张峰水库龙王嘴渡槽施工工艺及质量控制

龙王嘴渡槽是张峰水库输水总干的标志性建筑物之一。采用大跨度单拱肋支撑,现浇预应力混凝土U型薄壳槽身等方法,使工程从质量到投资和进度都得到了较好的控制。着重介绍了龙王嘴渡槽肋拱和槽身的施工工艺和质量控制。     

80m跨拱式高架U型薄壳渡槽施工技术

采用"钢管柱+贝雷桁架+扣件式钢管"组合结构作拱肋及槽身施工承重架,保证了高支架安全、稳定;大跨度拱肋设后浇带分段、对称、均衡浇筑,避免了混凝土裂缝的产生;槽身模板采用组合钢桁架及螺杆千斤顶加固,解决了槽身模板定位及调校、内模上浮等问题,采用铰接式分层现装内模,克服了薄壳槽身混凝土振捣难题。在中小型大跨拱式U形薄壳渡槽上具有推广应用价值。     

旗岭现浇混凝土拱式渡槽施工方法及质量控制

东深供水改造工程B—I标旗岭渡槽是东改工程的标志性建筑物之一，采用大跨度拱肋支承、现浇预应力混凝土U型薄壳槽身，技术含量高、施工难度大，为国内首创，着重介绍旗岭渡槽拱肋和槽身的施工质量方法和施工控制。     

带横杆多纵梁式矩形渡槽结构内力分析

结合交口灌区总干渠跨相排干沟渡槽设计实例,考虑槽身横向和纵向结构变形协调,横向结构底部弹性支承在各纵梁上,应用实用空间法对带横杆多纵梁式矩形渡槽槽身结构进行内力计算,分析了横杆及主梁刚度对结构内力影响。结果表明:增加横杆使横梁跨中弯矩减少,但使侧肋弯矩增大,横杆使横向结构内力分布更加均匀,常常被称作拉杆的横杆,实际上受到压应力作用;随着纵梁刚度增大,渡槽竖向变形减小,横向结构所受弯矩减小,纵梁的荷载分布不均匀现象减小。所得结论可为同类渡槽结构设计提供参考。     

旗岭渡槽施工方法及控制

东深供水工程B—I标旗岭渡槽是东改工程的标志性建筑物之一。工程采用大跨度拱肋，现浇预应力混凝土U型薄壳结构槽身，技术含量高、施工难度大，是东改供水改造工程重大技术课题之一，为国内首创。文章介绍了旗岭渡槽的施工方法和施工控制。     

凉清新型拱梁组合式渡槽设计与施工

凉清拱梁组合式渡槽采用连续不分缝槽身和拱体组成刚性槽、柔性拱的结构,通过调整拱梁的刚度,使拱梁变位协调,联合受力,从而减少结构尺寸,节省工程量26％～32％。由于采用折线拱并将连续槽身搁置在拱体排架上,该渡槽具有施工简便的优点。特别是将温升荷载化害为利,可大大减少抗旱季节满槽水时自重水重向下的变位和内力,提高结构安全储备,因而这种结构无论在经济或安全上都有明显的优越性。对于此种组合结构的最优刚度比进行了初步分析,可供今后设计类似结构时参考。     

折线拱渡槽的设计与应用

折线拱渡槽与曲线肋拱渡槽的主要区别是：拱上无主承小排架，结构简单，槽身节数少，接缝少，施工程序简单，节约投资。通过付家沟、台家咀和下峡口折线拱渡槽的实践，积累了折线拱渡槽设计、施工经验。折线拱渡槽作为一种新兴结构，对中小型跨沟输水建筑物，具有较强的适用性。     

大跨度无铰拱渡槽拱肋三维数值模拟研究

本文基于大型有限元软件ANSYS对大跨度无铰拱渡槽——英那河渡槽进行了三维有限元数值模拟计算,着重对风荷载、水压力、温度应力、混凝土收缩和徐变等荷载影响下的主拱圈的应力和变形进行了分析。得出:无铰拱主拱圈拱顶、拱脚及排架作用位置为关键受力部位;背风侧拱肋在满槽、温度升高时压应力最大;迎风侧拱肋在空槽、温度降低时压应力最小;通过对英那河渡槽拱肋最不利截面各个角点的应力分析,为拱肋的抗裂分析提供了依据。通过对风荷载作用下拱肋变形的分析,得出:满槽、空槽、温升、温降各工况拱肋沿风荷载方向变形几乎相同;在满槽、温度降低时拱肋竖向位移最大。所得结论为无铰拱渡槽的结构分析提供理论支持和实践经验。     

南水北调大型渡槽纵梁不均匀挠度对结构的受力影响分析

南水北调中线工程总干渠规模巨大、水头低,沿线大型渡槽设计大量采用多槽一联大跨度预应力钢筋混凝土结构,槽身纵向受力体系由多道纵梁承担,槽身纵向挠度不仅是结构正常运用的一项控制指标,纵梁间的不均匀挠度差对多槽一联的渡槽横向结构的影响也是不能忽视的.纵向结构不均匀挠度差过大,会引起槽身横向结构附加内力过大,甚至引起结构破坏.通过对河北省典型跨河渡槽纵梁不同运行工况的挠度计算,将纵梁间挠度差作为横向计算的初始变位,计算此变位对横向内力的影响.再通过对纵梁预应力的调整,使各种计算工况下纵梁产生挠度对横向结构影响最小,从而达到结构优化的目的.     

海南牛路岭灌区工程高大跨度拱式渡槽抗震性能分析

高大跨度拱式渡槽因其跨越能力大、整体性强且能适应复杂多变的地形而日益广为采用,但是大输水流量设计使得其结构头重脚轻的特点更加明显,对地震作用、风荷载及结构自身的变形更为敏感,结构强度和稳定性问题尤为突出。结合牛路岭灌区跨径106 m的高大跨径拱式渡槽工程实际,通过建立整体有限元模型,对渡槽动力特性、地震响应和不同施工阶段进行了结构稳定分析。结果表明：槽身、拱圈受力状态良好,拱座处高墩架下部为刚度薄弱、局部易开裂、失稳的部位,在渡槽设计中应予以重视;结构整体强度和稳定性满足相关规范要求。研究成果可为类似工程设计和渡槽类设计规范细则的制定提供参考。