粉末涂料涂装在农机行业的应用研究

针对农机行业复杂焊合件产品的材料品种及规格多、材质参差不齐的现状,研究了冷轧板、热轧板、热轧方管的样件及部件表面粉末涂料与抛丸、硅烷、电泳的工艺配套性及涂膜的耐盐雾性、光泽等;对比分析了复杂焊合件分别采用粉末涂料、水性涂料、溶剂型涂料涂装工艺的外观和投资运行成本。结果表明:粉末涂料涂装工艺能够满足农机行业焊合件产品的涂装质量要求,且在投资和运行成本上具有一定的优势,为农机行业推广应用粉末涂料涂装工艺提供了试验依据。     

第三章 电泳涂装工艺及其控制管理 一

与其他涂装方法相比,阴极电泳涂装具有许多的优点,因而发展速度较快,但需科学的、严格的工艺管理,才能达到理想的涂膜质量和生产的稳定。电泳涂装工艺参数较     

热固性粉末涂料的制备

一、概述粉末涂料是一种100％固体形态细微粉末涂料。它的出现及涂装工艺是继水溶性电泳涂料后又一次在涂料工业和涂装行业上的技术革命,是近几年来发展较快的一种新材料、新技术。粉末涂料根据其加工和涂层特性可以分为热塑性和热固性两大类。热塑性粉末涂料出现比较早,聚氯乙烯、聚乙烯、尼龙等是     

电泳涂膜粗糙度影响因素研究

研究了板材粗糙度、磷化工艺、电泳工艺等因素对超高泳透力电泳涂膜粗糙度的影响。结果表明:电泳涂膜粗糙度随板材粗糙度增大而增大,板材粗糙度Ra1.5μm时,打磨板材可改善电泳涂膜粗糙度;有磷化膜的电泳涂膜粗糙度比无磷化膜的粗糙度低,磷化后水洗p H也应根据生产要求控制在合适的范围(p H4.5);涂装现场需选择合适的过线方式、电泳电压及软启动时间,优良的电泳工艺可明显降低电泳涂膜粗糙度。     

电泳涂膜夹缝油缩孔原因分析及解决方案浅析

电泳涂装是工业涂装中运用较为普遍的一种涂装技术,它广泛应用于汽车、家电等行业。目前,汽车车身几乎全部采用阴极电泳涂装底漆,电泳涂膜的好坏将直接影响车身的使用寿命。通过对某条涂装生产线新车型试制阶段,车身电泳涂膜产生的夹缝油缩孔质量问题的解决,找出了造成电泳涂膜夹缝油缩孔的主要原因,并给出了解决方案。     

粉末涂料与涂装技术(第三版)

正本书比较全面地介绍了国内外粉末涂料与涂装的概况,详细介绍了粉末涂料的分类、品种、大量列举了粉末涂料基本配方组成;还论述了粉末涂料配方设计的基本思路;详细介绍了粉末涂料的制造设备和生产工艺、粉末涂装方法的分类;重点叙述了静电粉末涂装的设备和工艺、粉末涂料与涂装中的安全、卫生等问题;还介绍了粉末涂料与涂膜的检验方法。     

石油化工最新实用科技成果精选(7项)

<正>日本新研制微粒子粉末涂料获得专利日本涂料公司开发的新产品——平均粒径范围20～40μm之间的微粒子粉末涂料,目前获得专利、准备正式扩大其市场。粉末涂料是耐久性好的品种,其涂膜外观不及溶剂性涂料。一般来说粉末粒径越小,其涂膜的外表美观性越好,但比平均粒径小的微粉末含量一多,涂装施工效率就会下降。该产品就是为解决迄今粉末涂料,不能兼顾涂膜美观性和涂装经济性的问题,而开发的微粒子粉末涂料,其平均粒径比以往的粉末涂料细,粒径偏差小于20μm的品级齐全。因此粉末粒子能在被涂凹部均匀附着,可以得到外表平滑的涂膜,并且涂膜比一般粉末涂料薄,因此涂料的使用量较少、可以降低涂装费用。其涂膜的外表质量与溶剂性涂料相同,故预期可用于便携式电话、个人计算机     

二次电泳工艺及其在汽车雨刮器上的应用

介绍了二次电泳工艺及其在汽车雨刮器上的应用,比较了双层电泳涂膜与传统电泳加粉末涂装的漆膜性能及其应用的优势。     

国外加快环氧粉末涂料技术进步

随着粉末涂料市场不断地开拓和渗透，粉末涂料生产商更加注重涂膜缺陷的消除、降低涂膜厚度、提高涂膜平整度、增加更多的涂料颜色。最近国际D环氧树脂粉末涂料业巨头uPont Powder Coatings把最新的技术开发集中在粉末涂料的粒度控制、提高粉体的施工稳定性、提高涂膜的抗擦伤和耐久性能、降低涂料固化温度（节能）、提高涂装速度和改进熔结型环氧的附着性。     

粉末静电涂装工艺及设备

粉末涂料及涂装技术自上世纪80年代初在我国开始应用以来，其发展速度、应用层面可谓突飞猛进。粉末涂料产量发展如此快，是得益于静电粉末涂装设备、涂装工艺的日益完善和涂装生产线的快速发展。本文较详细地介绍了粉末静电涂装工艺的原理、工艺流程、设备和影响涂装施工的因素等。     

