骨架油封在减速箱中的应用

介绍了骨架油封的密封原理、性能及使用的材料等,指出了其安装过程中常出现的一些问题,提出了正确的安装方法和需要注意的安装部分的设计.     

基于ABAQUS的旋转轴唇形油封温度场分析

考虑摩擦生热、热滞后热源对旋转轴唇形密封圈温度场的影响,模拟油封在特定工作条件下的温度分布。应用有限元分析软件ABAQUS,建立唇形油封的三维有限元模型,并对某优化前后的唇形油封的非稳态温度场进行仿真,获得压力、转速与油封温升之间的关系曲线。仿真结果表明:该优化前后的唇形油封的温度场分布均满足密封要求;且在分析的工作参数范围内,密封圈温度随压力的增大而减小,随转速的增加而增大;摩擦面上的温度从两侧向中间逐渐增加,最高温度位于中间位置靠近空气侧;且优化后的油封随着转速的增大和压力的升高,温度的变化幅度趋于平缓,证实了优化后油封的较好密封性能和散热性能。     

浮动密封在减速器上的应用

目前我厂刮板机和皮带机用减速器上的密封形式通常采用带有骨架的唇形密封圈(骨架油封)结构。这种密封结构在有大量煤粉、泥砂的煤矿井下使用有较大的弊端,特别是在减速器输出轴和盲轴部位,因位于采煤工作面内,工作环境相当恶劣,     

油封基础知识

1油封的概念油封(Oil seal)是一般密封件的习惯称谓,可分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封,静密封和动密封(一     

影响骨架油封的因素及对策

骨架油封主要用于密封润滑油或润滑脂、防止杂质进入密封腔,以保证轴承及其他精密转动零件正常工作。因此,设计时将轴承和油封作为一个整体,构成旋转轴密封系统。总的设计思路都是朝着长寿命、易安装、易拆卸、区域性维修方便的方向发展。影响油封性能的因素1.污染有水、尘土或泥泞的污染物的环境会使油封失效加速,污染物通过油封进入轴承区,会造成腐蚀及磨耗而导致轴承永久损坏。2.温度低温和高温都会影响油封的性能。低温会使橡胶材料唇口变脆、变硬,铝及其他非铁材料可能会有热收缩     

外骨架油封橡胶模设计

我们在长期的生产实践中,对一些我们石油勘探行业经常用到的一些橡胶件的模具进行了改进。经过改进,制造出的这些橡胶密封件,外观质量和密封性能都有所提高。现举一例——外骨架油封120mm×150mm×15mm橡胶模具予以介绍。     

制造内弹簧骨架油封的技术措施

把螺旋环形弹簧包入油封唇部橡胶中的骨架油封,称为内弹簧骨架油封(图1)。制造这种油封,不能采用一般骨架油封的生产工艺,否则制品容易出现油封环形弹簧、密封唇口和油封件外径的同轴度偏差太大,甚至环形弹簧外露、屈服变形或折断,而致丧失油封的密封性能。为保证制品质量,我们采用了如下工艺措施:     

基于响应曲面法的油封结构参数优化设计

利用有限元分析软件ABAQUS建立旋转轴唇形油封的二维轴对称模型,并分析接触宽度、前后唇角、过盈量以及腰厚等结构参数对油封密封性能的影响。研究结果表明:在研究的结构参数范围内,油封的接触压力分布均满足密封要求;且油封唇口最大接触压力随接触宽度值、前唇角和过盈量的增大而减小,随油封腰部厚度的增加而增大,随后唇角的增大先出现明显增大进而趋于平缓。基于响应曲面法以获得油封面最大接触压力作为优化目标,对旋转轴唇形油封的结构参数进行优化设计,得到最佳的优化组合方案。     

油封在实际应用中的几点注意事项

针对油封的初期泄漏、双唇油封的使用、旋转轴及油封材料的选用4个问题，介绍了一些使用注意事项。     

骨架油封代替填料密封的改造

根据骨架油封的特性,将其应用在填料密封中,经过多次试验,改进密封润滑方式,使油封与轴形成边界润滑,起到了良好的密封效果。     

轧机轴承座双骨架油封的研制

1995年底,攀钢委托我所研制一批双骨架油封,样品是国外某公司的产品,在消化样品、查阅图纸及分析工况的基础上开展研制工作.攀钢HC轧机工作辊轴承座工况条件:工作温度:50℃;工作介质:643#美孚润滑油;工作速度:14m/S(最大).     

