疲劳处理对钢组合桥梁使用寿命和可持续性的影响

为延长钢组合桥梁的使用寿命，使其成为可持续长期使用的基础设施，对钢组合桥梁疲劳性能的改善至关重要。研究表明，通过对钢组合桥梁关键接口进行高频机械冲击（HFMI）疲劳处理，可显著延长焊接结构的使用寿命。同时在钢组合桥梁中使用高强度钢材并结合高频机械冲击处理，能减少组合桥梁钢材的用量，提高组合桥梁疲劳设计的经济性。此外，对结构现有焊缝进行HFMI处理，也能够在一定程度上延长结构的使用寿命。如何通过HFMI疲劳处理技术在保证结构质量的情况下验证其对不同钢组合桥梁的适用性，成为本次研究的关键问题。研究了两个通过HFMI处理组合桥梁关键焊缝的典型案例，对HFMI在高强钢组合桥梁和厚板槽型钢组合桥梁中的应用效果进行了分析。研究结果对组合桥梁的疲劳设计、工程应用和结构适用性有一定参考价值。     

先简支后结构连续桥梁结构设计研究

先简支后结构连续桥梁结构施工技术是桥梁施工技术的重要组成内容,被广泛应用于各种桥梁建设施工中。因此,本文通过对先简支后结构连续桥梁结构的设计原理进行分析和研究,进一步证明在连续桥梁建筑中使用先简支后结构连续桥梁结构的技术的有效性和可行性。     

桥梁整体结构的施工技术研究

我国每年都有很多桥梁事故发生，多数桥梁事故都是由于桥梁的整体结构失稳而发生事故，因此桥梁的整体结构施工逐渐得到了人们的重视。本文通过实际的桥梁建设经验，对桥梁的整体结构施工技术做了详细地探究。     

浅析道路桥梁结构病害与加固方法

桥梁在长期的自然环境和使用环境的作用下，会逐渐产生损坏，造成梁体裂缝、开裂、破损等问题，甚至影响到桥梁结构安全。通过对城市道桥梁结构病害进行分析，并提出了桥梁加固方法。     

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术

在当前我国的桥梁施工中,大跨径桥梁的应用范围最为广泛,其可以在大部分地形中进行使用。但是,作为一种结构较为复杂桥梁结构,其在施工过程中对施工技术的要求较高。结合当前的工程实际,通过对大跨径连续桥梁在施工中使用的技术特点,分析了这类桥梁的主要施工内容,针对其施工中存在的问题进行了研究。     

某隔震桥梁非线性地震反应分析

随着隔震技术的广泛研究,许多桥梁结构采用了隔震技术。基于隔震桥梁的设计特点,利用连接单元来模拟隔震支座的非线性性能及作用,对桥梁结构非线性弹塑性动力反应进行了研究;采用结构分析软件ZEUS-NL,结合算例分析得出了隔震桥梁震害及上部结构扭转的原因,为隔震桥梁的设计提供参考依据。     

自振频率评定桥梁技术状况方法探讨

根据结构动力学观点,结构刚度的变化或结构损伤,必然导致结构自振特性变化,通过桥梁结构自振频率的变化,可以分析桥梁结构性能,从而评价桥梁结构的工作状况。在工程实践中将实测自振频率与计算自振频率的比值作为一项评定标度,分析桥梁结构性能,评价桥梁结构技术状况,但是相关规范中有关自振频率评定标度方面的条文叙述比较模糊笼统,应用不当容易误判桥梁结构技术状况。本文以常见连续梁桥为例,通过建立有限元模型并进行现场试验分析,提出了该类桥型结构自振频率评定标度合理使用方法。     

浅析桥梁设计中的抗震技术

桥梁抗震设计属于桥梁设计中的重要组成部分，是对桥梁安全性的基本保障。通过抗震技术的应用，提高了桥梁结构在遭受地震破坏时的安全性和稳定性，能最大限度延长桥梁使用寿命。本文对桥梁设计中的抗震技术进行简单分析。     

体外预应力加固技术在桥梁中的应用与发展

目前,我国已建的许多桥梁都出现了不同程度的病害,从而影响到桥梁的正常使用。为了对结构的缺陷进行修补,提高桥梁结构的承载能力,需要对桥梁的梁体进行加固设计,主要的加固方法有:碳纤维加固法、粘钢加固法、增大截面加固法、施加体外预应力加固法等。由于体外预应力加固技术具有施工工期短、耐久性强、自重较轻、易于更换等特点,已在桥梁加固维修中得到了大量的运用。     

