穿黄隧洞水头损失的模型试验分析

南水北调中线全线自流，各渠段水头分配很严格，穿黄隧洞作为路线上的关键工程，正确估算其水头损失非常重要。文章利用1：29．17的正态模型对穿黄隧洞的沿程水头损失系数λ与Re的关系进行了研究；对穿黄隧洞的总水头损失进行了测量，并与计算结果进行比较。所获得的设计与校核流量下的总水头损失值，可供工程设计、校核参考。     

南水北调中线总干渠水头优化分配

南水北调中线总干渠渠道线路长,建筑物数量大、类型多,进行水头优化分配对于节省工程投资,合理的进行总干渠工程布置有着重要的意义.通过优化计算,提出了总干渠水头优化分配方案,确定了3个渠段之间的水头分配值以及各段内分段渠道和各个建筑物的水头分配值,并对方案进行了验证.     

南水北调中线天津干线工程无压段水头分配方案设计

南水北调中线天津干线采用无压接有压全自流输水方案,无压段长度虽然只有10．53km,仅占天津干线总长度的6．8％,但因纵坡较大并与两条较大天然河道交叉,地形条件较为复杂。在保证无压段流态稳定、水流衔接平顺的基础上,如何对无压段进行水头分配,以确定合理的纵坡及过水断面型式是无压段设计的关键。对天津干线无压段水头分配方案设计进行简要的介绍。     

南水北调中线工程典型隧洞水力学试验研究

为使南水北调中线工程达到全线自流输水的要求，需严格控制沿程的水头损失，每个输水建筑物都必须按分配的水头进行设计。按常规布置，我省境内的7条无压输水隧洞需设计成洞径较大的宽浅式断面，不仅受力条件较差，而且施工难度和工程量亦较大。本试验研究试图探求通过适当降低洞底高程，以减小隧洞宽度的可能性．从而达到节省工程造价之目的。     

双线互输水船闸剩余水头优化研究

为定量分析双线互输水船闸剩余水头与船闸输水时间的关系,基于船闸输水系统非恒定总流能量方程和连续性方程,建立了一元船闸充、泄水数学模型。以广西长洲枢纽三、四线船闸为例,用原型观测数据验证了数学模型的可靠性。重点研究双线互输水船闸的输水系统水力学,揭示剩余水头与输水时间和省水率的关系。研究表明,随着剩余水头减小,船闸输水时间不断增加,同时因联通阀门关闭时间较长,在阀门关闭末期,充水闸室水位高于泄水闸室水位,从而出现倒流现象,船闸省水率增至0.5后又降低。故从省水角度出发,剩余水头取4 m为最优。综合考虑省水率与输水时间的矛盾,从而提出省水率与输水时间在剩余水头选取上的权重问题,为优化双线互输水船闸剩余水头提供参考。     

大藤峡船闸关键水力学问题研究

大藤峡船闸闸室有效尺寸为280 m×34 m,最高通航水头为40.25 m,是世界上首个水头超过40 m的大型超高水头单级船闸。单级船闸的特性以及闸室规模、工作水头和输水时间要求决定了其单次输水水体、输水最大流量以及进入闸室的能量,超过闸室尺度相近的三峡多级船闸,借鉴三峡船闸输水系统体型的初设方案闸室内船舶停泊条件问题突出。为此开展了1∶30比尺船闸整体模型试验,结合减压及局部模型试验与数模计算,通过输水系统体型创新、输水系统阻力及阻力分配调整和阀门运行方式优选,解决了大藤峡船闸闸室内船舶停泊条件及输水系统水流空化等关键水力学问题。研究获得的新型自分流全闸室出水输水系统布置型式,很好地解决了闸室高效输水和船舶停泊安全问题,显著拓展了等惯性输水系统对水头的适应性,其成果可供超高水头大型船闸设计借鉴。     

