用水蒸气作冷却润滑剂的切削试验研究

研制水蒸气发生器 ,并用水蒸气作为冷却润滑剂进行切削试验时发现 ,切削力可比干切减少 10 %左右 ,比用乳化液减少 6%左右 ,并初步分析水蒸气作冷却润滑剂的作用机理     

用MoS_2胶体润滑剂取代减速机中啮合齿轮的稀油润滑

ＭｏＳ_２胶体润滑剂润滑具有高粘度、不泄漏、耐压等特点,可在齿面上形成润滑膜,满足齿轮啮合润滑的需要,解决了减速机的漏油问题。     

MoS_2基固体润滑剂微织构自润滑刀具切削性能的研究

采用激光加工方法在硬质合金刀具的前刀面加工不同形状的微织构,并填充不同的固体润滑剂,对制备的微织构自润滑刀具以及传统刀具进行干切削304奥氏体不锈钢的对比试验。试验结果表明,与传统硬质合金刀具相比,微织构自润滑刀具能显著地降低切削力,减小前刀面摩擦系数,降低切削温度,减少刀具前刀面的磨损。选用MoS_2/Sb_2O_3复合固体润滑剂能更好地提高微织构刀具的切削性能,减少切屑的粘结。     

SF强力切削润滑剂简介

广州机床研究所研制的“SF强力切削润滑剂”于1988年12月27日在广州通过部级鉴定。“SF强力切削润滑剂”是为柔性加工线研制的专用切削液。经过广州电冰箱压缩机厂、大连机床厂、南京机床厂、广州机床厂等单位的长期使用,证实了该切削液具有优良的润滑、防锈、清洗等性能。适用于柔性加工系统先进高效金属切削机床。可以取代目前从英国、美国、日本进口的同类型切削液产品,可以满足车、铣、钻、铰、镗、扩孔、攻丝等切削工艺要求。     

JQ-1精密切削润滑剂

对于精车丝杠、精车螺纹和精加工齿轮等精密切削,目前,多采用菜子油、豆油作切削油。这些油是食用油,来源紧张。此外,菜子油、豆油等植物油抗氧化性能差,使用时间长了以后,酸值增大,防锈性变差,并且容易在机床导轨面和油漆面上形成黄袍,影响机床外观。根据精密切削的特点,我们研制了TQ-1精密切削润滑剂,将该剂以10～15％的比例加到机油中,能使机油的摩擦系数达到菜子油的水平,从而     

JQ-1精密切削润滑剂的研制

JQ-1精密切削润滑剂,由油性剂和磷、氯极压剂组成,以10～15%加入到矿物油中,可代替动植物油用作精密加工的润滑冷却液,与目前普遍使用的机油、硫化油、乳化液对比,在车、钻、插齿、滚齿、创齿、拉削、攻丝等加工中,工件加工光洁度提高0.5～1级,刀具寿命分别延长0.5～3倍。其切削性能及工件加工光洁度均达到美国Bardahl油公司的同类产品MIOA(以30%加入到机油中)的水平,而其成本仅为MIOA的1/3。     

用二硫化钼蜡笔提高磨削质量

柴油机喷油嘴针阀具有高精度、高硬度、高耐磨性的特点。用W18Cr4V 高速钢材料制造的针阀,淬火并回火后的硬度为HRC62～66, 主要采用磨研加工达到质量要求。加工该工件的Φ3_(-0.04)外圆是在外圆磨床工作台上,用两块V型铁支持Φ6外圆的两端实现定位的,用一条橡皮带压在中Φ6外圆上,由微形电机带动针阀转动,在外圆磨床上进行磨削(针阀有关尺寸及加工定位位置见附图)。由于材料难磨削、精度高、工件刚性差、加工面离定位点距离远等原因,磨削Φ3_(-0.04)外圆时总有5～25％的工件因同轴度和圆     

绿色切削微量润滑技术润滑剂特性研究进展

微量润滑技术作为一种典型的绿色冷却润滑方式,近年来逐渐受到科学界和产业界的重视。而目前在微量润滑技术工程化应用中,由于机理研究的缺乏,在加工工艺参数的选择上始终存在盲目性,也难以实现微量润滑系统参数与加工工艺参数的最佳匹配,以达到最优的切削效果。作为微量润滑技术工程化应用中的关键因素之一,润滑剂特性决定于工艺参数及润滑剂的理化性质,并直接影响到微量润滑技术的冷却润滑效果。综述微量润滑技术雾粒特性、渗透特性及润滑剂选择方面的最新研究进展,旨在建立其与切削性能之间的量化关系。这些研究可为进一步揭示微量润滑技术增效机理提供理论依据;为微量润滑系统参数和工艺参数的优化,选择和研制微量润滑专用润滑剂,建立微量润滑绿色切削整体解决方案提供科学指导。     

