水轮机及其调速系统在单机无穷大系统低频振荡中的作用

在研究电力系统低频振荡时,水电站单机无穷大系统的低频振荡研究线性化模型,计及了励磁调节系统和水轮机及其调速系统的作用,运用特征分析法,对不同状态下的特征根进行了比较,并做了振荡模式的相关性和灵敏度分析,结果表明水轮机及其调速系统对电力系统低频振荡模式的影响不可忽略。     

水轮机及其调速系统对电力系统低频振荡的影响分析

基于水轮机及其调速系统的典型模型,推导了转子的机械阻尼力矩系数;采用非线性规划的方法,对典型参数范围内的机械阻尼力矩系数进行了极值分析。分析发现,水轮机及其调速系统提供的负阻尼转矩,可能导致电力系统呈现弱阻尼甚至负阻尼状态,进而可能发生强迫共振和负阻尼两种形式的低频振荡。该分析结果在频域和时域仿真中都得到了验证,对低频振荡的分析及抑制有现实意义。     

低频振荡模式选择法的再改进

在分析了改进低频振荡模式选择法原理的基础上，指出了其存在的不足，并提出了针对性的再改进算法。再改进算法除了具备原算法的优点外，还解决了原算法迭代收敛到非机电模式的问题和丢根问题；避免了用QR法对大型矩阵求特征值；无须对振荡收敛的机电模式进行迭代求解；具有计算量少、收敛快的特点。     

紧水滩水电厂水轮机调速系统建模

叙述了用于电力系统分析的紧水滩水轮机调速系统建模的技术思路,采用阶跃法进行调速系统分部试验、建模和总体校核,完成了满足各水头和工况的规范化线性和非线性水力系统下的调速系统模型参数的建立,提出了用于模型参数检验定量判断的响应面积误差法,并与一次调频要求进行比较,证明所提供的紧水滩水轮机调速系统模型参数满足工程应用要求.     

模糊自校正控制器在水轮机调速系统中的应用

研究采用模糊自校正控制器来改善水轮机调速系统的性能，提出了用粗调和微调相结合的方法来调整模糊控制器的量化因子。仿真实验表明，该控制器与常规PID控制器相比具有超调量小、速动性好的特点。     

一种新型的变送器及其在水轮机调速中的应用

本文叙述了功率频率变送器的原理及其在十六位单片机8097上的实现方法,并简要介绍了在水轮机调速技术中的最新应用。     

水轮机调速系统特性模拟分析

在水轮机调速系统静态特性和暂态过程模拟研究中，提出了能满足不同工况下的水轮机透平静态机械特性模拟方法，介绍了考虑诸多因素的调速系统模拟．试验表明：此方法能正确反映原型系统特性．     

浅析水力系统模型在电力系统低频振荡中的作用

为明确水力系统模型在电力系统低频振荡中的作用,运用全部特征值法,分析了水力系统的弹性水击、刚性水击和简化模型对水火电联合的三机系统小干扰稳定性的影响,得出了对含有水电站的电力系统进行低频振荡分析时,应该采用更为精确的水力系统弹性水击模型的结论。     

二滩水电站3号机组低频振荡原因分析

电力系统的负阻尼效应往往会导致产生低频振荡,此时输电线路上的功率波动频率一般在0.2~2.0Hz之间。低频振荡会引起联络线过流跳闸或系统与系统、或机组与系统之间的失步而解列,严重威胁着电力系统的稳定。引起低频振荡的原因有很多,包括电气因素、机械因素以及水力因素等,都有可能导致低频振荡的发生。励磁系统的电力系统稳定器PSS可以有效地抑制由于电气因素而引起的低频振荡。以二滩水电站为例,该水电站3号机组由于水力因素导致发生低频振荡,为此进行了分析研究,根据研究结果,制定出了适宜的应对措施;通过对跨越涡带区的负荷进行调整,使此次振荡故障得以平息。针对二滩水电站3号机组发生的低频振荡事件所开展的原因分析以及所研制出的应对系统措施,可为同行提供借鉴。     

二滩水电站PSS对抑制系统低频振荡的作用

二滩电站首台机组发电时通过长６２２ｋｍ的一回５００ＫＶ的输电线路送电，此时等值于１同组与无穷大电力系统相连，呈弱联系，根据电力系统稳定性的要求，其励在系统联合会了ＰＳＳ系统。设ＰＳＳ的目的是当系统出现扰动时为发电机转子转速摇摆提供正阻尼，以增强与电力系统的联系，ＰＳＳ能在系统突然施加一个干扰，如线路退出运行或系统联系较弱和稳定裕度不够时，起到重要作用。二滩机组ＰＳＳ增益设定是根据现场试验进行调整，     

