汽车用镁 美加在行动

汽车用镁,是世界汽车生产大国共同关注的话题。本文介绍了镁工业现状,评述了汽车轻量化的必要性,并指出镁是汽车轻量化的理想材料。另外,对美国、加拿大等汽车生产大国所进行的汽车用镁活动给予介绍。     

汽车轻量化市场有望放量铝压延材将成重点

<正>近年我国节能减排政策路线逐渐明晰,而车身材料轻量化是目前最为可行的节能减排手段。汽车轻量化市场或在未来几年就将开始放量,放量速度或超市场预期,相应镁、铝合金加工企业将明显受益,铝压延材将成轻量化重点,镁合金应用僵局打破速度有望超出市场预期。相较欧美发达市场,我国汽车轻量化用铝仍有较大提升空间。而汽车用铝压延材用量大但成型难,加工费高昂,为汽车轻量化用铝中附加值较高的产品。测算来看,2020年我国汽车铝压延材需求量将达54.4万吨,较2016     

一镁铝钛轻量化项目落户四川崇州

正11月30日,一制造镁、铝、钛等轻量化材料的项目在四川崇州正式落户。据悉,该项目产品主要运用在从事轻量化应用的轨道交通装备、新能源汽车、3C及电子信息装备、新能源装备等产业方向。四川省西藏商会、崇州市经开区管委会、中车集团等单位负责人和专家出席了仪式。项目负责人、材料学专家权高峰表示,该项目主要从事镁合金等轻量化材料领域产品的制造。权高峰表示,镁合金材料量轻,适合应用于高铁列车、新能源汽车等领域,在未来的发展中,质量轻,强度高的     

国外镁加工材生产技术研究概况

2002年全世界原镁年消费量已达36万t以上,主要是用于制造铝镁合金(占40%)和压铸件生产(占35%)。镁加工材的用量还相当低,据统计只占镁总消费量的1%~2.5%。其主要原因是镁加工材(轧制与挤压材)生产的技术障碍比较多,至今还没有可称为得心应手的生产技术。为此,世界上一些工业发达国家都在研究开发这方面的新技术。最近,国外媒体简要地报道了这方面的情况。1一般介绍人们将镁合金用作结构材料的兴趣正在普遍增加,如在汽车制造上的应用。这是因为金属镁的特性具有一系列的吸引力。这些特性包括密度小、比强度大、延展性也不错,最重要的是通过结…     

金属材料在汽车轻量化中的应用与发展

汽车制造行业的发展和进步,大家越来越重视汽车制造的相关内容,对汽车品质的要求也越来越高。目前来讲,众多汽车制造公司为增加公司竞争力,在汽车制造过程中应用轻量化材料。而生产汽车时应用轻量化材料,不但有效减少汽车制造所消耗的资金,还可以符合新时期绿色健康发展的要求,增强公司的竞争力。正因为各种新型的制造材料层出不穷,对制造技术要求也越来越高,高新工艺和新型技术一同发展,能够推动汽车制造行业的发展进步。本篇文章就将深入分析汽车轻量化的内涵,汽车轻量化建设的发展现状以及金属材料在汽车轻量化建设中的应用情况和具体要求,希望能够给相关工作者一些启迪和帮助。     

铝合金材料在汽车轻量化领域应用的研究现状

汽车轻量化的发展符合“双碳”目标的诉求,汽车减重将是未来大势所趋。分别从铝合金材料的特性、汽车轻量化的发展、铝合金材料对汽车轻量化的影响以及铝合金材料在汽车车身、底盘、发动机和轮毂的应用进行了概述,并针对铝合金材料加工难度大、成本高等问题提出发展措施,显现了我国铝合金材料技术开发的紧迫性和必要性。     

钛及钛合金在汽车上的应用

近年来,世界汽车产量和保有量与日俱增。钛及钛合金作为结构功能性材料,是汽车实现轻量化和高性能、高功能化的重要基础。随着钛工业的发展,钛材终将在汽车领域占据重要地位。汽车用钛市场潜力巨大,前景广阔。     

韩国POSCO公司的镁业务进展

主要介绍了韩国POSCO公司的镁业务。从镁锭生产、镁板材制造、镁业务进展及典型的应用成果、镁材项目等4个方面进行了评述。POSCO公司采用第三代环保型热还原工艺,利用垂直一体型还原炉生产镁锭;通过薄带连铸技术,连续轧制生产板卷产品;镁材产品已广泛应用于电子和汽车配件;另外,POSCO公司还参与了韩国政府主导的运输车辆用超轻量镁材项目。从长远来看,将有助于推动韩国电子、汽车行业实力的整体提升。     

铝合金车身板材在汽车轻量化中的应用

文章分析了汽车轻量化的意义、铝合金材料的特点及性能优势,铝合金车身板材的生产工艺,并且重点阐述了铝合金车身板在汽车生产中的应用,进而分析总结出我国汽车轻量化进程中所面临的主要难题,为汽车轻量化的加速发展提供良好的借鉴和参考。     

浦项镁板材生产工厂在韩国顺川建设

浦项制铁年产能1万t、幅宽可达2 000 mm的镁板材生产厂日前在韩国顺川开工建设,计划于2012年8月竣工投产。浦项制铁生产宽幅镁板主要是针对轻量化和节能汽车的市场需求,其次也针对飞机、电子通信设备、手机、笔记本电脑和厨房用具等的市场需求。     

