桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术进行分析,从大跨径连续桥梁施工技术概述、大跨径连续桥梁施工技术难点、大跨径连续桥梁施工技术的应用等方面进行了论述;提出了钢托架及钢支墩、挂篮悬臂施工、线性控制、BIM建筑信息模拟、预应力智能张拉系统等优化方法;达到了推动大跨径连续桥梁施工质量的效果;解决了大跨径连续桥梁施工技术的应用中存在的问题.     

弹性阶段体外预应力钢束二次效应研究

结合交通部2004年度西部交通建设项目《体外预应力桥梁设计施工技术研究》，利用体外预应力混凝土桥梁结构弹性阶段非线性分析程序，对体外预应力混凝土桥梁的二次效应进行了分析。分析中选择等截面预应力混凝土简支梁、等截面连续梁和大跨径变截面连续刚构桥等代表性桥梁结构形式。以结构跨径、跨高比、转向块间距、体外预应力钢束布置形式等为主要研究参数，研究体外预应力钢柬二次效应的影响程度。计算了工程实例的二次效应。研究表明在弹性阶段体外预应力混凝土桥梁的二次效应均较小。在设计中可不予考虑。     

体外索在苏通大桥节段拼装梁桥中的施工技术

采用体外预应力技术的节段拼装桥梁已成为今后预应力混凝土桥梁的主要施工方法之一。苏通大桥75m跨径预应力混凝土连续梁桥采用了该技术,施工前进行了体外预应力的工艺试验,制定了科学合理的施工方案,确保了工程的顺利实施。     

大跨径预应力连续梁桥施工关键技术分析

大跨径预应力连续梁桥,克服了混凝土结构跨度小、功能单一的缺陷,极大地发挥了混凝土材料的性能,提高桥梁的建设效率和质量。探讨大跨径预应力连续连翘的优缺点,并对大跨径连续梁桥施工中的常见问题进行总结,最后探讨了大跨径预应力连续梁桥施工的关键技术和施工控制要点,为大跨径预应力连续梁桥的施工提供资料参考。     

《城市首桥与防洪》01/2009京津高速公路钢－混凝土组合箱梁的新设计理念

对于跨越现况主要道路（高等级公路）的跨径为30－40m的桥梁结构，从设计及拖工的便捷性考虑，采用钢－混凝土组合粱结构是适宜的。此类跨径的弯桥，采用体外预应力结构，改善了钢－混凝土连续弯桥的受力状态。同时减小了结构顶、底板钢材的用量，降低了工程造价。体外预应力在钢－混凝土组合粱结构中无论大跨径或中小跨径挢梁都应大力推广使用，其设计与施工技术日趋成熟。     

桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术的应用

介绍了大跨径连续桥梁施工的技术特点,从预应力控制、钢筋设置、落架及拆模等方面,阐述了大跨径连续桥梁的施工技术要点,并探讨了该施工技术在斜拉桥、拱桥、索道桥中的应用技巧,以供参考。     

大跨径连续梁桥体外预应力损失的数值分析与实桥测试

预应力损失是大跨径梁桥长期下挠的重要影响因素,传统的体内预应力束存在管道压浆密实度难保障和预应力损失难测试等问题,使得桥梁永存预应力难以量化、结构运营状态难辨识。体外预应力具有损失少、永存应力可测试、主动受力等优点,目前体外预应力用于连续梁桥的工程案例还很少。本研究基于某预应力混凝土连续箱梁桥体内与体外混合配束特点,通过数值有限元分析和现场实测研究了体外预应力的损失规律。数值有限元分析表明体外预应力在施工完成后预应力损失在10%以内,运营阶段随着收缩徐变稳定后最终预应力损失在20%以内。实桥测试显示体外预应力在张拉完成50天后基本趋于稳定且损失率在6%以下,小于理论计算结果。本研究表明体外预应力技术可以很好地应用于大跨径连续梁桥设计建造中,预应力损失量低于设计预期,桥梁具有很好的预压应力储备。     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

随着科技的发展,新型的预应力材料和锚固体系的出现,预应力的技术也不断的提高,并快速的发展。在桥梁的加固施工中,体外预应力技术得到了很好的应用,体外预应力技术适用于中小跨径的桥梁加固,对于大跨度桥的加固施工,要和其他的方法同时使用,使得体外预应力加固技术发挥更好的作用。体外预应力技术和其他技术相比,能够在不改变桥梁原有的结构形式下增加桥梁的承载力,达到加固桥梁的目的,提高桥梁的安全性。体外预应力技术的不断发展,在今后桥梁加固工程用有着广泛的应用前景,对我国今后桥梁的加固维修有着积极的促进作用。     

大跨径连续桥梁施工技术分析

根据我国现代桥梁发展现状来看,大跨径连续桥梁施工技术应用广泛,可以有效应对诸多恶劣的自然施工条件,保证桥梁质量与使用可靠性。论文论述了大跨径连续桥梁的发展情况;就大跨径连续桥梁施工技术展开了具体分析;以某预应力混凝土箱型连续梁桥施工为例,探讨了挂篮悬臂浇筑施工工艺的应用,仅供类似工程参考。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥悬浇施工技术