基于某在役桥梁健康检测的交通安全分析

为探讨在役桥梁的健康安全性，依托乌鲁木齐河滩路北环高架桥检测项目，以桥梁35联左幅为例，通过立交桥各构件健康检测数据以及技术状况评定方法，分析桥梁健康检测情况及桥梁病害对交通安全的影响。通过构建桥梁结构模型，针对桥梁重点结构病害利用有限元分析其对桥梁安全的影响，对桥梁结构重点部位模拟检算，检算结果数据辅佐验证检测桥梁的总体技术状况，以评定结果的可行性。经评定验算项目桥梁技术状况评定为3类，属于亚健康状态，根据桥梁健康检测和评定结果提出对桥梁主梁正弯矩重点部位采用补强等针对性的维修加固处理建议，以恢复桥梁的局部强度。     

公路桥梁病害分析及对策研究

通过对某地的公路桥梁病害进行调查，归纳了一般中小跨径的公路桥梁的病害，分析了病害产生的原因，介绍了几种常用的加固方法，以确保桥梁结构的安全使用。     

减隔震技术在桥梁结构设计中的应用研究

通过对现代减隔震技术的深入研究,利用减隔震技术建设的桥梁具备较强的稳定及安全性。使用科学的力学计算方法,对桥梁结构进行具体分析,表明减隔震技术能够有效的降低桥梁因地震力受到的影响,从而提高桥梁的抗震性能。     

浅析预应力混凝土箱梁裂缝成因

随着混凝土箱梁结构在桥梁设计中的不断推广和应用,该桥型在施工和使用过程中已出现了许多裂缝,文章通过阅读大量的文献和资料,总结了混凝土箱梁裂缝产生的原因。     

特殊结构桥梁的养护思考

天津市特殊结构桥梁种类多、数量大，适用于一般桥梁养护的技术规范已不能满足使用需要。现结合养护工作实践，提出在做好养护基础性工作的基础上建立一桥一档，编制特殊结构桥梁养护技术手册的建议，并就其涵括的主要内容进行构思。     

探讨桥梁施工中箱梁的施工技术

随着科技的发展以及人类社会的进步，对于桥梁施工的要求也越来越高。因此，如何建设安全、高质量、使用年限较长的桥梁一直是人们探讨的热点。本文基于箱梁结构越来越多的应用，并结合实际工作经验，对桥梁施工箱梁施工技术进行了探讨，     

碳纤维补强加固旧桥方法探析

我国有很多桥梁已经不适应要求，只能限载通过。虽然已经有一部分旧桥得到了加固补强，但仍有很大部分仍在使用。由于我国的经济状况和发达国家相比还比较落后，不可能投入更多的资金对旧桥梁进行重建，因此必须通过结构补强的办法对旧桥梁进行改造，使其达到使用要求。     

桥梁检测的方法研究

桥梁检测是桥梁结构直接检测的一种科学的实验工作。它包括荷载试验和常规检查,主要任务是通过有计划的观察对结构性能和载荷后测量参数(如应力、位移、频率和振幅)来进行分析,为桥梁更科学的加固提供可靠的数据。本文详细介绍了桥梁常规检测的内容和常用的检测方法(无损伤检测法、半损伤检测法、半损伤无损伤综合使用法和载荷试验法)。本文详细的介绍了现有桥梁检的测技术和现有检测技术一些基本的测试内容。还介绍了桥梁结构的动载试验检测和静载试验检测。并且介绍了当今使用的一些新型的桥梁结构检测技术的现状以及检测技术未来的发展趋势,让检测行业的从业人员更好的了解桥梁检测的发展趋势。     

公路桥梁施工中预应力施工技术的应用研究

预应力施工技术在桥梁中的使用越来越广泛。在桥梁公路正式使用之前对道路桥梁进行预应力施工,会使道路桥梁的结构更加紧实。在使用过程中减少弹性形变,并减少桥梁变形和开裂,使得桥梁的使用寿命得到了很大提升。     

公路桥梁施工中预应力施工技术的应用研究

预应力施工技术在桥梁中的使用越来越广泛。在桥梁公路正式使用之前对道路桥梁进行预应力施工,会使道路桥梁的结构更加紧实。在使用过程中减少弹性形变,并减少桥梁变形和开裂,使得桥梁的使用寿命得到了很大提升。     

施工过程中大跨度预应力混凝土挠度研究

大跨度预应力结构在我国经济迅猛发展情况下,高强混凝土和预应力筋的研发,以及对桥梁预应力结构技术的熟练掌握。由于大跨度预应力结构具有施工简便、跨越能力强、并且造价经济等优点,大跨度预应力结构有工程中有许多应用。但是在使用的过程中,一些问题也逐渐凸显出来,跨中持续下挠是桥梁使用过程中存在的普遍问题。本文将针对影响大跨度预应力结构跨中下挠的因素进行分析。