的摩擦和磨损.介绍了该类压缩机的工作原理和结构特点,推导并分析了滑片相对于缸孔的滑移速度,最后讨论了该类压缩机的结构设计要点.     

浅谈发动机拉缸产生的原因及防止措施

简述发动机拉缸的机理，分析造成发动机拉缸的原因，并提出了防止拉缸的措施。     

氨气压缩机低压缸干气密封烧损的故障诊断

主要介绍了氨气压缩机低压缸干气密封的工作原理、特点,并阐述了氨气压缩机干气密封系统的故障诊断。     

某款发动机拉缸故障的分析和优化

拉缸故障是内燃机的重大质量问题,其原因在于气缸套与活塞环、活塞之间的油膜不够,从而导致润滑不够,直至发生干摩擦。本文针对某款量产发动机出现的拉缸问题进行了现场排查、缸孔直径测试和有限元CAE分析,并结合同类发动机的活塞结构和配缸间隙进行了对比论证。找出了拉缸故障的问题所在——活塞与缸体材料的热膨胀系数和比热容相差较大,配缸间隙过小,叠加冷却条件不足。基于分析结论,通过适当减小配缸间隙、加冷却喷嘴的措施,较圆满地解决了该拉缸故障问题。     

具有飞块减摩装置的滑片式压缩机的研究

为了减少滑片式压缩机的滑片与缸孔壁面之间的摩擦损失,提出一种飞块减摩装置,并对其进行了计算分析。研究结果表明,该装置可有效地降低滑片外端与缸孔壁面之间的接触力,从而减少了压缩机的摩擦与磨损。但是,减摩飞块装置必须精心设计,以确保压缩机在最高转速工作时滑片与缸孔不出现脱空。     

嵌固叶片式汽车空调压缩机的结构分析

提出并分析了一种新型叶片式汽车空调压缩机 ,该压缩机内有一个旋转缸筒、一个嵌固式的隔离叶片和 2个随动端盖 ,其最大特点在于从根本上解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦和泄漏的问题 ,而且还增大了压缩机的有效进气角度。