大跨径预应力混凝土连续刚构桥常常采用对称悬臂浇筑法施工。为了保证桥梁施工质量和桥梁建设安全,确保连续梁桥成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求,桥梁施工关键问题探析是不可缺少的。本文对大跨径预应力连续刚构桥的特点、施工方法进行概括介绍,对0号块的施工、箱梁悬浇施工、箱梁预应力张拉、合拢段施工等技术进行了分析,为同类型的工程提供参考。     

体外预应力加固大跨度连续刚构桥质量控制

以广州某特大桥加固工程为例,介绍了体外索加固连续刚构桥的施工监理控制要点和措施,包括原材料质量控制,转向块质量控制,体外索张拉质量控制等方面的内容,从而保证了桥梁结构的安全性。     

大跨径桥梁施工控制不确定因素分析

在大跨径桥梁施工过程中,有许多不确定因素影响着桥梁的施工质量。本文对温度效应、温度载荷以及大跨径桥梁施工过程中的一些控制方法进行了分析,降低了不确定因素对大跨径桥梁的质量影响。     

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

就目前的发展状况来看,大跨径连续桥梁的施工技术才是桥梁设计的关键所在,在进行大跨径连续桥梁施工中必须要考虑到桥梁结构的可靠性、安全性、经济性、适用性、外观性等.所以要想真正意义上的完成该项技术的施工,并且达到以上要求,还必须做好这一技术的深化,才能更好的实现桥梁的施工.     

悬索桥施工期抗风性能及控制研究进展

大跨径悬索桥施工期尚未形成最终的结构体系,暂态结构的刚度较小,强风作用下的抗风安全性和舒适性已成为影响悬索桥安全顺利架设的关键问题。针对风荷载的特点及大跨径悬索桥施工期暂态结构的组成,分别对风荷载的模拟问题以及桥塔、猫道、缆索和加劲梁等施工期暂态结构抗风性能及控制的国内外研究现状进行了总结,同时提出了亟待解决的问题。     

高速铁路特大钢桁拱桥挂索施工技术研究

挂索是特大钢桁拱桥施工工艺中极为关键的一个环节。论文结合某高速铁路特大钢桁拱桥施工的成功实践,详细阐述了该特大钢桁拱桥挂索的施工方法,为大跨度铁路钢桁拱桥施工提供了可供借鉴的技术资料。     

Design and construction of super-long span bridges in China: Review and future perspectives

Super-long span bridges demand high design requirements and involve many difficulties when constructed, which is an important indicator to reflect the bridge technical level of a country. Over the past three decades, a large percentage of the new long-span bridges around the world were built in China, and thus, abundant technological innovations and experience have been accumulated during the design and construction. This paper aims to review and summarize the design and construction practices of the superstructure, the substructure, and the steel deck paving of the long-span bridges during the past decades as well as the current operation status of the existing long-span bridges in China. A future perspective was given on the developing trend of high-speed railway bridge, bridge over deep-sea, health monitoring and maintenance, intellectualization, standard system, and information technology, which is expected to guide the development direction for the construction of future super long-span bridges and promote China to become a strong bridge construction country.     

大跨度钢斜拉桥施工误差调整方法及其应用

斜拉桥是一种经济、合理、美观的桥型 ,目前大跨度斜拉桥的建设在我国方兴未艾。针对斜拉桥施工中的线型、内力等施工误差 ,推导了用最小二乘法对其进行调整的基本方程 ,提出了考虑结构几何非线性的误差调整方法。结合南京长江第二大桥南汊斜拉桥某一施工阶段的误差 ,给出了其具体应用方法。     

State-of-the-art of long-span bridge engineering in China

This paper introduces the state-of-the-art of longspan bridge engineering in China with emphases on recent long-span bridge projects, bridge deck configuration and material, design codes of long-span bridges and improvement of aerodynamic performance. The recent long-span bridge projects include thirty-eight completed suspension bridges, cable-stayed and arch bridges with a main span over 400 m, and eighteen major bridges are under construction. The bridge deck configuration and material, with prestressed concrete decks, steel-concrete composite decks and steel box decks together with several popular cross-sections, are presented. The third part briefly outlines four design codes, including static and dynamic design for highway long-span bridges, and the recent engineering experiences gained from several aerodynamic vibration control projects of long-span bridges are shared in the last part.     

大跨径悬索桥快速索夹更换的设计和施工

目前,大跨径的悬索桥维护涉及索夹更换的工程实践较少,其更换面临着诸多亟待解决的工程问题。本文结合某大跨径悬索桥索夹更换工程实例,介绍了某大跨径悬索桥索夹更换中临时设施的选型及设计要点;并重点介绍了快速索夹更换的施工工艺,经工程实践证明该索夹更换工艺安全有效地实现了快速索夹更换。同时该实践可为同类桥型索夹更换的设计、施工提供借鉴     

凫洲大桥施工控制的仿真分析

随着大跨度桥梁的发展和建设,对施工过程的控制和仿真分析在实际工程中显得越来越重要.本文以凫洲大桥为工程背景,介绍了大跨度桥梁施工过程仿真分析的目的和意义,着重阐述了施工仿真分析中施工过程的模拟、参数的选取、预拱度以及立模标高的确定.