轿车同步器齿环用HMn59—2—1—0.5合金的组织和性能关系研究

报道了退火温度和冷却条件对轿车同步器齿环用HMn59-2-1-0.5合金挤管的金相组织及力学性能的影响。为材料加工及产品性能控制提供理论依据。     

轿车同步器齿环用锰黄铜HMn59—2—1—0.5熔炼工艺探讨

对低频有芯感应电炉熔炼ＨＭｎ５９－２－１－０．５复杂黄铜工艺进行了探讨。熔炼过程中,锌、铝、锰是易烧损元素,在确定配料比和出炉控制范围时,要予以考虑,在旧料回炉时应按一定比例补偿;难熔元素硅,锰应以溶解的方式加入,铁以中间合金加入较好。合理的工艺条件可以保证为铸造产品提供均匀合格的合金熔体。     

高强耐磨稀土高锰黄铜的组织与性能

设计一种用于制造同步器齿环的CuZnMnAlSiFeCeB复杂黄铜合金,利用水平连铸,热挤压和快速水冷的工艺制备合金型材.利用金相显微镜和扫描电镜以及能谱分析的手段研究合金的铸态组织,挤压态组织. 合金铸态组织均匀,无气孔和夹杂等缺陷. 挤压淬火态合金组织为β+少量α+均匀分布强化相. 合金挤压淬火后的性能为抗拉强度783 MPa,断后伸长率5.89 %.      

短流程生产齿轮钢连铸过程钢中氮含量的变化规律研究

通过对连铸过程钢包、中间包、成材各个环节氮含量的分析,找出连铸过程的增氮规律,钢包到中间包平均增氮10．54×10-6,中间包到结晶器平均增氮4．5×10-6.通过采取对钢中的铝含量进行控制、氩封、水口保护和用好中包渣等措施,把连铸过程中齿轮钢的增氮量降到10×10-6以下。     

聚变堆中面向等离子体的钼板材制备工艺研究

通过对比采用轧制方法和锻造方法生产的钼板材的组织和力学性能,研究了面向等离子体钼板材的制备工艺。结果表明:采用板坯轧制方法生产的钼板材经过完全再结晶退火之后,尽管密度较大,但轧制面方向上金相组织晶粒较粗大,强度值明显偏低;采用钼棒坯经过大加工率锻造加工后生产出的钼板材同样经过完全再结晶退火处理后三向晶粒组织和强度值均匀,可满足聚变堆中钼板材料的使用要求,且进一步加大锻造加工率,可进一步提高板材的强度和密度。     

三种用于锅炉管道涂层材料抗高温氧化性能的研究

对NiCr,Cr3C2金属复合陶瓷涂层材料，FeCrAl涂层材料和国外通用的45CT涂层材料在750℃下的高温氧化动力学规律进行了研究。并和20G钢作了对比。采用扫描电镜以及X衍射仪等对氧化产物的形貌和相组成进行了分析。     

高速连铸保护渣粘度特性的研究

实验研究了Ｌｉ２Ｏ等添加剂对高速连铸保护渣粘度的影响规律，比较了Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２Ｏ、Ｋ２Ｏ、Ｆ＾－１降低保护渣粘度作用的能力，分析了保护渣粘度特性的机理，结果表明，Ｌｉ２Ｏ含量在１％－５％的范围内，能显著地降低保护渣的粘度及提高其稳定性，Ｌｉ２Ｏ、Ｎａ２Ｏ、Ｋ２Ｏ、Ｆ＾－１降低粘度的作用的强弱顺序为：Ｌｉ２Ｏ〉Ｎａ２Ｏ〉Ｆ＾－〉Ｋ２Ｏ；ＭｇＯ、Ｂ２Ｏ３含量提高，保护渣粘度降低，稳定性提高，通过添加Ｌｉ２Ｏ、Ｂ２Ｏ３无Ｆ＾－的保护渣能够获得高速连铸需要的稳定的低粘度特性。     

特殊用途球形镍基高温合金粉末生产工艺研究

球形镍基高温合金粉末被用于某型号航空发动机高压涡轮叶片内腔清洁度X射线检查及榫头喷丸强化。本文对采用等离子旋转电极工艺 (PREP)生产该种类型粉末进行了研究 ,探讨了棒料转速、等离子电流强度等对粉末收得率的影响 ,获得了最佳的生产工艺参数。此外 ,还对所生产的球形镍基高温合金粉末的性能进行了检测     

提高钼粉抗弯强度的工艺优化研究

钼粉具有较高且稳定的抗弯强度一直是现今钼粉生产的技术难题.本文通过对所用原料、低温还原及高温还原温度以及对钼粉进行机械破碎（球磨/气流磨）等因素对钼粉抗弯强度的影响分析,总结出原料（粒度、松装密度、K含量）、温度及破碎对钼粉抗弯强度的影响.     

优化大冶竖炉球团焙烧工艺参数的试验研究

为了探索改善球团矿原料质量的途径,用润磨处理和未润磨处理精矿作原料的球团矿,按大冶竖炉球团矿生产的工艺条件在实验室进行了预热、焙烧等项目的试验。试验表明,在同样的预热、焙烧的工艺参数下,用润磨原料生产的球团矿,其抗压强度高于未润磨原料生产的球团矿;如按球团矿抗压强度达到3000N／个为基准,润磨原料比未润磨原料需要较少的预热时间、焙烧时间和较低的预热温度、焙烧温度。采用润磨技术处理精矿是改进竖炉球团矿生产的一项有效措施。     

VN微合金化超细晶高强钢的组织性能研究

基于电炉薄板坯连铸连轧流程氮高的特点,采用VN微合金化的成分设计,通过炼钢、连铸、均热、轧制和冷却各工艺过程的控制研究,开发了VN微合金超细晶高强钢板。钢板屈服强度达到了550MPa级,铁素体晶粒尺寸达到了3．0～4．0μm,具有良好的韧性、冷成形性能和焊接性能,满足汽车、工程机械制造等行业的要求。     

采用高电阻渣电渣重熔高速钢的研究

采用两种渣系进行电渣重熔高速钢的实验，比较了重熔过程的电耗，高电阻率的渣系，由于具有较高的热效率和电效率，可以使电渣重熔电耗降低，在保证钢锭质量的前提下，可以用较小的能量消耗获得较高的生产率，通过低倍及高倍检验研究了钢锭的凝固质量，对实验中重熔锭型其较合理熔速为１４０ｋｇ／ｈ。