电动客车铝合金车身榫卯节点弯曲性能研究

针对铝合金型材难焊、怕焊的特点,设计了一种用于电动客车铝合金骨架的榫卯连接节点,对铝合金型材梁、榫卯节点及加强榫卯节点三种结构开展了三点弯曲性能试验,研究比较了三种结构的破坏模式、力学性能和应变分布。研究结果表明,型材梁破坏模式主要是腹板屈曲变形及下翼缘受拉断裂,榫卯节点及加强榫卯节点能够减少单根卯梁腹板受力过程中的屈曲变形,两者的失效主要表现为卯梁下翼缘处焊缝开裂。在三种样件中,加强榫卯节点峰值力最高,型材梁弯曲刚度、吸能效果均优于其它两种样件。相同弯曲力下,榫卯节点卯梁腹板处应变高于型材梁,节点加强后,卯梁腹板应变有所减小,翼缘处应变增大。     

基于VIC-3D技术的自复位梁柱节点抗震性能试验

为降低强震对传统钢筋混凝土框架结构梁柱节点的破坏水平,提升梁柱节点在震后的可修复性,设计了一种内置超弹性形状记忆合金（shape memory alloy, 简称SMA）筋的新型自复位梁柱节点。基于对不同配筋构造形式和SMA筋不同配筋率等因素的考虑,设计制作了4个1/5缩尺比例梁柱节点并进行了拟静力试验。通过非接触全场应变测量系统（video image correlate-3d, 简称VIC-3D）对低周往复加载作用下各节点塑性铰区的整体位移和应变进行了实时测摄,获得了相应的竖向位移和主应变全过程云图。对起裂阶段、裂缝发展阶段和自复位阶段3个阶段进行研究,对比分析了各节点的破坏过程以及耗能能力、位移延性、刚度退化和自复位等性能。试验结果表明：内置超弹性SMA筋可有效提升节点的滞回耗能和自复位性能,延缓塑性核心区混凝土的开裂,改善开裂后的损坏程度,提升节点的经济可修复性;一定范围内,增大SMA筋配筋率可有效延缓节点的刚度退化速度,但对节点的极限承载力和自复位性能的提升影响不大。     

核二级波纹管安全阀抗震性能试验

介绍了核二级波纹管安全阀抗震试验要求和试验过程,验证了安全阀的抗震性能。     

装配式支吊架抗震性能试验研究

装配式门型支吊架在工程中已大量投入使用,却没有相应的抗震性能测试方法。为研究地震作用下门型支吊架的破坏机理和抗震性能,提出一种适合不同类型支吊架的抗震性能测试方法,开展了16套门型支吊架的低周往复荷载试验,分析试件尺寸及抗震斜撑等对其抗震性能的影响。结果表明：该方法能够系统科学地测试评价支吊架的抗震性能;支吊架的连接节点应力较大,滑移较多,容易成为薄弱部位,通常先于主体杆件发生破坏;支吊架尺寸影响其抗震性能,在宽度尺寸相同的情况下,高度越大,其弹性刚度、承载力及延性系数越小,刚度退化系数越大;抗震斜撑能够提高门型支吊架的抗震性能,带斜撑支吊架的弹性刚度、承载力及刚度退化情况均优于无斜撑支吊架,破坏时极限承载力较大,水平位移较小。研究结果可为支吊架产品的工程应用、质量检验和标准制订提供参考依据。     

藏式古建筑木结构损伤识别的数值模拟

为保护藏式古建筑木结构,针对实际中众多结构存在的梁、柱构件损伤问题进行了损伤识别理论的研究。基于实地勘查结果,对梁、柱构件的残损类型和残损机理进行了汇总和分析。以某典型藏式古建筑多层梁柱排架结构为损伤识别对象,在建立其有限元模型的基础上,采用振动响应灵敏度损伤识别方法对该结构梁、柱构件的3种不同损伤状态进行了数值模拟识别。为了模拟古建筑结构构件之间物理参数离散性大的特点,给每个构件的弹性模量添加了随机误差。识别时,为了减小离散的物理参数对结果收敛性和准确性的影响,采用修正的正则化方法求解识别方程。结果表明,该方法可以克服测量噪声的影响,准确识别出藏式古建筑木结构梁、柱构件的损伤,为该类型结构实际的损伤识别提供了理论依据。     