汽车座椅钢骨架轻量化及被动安全研究

由于汽车应用逐步普及,人们就特别关注汽车安全性能和汽车的耗能问题。有研究显示汽车轻量化对汽车耗能有很大的改善。很多汽车生产厂家着重研究汽车安全性能与汽车轻量化的项目。由于汽车座椅是汽车最基本组成部件,不但满足乘客能够坐着非常舒服,而且在的汽车发生交通意外时后,能够保证乘员生命安全。座椅的安全性和轻量化是我们现在汽车座椅设计与研究的做到项目。我们必须在汽车座椅钢骨架的轻量化设计和被动安全性方面重点研究。     

低碳低硅无铝(低铝)相变诱发塑性钢的开发

编号:2010125获奖等级:壹等项目简介:项目属于钢铁材料加工制造工艺技术领域。随着安全、环保、节能等要求不断提高,汽车轻量化进程成为发展的必然趋势,而先进高强钢的开发和应用是实现汽车轻量化的重要措施之一。作为先进高强钢的相变诱发塑性(TRIP)钢,以其优异的强度和成形     

汽车轻量化与先进的高强度钢板

介绍了国际汽车轻量化项目及其主要研究结果，着重论述了先进高强度钢板(AHSS)的生产、特点及其使用，结合国内汽车工业和宝钢的实际情况，探讨了今后在汽车轻量化过程中所应开展的工作。     

汽车用耐腐蚀热轧钢板

汽车用耐腐蚀热轧钢板［日］吉武明英等１绪言将制作汽车部件用的钢板材料高强度化，以减薄厚度，以此作为汽车轻量化的一种措施是很有效的。特别是因为汽车行走部件使用的是板厚比较厚的钢板，其轻量化效果在钢板材料中是比较大的。在将汽车行走部件减薄的场合，因为板厚...     

安钢商用汽车轻量化用钢研究进展

分析了商用车汽车轻量化用钢对钢铁生产者的意义,论述了安阳钢铁股份有限公司(以下简称安钢)在轻量化研究进展和市场应用推广情况,指出安钢正在研发的800 MPa级的钢铁材料,将继续引领商用汽车轻量化用钢的研发方向。     

日本对镁需求增加价格上升

日本对镁需求增加价格上升据日本镁协会预测，从今年４月开始至１９９５年３月底止的１９９４年度内，日本国内市场对镁的需求量将达到２．５６１万吨，比上一年度增加２．６％。日本镁协会指出，日本在１９９４年度对镁需求增加的主要原因是由于世界汽车向轻量化方向发展...     

车体铝板,堡垒抑或机会!

尽量多地采用铝材是当前汽车轻量化最可取的有效措施,而推广铝板材在汽车中的应用是最有潜力的。实际上,车体铝板(ABS)在国外发达国家早已生产和应用,2011年全球ABS铝板带生产能力估计为60万吨/年,产量已达30万吨以上;世界最大的ABS板带生产企业——诺威力铝业公司一家的产能就达20万吨/年。中国是原铝生产大国和铝加工大国,也是汽车产销大国;现在,正向铝业强国、铝加工强国迈进。ABS板带、板块是中国向铝加工强国迈进中有待攻克的最后堡垒之一,科学地、稳中求进地建设ABS板带项目正是时候!     

新能源汽车及其轻量化技术发展现状与趋势

综述了新能源汽车产生的政策背景、发展现状与趋势、整车性能和选材要求、轻量化材料及应用技术现状。指出,伴随着碳排放政策逐步严苛,新能源汽车在动力方式和用户需求方面发生较大变化,汽车行业对车身轻量化、车身安全性能、续航里程方面提出了更高的要求,是未来汽车的发展主流方向。将由国家政策驱动逐步转向用户和市场联合驱动的技术发展模式。同时提出以超高强钢为主的多材料混合轻量化是未来轻量化选材的发展方向,需要解决的重点问题除了超高强度材料本身存在的技术问题及相关应用技术外,应该对多材料混合设计、制造技术等进行系统研究,寻求最佳解决方案。     

镁合金在交通工具中的应用现状

前言Foreword随着世界能源危机、资源危机与环境污染问题的日趋严重,节能和轻量化已成为汽车及摩托车等交通工具的重要问题。车体重量的大小对其能耗起着重要的作用,为满足环境保护和节省燃料的要求,通常采取降低车体重量来达到节能降耗的目的。镁的比重是铝的2/3,锌的1/4,不到钢或铸铁的1/4,对于含30%玻璃纤维的聚碳酸酯复合材料来说,镁的比重也不超过它的10%,因此,镁合金在汽车轻量化上是极具竞争力的材料。采用镁合金制造车体零部件具有一系列优点,如:可以显著减轻车重、降低油耗、减少尾气排放量、提高零部件的集成度、降低零部件加工…     

镁合金在汽车工业的应用前景

论述了镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景；分析汽车工业的发展对策对镁合金材料及高品质零件的需求。我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源，开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究，开创中 国特色的汽车用镁新局面。