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《电子技术应用》2006,(4)
在Pow erPC誖32位微处理器体系结构领域开展合作,推动汽车行业的创新北京-2006年2月28日-飞思卡尔(NYSE:FSL,FSL.B)与意法半导体(简称ST,NYSE:STM)这两家汽车行业内领先的半导体供应商将携手开展一项广泛的联合创新计划,加强各自在汽车应用领域的实力。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队,共同利用处理工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率M OS技术。两家公司的协议涉及到高性能、经济高效的32位微控制器(基于PowerPC誖内核)、汽车和导航应用的基本知识产权(IP)、90-nm嵌入式闪存处理技术、高压Power M OSFET(金属氧… 相似文献
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2012年4月18日,飞思卡尔半导体公司(NYSE:FSL)宣布与中国第一汽车股份有限公司(一汽,FAW)结为合作伙伴,同时宣布成立一汽-飞思卡尔汽车电子联合实验室.这一联合实验室建立在一汽技术中心,将专注于新技术研发,涉及汽车电子各领域,侧重于动力总成控制、底盘控制、主动安全及新能源电子控制领域.一汽将在其汽车电子平台设计中集成应用飞思卡尔业界领先的微控制器(MCU)技术,研发具有竞争力的汽车电子产品. 相似文献
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2012年12月17日,中国北京讯-飞思卡尔半导体公司("飞思卡尔")(纽约证券交易所代码:FSL)已和国内嵌入式行业的知名品牌周立功单片机发展有限公司("周立功单片机")签订"渠道合作伙伴"(Connect Partner)项目协议,周立功单片机将成为飞思卡尔渠道合作伙伴项目的战略合作伙伴之一,同时飞思卡尔将帮助周立功单片机向其客户提供有竞争力的微控制器(MCU)产品和技术解决方案,使客户在使用飞思卡尔产品的同时也可享受到周立 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2011,(5):83-83
飞思卡尔半导体宣布,将为中国最大的汽车制造商奇瑞汽车提供领先的微控制器(MCU)技术,奇瑞汽车将在未来的汽车车型中采用飞思卡尔芯片技术实现发动机控制。 相似文献
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<正> 为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其他动力总成微控制器类似,这些 MCU 帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。 相似文献
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<正>90纳米存储技术在工业电子及消费电子应用中实现卓越的性能、灵活性、价值、可靠性及低功耗飞思卡尔半导体日前宣布针对其下一代微控制器(MCU)平台提供90纳米薄膜存储器(TFS)闪存技术。该先进技术预定将在针对下列应用的飞思卡尔MCU中部署,包括消费电子、家用电器、医疗器械及智能计量系统等。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2013,(11):83-83
飞思卡尔半导体日本公司(FreescaleSemiconductorJapanLtd.)与日本半导体厂商罗姆(ROHMCo.,Ltd.)商定,双方将开展汽车业务相关的合作.为日本和全球汽车市场提供全面的解决方案。此次合作标志着汽车半导体行业两家知名企业将实现强强联手。飞思卡尔拥有数十年的行业历史,致力于为全球顶尖汽车厂商和一流供应商提供创新型半导体解决方案,而罗姆则是服务于全球和日本汽车市场的一流供应商,主要供应分立元件、微控制器配套专用标准产品(ASSP)等周边设备。飞思卡尔和罗姆计划在双方产品不存在竞争关系的细分市场和技术领域展开合作。 相似文献
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飞思卡尔半导体中国有限公司上海分公司,上海 200001据行业研究专家统计,2005年全球微控制器市场达120亿美元,半导体公司面对着巨大的市场商机.随着需求的增长以及在性能和功能方面要求的不断提高,嵌入式电子产品正在以空前的速度发展,微控制器设计人员需要在传统设计中有所突破.飞思卡尔半导体的创新8-32位微控制器架构--Controller Continuum,具备针脚兼容的8位和32位设备特性,并可共享外围设备和一套通用开发工具.计划于2006年底推出的针脚兼容设备,能够让8位设计轻松升级到32位性能,同时保持相同的外围设备接口.飞思卡尔8-32位微控制器架构如图1所示. 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2011,(4):83-83
飞思卡尔半导体宣布在其广泛的工业微控制器(MCU)产品组合中增加Power Architecture MCU新成员。通过推出该产品,飞思卡尔将其Power Architecture技术在汽车和网络基础设施市场获得的成功经验进一步扩展到广泛的工业应用。 相似文献
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<正>大学生智能汽车竞赛——"飞思卡尔"杯智能汽车竞赛,它是在统一的汽车模型平台上,使用飞思卡尔半导体公司的8位、16位微控制器作为核心控制模块,自主构思控制方案进行系统 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2012,12(6):83-83
飞思卡尔半导体公司推出Qorivva MPC5746M多核微控制器(MCU),旨在满足全球对提高汽车动力总成系统性能日益增长的需求,同时又能符合最新的安全和应用要求。MPC5746M是飞思卡尔首款基于新型200MHz四核Power Architecture平台的高性能32位MCU产品。这种新设计拥有 相似文献
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<正>中国汽车制造商选择32位Qorivva微控制器系列,用于其未来车型的发动机控制飞思卡尔半导体日前宣布,将为中国最大的汽车制造商奇瑞汽车提供领先的微控制器(MCU)技术。奇 相似文献
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飞思卡尔半导体公司 《单片机与嵌入式系统应用》2008,(9):80-81
为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其他动力总成微控制器类似,这些MCU帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2013,(2):83-83
飞思卡尔半导体公司已和国内嵌入式行业的知名品牌周立功单片机发展有限公司(“周立功单片机”)签订“渠道合作伙伴”(Connect Partner)项目协议,周立功单片机将成为飞思卡尔渠道合作伙伴项目的战略合作伙伴之一,同时飞思卡尔将帮助周立功单片机向其客户提供有竞争力的微控制器(MCU)产品和技术解决方案,使客户在使用飞思卡尔产品的同时也可享受到周立功单片机一流的服务和技术支持。 相似文献
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《单片机与嵌入式系统应用》2008,(4):81-81
飞思卡尔半导体在汽车微控制器(MCU)市场实现重大突破。截至目前,公司的16位S12和S12X汽车MCU已售出超过三亿件。飞思卡尔在实现这一销量里程碑的同时,维持了不到百万分之一的低缺陷率。
基于汽车行业优秀的16位MCU架构的飞思卡尔S12和S12X器件,旨在实现高扩展性、软硬件的重复使用,以及与一系列汽车电子平台的兼容性。16位MCU系列广泛应用于车身、底盘和安全应用,以及成本敏感的引擎控制设计。S12器件具有广泛的性能和存储选项(片上闪存可从16 KB扩展到1 MB),以及向更高性能S12X MCU轻松移植的路径。 相似文献
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<正>为了扩展Power ArchitectureTM技术在嵌入式系统市场中的应用,飞思卡尔半导体日前宣布,通过与专业公司IPextreme签署半导体知识产权(IP)协议,许可其 相似文献