膜制氮技术在油田开发中的应用研究

通过文献分析法对膜制氮技术在海洋油田开发中的应用进行分析,主要就膜制氮技术的本身进行论述,并且就其应用进行论述,为日后采井工作中技术的改革提供理论指导。     

膜制氮气装置在石油开发中的应用

SMC 72 0 4 / 8型膜制氮气装置采用薄膜技术从空气中分离氮气 ,由空气供给系统、空气预处理系统、气体分离系统、氮气增压系统和控制系统组成。向地层注入蒸汽的同时注入氮气 ,可扩大蒸汽加热半径 ,增加蒸汽波及体积 ,同时聚集在油层顶部的氮气具有很好的隔热效果 ,能有效地减少通过上隔层散失的热量 ,另外同蒸汽一起注入油层的氮气 ,还起到强化助排的作用 ,可以提高油井采收率。 4口注氮井的现场试验表明 ,效果较好的井平均含水降低 1 0 9% ,日增油 5 7t,4口井累计增油 1 867 9t,投入产出比为 1∶2 4 ,经济效益为 1 30 6万元。     

膜制氮技术在油气田开发中的应用阐述

将膜制氮技术应用到油气田开发当中,可以起到提高采收率、消除爆炸风险等积极作用,然而膜制氮技术在国内油气田生产中应用尚处于初级阶段,想要获得更深层次的应用与发展,加强膜制氮技术研究至关重要,使之成为油田开发的一项常规技术.本文联系膜制氮技术概述,对氮气泡沫产生及特性进行细致阐述,并从钻井作业、压裂作业、修井作业等方面入手...     

PSA制氮系统氧含量高报的原因分析及改进措施

针对江苏LNG接收站PSA制氮系统频繁出现氧含量高报的问题,对影响PSA制氮系统运行稳定性的因素和发生氧含量高报时的运行数据进行分析,确认了频繁出现氧含量高报的主要原因:PSA制氮系统上下游气体压力波动,微热再生干燥机切换以及工艺操作不当等.从工艺操作和系统改造两个方面提出并采取相应的改进措施,保证了江苏LNG接收站PSA制氮系统的平稳运行.     

钻井膜制氮装置内部流场和温度场的数值计算

为研制国产膜制氮装置,将CFD技术应用于膜制氮装置结构设计中.在膜制氮装置部件结构简化的基础上建立模型,对膜制氮装置内部流场和温度场进行数值模拟.研究表明,膜制氮装置内部空气流场和温度场分布合理,散热效果良好,有效地降低了内部温度.为膜制氮装置结构设计提供依据,从而大大缩短了整个装置的研发周期,确保膜制氮装置能够安全、可靠的运行.     

LNG接收站供氮方案分析——以广东大鹏LNG接收站为例

目前国内大多建成的LNG接收站采用PSA制氮与液氮气化相结合的方案供氮,满足接收站日常用氮量少,卸船时用氮量大的生产需求。以广东大鹏LNG接收站为例,对购买液氮气化辅助PSA制氮系统和液氮气化系统单独供氮两种供氮方案的运行成本进行比较,并通过用氮量的分析来探讨液氮气化系统单独供氮方案的可行性。实践表明,在PSA制氮系统产能低的情况下,采用液氮气化系统单独供氮方案更有优势。     

车载移动式制氮机组的配置与应用

我国西气东输管线项目的建设与实施,加之国外长距离燃气输送管线不断增多,置换用N2的供应与保障要求逐渐提高,要求产气量大,N2纯度高,压力大,装置能整体移动,甚至还要满足抢修排险的需要。车载移动式制氮机组满足了这些需求,正受到越来越多的重视和应用。本文就其采用的标准、基本配置及其功能,进行了介绍,可供选型参考。     

膜制氮技术特性及在石油领域的应用

氮气在石油领域主要应用于气体钻井、完井及修井、采油、油气管道输送等。膜制氮作为重要的制氮方式越来越受到重视。通过介绍膜分离制氮的工作原理、技术特点、工艺流程，以及国内外研究现状，指出了国内膜分离制氮技术的差距，认为具有自主知识产权的膜分离制氮工业应用还有待时日，膜分离制氮技术的研发与应用有待进一步加强，以便尽快实现该技术的国产化。     

车载制氮注氮装置的开发

目前各油田使用的成套氮气设备主要依靠进口,价格昂贵,配件供应和服务维修不及时,而国内制氮注氮设备工作性能又不太稳定。为此,研制了车载制氮注氮装置。该装置的关键部分——控制系统由柴油机驱动压缩机单元、空气净化处理单元、膜分离制氮控制单元、柴油机驱动氮气增压控制单元组成,可控制与监测制氮、注氮现场设备,动态显示设备工艺流程图和趋势图,实现报警输出及与数传电台的通讯。车载制氮注氮装置在中原油田采油一厂上井作业8次,注氮气后的井及受效邻井累计增产原油2 250 t,收到了明显的增产效果。     

