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紧凑城市与绿色交通体系构建 总被引:5,自引:2,他引:3
随着全球能源短缺、空气污染、气候变化等问题日益突出,构建绿色交通体系成为众多城市交通发展的重要目标。城市交通与城市空间形态布局有着紧密的联系,构建绿色交通,应与城市空间形态相匹配。当前城镇密集地区因城市蔓延发展带来的土地粗放式发展、生态环境压力增大等问题,成为城市发展的重要议题,紧凑城市是对城市蔓延的一种典型响应,其空间形态布局能有效促进绿色交通的实现。从紧凑城市的发展理念出发,在分析紧凑城市空间布局对绿色交通促进作用的基础上,构建与紧凑城市发展相适应的不同空间尺度下的绿色交通体系。 相似文献
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紧凑城市发展模式虽然以多种实践途径控制了城市边界无序扩张等问题,但在发展过程中缺乏对民主性城市空间的营建的探讨。本文回顾了紧凑城市发展过程中的问题、既有评价机制的应用;通过历史、概念、案例等多元视角解析民主性与设计实践的相互关系,并由此结合紧凑城市发展问题与既有研究,分析城市空间民主性的理念;通过现实案例、城市结构、设计策略等层面,指出紧凑城市下营造城市空间民主性的意义及解决的问题;通过城市、绿地、社会、文化等层级,结合紧凑城市发展背景,提出了“一提、一推、一建、一优”营建城市空间民主性的设计策略。 相似文献
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论紧凑城市概念下城市设计的作为 总被引:1,自引:0,他引:1
"紧凑城市"是目前以欧洲为主的西方发达国家研究如何控制城市蔓延、促进城市可持续发展的代表理论之一,在我国提倡建设资源节约型、环境友好型社会的背景下引起关注.本文从城市设计的专业特征角度出发,分析它在我国紧凑城市构想实现中所具有的优势--化解高密度与适居性之间的矛盾、应对立体思维与系统整合的诉求,进而探讨其作为--优化空间形态结构、提高空间使用效率,改善空间环境质量,以获取该理念在我国实现的技术手段. 相似文献
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面对全球变暖及温室气体过量排放的严峻形势,研究在对低碳导向与紧凑城市的耦合关系进行分析的基础上,倡导一种紧凑、低碳的城市发展模式,并从土地利用模式、交通体系模式、开发强度模式、绿化碳汇和绿色建筑等方面,对低碳导向下的紧凑城市发展模式进行解读。 相似文献
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"紧凑城市"是目前以欧洲为主的西方发达国家研究如何控制城市蔓延、促进城市可持续发展的代表理论之一,在我国提倡建设资源节约型、环境友好型社会的背景下引起关注。本文从城市设计的专业特征角度出发,分析它在我国紧凑城市构想实现中所具有的优势——化解高密度与适居性之间的矛盾、应对立体思维与系统整合的诉求,进而探讨其作为——优化空间形态结构、提高空间使用效率、改善空间环境质量,以获取该理念在我国实现的技术手段。 相似文献
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紧凑但不拥挤——对紧凑城市理论在我国应用的思考 总被引:9,自引:1,他引:8
西方发达国家倡导的紧凑城市理论,在我国提倡集约发展的背景下受到关注。但我国与西方发达国家在城市发展阶段、资源与环境方面存在差异,对于紧凑城市所提倡的高密度理解要有所区别。通过辨识高密度与拥挤的关系,建议我国城市已有建成区采用高密度建设要慎重。认为在密度已经较高的地区,宜通过环境整治,增强宜居性;通过在城市地区构建良好的城市结构,使其整体上达到紧凑而不拥挤。 相似文献
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“双碳”目标为城市发展提供了新方向。紧凑布局是大城市控碳减排的主要策略,这一策略对于县域城镇空间是否适用还需进一步探讨。本研究以浙江省长兴县为例,构建紧凑度综合评价体系,采用熵值法测度2009—2018年的城镇空间紧凑度,判断紧凑度对碳排放是否存在独立作用,并基于测度结果分析了紧凑度对碳排放的影响。结果表明:城镇空间紧凑度与碳排放量均呈现增速逐年放缓的增长态势。在控制变量的情况下,紧凑度对碳排放存在正向作用。经济紧凑度、土地利用紧凑度、基础设施紧凑度的增加使碳排放增加,人口紧凑度、经济紧凑度、基础设施紧凑度和生态环境协同度增加会降低碳排放强度。由于长兴县处于快速城镇化阶段,经济发展以碳排放作为支撑,城镇空间紧凑度促进碳排放,但碳排放强度呈下降趋势,碳排放的经济效益增加,紧凑发展同样适用于县域城镇空间。基于以上结论,本研究提出长兴县城镇空间的紧凑规划策略,为其他县级城市的低碳建设提供借鉴。 相似文献