玉力容器无骨架唇形密封圈长度计算方法

无骨架唇形密封圈广泛应用于各类大型压力容器的密封结构,其具有密封可靠,安装方便等一系列优点。但压力容器密封圈安装过程中经常出现密封圈长度与密封槽不匹配的现象,文中提供了一种密封圈长度的计算方法,能够准确计算密封圈长度,缩短合格密封圈的供货周期,降低设备安装调试成本,对同类产品的设计有指导意义。     

后桥骨架油封压合具的设计

设计专用压合具,装配后桥骨架油封,提出合理的定位方案,介绍专用压合具的结构,阐述骨架油封压合具设计的一般思路.     

SBB型骨架油封结构及制造工艺

宝钢冷轧厂HC轧机是由日本日立公司设计制造,轴承座密封是HC轧机的重要备件,其原件是日本NOK油封公司的产品.为了改变密封件依赖进口局面,该厂与我所协商,签定了HC轧机SBB型外骨架油封国产化的合同要求如下:(1)工况条件:工作温度<60℃;工作介质:润滑油、润滑酯;工作辊转速<14m/S(2)工作部位:支承辊、中间辊及工作辊的轴承座;     

往复式骨架油封模具自动化设计技术研究

针对骨架油封模具设计周期长的问题,通过对往复式骨架油封进行研究,以模具设计为出发点,对模具中关键分型线的确定方法进行了研究,并分析了余胶槽、顶杆和相关壁厚等关键地方的变形规律,建立了数学模型。采用自顶向下的建模方法对模具总体装配及零件进行建模,依据模具设计规则,从油封三维模型的几何特征中提取构成模具型腔的各个零件及其分型线的关键特征,形成封闭的型腔特征曲面,进而利用这些特征曲面切除装配结构中的各个模板零件内侧特征,获得模具型腔结构特征,完成模具详细设计。该设计方法实现了骨架油封模具随油封尺寸自动变形设计,大大提高了设计效率。     

回转式骨架油封制品收缩变型模型研究

骨架油封作是橡胶同钢材结合的零件,其在硫化过程中各个部位会有不同程度的收缩,因而在参数化模型中难以控制。对回转式骨架油封制品收缩变型规律进行分析,重点研究其在模具设计中变型最为复杂的唇口部位。通过对唇口各参数的数学关系进行求解,建立唇口部位收缩变型参数关系数学模型。在此基础上对回转式骨架油封制品及模具型腔模型进行全尺寸约束,保证模型在制品收缩变型基础上得出准确的模具型腔形状。该研究结果为回转式骨架油封的智能化设计提供了一种可行性途径。     

往复式骨架油封温度场的动态分析

针对往复式骨架油封因温度过高,造成唇口损伤的问题,采用ABAQUS软件模拟往复式骨架油封唇口温度分布,并研究过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数对往复式骨架油封唇口处的温度影响,依据所选橡胶材料的适用温度范围并对照分析结果,得出过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数的合理取值区间。结果表明:过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数的增加,会使往复式骨架油封唇口处的温度升高,进而影响往复式骨架油封的密封性能;往复速度与运行时间共同作用,使唇口处的温度在某一速度附近出现骤升现象;与内行程相比,过盈量、流体压力、往复速度和摩擦因数对外行程中唇口处的温度影响更大,使唇口处的温度具有更大增幅以及更高的温度值,这表明因温度过高造成唇口损伤的现象更易发生在外行程。     

烟机骨架油封漏油问题的处理及预防

在国产PROTOS系列烟机产品中,一直存在骨架油封漏油问题。为了减少及预防漏油问题的发生,针对零件加工及装配方面提出了几个要求,对PROTOS系列产品中的几个特殊部套保养也作出了进一步的说明。     

提高骨架油封使用寿命的措施

<正>1.骨架油封结构骨架油封结构比较简单,一般有3部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照部位不同又分为底部、腰部和密封唇等。当油封装入油封座和轴上后,油封唇口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧固力,经过一段时间运行