大型输水渠道系统优化设计研究

本文在过去研究的有基础上，对大型输水渠道系统的优化设计进行了探索，提出了考虑建筑物水头损失和投资关系进入系统优化过程的数学模型，采用离散微分动态规划（ＤＤＤＰ）法进行计算和求解，能够迅速而准确地获得在渠系工程量或投资最小时的渠道纵横断面设计参数及各建筑物的最优化水头分配，实例研究的结果表明，采用本文方法可获得准确的设计参数和明显的经济效益。     

不同分水角度条件下管网水锤压力分配试验研究

管道输水技术是节水方式中的一种,而管网水锤问题是抑制管网输水工程发展的主要因素之一.文章通过田间试验,比较了不同分水角度的支管水锤压力分配比率值,研究了分水角度大小与水锤传播方向和干、支管水锤压力分配的关系,结果表明:随着分水角度的减小,干管水锤和支管分配水锤的压力水头均呈增加的趋势,干管沿程压力水头值随传播距离的增长...     

无压流隧洞渐变段局部水头损失系数计算的创新方法研究

在长距离无压输水隧洞设计计算过程中，往往很难准确把握渐变段局部水头损失的大小，这就为实现精准输水设计增大了难度。为了探寻一种无压输水隧洞不同尺寸渐变段的局部水头损失系数的计算方法:过流面积比法，根据渐变段两个断面之间的水流能量方程，依托水工模型试验，应用“四点法”分别对于渐变段4个测点的水位、流速进行测试，利用局部水头损失的测算观测数据，分别采用比拟法、面积比法、直接法计算得出隧洞渐变段局部水头损失系数，与现行标准、文献进行相互对比，分析得出实用性与相关性，并得到结论认为，过流面积比法作为一种创新方法，具有一定的实用价值，为解决类似流态的渐变段局部水头损失系数计算提供借鉴。     

简讯

我省两设计研究院在省《南水北调工程建设开发筹备处》的指导下，已完成了境内总干渠可研阶段工程量及投资复核；左右岸排水及与灌溉渠道交叉工程优化方案分析；初设阶段交叉河道设计洪水分析；12座大型交叉工程的建筑物典型设计；采用动态规划方法对境内总干渠水头分配的优化设计和利用石津渠输水供石、衡、沧市配套工程规划等七项，高填方、深挖方渠段的典型设计正在进行工程措施、施工工艺等多方案比选和论证。按照南水北调工程总体工作安排意见，各有关省市设计单位均应则统按1996年底完成中线工程初步设计的总目标开展工作。1995年是设…     

浅论跨流域调水的节水问题

跨流域调水需要修建规模宏大、技术复杂、投资巨大的调水工程，为了充分发挥效益必须节约用水。为此调水必须先节水、调水过程中的节水、调水后的节水三个方面分析了调水与节水的相互关系和作用，并提出了调水应重点研究的节水问题。     

跨流域调水水价问题研究

跨流域调水工程作为国民经济的重要基础设施,在国家经济建设中发挥着巨大的社会经济效益,但其自身也面临着持续健康发展的问题,其中水价是跨流域调水工程建设和运行管理中的核心问题之一。论述和介绍了跨流域调水工程投资分摊方法、三部制水价的计收方式、跨流域调水水价测算的层次和重点、供水口门水价的测算原则和内容、调水工程用户水价的测算方法等。用户对调水水价的承受能力,可按水费占工农业产值（或效益）和居民收入的比例及调水工程对水价总水平影响的程度等分析。     

山东半岛蓝色经济区调水工程水资源配置浅析

以山东半岛蓝色经济区为研究对象,介绍了蓝色经济区及胶东调水工程现状及供水情况,分析了受水区水资源开发利用现状及存在的问题,阐明了胶东调水工程在胶东受水区水资源优化配置的类别及形式,充分揭示调水工程在山东半岛蓝色经济区水资源配置中所发挥的重要作用,提出了山东半岛蓝色经济区水资源优化配置总体思路。     

