旋转机械转子振动中的偏摆处理

详细论述了用涡流传感器检测旋转机械转轴振动中的偏摆 ( Runout)问题 ,并提出了在时域完全去除偏摆的方法 ,弥补了目前去除偏摆方法的缺陷 ,且便于实现。文中还给出了相应的试验数据和结果 ,指出了面临的问题和解决的方向 ,作者已在开发的振动检测、分析、诊断和动平衡系统中成功采用了这项技术。     

转子偏摆在动平衡试验中的考虑

电涡流非接触式位移传感器测量的是传感器与转轴表面之间的间隙,其测到的振动信号是实际的轴振信号与转子偏摆值之和,如果直接采用原始信号进行动平衡试验,其结果将受到很大的影响.采用数值计算方法,结合目前现场普遍采用的动平衡影响系数法,详细地推导和阐述了转子偏摆对动平衡试验的影响.     

大型旋转机械叶片-轴弯扭耦合振动问题的研究

随着大型旋转机械叶片长度的增加，叶片弯曲振动与轴扭转振动的耦舍程度越来越强。目前人们大多是将两者分开来研究，具有一定的局限性。为了深入研究叶片—轴耦合系统动力特性，提出了改进阻抗匹配方法，这种方法可以分析具有任意多叶片数目的叶片—轴耦合系统动力特性。应用该方法研究了耦合振动对叶片弯振和轴扭振固有频率的影响，得出了一些新结论。这些结论可以直接应用于机组的设计和故障诊断。图4表2参5     

旋转机械平衡加重面的优化选择

针对最小二乘影响系数法在复杂轴系动平衡实践中存在的问题，提出了条件数和校正质量平衡面优化选择方法，同时还探讨了西渥电气公司的平衡面影响贡献数优化选择方法的适用范围，在一定程度上完善了传统的最小二乘计算法。图２表８参５     

旋转机械转子自动平衡实验研究

介绍了一种新型主动式转子自动平衡装置,其平衡采用环形结构,校正质量由可控步进电机经齿盘驱动步进电机以由自发电式持续电源提供,控制系统采用微机化红外线遥控的工作方式。实验结果表明,该装置性能可靠,可在各种转速下不停机进行转子自动平衡,且具有较高的平衡精度和较强的抗干扰能力。     

旋转机械的轴振动测量方法和评价

本文介绍了轴振动测量的基本概念.综述国际上轴振动测量常用方法、实际应用和评价准则.对传感器安装、校准和评价准则中应注意的问题给以提示.     

动平衡转子的分类及其应用

介绍了根据动平衡转子不平衡状态随转速变化的特征对转子类型的划分,并结合几根典型的转子实例,说明了该种分类方法在实际动平衡过程中的应用。该种分类特征明显,它不仅有利于判定转子设计、制造、加工、安装过程中所存在的不足或缺陷,而且对平衡工作者合理地选择平衡转速、平衡平面及平衡手段,提高动平衡效率也具有一定的参考价值。     

裂纹转子振动振动研究的现状与展望

及早发现裂纹,对防止发生灾难性转子断裂事故,减少非计划停机,提高经济效益具有重大意义。对裂纹转子振动研究的现状作了全面的概述,并指出其有待进一步研究的几个方面。     

旋转机械转子不平衡在线识别方法的实验研究

提出了施加电磁激励进行转子不平衡在线识别的方法，不平衡量可以无需改变转速在工作状态下得到识别，从而可实现旋转机械的无试重动平衡，实验结果表明，该方法具有较好的识别精度和工程应用前景。     

N200型汽轮机低压转子轴承振动分析及处理

通过对某电厂一台汽轮机启动过程振动数据的分析,判断出造成低压转子轴承振动大的主要原因是转子质量不平衡.采用高速动平衡的方法,使低压转子在开、停机过临界及3 000r/min时的轴承振动均达到优良标准.     

