乌江渡大坝接缝设计中的几个问题

乌江渡大坝为拱形混凝土重力坝,坝顶高程765米,坝轴线半径为500米,最大坝高165米,最大坝宽119.5米,坝长395米。大坝混凝土采用柱状块浇筑,在平行坝轴线方向设置了纵缝,各坝段沿径向设置了横缝,所有纵缝和600～708米高程间的横缝设置了灌浆系统。为满足施工期因分期蓄水不致使坝体出现拉应力,要求第一台机组发电前,第一条纵缝、横缝必     

重力坝坝段抗滑稳定的简化计算

为避免岩基重力坝因温度变化和不均匀沉陷而产生大量的不规则裂缝,一般在垂直于坝轴线方向设置永久性横缝将坝体分割成为若干个坝段。混凝土重力坝的横缝间距多为15～25米,视温度应力条件,现场浇筑能力及结构布置要求而定。浆砌石重力坝因水泥用量少,横缝间距常在30米左右。设置横缝后,大坝抗滑稳定分析选用的计算单元有两种:1.视为平面问题即分别在挡水     

在大坝基岩中监测应变分布

阿尔皮格纳混凝土宽缝重力坝坐落在海拔2000米,瑞士阿尔卑斯山东南。坝顶高程2165米,河床坝段最大坝高115米,坝顶长760米,坝段宽20米,缝的宽度为5米。在规划和设计阶段,甚至在1956～1959年施工期间,还认为基岩是较好的。然而在1960年夏天第一次蓄水期间,发生了意外的事情。坝经受最高水位达六星期后,在11~#坝段基础附近中,有个孔遇到一条在高水位下形成的小裂缝。在通过裂缝的钻进过程中,当压力突然释放时,引起11~#坝段支撑条件的恶化,以致在数小时内,大体积混凝土中出     

潘家口工程用10/30吨门机无栈桥浇筑大坝混凝土的经验

一、枢纽工程施工概况潘家口水库枢纽工程主要由拦河大坝和坝后式电站组成(见图1)。大坝为低宽缝重力坝,缝宽8米,最大坝高107.5米(基础高程123.0米,坝顶高程230.5米),坝顶长1,039.11米。沿坝轴线方向设横缝将大坝分成56个坝段,除特殊坝段外,一般长18米。拦河大坝混凝土250万米~3,电站混凝土20万米~3,水库枢纽混凝土总量近300万米~3。该工程于1975年10     

水口水电站混凝土重力坝纵缝不灌浆试验研究

水口水电站位于福建省闽江干流,拦河大坝为混凝土实体重力坝,坝顶全长783米,最大坝高100m.由溢流坝段、导流底孔坝段、浅水底孔坝段、厂房引水钢管坝段和两岸挡水坝段等42个坝段组成.由于温控要求和浇筑能力限制,在26个坝段内各设有一条垂直纵缝(见图1、2),并埋设灌浆管路系统,要求在蓄水前坝体冷却到稳定温度后再进行纵缝灌浆,其灌     

古田溪一级大坝重力坝段抗滑稳定分析报告

(一)大坝概况古田溪一级大坝为一混凝土宽缝重力坝,按Ⅱ级水工建筑物设计标准设计。坝顶全长412米,最大坝高71米,坝顶高程384.5米。整个大坝沿轴线分25个坝段,重力坝坝顶宽5.0米,上游面在360.0米高程以上为垂直,以下为1:0.35倾斜面,下游坝面380.0米高程以上为垂直,以下为1:0.35倾斜面。在坝体内沿各坝段接缝处设有宽缝,缝宽2.0米。大坝于1957年9月开始施工,1959年6月全部建成蓄水。     

宽缝重力坝灌浆温度的探讨

混凝土宽缝重力坝采用柱状分块法浇筑,需将各坝块冷却到灌浆温度,块间的接缝随着坝块冷却收缩而张开,然后用水泥灌浆接缝填实,使大坝在运转时起整体作用。控制灌浆温度的目的,是为了防止坝块在灌浆以后,由于外界温度的影响,使已灌缝面产生危害性温度应力而将接缝重新拉开,避免对坝体整体断面的应力,特别是上游而的应力产生不利的影响。目前国内外混凝土重力坝一般根据运转期的条     

