铣床数控系统的研究

分析各种微处理器实现铣床数控系统存在的问题，确定了控制方案，给出了双ＣＰＵ通讯实现方法。采用缓冲区技术设计程序，提高加工光洁度。对程序，设计中的若干难点给出了处理方法。     

基于CAN总线的新型网络数控系统

现场总线作为工厂数字通信网络的基础,沟通了生产过程现场与控制设备之间及其与更高控制管理层次之间的联系,使企业信息沟通的覆盖范围一直延伸到生产现场。     

基于CAN总线的灯光控制系统

研制基于CAN总线的灯光控制系统.给出了系统的总体结构以及网络控制硬件方案,并介绍了网络通讯和控制软件设计及实现过程.该系统功能强,投资少,可靠性高,便于扩展,有着广阔的应用前景.     

基于CAN总线的双通道舵机设计

针对不需要滚动控制的旋转式导弹而言,采用双通道舵机控制是一种有效提升弹体控制效率的布局形式,即结构上通过两对互相垂直安装的舵机来控制导弹的姿态。传统舵机所采用的导电塑料电位器、旋转变压器等位置测量元件往往需要额外的硬件电路对采集信号进行适配处理才能得到可供DSP芯片使用的数字信号,降低了系统可靠性,且不利于空间布局需要。通过引入数字电位计的CAN总线通信传输舵机位置信息,去除了冗余的处理电路,适应了舵机数字化、轻小型化发展。该方法已得到了实物试验验证,结果表明,所设计的数字舵机控制系统可以满足指标要求。     

基于CAN总线的温湿度检测系统

针对人们在生活中对温湿度的测量系统提出的新要求,如较快的响应速度、高精度、高度集成等功能,为了满足现代用户对温湿度检测的功能和性能需求,提出了一种基于 STM32和CAN 总线协议的温湿度检测系统。该系统通过CAN总线,实现数据在各个系统中实时高效的传输。最后对整个系统精度进行实验验证,其温度测量精度达到±0.3℃,湿度精度±2%RH。实验结果表明,该系统具有精度高、性能稳定等特性,能快速高效地将当前环境的温湿度值反馈给用户。     

基于CAN总线的温度在线监测保护器

介绍了CAN总线的特点,给出CAN总线接口电路,并详细介绍了以Microchip公司的单片机为核心的、带有CAN接口的智能温度保护器的原理与功能。     

基于CAN总线的电池充放电管理系统的研究

根据蓄电池的充电过程曲线分布,详细介绍了蓄电池充电主电路拓扑结构以及相应的控制策略,重点介绍了DC/DC变换器分布式均衡充电控制方法,设计了蓄电池组充电电路的总体结构布置图,同时还针对BUCK-BOOST拓扑结构的分级均衡系统进行了分析。论文最后分析了CAN总线在蓄电池的通讯控制技术,设计了电池组分布式管理系统,为了实现对电池单体参数(电压、电流和温度)精确采集,设计出了主电路拓扑电路和基于MCU的CAN总线实时传输。通过CAN总线与中央处理器进行通信,对蓄电池真正实现实时管理。本文提出的蓄电池充放电管理系统将对蓄电池的使用寿命和高效管理起到一定的借鉴作用。     

开放式数控系统的研究

本文论述了开放式数控系统的定义,阐述了开放式数控系统的特点和优势,讨论了基于PC的开放式数控系统的结构特征,最后讨论了实现开放式数控系统要解决的关键技术问题。     

基于CAN总线的直流无刷电机控制系统

针对柴油机选择性催化还原(SCR)系统的控制需求,设计了一种基于CAN总线的直流无刷电机控制系统,以飞思卡尔MC9S12DP512单片机为控制芯片。重点给出了系统的硬件及软件设计,试验结果表明CAN模块能够正常通信,系统能够准确的测出无刷电机转速。     

基于CAN总线的客车电源管理系统方案设计

客车的电源管理方案涉及到蓄电池、发动机、起动机的工作状态,涉及各路电器的熔断器的工作状态.利用CAN总线技术把测量的参数上传驾驶室仪表,并对蓄电池、发动机、起动机进行有效的控制.本文主要阐述的是基于CAN总线的客车电源管理系统方案设计.     

基于CAN总线的故障参数检测系统

设计了基于CAN总线的故障参数检测系统,阐述了系统的软硬件设计和上位机界面实现方法。系统5由种功能各不相同子节点模块组成。各子模块都有独立的CAN控制器,既可单独使用,又可组成不同的系统使用,体现了模块化、分布式的设计思想。实验表明,该系统可靠性较高、通用性较好、实用性强。     

一种基于CAN总线的电力抄表系统

基于CAN总线构建了一种新型的电力抄表系统。通过CAN总线及CAN总线接口转换器,电力抄表系统将用户的实时电量远距离传送至计算机,计算机实现计费与监控。     

基于CAN总线的电机监控系统设计

介绍了一种基于CAN总线智能节点的电机监控系统,重点讨论了RS-422／CAN转换接口的硬件设计和CAN智能节点的软件设计．并阐述了将单片机的数据传送到CAN总线上的方法。     

基于CAN总线冷库温度测控系统

设计了一种冷库温度测量系统,该系统以ＣＡＮ作为现场总线,将现场的温度量通过ＣＡＮ总线及ＣＡＮ／ＰＣ总线适配卡上传至ＰＣ机,实现了对冷库温度的实时测量与控制,同时利用虚拟仪器技术,提供了良好的人机界面。     

CAN总线电梯控制系统的研制

为了解决传统电梯控制系统可靠性低、扩展性差和维护困难等问题,提出了一种基于CAN总线的模块化电梯控制系统解决方案。以PIC18F458微处理器为核心,应用CAN总线设计了由主／从网络构成的8层电梯的控制系统的软、硬件。试验结果证明,该控制系统安装、调试和维护方便,运行可靠,智能化程度高,扩展能力强。     

一种车用CAN总线网络测试系统的研究

在研究车载网络CAN总线技术的基础上,设计出了一种应用于汽车动力子网的CAN测试系统.文中详细介绍了系统开发涉及到的硬件结构、软件设计及通信网络转换,并实现了基于PC的车用CAN测试系统的实验验证.     

基于CAN总线的电动汽车用电机监控系统的研究

基于CAN总线的全数字化电动汽车用电机监控系统，可与电机驱动系统进行实时的数据通信和记录。该系统功能完善、实时性强、可靠性高、可扩展性强、人机界面友好，满足了电动汽车用电机驱动系统实时监控的需要。     

基于CAN总线的探针定位系统

根据某吹风试验台对测试环境和测试精度的要求,介绍了一种基于CAN总线的探针定位系统。设计了CAN总线与PC机、下位微处理器间数据转换电路,利用CAN总线处理PC机与多个下位微处理器间的数据通讯,实现了试验台的远距离实时控制和多探针协调动作。介绍电流环、速度环和位置环相结合的位置伺服控制模块,提高了探针的定位精度,保证吹风实验中数据的准确性。试验结果表明该系统有效地解决了对空气流场的分布式高精度测量问题。     

CAN总线技术在数字伺服系统中的应用

研究了CAN总线在数字交流伺服系统与运动控制中的应用,探讨了伺服电机驱动与多轴运动控制中实时网络控制问题,介绍了一种基于CAN总线技术的数字交流伺服系统及其结构原理和软、硬件设计。