膜制氮技术及在油气田的应用

近年来氮气在油气田的应用越来越广泛，主要应用于气体钻井、石油三采、油/气管道吹扫，气体钻井过程中，氮气用量特别大、用时长。为此，介绍了膜分离制氮的原理、流程，以及影响膜性能的因素，比较了目前世界上主要氮气膜性能，结合国外的应用经验和商业模式，提出了中国气体钻井设备短缺的解决方法--向专业设备厂分别采购和租赁设备。     

制氮车连续气举排液技术在油田的应用

由于油田产能建设逐步加大,传统的措施工艺已经不能满足生产需要。个别区块经常发生井筒漏失现象,大量非地层流体的侵入,造成了对储层的极大伤害。目前部分油井都需要经过酸化压裂改造储层后才能投产,但是有的措施井由于地层压力影响,酸压改造的液量大,返排困难或者排液速度慢,严重影响正常生产。采用氮气气举可以高效排液,该技术也是今后油田措施改造的重要技术之一。     

车载移动橇装式膜制氮装置简介

介绍了车载移动橇装式膜制氮装置的组成、工作原理以及在榆林气田的使用情况。     

油港区氮气吹扫系统的设计探讨

本文在结合大连某港区氮气系统多年使用情况的前提下,总结出了较为合理的港区氮气系统配置方法,供相关设计人员参考。     

海上平台移动式制氮装置的设计

目前海洋平台上一般利用氮气瓶供气,施工效率低,流量较小,不满足现场要求,再者国内主要膜制氮设备基于可编程控制器PLC及现场仪表设计,这些设备提高了制氮装置的成本,延长了安装周期。为此,研制了移动式橇装制氮装置。该制氮装置的硬件由空气压缩单元、空气净化处理单元、入膜加热单元及膜分离制氮控制单元组成,装置结构简单,安装调试方便,采用喷油螺杆式空压机,过滤器采用3级过滤,降低了成本。其控制系统主要用于检测信号的输入和控制信号的输出。现场调试结果表明,移动式制氮装置启动20 min后就能得到体积分数高达97%的氮气,装置的稳定性较强。     

海上平台移动式制氮系统温度控制算法研究

海上平台设备日常维护保养以及维修改造时,需要频繁使用氮气。采用移动式膜分离制氮系统具有使用效率高的特点,但需要分析入膜压力和入膜温度对中空纤维膜分离性能的影响。针对膜分离制氮对温度控制的要求,通过能量守恒定律和实验方法建立空气加热器的数学模型,在Matlab的Simulink中搭建常规PID温度控制器模型并对常规PID温度控制器进行改进,分析常规PID和模糊PID控制器的仿真曲线,模糊PID具有超调量小,调节时间短、稳定性好等优点,完全满足了膜分离制氮系统的要求。     

撬装移动膜制氮装置在气田生产中的应用

简述了撬装移动膜制氮装置制取高纯氮的基本原理和工艺流程,并就主要组成及各部的作用进行了介绍。利用氮气化学性质稳定,一般不与其他物质发生反应,在气田生产建设中,用于管线、容器中的空气或天然气的驱替置换,起到隔离、阻燃、防爆的作用,为工业安全生产提供了有效保障。     

碳分子筛制氮技术在我国的发展

碳分子筛制氮技术在我国的发展中船气体工程开发公司（１０００８１）刘学麾碳分子筛（简称ＣＭＳ）制氮是国外７０年代后期发展起来的一项新的制氮技术，它是由原西德埃森Ｂ．Ｆ．（Ｂｅｒｇｂａｕ－ＦｏｒｓｃｈｕｎｇｏｆＥｓｅｎ）矿业研究有限公司研究，并于１９７８...     

沙漠油田制氮装置的开发与应用

为了解决油田常规排液方法速度慢、深度浅及安全性差等问题 ,由吐哈油田提出设计思想并委托美国ZWICK公司设计制造了 5 0 0NGU5—TL2E制氮装置。该装置采用先进的分离膜技术 ,直接从空气中分离制取氮气。装置由牵引卡车、空气压缩机、空气净化器、热交换器、氮气分离系统、氮气增压系统、PLC控制系统等组成。装置适应在 - 4 0～ 5 0℃范围内炎热的风沙气候环境运行 ,输出氮气排量 14 16m3/min ,最高工作压力 35MPa ,出口氮气纯度 >95 %。1994～ 1999年 10 2 3井次的现场作业应用证明 ,这种制氮装置结构紧凑 ,采用拖载式移运 ,机动灵活 ,可实现复杂地貌单机独立作业 ,主要用于油田氮气气举排液、氮气垫测试、氮气射孔、氮气隔离置换等施工。     

镍制升膜加热器的设计及注意事项

本文介绍了烧碱生产中烧碱蒸发工序的镍制升膜加热器的设计,对该镍制升膜加热器进行了强度计算,总结了镍制压力容器设计中应注意的问题。该设备投入使用后,运行正常,满足生产要求。     

深冷制氮空分富氧空气的回收利用探究

本文对深冷制氮空分富氧空气的回收利用进行探究,介绍深冷制氮的原理及其工艺特点,研究富氧空气回收利用方案。