电力系统低频振荡的原因与对策

分析引起电力系统低频振荡的多种原因———缺乏阻尼、发电机的电磁惯性、过于灵敏的励磁调节、电力系统的非线性奇异现象以及不适当的控制方式 ;重点比较并阐述抑制电力系统低频振荡 ,针对励磁系统稳定控制的几种对策     

水轮机调速系统微机辅助试验装置CAT软件的研制

对于水轮机调速器微机辅助试验装置（ＣＡＴ）及其软件的开发进行了介绍，着重讨论了软件开发过程中的碰到的通讯，中断，数据采集及处理等问题，从该装置现场试验结果看，能大碜简化水轮机调速系统的试验环节，节省试验时间，提高试验的可靠性。     

水轮机调速系统的混沌特征——控制器参数的影响

提出基于混沌理论和数字仿真方法研究水轮发电机组调速系统的转速控制问题，讨论了控制参数对水轮发电机组调速系统出现混沌现象的影响。     

水轮机调速系统可靠性初探

水轮机调速器是机组的关键控制设备，直接控制着机组的发电过程，影响着机组及电站的安全与经济运行，其可靠性一直是广大水轮机调速器工作者和电厂用户最为关切的问题，本文将对这一问题从故障特征、维护管理、系统设计等方面来加以探讨。     

水轮机调速系统健康状态的预测研究

通过对水轮机调速系统设备诊断方法的研究,提出采用故障树与专家系统相结合的方法,去实现水轮机调速系统健康状态预测的研究。对调速系统健康状况预测的相关参量信号进行监测、采集、记录、分析和诊断,进而达到对其进行全面性能评价和健康状态预测的目的。有助于电站运行人员实时了解调速系统的健康状态,及早发现系统可能存在的故障,以节省维修时间,提高工作效率。     

水轮机调速系统的优化维护系统研究

在分析了水轮机调速系统现有检修体制的基础上,总结了当前状态检修的方法,在状态检修的基础上,结合系统仿真和专家系统,进一步提出了优化维护的方法。并从功能、信息和系统集成三个方面介绍了优化维护的特点及设计方案。     

水轮机调速系统设计选型问题的探讨

近年来,随着现代液压技术、自动控制技术及微机技术的发展,水轮机调速器有了很大的改进,但是调速产品的多样化,以及不同的机组对调速器的性能要求不一致,使得设计人员和用户在选择调速系统时存在一些困惑。文章通过对调速系统前期设计、标书编制、调试运行过程中遇到的一些问题进行必要的探讨。对电液转换装置的选择、主配压阀直径的计算、压力油罐容量的确定、调速电气控制方案以及调速系统存在的其它问题提出一些观点。     

大型反击式水轮机调速设备的设计实践(上)

在过去几年，随着电子调速器和无润滑轴瓦的出现，以及对水轮机导叶调节设备上所受水力的更透彻了解，水轮机调速系统的设计发生了巨大的变化，讨论现代水轮机调速系统当今的实践，以及目前和将来可能的发展。     

基于阻尼转矩分析法的储能系统抑制系统低频振荡

对储能系统提高系统低频振荡稳定的机理进行研究。将阻尼转矩分析（DTA）方法扩展至包含储能元件的复杂多机系统,研究了储能元件阻尼转矩的产生、传递、分配及影响模态阻尼的机理,在此基础上提出了基于DTA的储能系统安装定位、附加稳定控制通道选择及稳定器参数配置的整定方法。计算结果和仿真表明,通过DTA方法能正确揭示储能系统抑制低频振荡的机理,同时也验证了储能系统整定方法的可行性。最后给出了该方法在实际大规模电网中应用的实例。     

用于稳定计算的水轮机调速系统原动机模型

水轮机调速系统模型中,水轮机原动机（包括水轮机和过水系统）的强非线性对稳定计算结果有着重要影响。水轮机原动机的主要特点是强非线性以及水击,尤其在导叶开度大于50%的区间,在该区间范围内增大相同的导叶开度导致增加的功率小。通过水轮机原动机理论建模研究,并以现场试验修正理论模型,建立了适用于电力系统稳定计算的水轮机调速系统原动机模型,即“机组导叶开度与出力关系曲线加理想水轮机”的非线性模型;根据水轮机真机与模型机组的相似性,进一步提出了利用水轮机模型综合特性曲线和现场试验得出最大水头和最小水头下该曲线的方法,以满足电力系统稳定计算的不同需要。