C12-10/35型抽汽凝汽式汽轮机组化学补水方式节能改造及效益分析

1　原系统存在的问题克拉玛依石化公司热电厂 2台Ｃ12 10 / 35型抽汽凝汽式汽轮发电机组 ,主要存在以下问题。(1)原设计化学补水经ＨＪ 5 5型换热器后进入除氧器。此换热器采用除氧器乏汽加热化学补充水。由于乏汽温度较低 ,在夏季无法起到加热作用而处于停用状态 ,冬季也仅能将化学补充水加热到 2 4℃左右。冬季热负荷增加 ,机组化学补充水也随之增大 ,最高时可达到 15 0ｔ/ｈ。由于化学补充水温度较低 ,含氧量较高 ,进入除氧器后对锅炉给水的含氧量影响很大。(2 )由于 6～ 9月份环境温度较高 ,凝汽器循环冷却水温度偏高 ,一般在 2 5℃～ 3…     

C3—35／10型汽轮机调压器振动分析与处理

分析了３０００ｋＷ抽凝式汽轮机发电机组随着负荷增加,抽汽调压器振动增大的主要原因是油动机反馈油口发生严重节流而造成油流激励,致使调压器及一、二次脉冲油管道产生强烈振动。通过重新整定调节系统参数,消除了调压器的异常振动,保证了抽汽的正常投动和机组的安全运行。     

透平油恶化引起汽轮机调速系统故障的分析处理

叙述了浙江长广煤矿发电厂２＾＃机组调速系统发生的一系列故障及其处理过程，分析说明透平油质好坏会对调速系统直接造成影响。     

N6—35—I型汽轮机主抽汽器故障诊断

大冶有色金属公司冶炼厂Ｎ6 - 35 -Ｉ型汽轮机所配Ｃ - 2 0主抽汽器在实际运行中易发生冷却器断水、冷却器铜管破裂、隔板垫子破损故障 ,采用排除法逐步找出故障原因 ,并加以处理 ,取得较好效果。(1)冷却器断水。现象为凝结泵不出水 ,主抽汽器排汽管冒汽 ,真空下降很快。应打开凝结水循环门 ,关小通往除氧器的凝结水门 ,必要时给凝汽器补充除盐水。(2 )冷却器铜管破裂。汽轮机启动时 ,当转速到130 0ｒ/ｍｉｎ ,真空由 80ｋＰａ下降 ,并且主抽汽器排水管喷水 ,被迫停机。经检查 ,此时凝汽器热水井水位正常 ,因此判断为冷却器铜管破裂所致。对…     

浅析汽轮机抽汽投入难的原因及措施

抽汽冷凝式汽轮发电机组可同时供热供电 ,实现热电联产 ,在制气、制糖、造纸等工业生产中得到广泛应用。在机组调试与运行中 ,经常遇到机组带电负荷运行正常 ,而调整抽汽的投入比较困难的现象。如何顺利解决这个问题 ,笔者就实践中遇到的几种现象及解决方法作如下介绍。问题一 :以C6 3.43/0 .98/0 .49汽轮机为例 ,机组在合理电负荷下 (即达到额定电负荷的 1 /3后 ) ,任一级调整抽汽在投抽过程中均引起电负荷显著减少 ,甚至减至零 ,调速汽门则时大时小 ,直至关闭。但主汽门及其它保安系统均未动作。( 1 )原因 :投抽弹簧处于全松弛状态下即按…     

汽轮机油系统故障分析及对策

油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生，特别是在基建调试阶段，此类事故更易出现。下面介绍几起基建调试阶段发生的汽轮机油系统故障现象及原因。1故障现象及原因1.1油质不良造成故障油质不良主要是指油中的水份、颗粒度等指标超过规定标准。如1996年1月某电厂1号机组(300MW)调试阶段停机消缺期间，将主油箱内的油倒入储油箱中，因储油箱内未清理干净引起润滑油污染造成设备损伤。同年11月该厂2号机组(300MW)调试中因油质不良多次造成中压主汽门…     