固体润滑剂在切削加工润滑中的应用

在分析固体润滑机理的基础上 ,对国内外固体润滑剂在切削润滑中的应用进行了综合评述 ,指出了固体润滑剂在各种切削润滑方式中的作用和特点 ,指出了固体润滑剂在切削润滑中的值得重视的发展方向     

高科技的冷却润滑剂可优化切削加工过程

Mller Martini装订设备股份公司(以下简称MM股份公司)将最新研制开发成功的高科技合成冷却润滑剂(简称高科KSS冷却润滑剂)应用于其整个生产加工过程当中,且效果十分理想。经过一年的试用期后,现在几乎全部的生产加工都在使用这种不含中性油的高科KSS冷却润滑剂:Cimtech A 31。     

钢材温锻用润滑剂

本文作者曾研制过适用于钢材温锻的PbO基润滑剂。应用在不锈钢的有PbO、PbO 4%SiO_2、PbO 4%V_2O_6和PbO十5%B_2O_3;应用于普碳钢及低合金钢的PbO 4%CrO_3。非常清楚,它们之所以具有优异的润滑性能,主要是在钢材和润滑剂的交界面形成了双重氧化物5PbO·CrO_3。然而,由于这些润滑剂对人体有害,不管其润滑性能如何良好,它们的使用范围还是受到限制。所以作者试图研制一种对人体无害的新型润滑剂。     

陶瓷发动机用润滑剂

新一代的润滑剂促进了陶瓷材料制成的高功效发动机的发展。所研制出来的这种新的“油”能够适应陶瓷发动机的高温和高压工作条件。 该润滑剂仅在陶瓷部件互相摩擦并产生很大热量的地方发生作用,在陶瓷部件表面之间形成光滑的聚合物薄膜,可以减少98％的磨损。     

MoS_2锂基脂的应用

79年,我们采用本溪牛心台化工厂产的3号MoS_2锂基脂代替鼓风机等设备上用的脂或油取得了良好的润滑效果。8-18-12 No 8离心鼓风机用于煤气发生炉鼓风。运行时风机振动大、轴承温度高、电流高、检修频繁。79年大修时,把原钠基润滑脂改为MoS。锂基脂。试用情况较好(表1)。     

锻造、挤压用润滑剂

最近,日本研制成功一种无公害的锻造、挤压用新型润滑剂。这是一种水溶性玻璃和胶态层状硅酸盐的复合物。它与传统的石墨系润滑剂不同,它在锻造使用时会产生微量水蒸气,从而使锻造车间的作业环境大为改善,并可使锻模的使用寿命提高2倍。这种润滑剂适用于钢材、铜、铝     

压延加工用的润滑剂

在压延加工中,一般金属材料被夹在防皱压板和凹模之间,然后经凸模作用,向凹模孔中压入。所以在防皱压板上,发生了很大的摩擦力,从而使压延容器的壁部变薄或者拉破。使用润滑     

拉削用复合润滑剂

拉削的润滑属于复杂的边界——极压混合润滑,宜采用含有油性剂和极压剂的复合润滑剂。我厂过去在拉削中主要使用乳化液和硫化油。乳化液虽冷却性能好,但润滑性能差,其润滑膜易在高温高压下破裂,造成金属间的局部干摩擦,拉刀寿命很低;且乳化液使用周期短,一般7～14天即腐败变质,严重污染工作环     

冲压用的新型润滑剂

现在介绍一种冲压用的新型润滑剂,它是含有多种化学聚合物的液体。这种液体生要是由己内酰组成。在生产加工中使用这种润滑剂,不但可降低生产成本,而且能提高生产效率。最近,我们根据国内外的资料作了一些试验,试验表明,这种新型润滑剂可大大延长模具的寿命,效果显著。试验情况如下:冲压加工件是螺母,加工材料为3毫米厚的20钢板。开     

冷挤压金属零件用润滑剂

金属冷挤压是一种高效率的少(或无)切削加工工艺。它是一种节约原材料,提高生产效率,提高零件的机械强度,提高零件的精度和表面质量的先进的加工方法,。但冷挤压零件时,选用什么材料作用润滑剂,对于提高零件质量、生效率和模具的寿命都有直接的影响。生产中常用的润滑剂有以下几种: 1.猪油猪油,亦称大油。既可以从市场上买到,又可以自制,自制的方法是:从市场上买回猪油(要板油不要水油),用清水洗净后,用刀子切成小块,放入铁     

拉削用复合润滑剂

拉削加工时,由于拉刀处于半封闭状态,排屑和散热条件不好,切削热传入刀具后,使刀具温度升高(拉刀上的最高温度,出现在刀刃附近),当切削温度超过刀具材料所能承受的温度时,刀刃被迅速磨损,使刀具寿命缩短;切削热传入工件后,使工件温度升高而烧伤     

冲压用的新型润滑剂

冲压用的一种新型润滑剂是含有多种化学聚合物的液体,这种液体主要是由己内酰组成。在冲压加工中使用这种润滑剂,不但可降低生产成本,而且能提高生产率和延长模具寿命,效果显著。