地铁车站出入口施工穿越既有建筑物风险评估技术研究

以北京某地铁车站出入口穿越邻近既有建筑物施工为背景,在对建筑物进行现状检测的基础上,应用数值模拟方法预测了地铁车站出入口施工期间的变形特性并对其安全性进行了评估。现场检查、检测表明,该建筑物地基基础现状良好,基础局部倾斜既有变形可按0.001考虑;在地铁车站出入口施工过程中,建筑物地基基础产生的附加局部倾斜需控制在0.001以内,并且最大沉降量应小于10 mm;按照地铁车站出入口设计方案施工,在现有工程控制措施条件下,建筑物最大沉降量及局部倾斜均可控制在变形控制值范围内。     

某厂房倾斜开裂原因检测分析

既有建筑物或在建工程倾斜开裂现象的不断发生,已引起建设行业各方的关注。论文以发生倾斜开裂的某厂房为例,从地基基础方面着手对该厂房车间产生倾斜开裂的原因进行了检测分析,供类似工程参考。     

工业建筑倾斜检测和适用性评定

以某热力电厂因地下采空区和山体滑坡导致地上建筑物倾斜为例,就倾斜变形的现场检测方法,变形量和倾斜率的计算方法等进行了介绍,对倾斜变形对工业建筑结构适用性的影响进行了评定.     

某教学楼结构安全检测与结构抗震特性分析

基于抽样检查、钻芯取样及弹塑性理论的力学检测方法,对某教学楼结构安全和整体结构抗震特性开展研究,并对该建筑进行了全面的安全检测,检测内容包含:建筑物外观质量、建筑结构构件混凝土强度、碳化深度、受力钢筋直径及其分布、加密区箍筋间距、楼板钢筋的混凝土保护层厚度、构件(梁、柱)的截面尺寸及建筑物倾斜量。根据检测结果及使用情况对结构进行了复核验算,提出了有效的应对措施,确保了该建筑物的安全性及稳定性。     

既有建筑物掏土+堆载加压组合纠倾法的分析研究

某建筑物最大倾斜率已经达到8.8‰,分析得出建筑物倾斜是由桩基不均匀沉降导致。采用掏土+堆载加压组合纠倾法对该建筑物进行纠倾处理,建筑物倾斜得到较好的纠正,可供类似纠倾工程参考。     

砖混结构住宅楼沉降与倾斜的检测及评定

通过对职工住宅楼的检测、鉴定、分析、计算,全面分析了该建筑物沉降与倾斜的原因,确定房屋损伤的程度,提出了治理的方案.     

基坑开挖对临近建(构)筑物的影响分析

以具体工程为例,通过对工程现场临近建筑物进行检测,从支护方案、建筑物倾斜、沉降、裂缝等方面分析了基坑开挖对临近建(构)筑物的影响,得出了具体的处理措施,以期为类似工程提供借鉴。     

垃圾回填地基锚杆静压钢护筒水气合冲掏土纠偏法扶正技术

针对用建筑垃圾填平河滨形成杂填土用作天然地基从而造成房屋出现较大不均匀沉降及倾斜的特殊情况,结合该建筑物的结构特征及场地地质条件,简要分析了2种常规的建筑物纠偏方法,最终采用锚杆静压钢护筒水气合冲掏土纠偏法对该建筑物进行纠偏加固,并通过监测进行验证。结果表明,该房屋沉降倾斜得以纠正,说明此纠偏方法可行。     

某住宅楼倾斜原因分析鉴定

某新建的一幢小高层,在主体封顶后的一次变形观测中,发现有地基不均匀沉降现象,房屋整体向一侧倾斜,且倾斜率已超出设计规范要求。虽然经纠偏加固将房屋的倾斜率控制在3‰以内,但不久房屋倾斜率再次超标。通过技术人员对建筑物现状及周边环境查勘,检测后综合认为,房屋倾斜的主要原因为建筑物的单侧堆土,由于大面积的堆载使桩侧软土产生沉降,在桩周形成负摩阻力,减小了桩的承载能力,加大了桩的沉降量,进而引起建筑物的不均匀沉降,使建筑物产生倾斜。     

基坑工程对周边建筑物的影响及加固处理

为研究基坑开挖导致建筑物异常的原因及加固处理,以重庆市某综合楼工程为例,重点检测该建筑筏板、地基土密实及富水情况等;从力学角度分析了结裂缝形成及建筑物倾斜原因。自身平面刚度变化不均匀是导致建筑物开裂破坏的内因,临近基坑开挖及降水,致使地基不均匀沉降是外因,针对出现的异常进行了加固处理。