N6-35-1型汽轮机主汽门不能开启的原因分析及处理

牡丹江水泥股份有限公司的三条水泥窑生产线带余热发电设备,装机12ＭＷ。3号水泥窑(ｄ4×80ｍ)带1台Ｎ6-35-1型汽轮机。1998年9月5日启机时发现主汽门(图1)打不开,后用加力杆撬动连杆接合器,才将主汽门打开。经初步分析认为有可能是推力盘螺纹损坏或是推力盘与活塞的密封接合面有泄漏点,不能建立油压,无法推动活塞上移所致。图1　主汽门结构简图　　后停机检查,推力盘螺纹没有缺陷,并将推力盘与活塞的密封接合面作了研磨处理,消除因密封面接合不好而打不开主汽门的可能性。再次启机,主汽门仍无法顺利打开,经采取措施主汽门勉强开启后,在低速…     

6号汽轮机三段抽汽温度降低原因分析

秦岭发电有限责任公司6号汽轮机（N200-130-535/535）三段回热抽汽温度在机组调峰运行时由474℃下降至261℃，威胁机组的安全经济运行。本文针对该异常现象进行分析并提出解决方案。     

汽轮机调节系统故障处理

通过对湖北省鄂州电厂汽轮机调门故障原因的分析及处理,讲述了电液伺服阀的结构与原理,介绍了该电厂对电液伺服的运行及检修管理经验和方法,对大型汽轮机电液伺服阀的运行及维护具有参考价值。     

N125汽轮机异常振动分析及处理

通过对某厂125MW机组在工作转速下轴振和瓦振异常的分析，指出这种异常的主要原因是油挡与转铀摩擦以及轴承座动刚度下降，从减小激振力和提高动刚度2个方面有针对性地进行处理后，机组的异常振动消失。     

N125汽轮机调节系统故障分析与处理

阐述了我厂2号机大修后,进入静态调试及投运初期,调节系统连续出现的几点故障现象,分析了故障产生的机理,介绍了处理过程和采取的措施,以期对同类机组调节系统的检修、调试提供参考。     

C1235/10型汽轮机轴封漏汽、旋转隔板卡涩原因分析及改造

中国铝业山西分公司热电分厂针对一期C12-35／10型3号汽轮机轴封漏汽量大、旋转隔板卡涩，以及机组纯凝工况运行时，第2压力级后旋转隔板前压力高、机组不能带满负荷等问题进行了分析，提出合理的改造方案并在大修中实施，取得显著成效。     

汽轮机调节保安系统故障的分析与判断

通过对哈尔滨汽轮机厂生产的采用离心重锤式调速器机械液压式调速系统的51-50-1型机组，采用全速重锤钢带调速器的机械液压调速系统N100-90/535型机组，以及东方汽轮机厂生产的采用调速油泵全液压调速系统的N200-12.7-535/535-5型机组等几台机组的检修实践，归纳了分析和判断调速系统故障的一些方法，总结了浅薄的经验，供同行们参考。     

ZN12-10型断路器常见故障分析及处理

简单介绍了断路器操作机构的工作原理，对断路器在实际运行中出现的故障进行详细分析，并提出解决方案。     

汽轮机低压缸叶片断裂处理方案肪比较

通过对上海汽轮汽厂生产的C50－90／13型机组低压缸叶片断裂问题，分析了事故的原因、存在的主要问题，提出了三种改造方案，并从各方案的改造工作范围、费用、经济性方面做了比较，为今后50MW机组的改造提供了一定的依据和经验。     

汽轮机危急遮断系统故障诊断及技术改造

分析了N100—90／535型汽轮机危急遮断系统设计存在的问题，提出了采用AST的具体有效的改造方案，通过技术改造，使该问题得以解决。