电泳涂装工艺在铝氧化膜及镀层表面上的应用

电泳涂装工艺自六十年代开始,首先在美国继而在欧洲得到推广。六十年代中期,日本也有广泛应用。它主要应用在金属制件表面电泳防锈底漆、电泳面漆、铝及其合金建筑型材氧化膜上的表面涂饰。六十年代开始国内对电泳涂装工艺也着手进行研究,并得到迅速发展,应用范围很广。如:自行车、汽车等金属表面电泳底漆及装饰性面漆。我们近期试验研究的铝氧化膜、镀层上的电泳涂装工艺等,由于比其他涂装工艺有较多的优点,已成为工业涂饰的一种新的方法。     

现代汽车的粉末涂装技术

粉末涂料兴起于20世纪50年代，通过半个世纪的发展，已经应用到许多领域，包括各种建筑材料、家用电器、家具、各种箱体外壳、金属支架、管道等。在汽车工业方面，起初粉末涂料多用于汽车零部件，随着人们对粉末涂料研究的不断深入，解决了粉末涂料在实际应用中存在的许多问题，使其应用范围不断扩展，现在汽车工业越来越多的中间层色漆／透明面漆选用粉末涂料。但由于粉末涂料的抗紫外线能力和耐候性较差，在汽车涂装，尤其是整车涂装方面的应用较晚。     

国外粉末涂料的现状与发展动向

一、前言粉末涂料以其完全不含溶剂、能全部转化成涂膜，具有涂装效率高、保护和装饰综合性能好的特点，适应了涂料工业对节约资源、能源，降低环境污染和提高工效等方面的要求。因此，粉末涂料由于具有独特的经济效益和社会效益，受到全世界的重视并获得飞速发展。在世界上，粉末涂料的生产和涂装进入工业化水平，至今已有周年的历史，自“年代中期以来，静电涂装的粉末涂料在世界上，尤其在西欧以惊人的速度发展。到7O年代初，许多国家粉末涂料的增长速度达到对～3O％，中期高达SO～IOO％，后期及80年代初增长速度趋于降低，但仍在州％…     

阴极电泳涂料与涂装的发展历程及趋势

介绍了国内外电泳涂装应用发展情况,并按泳透力、电泳工艺参数、环保性、涂膜的平滑性、耐腐蚀性等5方面的技术进步状况,推荐将阴极电泳涂料的发展历程暂划分三代。并预测了阴极电泳涂料与涂装的发展趋势。     

阴极电泳涂料的研究进展

阴极电泳涂装具有涂料利用率高、容易实现涂装自动化、环境污染小、涂膜厚度均匀、耐腐蚀性强、泳透率高、适于涂装形状复杂的工件等优点,在汽车工业底漆中获得了广泛应用.本文对阴极电泳涂装的发展历史及发展动向作了详细的介绍.     

导读

汽车涂装起到防腐蚀、保护和装饰的效果,涂装弊病影响汽车的防腐性能和外观,本期针对汽车涂装弊病原因分析及解决进行重点报道邓烈雄的"电泳漆膜缩孔案例分析"阐述了调查和分析产生电泳漆膜缩孔的原因及解决问题的整个过程田伟东的"车架涂膜阶梯纹缺陷的分析与工艺控制"分析了短车架电泳涂装线车架涂膜阶梯纹弊病的成因,结合涂装生产线的实际情况,从涂装工艺和设备方面详细阐述了车架涂膜阶梯纹缺陷的形成及工艺控制。陆岩的"车身面漆异色颗粒问题的     

提高国内汽车涂装质量的途径

本文从预处理、涂料和喷涂工艺等方面分析对涂装质量的影响,认为改善磷化质量,优化涂料品种,改进涂装工艺,建立多重质量管理体系是提高涂装质量的途径。根据国内汽车涂装质量与国外的差距,笔者认为今后汽车涂装应从提高生产自动化程度,开发新型电泳涂料、重视粉末涂料应用等方面作大量研究工作。     

粉末静电喷涂

一、涂装作业的一个主要发展趋向现代涂装作业方法发展的主要支配原则是:高质量、高效益、低能耗和低污染。七十年代以来,世界工业发达国家都积极推广应用水性涂料、粉末涂料和高固体份涂料,以及与之相适应的涂装作业方法和涂装设备。其中,尤以粉末涂料及其应用的发展更为迅速。近几年来,世界发达国家的粉末涂料年产量以每年10％以上的速度增加,成为涂料中增长最快的品种。     

谈汽车车身涂装工艺的发展趋势

根据汽车涂装发展的历程、我国汽车涂装的现状、国际汽车涂装技术发展动态和作者在近年咨询活动中所遇问题,从涂装前处理、阴极电泳、中涂和面漆涂装工艺、涂膜固化、涂装管理5个方面介绍我国汽车车身涂装工艺的发展趋势.     

车架涂膜阶梯纹缺陷的分析与工艺控制

分析了短车架电泳涂装线车架涂膜阶梯纹弊病的成因,结合涂装生产线的实际情况,从涂装工艺和设备方面详细阐述了车架涂膜阶梯纹缺陷的形成及工艺控制。