基于ANSYS的某货车转向架侧架强度分析

侧架是转向架的关键零部件之一,是其他部件的安装载体,因此其强度设计是转向架总体设计中非常重要的部分。应用ANSYS软件对某货车转向架侧架进行了有限元分析,对侧架的强度进行了校核,对后续的结构优化设计具有指导意义。     

转K5摇枕及侧架铸造工艺分析（上）

转K5转向架是铁路运输实现高速重载的主型转向架之一，其主要技术指标：轴重为25t，运营速度为120km／h。摇枕、侧架是转向架上最重要的两个铸件，它承载车体的重量并将之传递到轮对上，使用寿命为25年。车辆在运行过程中，摇枕、侧架受冲击载荷很大，其质量对运输安全起到至关重要的作用。     

莱钢转8A转向架运行可行性分析

介绍了莱钢运输线上转8A转向架的现状。根据厂方要求,对照原设计参数,对现存转向架中影响行车功能的主要部件车轴、摇枕、侧架、弹簧及车轮进行了强度计算分析。结果显示,在增加轴重的情况下,主要部件的运用状况符合铁道车辆运行标准。并针对工厂运用情境提出指导性建议。     

铁路货车转向架侧架的有限元分析及试验对比

首先,对铁路货车转向架侧架进行了有限元分析;其次,采用部件试验台开展了侧架静强度试验,将仿真结果与试验结果进行对比,可发现数据吻合性好;最后,对侧架仿真计算过程中出现的问题进行了总结。     

30t轴重抗风沙铁路货车转向架枕架有限元分析

介绍了一种30t轴重抗风沙铁路货车转向架设计方案,根据实际应用工况确定了货车转向架的主要性能参数和三维模型。采用大型有限元分析软件NX-NASTRAN依据美国铁路协会AAR M-202及AAR M-203标准要求对转向架主要零部件摇枕和侧架进行了有限元仿真分析,主要计算了转向架的静强度、疲劳强度及刚度。分析表明摇枕和侧架的性能符合标准要求,具有可靠的强度和疲劳寿命,该30t轴重铁路货车转向架方案是可行的。     

车辆承载鞍检测的结构分析

承载鞍是货车转向架的重要部件,安装在货车轮对滚动轴承和转向架侧架导框之间,承担货车轮对轴承座的作用。本文从机械系统、电气系统等方面建立了承载鞍3D检测系统,实现车辆维修厂承载鞍检修作业规程,并进行自动测量,并将合格品送至输送线,不合格品送至废料台。本技术将可以拓展至车辆工程的各个领域,为提高车辆的运行安全提供保障。     

基于CAE的转K4转向架加工专村主轴箱体的优化设计

为了提高铁路货运的效率，我国从美国引进了转K4型转向架，转K4侧架是其中关键组成部分。在侧架的制造过程中，磨耗板安装孔的加工是个瓶颈问题，经过工艺分析，某厂决定设计专机，解决该问题。专机的主轴箱体是保证正常的运动关系和运动精度，实现传动零件的润滑、安全保护、密封等作用的关键零件，对其优化设计是专机主轴箱部件设计的关键环节之一。     

大型工业CT在摇枕、侧架无损检测中的应用

摇枕、侧架作为列车转向架的重要组成部分,对列车行驶安全起到至关重要的作用。各生产厂家亟需具有高穿透力的检测设备对其进行大批量的检测。本文介绍了采用工业CT技术的一种新型的CT/DR扫描系统,能够对摇枕、侧架的内部结构及内部的气孔、砂眼、夹杂物、缩孔、疏松、冷隔、裂纹等铸造缺陷进行无损检测,能够很好地满足该行业的需求。     

浅析提速货车焊接转向架的裂纹问题

转向架是车辆上至关重要的部件,它决定着运行的安全性和可靠性。提速货车用焊接转向架具有许多优点。但在使用一段时间后,在构架上主要受力的焊接部位都出现不同程度的裂纹,文中主要探讨了该问题的根本原因及可行的预防方案。     

转K2型转向架B级钢摇枕、侧架在全纤维燃轻油自控炉上热处理的工艺实践

转K2型转向架是我厂最近引进的一种新型转向架,是为满足我国铁路货车行业务“重载、提速”而设计的,具有广阔的市场前景和良好的社会效益。作为转K2三大件式铸钢转向架的关键零部件B级钢摇枕、侧架,其热处理质量的优劣,对货车“重载、提速”后的行车安全起决定作用。以前我厂B级钢摇枕、侧架的热处理在重油热处理炉上进行,温度很难控制,密封性能比较差,环境污染非常严重。为使转K2型转向架B级钢摇枕、侧架的热处理质量提高一个台阶,去年我厂从杭州工业炉设计院引进了一台在同类设备中处于领先地