通仓浇筑常态混凝土和碾压混凝土重力坝的劈头裂缝和底孔超冷问题

不少重力坝在上游面产生了几十米深的严重劈头裂缝，首次指出这与通仓浇筑有密切关系，由于坝内没有纵缝，因而没有接缝灌浆前的二期水管冷却，水库蓄水时，坝内温度仍然很高，而水温较低，产生了较大的内外温差，使得在施工过程中上游面已出现的表面裂缝扩展成为深层劈头裂缝。目前，碾压混凝土重力坝的高度不大，似乎还没有报导过严重劈头裂缝，但碾压混凝土重力坝也是通仓浇筑的，没有二期水管冷却，今后随着坝高的增加，对碾压混凝土重力坝产生劈头裂缝的问题也应给予重视．对于通仓浇筑的常态混凝土重力坝和碾压混凝土重力坝，由于基础约束区域扩大，底孔超冷可能产生巨大的温度应力，并引起严重裂缝．为了防止裂缝，需要采取严格的温度控制措施．针对三峡大坝通仓浇筑方案，进行了详细的计算分析，计算结果证实了上述判断．     

通仓浇筑常态混凝土和碾压混凝土重力坝的劈头裂每逢缝和底孔超冷问题

不少重力坝在上游面产生了几十米深的严重劈头裂缝，首次指出这与通仓浇筑有密切关系，由于坝内没有纵缝，因而没有接缝浆前的二期水管冷却，水库蓄水时，坝内温度仍然很高，而水温较低，产生了较大的内外温差，使得在施工过程中上游面已出现的表面裂缝扩展成为深层劈头裂缝。目前，碾压混凝土重力坝的高度不大，似乎还没有报导过严重劈头裂缝，但碾压混凝土重力坝通仓浇筑的，没有二期水管冷却，今后随着坝高的增加，对碾压混凝土重     

从丹江口大坝原型观测初步探讨接缝灌浆控制的几个问题

丹江口宽缝重力坝,基本完成了未完建坝体的接缝灌浆工作。本工程第21坝段系原型观测的典型坝段之一,在浇筑混凝土时,预埋了应变计,测缝计和温度计。为了验证并探索施工期坝体温度变化以及接缝灌浆对坝体应力、变形的影响,我们就已经取得的观测成果,选择不同时段进行了初步分析;另外,在21坝段Ⅳ号纵缝(图1)跨缝补埋了应变计、测缝计和压力观测孔,用以观测灌浆过程中的灌浆压力分布以及上层灌浆对下层巳灌接缝的影响。这些观测和分析成果对接缝灌浆控制有不少启示,现就其中几个问题初步探讨于下,以便指导和改进今后的接缝灌浆工作。     

白石碾压混凝土重力坝预留缝的研究与应用

为防止大坝产生裂缝，对辽宁省白石水库碾压混凝土重力坝采用预留缝的防裂措施。挡水坝段越冬层面上、下游面附近两处设置水平预留缝，溢流坝反弧段表面设置铅直预留缝。用限元法对预留缝的扩展和坝体沿预留缝的稳定性进行了仿真分析。原型观测结果表明，预留缝开度符合规律，此措施有效。     

潘家口水库混凝土坝横缝止水布置和细部构造

一、概述开发治理滦河的大型骨干工程——潘家口水利枢纽一期主体工程由拦河坝和坝后式电站组成。拦河坝坝型为混凝土低宽缝重力坝,坝顶长1,039.11米,最大坝高107.5米,最大坝底宽90余米。全坝共分56个坝段,坝段间横缝均为伸缩缝,间距一般为18米。     

龙首水电站碾压混凝土重力坝方案温控设计

温控设计是混凝土坝设计中的一项重要内容，其作用和目的有三个方面：一是防止坝块的温度裂缝；二是防止坝体接缝灌装后的接缝再度张裂；三是调整和改善坝体的温度应力。龙首电站设计过程中，拦河坝先后论证了碾压混凝土重力坝、混凝土重力拱坝、混凝土面板坝等多种坝型方案，现对碾压混凝土重力坝温控设计做一论述。l基本情况龙首水电站工程位于甘肃省张掖市西地南3Okjn黑河干流出山口的尊落峡峡口处，电站总装机SOMW，拦河坝高slm，坝顶长197．lin，全坝分为6个坝段，河床部位为两个溢流坝段，横缝间距24m，左右两岸各有两个非溢流坝段…     

龙羊峡主坝混凝土温度应力的设计

龙羊峡水电站枢纽建筑物由拦河坝、电站厂房及泄水建筑物等组成。主坝为混凝土重力拱坝,混凝土量156.71万立米。最大坝高178米,底宽80米。主坝前沿长396米,共分18个坝段。各坝段间除个别横缝外,均沿半径方向设置施工缝。为适应混凝土温控要求和浇筑能力,同时考虑到施工进度要求,简便施工,设置了三条纵缝。待坝体混凝土温度降至稳定温度,需对纵横缝进行灌浆,将坝体联成整体。 坝段上游面弧长一般为24米,河床部位有四个坝段的坝体内埋设有压力引水钢管,直径7.5米。左右两岸设有重力墩。右重力墩以右设有三孔开敞式溢洪道。 第7～10坝段通过厂坝连接段,后接发电厂房,总装机容量128万瓩。单机容量32万瓩。 泄水建筑物分四层布置,计有底孔、深孔、中孔和溢洪道。     