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正1国内外关于紧凑城市的理论研究现代城市蔓延分散式的发展模式已导致了种种城市问题,如土地资源的浪费、基础设施投资和维护成本的增加、城市中心区的衰败及农业用地被过快地蚕食等[1-3]。这些问题的存在,迫使人们开始重新思考城市在空间发展上应该采用什么格局和形态。针对这些问题,欧美等国家的学者相继提出了包括紧凑城市、区域城市和填充式发展等可持续发展的城市理念,其中引起业界普遍关注的是紧凑高密度式的城市发展策 相似文献
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自1990年欧洲社区委员会(CEC)在《城市环境绿皮书》中正式提出“紧凑城市”理念以来,已成为实现城市可持续发展目标最具影响力的理念之一.虽然紧凑城市在理论层面具有诸多正面效果,但其究竟能否支持可持续目标仍然存在诸多质疑.从整体性的反思入手,对紧凑城市理念展开系统检讨,旨在理性认识紧凑城市的现实效果和内在局限.分析结果显示:①在理论构成层面,紧凑城市的基本理论观点对于可持续发展目标的响应尚存在缺陷,一是对于生态、社会和经济维度的影响机制不明确;二是忽略了甚至有可能会加剧城市面对灾害的脆弱性风险;②在实施效果层面,当前紧凑城市的各种实践探索已经逐渐暴露出社会和经济方面的诸多问题;③在地域适用性层面,由于发展中国家与西方发达国家在政治、经济、社会以及城市化进程方面存在本质差异,源自西方城市化现实的紧凑城市理念在发展中国家的适用性值得商榷,我国需要结合自身城市化进程的特定情况和紧迫问题,超越对紧凑城市理念的简单借鉴,探索适合国情的可持续城市形态理论. 相似文献
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紧凑城市是西方国家针对城市无限蔓延,城市环境恶化提出的一种可持续发展策略,其理念在欧洲获得了许多国家的广泛认可。本文通过对欧洲国家在紧凑城市建设方面的成功经验,从城市形态及用地布局、城市发展控制、综合交通、土地综合利用等方面简析紧凑城市的发展模式。 相似文献
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紧凑城市理论的产生与发展 总被引:3,自引:0,他引:3
紧凑城市是否是一种可持续发展的城市形态,争论已经持续了10多年,但其概念依然很难明确定义。本文对紧凑城市理论的产生和发展进行梳理,并归纳了紧凑城市的原理以及相关问题,同时提出了自己的一些见解。 相似文献
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随着城市经济的发展和城市化进程的加快,济南市城市规模不断扩大、城市空间呈现出了蔓延的态势。结合对国外城市规划中关于控制城市蔓延相关理论的分析,对济南城市空间发展策略进行了探讨。 相似文献
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紧凑还是分散?——对中国城市在加速城市化进程中发展方向的思考 总被引:20,自引:1,他引:19
通过对中国45个特大城市的统计数据进行分析,探讨城市密度与城市环境,包括公共设施的可达性,基础设施的使用效率,城市公交系统的发展,资源能源的人均消耗,以及环境污染等问题之间的关系,目的是研究城市环境对于人口密度的承载能力,为中国快速城市化进程中的城市可持续发展提出可供选择的方向。 相似文献
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绿道是发达国家针对本国城市环境而提出的解决策略,它还可以对当地的生态和人文资源起到维护作用。本文分析了国内绿道发展状况,解析了紧凑城市,解读了紧凑城市绿道建设的特点和要求,最后对其新趋势进行了阐述。 相似文献
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