核电厂安全级低压开关柜抗震鉴定试验的研究

为保证核电厂所使用设备的安全可靠性,所有核安全级(1E级)设备必须完成抗震鉴定。安全级低压开关柜属于IE级电气设备,须按相关标准的要求,选择试验法进行抗震鉴定试验,以验证设备在地震时和地震后的安全可靠性。阐述了安全级低压开关柜抗震试验的目的、方法、样机选择和试验过程,着重介绍了试验法抗震鉴定试验的具体过程,为安全级低压开关柜的设备抗震鉴定提供参考。     

核级阀门驱动装置抗震试验研究

介绍了SDQH9型核级阀门驱动装置的抗震试验。试验利用地震模拟试验台,采用多频波法,按照要求的响应谱用人工模拟加速度时程控制,对SDQH9型核级阀门驱动装置进行动态特性探查试验和5次小量级的OBE地震模拟试验及1次大量级的SSE地震模拟试验。样机X方向、Y方向和Z方向的固有频率分别为72.59Hz、58.92Hz和13.32Hz。SSE地震模拟试验中,手轮测点处的加速度反应最大,三轴向峰值分别为20.22g、35g、20g。试验验证了SDQH9型核级阀门驱动装置在地震载荷作用下能正常工作。     

电梯抗震性能分析方法

随着科技不断进步,各式各样的技术出现在人们的生活中,例如电梯抗震性能。我国对电梯抗震性能的研究越来越深入,该研究是一项新技术课题。在以往,我国对电梯性能研究、设计开发、电梯科研考虑比较少,但是随着科技水平不断提高,人们研究电梯的力度已经加深,这使得我国电梯性能水平得到提高。     

核级阀门电动执行机构抗震分析与试验

SDZH2-10型核级阀门电动执行机构要求在安全停堆地震(SSE)载荷下仍能执行规定的功能。对SDZH2-10型核级阀门电动执行机构进行抗震试验;通过模态分析确定抗震分析方法;采用与试验相同的地震载荷进行抗震分析;比较分析结果与试验结果,验证了分析方法的正确性。该抗震分析方法将用于改善核级产品抗震性能或用于核级产品鉴定。     

公路桥梁抗震性能评估研究

综述公路桥梁抗震性能评估研究现状,归纳了地震灾害中桥梁的破坏模式,总结 了振动评估方案及实施中的主要问题,包括评估模型的组成及评估过程中的抗震验 算。众多因素影响桥梁的抗震性能,借助专家系统综合考虑抗震验算和专家知识,给 出评估结论。     

论中国古代书院与现代大学精神

书院制度在我国文化发展史上具有非常重要的地位,它在近代中国社会转型时被废常令人扼腕叹息。不少新儒家学者认为书院制度可以弥补西方大学制度诸多不足,为此将在21世纪中国大学制度建设中扮演重要角色。经过仔细比较与分析考察后发现,虽然书院制度出现了现代大学制度的某些特质,但并未真正具备现代大学精神。因此,对于书院作用尚需采取更客观公正的立场,从而不至于走上矫枉过正的老路。     

关于中国古代机器人记载的研究

首先介绍了中国古籍中有关古代机器人记载的总体情况,包括其中记载最早的古代机器人;然后叙述了古代机器人的功用、原动力和程序;最后阐明古籍中关于古代机器人的各种记载的可信程度虽不高,但其先进的思想可以激发人类的创造热情,并引导科技发明。     

高压管道速接头——避免管内防腐补口的新技术

采用高压管道速接头进行管道连接代替焊接,能保证防腐层的完整性,解决了管道内防腐补口问题,且现场施工简便,该速接头适用于管径不大于Φ114mm的管道,使用压力25MPa,试验压力50MPa。     

中国古代大学的教学组织形式

中国古代大学的教学组织形式灵活多样,有面授、相授、自学、答疑、切磋、分斋、别舍、会讲、复讲、问难等,既充分利用了教学资源,又充分发挥了学生的积极性和主动性,值得我们继承。     

单向载荷作用下向心关节轴承球铰节点的受力性能

在对3种型号向心关节轴承的径向和轴向破坏加载试验的基础上,采用ABAQUS有限元模拟节点各部件之间的接触关系,得到向心关节轴承球铰节点在径向或轴向单一载荷作用下的力学性能、受力特点、破坏模式和破坏机理.结果表明,满足额定载荷要求的向心关节轴承球铰节点具有良好的转动和承载性能,可应用于建筑工程中.     