古田溪一级大坝裂缝检查

古田溪一级大坝为混凝土宽缝重力坝。总长412m,分25个坝段,其中靠左岸3段为土坝,混凝土坝段宽14—20m,最大坝高71m,大坝建成于五十年代末。施工过程中,由于采取了许多有效措施,总的质量良好。当时正处于“大跃进”时期,为了赶进度,在混凝土的施工过程与后期的养护中存在着一些薄弱环节,如:高块浇捣不够密实,蓄水初期个别坝段坝体渗水量较大(单个排水孔最大达14.8m~3/h):混凝土浇筑后提前拆模或间歇养护,造成部分坝段裂缝较多等情况。这些问题引起了设计和施工单位的重视,施工中期就已采取相应的补强措施。施工单位组织了专门人员监测裂缝的发展,绘制了一些裂缝分布草图,并对裂缝较多的五、六坝段上下游面的部分裂缝进行超声波探测。由于当时正处于施工紧张阶段,     

大黑汀水库51#-53#坝段贯穿性裂缝的分析及处理

大黑汀水库主坝系混凝土低宽缝重力坝,在工程运行中,51#,52#,53#坝段跨中出现贯穿性裂缝.通过对坝体混凝土运行特性及内部观测资料的定性分析,找出了坝体运行期产生贯穿性裂缝的主要原因。介绍了在水库不放空情况下对贯穿性裂缝的施工处理方法。     

预应力锚索在潘家口41号坝段裂缝处理中的应用

潘家口主坝为低宽缝混凝土重力坝,1994年探测到41号坝段197 m高程左右有一条从坝上游面伸入坝体内的水平裂缝,裂缝沿整个41号坝段分布,伸入坝内最深处达9.34 m,最大缝宽4 mm,已危及大坝安全运行,为进行加固处理,采用了预应力锚索在坝内进行锚固,达到了预期的目的。     

陆水水利枢纽溢流坝段闸墩裂缝成因分析及加固措施

采用三维有限元法对陆水蒲圻宽缝重力坝闸墩尾墩纵缝下端出现的裂缝进行了分析计算。利用混凝土单元的开裂特性来模拟闸墩的开裂,结果表明裂缝是由温度荷载、水荷载及坝体本身自重的共同作用造成的,在现有荷载状况下,闸墩裂缝有进一步发展的趋势。因此提出了粘贴钢板的加固处理措施,结果表明能有效控制混凝土的进一步开裂;同时对钢板的布置进行了优化分析,得出加固处理优化方案。     

寒冷干旱地区高碾压混凝土坝裂缝成因分析

某高碾压混凝土重力坝地处寒冷干旱地区,施工中在其底部基础区发现裂缝。采用有限元法对裂缝坝段混凝土温度及应力变化过程进行了仿真分析。结果表明:混凝土应力与温度变化呈明显的负相关性,在混凝土升温阶段坝段内部应力以压应力为主,达到最高温度开始降温后逐渐出现拉应力区;持续时间在2 d以上的连续降温对混凝土表面的危害较大;混凝土表面保温对削减寒潮冷击的作用比较显著,能有效防止混凝土开裂。     

大坝施工期临时挡水时的纵缝通水平压措施

丹江口水利枢纽河床混凝土重力坝采用柱状分块浇筑。先将右部河床9～17坝段浇至200米高程左右,并形成导流底孔,第二期施工导流期间,洪水自导流底孔及200米高程坝面上宣泄。如遇百年一遇洪水,坝前水位高达220米,各坝段上游面的水头达40～50米。由于当时受冷冻设备和工期的限制,来不及将大坝混凝土冷却下来进行接缝灌浆,因此大坝临时挡水时各柱状浇筑块需单独受力。经计算大坝上游面基础出现的拉应力一般为4～7公斤/厘米~2,个别坝段最大达12公斤/厘米~2,稳定系数均在0.44～0.80之间,这是不允许的,必须采取保证大坝在施工期间的安全渡汛措施。经研究决定,利用大坝纵缝灌浆系统通以压力水,使在纵缝面上形成一定的压力,保证坝块临时挡水时的稳定和上游面不产生过大的拉应力。