高速船玻璃钢夹层结构板剪切性能分析

<正> 1 前言高速船为了减轻船体重量,舷侧板及甲板等均要采用夹层结构板。夹层结构板要承受横向分布载荷的弯剪作用,以及整体弯曲时,舷侧板要承受横向剪切作用。对于前者,相当于夹层板承受弯剪作用,对于后者,相当于夹层板承受面内剪切作用,夹层板弯剪时的剪切强度主要由芯子承受,面板仅起部分作用。为"海上高速船入级与建造规范"能合理规定有关强度计算公式及有关的系     

高速船玻璃钢夹层结构件原材料力学性能分析

<正> 1 前言高速船玻璃钢夹层结构件的原材料分为五个部分:聚氨酯泡沫塑料(PU),聚氯乙烯泡沫塑料(PVC),多层胶合板、松木和玻璃钢单板。前面四种是芯材,起夹层结构件的支持作用,主要是保持面板间距,传递剪切力。PU、PVC 是无效芯材,他们对夹层结构件的拉压刚度及弯曲刚度的作用是可以忽略不计的。多层胶合板、松木是有效芯材,夹层结构件的拉压刚度及弯曲刚度应计及芯材本身的刚度。不论是有效芯材,还是无     

玻璃钢蜂窝夹层结构板冲击性能研究

本文在实验基础上对玻璃钢蜂窝夹层结构板的冲击性能进行了初步分析,说明面板与蜂窝芯子的界面上应力波的传递较复杂。文中给出的以面板强度控制的冲击强度估算公式与试验结果较符合,可供设计时参考使用。     

高速船玻璃钢加筋板力学性能分析

<正> 1 前言玻璃钢小骨材、加筋板是玻璃钢船的主要受力构件,其强度和刚度直接影响船的总体强度和刚度。不同船型及不同部位将采用不同芯材的小骨材、加筋板,因此本试验进行了空心、PU泡沫塑料芯、PVC泡沫塑料芯、胶合板芯和松木芯五种小骨材,各5根试件。同时又进行了PU泡沫塑料芯和松木芯小骨材的三种脱胶(10%,20%,30%)状     

玻璃钢蜂窝夹层结构板弯曲试验分析

本文对玻璃钢蜂窝夹层结构板的弯曲试验结果(四边简支和四边固支)进行理论分析，理论值与试验值符合得很好。故在产品设计时，采用理论计算公式是可靠的。     

高速船玻璃钢桁材剪切特性分析

<正> 1 前言桁材是船体主要受力构件之一。玻璃钢桁材,一般采用胶合板芯或松木芯的组合桁材以防止玻璃钢腹板失稳。本次试验了胶合板芯和松木芯两组桁材的剪切强度。 2 试验结果     

玻璃钢蜂窝夹层结构的平压破坏形式和强度预测

玻璃钢蜂窝夹层结构的平压破坏形式,依其蜂壁宽厚比(c/t_s)的不同而不同。当c/t_s≤30,以芯子斜壁平均应力达到其失稳后最大平均应力为其破坏形式;当3040,以纵向壁平均应力达到其失稳临界应力为其破坏形式,包含c/t_s值从22.8～81.0的22组玻璃钢夹层结构试件平压强度测试值,与上述判断的理论预测值基本吻合。     

玻璃钢蜂窝夹层复合材料抗爆性能研究

介绍玻璃钢蜂窝夹层复合材料的结构与特点,研究了玻璃钢蜂窝夹层复合材料的动,静态力学性能,并根据材料测试结果研究了由其制作的浅埋抗爆结构的抗焊性能,分析了实验现象的结果。玻璃钢蜂窝夹层结构复合材料具有良好的动,静态力学性能,是制作浅埋抗爆结构的理想材料。     

玻璃钢夹层板小挠度理论的计算

<正> 关于薄板的理论计算,在一般《板壳力学》中都有详细论述,但是所论述的薄板是各向同性实芯板,而玻璃钢夹层板的上、下面板为正交各向异性,并且为夹层结构,因此一般《板壳力学》中板的计算公式不能照搬应用于玻璃钢夹层板中。下面讨论玻璃钢夹层板理论计算。我们仍然应用一般《板壳力学》中板的计算原理,玻璃钢夹层板的面板为正交各向异性(芯子为各向同性)及其夹层结构这两点区别,在计算中再作修改。     

玻璃钢蜂窝夹层结构板热导率研究

玻璃钢蜂窝夹层结构板除高比强度、比刚度的优点外,还具有低热导率的特点,是一种隔热保温材料,在航天、航空、建筑方面得到广泛应用。本文对蜂窝夹层结构板的热导率进行了理论上的研究,分别对传导、对流、辐射进行分析,最后得到可供设计使用的热导率计算公式及曲线。计算结果与试验值很符合。     

玻璃钢蜂窝夹层结构支撑点的设计

本文研究了某地面雷达天线罩采用的含有预埋件的玻璃钢蜂窝夹层结构支撑点的强度,把含有三种不同形式支撑点的蜂窝夹层结构试件的强度进行了对比,讨论了支撑点的形式对结构强度的影响。     

预埋件对玻璃钢蜂窝夹层结构性能的影响

本文研究了几种不同材料制成的预埋件对某地面雷达天线罩的强度、刚度和电性能的影响,从而说明了天线罩支撑点材料选择的的重要性.     

预埋件对玻璃钢蜂窝夹层结构性能的影响

本文研究了几种不同材料制成的预埋件对某地面雷达天线罩的强度、刚度和电性能的影响,从而说明了天线罩支撑点材料选择的的重要性.     

小型无人机玻璃钢蜂窝夹层结构机翼的制造

本文较详细地介绍了小型无人机玻璃钢蜂窝夹层结构机翼的制造工艺过程及其工装的型面制造。     

单块式玻璃钢蜂窝夹层结构机翼设计

本文较详细地介绍了小型无人机单块式玻璃钢蜂窝夹层结构机翼的结构设计方法，并给出了机翼的强度试验结果和装机飞行结果。     

玻璃钢夹层结构成型技术研究

玻璃钢夹层结构凭借其优越的性能在船舶行业等领域得到了广泛应用,在使用玻璃钢夹层结构的某水下设备,采用手糊成型工艺成型,使用一段时间后,玻璃钢夹层结构出现了分层和鼓包等缺陷.本文通过小样对分层和鼓包原因进行了分析,通过真空成型+手糊工艺进行工艺改进,改变浮力材料与手糊玻璃钢分界面,将原来浮力材料面芯结合界面改为真空成型分...     

大型拉挤玻璃钢电缆桥架的研制

本文以 480× 360× 6大型拉挤玻璃钢电缆桥架为例 ,针对拉挤成型大尺寸的玻璃钢电缆桥架的外形设计 ,结构、性能设计 ,以及生产设备、模具、工艺、产品性能等技术问题进行探讨     

纯聚氯乙烯泡沫塑料夹层结构在玻璃钢造船中的应用（下）

三、艾雷克斯玻璃钢夹层结构单条船建造法及真空袋造船法(阴模) 1.单条造船法单条造船法是把实用、简单、经济的建造技术同夹层结构理想而优越的设计特色结合在一起。在造船工业出采用玻璃钢建造原型艇、单条船或者小批量造船,用传统的造船方法和技术(阴模造船)具有一定的局限性。因此发展了一种更加经济有效的建造方法——采用艾雷克斯玻璃钢夹层结构(以下简称艾氏夹层结构)的单条造船法。随着船艇长度的增加,这种方法更显示了优越性。采用此法造船一般总长为9～18米。当然也可以建造更大的船艇。