集成泄漏检测的超薄液体旋转关节设计

为解决某机载机相扫雷达旋转过程中冷却液供给难题,文中设计了一种具有泄漏检测功能的液体旋转关节。它采用了新颖的环形流道径向排布式架构和低压缩量双层密封圈结构,轴心处集成了一路光纤滑环接口,外形超薄,适配于相控阵雷达的紧凑结构。经仿真和试验验证,它具有驱动力矩小、寿命长、可靠性高、性能稳定的优点,可在机载环境下为雷达提供可靠的液体旋转连接功能,可在机相扫雷达中推广使用。     

激光烧蚀铝合金表面对其胶接接头耐腐蚀性能的影响

采用激光对5052铝合金进行表面烧蚀处理,对其表面物化特性进行观察分析,并测试了其胶接接头在盐雾环境腐蚀后的剪切强度与失效模式。实验结果发现,经激光表面处理后,接头的剩余强度在盐雾环境腐蚀后强度增大了40%,并且失效模式由几乎完全界面失效变成内聚失效。经分析测量,处理后的铝合金表面粗糙度从0.09μm增大到1.77μm,并且在其表面形成了凹凸不平的多孔结构,胶接时发现胶粘剂渗入其中增强了胶接界面的粘接;同时,经过表面元素能谱分析,发现氧元素含量增加,铝合金表面生成氧化铝,也有利于增强铝合金基体的抗腐蚀性能,证明激光表面处理可以提高胶接接头的耐腐蚀性能。      

U71Mn钢轨气压焊接头的损伤行为

采用硬度计、轮廓仪、光学显微镜、扫描电子显微镜等对服役后的U71Mn钢轨气压焊接头的硬度、裂纹形貌及显微组织进行测试与观察,分析接头不同区域的损伤行为.结果表明:焊接接头两侧距接头中心30～50 mm处存在低凹区域,其位置与软化区位置吻合;轮轨接触使接头硬度提高,但是软化区的硬度始终低于母材;根据珠光体形态,接头从中心...     

三种新型钢轨接头测试分析

本文对三种新型钢轨接头现场使用情况的测试结果进行了介绍,主要包括测点处的钢轨接头夹板上、下缘动弯应力、夹板水平中性轴处剪应力。通过与普通接头的测试结果对比,得出:在同一接头位置,新型钢轨接头夹板上、下缘动弯应力大于普通接头,水平中性轴处剪应力小于普通接头的结论。     

TC16钛合金螺栓及其连接30CrMnSiA钢板孔的疲劳行为

利用高频疲劳实验机和自制装置进行疲劳试验,研究了TC16钛合金螺栓连接30CrMnSiA高强度钢板结构的疲劳破坏行为,并通过扫描电镜(SEM)和有限元分析法分析了钢板和钛合金紧固件的失效机理。结果表明:30CrMnSiA高强度钢板件用TC16钛合金紧固件连接时在外加拉-拉疲劳载荷下,其疲劳破坏属于微动疲劳,寿命较带自由孔30CrMnSiA钢板件的常规疲劳寿命下降约60%,脱层和磨粒磨损是板孔微动疲劳的主要损伤形式。TC16钛合金紧固件连接30CrMnSiA高强度钢板结构在拉-拉疲劳载荷下,钛合金螺栓由于弯曲疲劳作用发生弯曲疲劳断裂,而非微动疲劳破坏。TC16钛合金螺栓表面进行阳极氧化处理有利于改善30CrMnSiA高强度钢连接板的微动疲劳性能。然而,钛合金螺栓表面进行阳极氧化处理由于韧性降低的缘故,却导致其常规弯曲疲劳抗力明显下降。