调水工程设计新思想的探索

根据现代水利的发展要求，探索了调水工程的设计思想如何适应新形势的发展要求。研究的主要问题包括：输水方式应适应现代水利发展思路的要求，机电设备性能与运行效益的关系，常规技术与新技术的关系，水力控制理论在调水工程建设中的作用，工程总体规划设计质量的保证问题。建议是：在输水方式的选择上应与节水、防污和生态保护有机结合起来，尽可能采用封闭式输水方式；在机电设备的选择上，应当建立“重运行效率、供水的可靠性，轻设备本身投资”的观念；对于那些效益巨大的新技术，大型调水工程建设应当成为采用新技术的典范；在调水工程的规划设计方面，应当应用水力控制的研究方法，对全系统的水工、机电、自动监测监控系统进行最优配置；改进现有调水工程规划设计质量保证体系，除了专家会议审查以外，应当有一个第三方对设计院方案进行深入细致的科学计算研究论证。     

珠江三角洲水资源配置工程取水泵站水泵选择

珠江三角洲水资源配置工程是广东省大型长距离地下管线调水工程,处在可行性研究设计阶段,三级泵站的水力参数均具有设计流量变幅大、管路摩擦损失占比大的特点。通过泵型比较确定为立式单级单吸蜗壳离心泵,该泵型在国内外可借鉴及参考的已建泵站和技术资料相对较少;管路水头损失采用二个糙率系数(0.012、0.015)计算确定水泵扬程范围,并将大糙率的计算结果作为水泵的设计扬程与最大扬程;根据水泵并联运行曲线图确定泵站的运行范围及变速运行的机组台数,设计方法与设计参数对同类型泵站的设计具有参考价值。     

大型调水工程运行管理系统的应用设计

大型调水工程运行管理系统作为调度运行管理系统的重要组成部分,承担帮助调水机构实现工程运行管理维护及工程防洪信息管理的职能,在统一的应用支撑层上进行资源共享,最终通过业务应用层实现工程运行管理系统功能。以南水北调东线工程为例,对工程运行维护和防洪信息管理系统的应用设计方案进行研究,详细分析业务流程、数据流程和功能需求,根据功能需求给出相应措施,以提高工程管理水平和总体效益。     

浅析九甸峡水利枢纽及引洮供水工程环境影响评价工作

跨流域调水工程在发挥显著经济、社会效益的同时,对生态与环境产生不同程度的影响,如何充分发挥和利用有利影响尽量减免不利影响,越来越受到全社会的普遍关注。跨流域调水工程是一项复杂的系统工程,必须统筹兼顾调水对调入区和调出区经济社会和生态环境的影响,全面了解其对环境影响的各个方面和影响程度的大小,以便制定合理可行的防治措施。文中以甘肃省九甸峡水利枢纽及引洮供水工程环境影响评价工作为例,阐述调水工程环境影响评价工作的主要内容和重点考虑因素。     

大型引调水工程自动化系统设计综述

结合我国大型引调水工程建设情况。逐一描述了南水北调东线工程（江苏省段及山东省段）、南水北调中线工程及河北省南水北调配套工程的自动化系统设计情况．进而分析了各大型引调水工程自动化系统在管理机构设置、调度控制方式、系统结构及功能模块配置、通信传输网络结构等方面的不同,为全面提升河北省南水北调配套工程自动化系统设计提出借鉴经验,具有现实意义及应用价值。     

黄河山东段渠首工程要素配置及引水防沙效能

通过对黄河山东段 37处引黄渠首涵闸工程的渠首位置、引水高度、口门形状、河闸底高差、河道溜势、防沙设施及分流比等工程要素不同配置的分析 ,探索其对工程引水防沙效能的影响 .黄河山东段渠首工程建设中 ,注重了工程要素的合理配置 ,提高了工程引水防沙效果 .提出今后在渠首工程建设中应注意“三避、两控、一配”问题 .     

南水北调西线工程可调水量分析

南水北调西线工程可调水量是关系到调水工程是否可行的关键问题之一。通过对调水地区水资源和影响南水北调西线工程可调水量的各主要因素的分析，对通天河，雅砻江，大渡河３条河代表性引水坝址的可调水量进行了分析，认为西线工程有可靠清洁的水源保证，设计年调水量１９０亿ｍ＾３。