发电机转子不稳定振动的诊断与处理

发电机转子不稳定振动是现场经常遇到的问题,不稳定性主要表现为机组带负荷后振动发生变化。本文借助于两个典型案例,详细地介绍了这类振动的特征及处理方法,并对消振工作进行总结,为今后类似问题的处理提供了指导。     

大型旋转机械转速测量中径向振动对输出信号的影响研究

轴系的瞬时转速是反映大型旋转机械工作状态的重要基础参数。转速敏感模块的输出信号直接影响测试系统的准确性,其中,测速齿轮-电涡流传感器是重要的转速敏感元件。本文研究了大型旋转机械轴系径向振动对电涡流传感器的输出信号的时域、频域波形及整体趋势等方面的影响。结果表明:径向振动中平行分量产生的低频信号会叠加在测速齿轮输出的时域信号的包络波形上,影响输出信号的包络幅值、整体幅值,进而极大影响转速提取的准确性。径向振动的垂直分量对测速齿轮的输出信号产生了调频效应,影响程度随"垂直比位移"的增大而增大。     

现场动平衡方法实用指导

旋转机械出现振动和破坏的最主要原因之一是转子不平衡.如果在现场能用校正重量的办法成功地平衡好转子,那么就可以大大减少停机时间和节省费用.然而现场动平衡会带来一些问题.主要涉及到为了得到实验数据需要时间、费用以及单纯地启动和停机产生的机械磨损.因此,本文介绍了为认识和解决较一般的现场动平衡问题而提出一些指导性意见,以便使动平衡的开机次数为最少.本文首先介绍振动分析技术,用它来验证哪些问题确实是不平衡问题,而不是可能误认为不平衡问题的转子松动、轴变形、共振、轴系不对中、偏心或其它问题.本文也讨论了可能影响动平衡数据的可重复性、转子弓形弯曲、温度梯度、热变形、负载效应、转速不重复及其它因素.同时还介绍了测量技术和引起测试误差的一般原因.然后针对适合现场的单平面和两手面平衡法对转子动平衡类型进行了分类,分为静不平衡、偶不平衡、准静不平衡和动不平衡四大类.其次介绍了为得到满意的平衡结果应该怎样选取试加重,包括试重的大小和位置.最后,介绍了为确定现场动平衡转子实用的平衡和振动容限所用的准则.     

汽轮机转子模型振动特性的实验与计算分析

搭建了最高转速为8 000 r·min-1的转子振动测试实验台,使其可以实现单双跨转子动平衡和临界转速的振动测试。用幅频图法测量转子模型的临界转速,实验测得转子的转速—振幅图,由于副临界转速的存在,所以不能确定振幅波峰是转子的临界转速还是副临界转速。为了区分副临界转速和临界转速,利用ANSYS软件对转子进行模态模拟计算,判定了转子的临界转速和副临界转速。用影响系数法将不平衡转子进行实验配平,通过动平衡前后振动波形图、幅频特性图和轴心轨迹图的比较,证明了动平衡实验取得了良好的效果。     

旋转机械碰摩擦故障特性分析

对旋转机械的转子发生部分碰摩时引起的振动特性进行分析，提出了变度分段线性的非线性数学模型，并采用解析和数值分析的方法地此数学模型进行了分析，并进而对数值计算结果进行了快速富里叶变换（ＦＦＴ），所得结论与实验结果相吻合。为旋转机械碰摩故障诊断２提供了一定的理论依据。     

汽轮机转子轴相对振动的测量

利用非电量电测技术对汽轮机组的转子相对振动进行监测，着重叙述了从一次传感器的造反到轴振动监测保护的实现。     

裂纹转子升速过程中的振动特性分析

对旋转机械升降速过程的振动监测是发现早期转子裂纹故障的最有效方法。通过对带横向裂纹Jeffcot转子在匀加速升速过程的振动特性进行数值分析,结果表明:随着升速加速度的增加,超谐共振和主共振峰值减小并且对应的转速滞后;不平衡量相位角β=π/4时,主共振峰值随不平衡量增大而增大,β=π时,主共振峰值随不平衡量增加而减小;各共振峰值随裂纹的加深而增大。     

球式自动平衡装置的理论研究

对球式自动平衡装置的平衡原理进行了研究,给出了该平衡装置自动消除转子不平衡所需的条件,验证了当转子的旋转角速度大于其共振角速度时,球式自动平衡装置能够完全起到自动平衡的作用。     

旋转机械常见故障的实验研究

对旋转机械的常见故障进行了模拟实验研究，用频谱分析技术，小波变换和延时嵌陷理论对测到的振动信号进行了分析，并提取了旋转机械常见故障的特性。