电力系统继电保护课程目标达成度评价分析与持续改进方法研究

课程目标达成度的评价分析,可以评定学生是否掌握了本课程的教学内容、教师的教学方法是否得当、考核模式是否合理.本文以电力系统继电保护课程为例,采用了定性评价与定量评价进行综合评价的评价方法,对课程目标达成度进行评价分析并提出了相应改进措施,为该课程今后的教学设计和人才培养提供建议.     

工程教育专业认证背景下课程目标达成情况评价机制的探讨 ——以吉林化工学院化学工程与工艺专业为例

以参加工程教育专业认证为契机,对课程目标达成评价机制进行了探讨,通过在专业层面上建立起专门的评价工作组织,细化课程目标评价内容和评价工作程序,并针对评价工作机制中各要素提出明确的要求,构建了能够引领专业课程进行课程目标达成情况评价工作机制,为课程教学持续改进提供坚实保障。     

"可视化程序设计"的课程达成度分析和 持续改进方法研究

根据工程教育专业认证的要求,结合我院电气工程及其自动化专业的特色,阐述了"可视化程序设计"课程毕业要求的指标点,根据毕业要求指标点,对"可视化程序设计"课程的理论教学、实验教学进行了达成度分析,并给出了课程的持续改进方法。课程达成度评价是衡量人才培养质量的一种手段,它对课程的持续改进有指导作用,两者又相辅相成,都是促进专业教学改革落实到课程教学的有效方法,也可以为有关高等院校和教师提供参考。     

工程教育专业认证背景下《化工热力学》课程目标的探讨

在工程教育专业认证背景下,以《化工热力学》课程为例,针对课程目标的确立,课程目标对课程内容的决定作用,以及课程目标的实现保障等内容进行了探讨,在课程教学设计中充分体现了成果导向教育理念,该课程能准确地为专业毕业要求达成发挥作用。     

工程教育认证对高校工程类专业课程教学效果的影响浅析——以“大气污染控制工程”课程为例

在工程教育专业认证申报前期,通过修订课程大纲、强化过程参与,对教学模式和考核方式等进行改进,我校环境工程专业“大气污染控制工程”课程教学实施了上述系列的改革措施。基于前期的教学实践,现对我校16级和19级环境工程专业课程“大气污染控制工程”的教学效果进行比较,系统分析工程教育认证目标达成情况,并提出持续改进方向。这对今后提高专业课程教学质量,推进学生达到“解决复杂工程问题”的毕业要求起到积极作用。     

如何做好纠正措施实现持续改进

持续改进总体绩效是组织永恒的目标，而纠正措施是管理体系持续改进的重要手段之一。组织在运营中不可避免会出现一些问题，能否斟学全面地看待并及时采取纠正措施是组织在敖烈的竞争中取胜的关键所在。     

混凝土结构耐久性的改进措施

分析了影响混凝土结构耐久性的各因素,依据改进耐久性的原理,从控制水灰比,保证水泥用量,掺外加剂、矿渣或粉煤灰等方面,提出了改进混凝土结构耐久性的措施.     

橡胶混凝土界面与性能改进研究进展及分析

废旧橡胶已给我国脆弱的生态环境带来严重的“黑色污染”.橡胶混凝土是回收利用废旧橡胶的有效途径.近年来,橡胶与水泥基体界面性能已成为研究热点.本文总结了橡胶与水泥基体界面粘结机理的研究现状,分析了橡胶混凝土界面及性能改进的各种措施.针对目前橡胶混凝土改性方法单一、废物利用量少、界面性能表征不完善等薄弱之处,提出今后在橡胶混凝土领域需要加强研究的重点和方向.研究表明,仍需加强橡胶混凝土界面粘结性能表征、改性组合方法和成本等方面研究.     

也谈“持续改进与纠正预防措施的区别”

《中国质量认证》2003年第5期刊发的《持续改进与纠正预防措施的区别》(以下简称《改进》)一文认为，持续改进与纠正预防措施统称为改进，持续改进是“好上加好”，纠正预防措施是“由坏变好”。笔者认为，这种观点值得商榷。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计方法研究

设置沥青加铺层是旧水泥混凝土路面补强改建最常用的有效措施之一.本文通过理论分析,探讨了旧水泥混凝土路面沥青加铺层的板缝弯沉差与接缝处剪应力的实用计算方法.根据路面破坏现象,提出了以板底弯拉应力、板缝弯沉差及接缝处沥青层剪应力的旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计指标,给出了设置半刚性补强层的旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法和设置级配碎石裂缝缓解层沥青加铺层的结构形式.并给出了适用条件、设计参数的确定与厚度的计算方法.     

对“高职语文”课程目标的重新定位与内容整合的再思考

随着高等职业院校的蓬勃发展和教学改革的逐渐深入,高职语文教学改革迫在眉睫,应站在新的起点上重新思考这门课程在人才培养和课程体系中的地位与作用。基于几年的教学实践及认识的深入,对"高职语文"课程目标进行重新定位与内容整合的再思考。     

企业持续创新的概念与效益定量评价方法探讨

讨论了持续的企业技术创新的重要性并强调指出只有持续的技术创新才是经济效益增长的可靠源泉和企业发展的根本道路．根据熊彼特的创新理论和中国企业的技术创新实践,探索性地引入了企业持续创新概念,进而提出企业持续创新效益定量评价方法．论文最后简介一个中国著名企业持续创新的研究案例．     

黄河水院餐饮中心混凝土工程质量评价

通过采集试验数据、计算极差、归类分组、确定组限、频数统计等程序对黄河水院餐饮中心C30混凝土的质量进行了检验。采用直方图法统计分析,对混凝土的质量状况进行了科学的评价。     

持续荷载下CFRP-混凝土界面黏结性能试验与分析

为研究持续荷载对CFRP(碳纤维增强复合材料)-混凝土界面粘结性能的影响,首先通过3组双面剪切试件确定了界面极限剥离荷载P_u,然后进行了4种荷载水平下持载时间分别为5、10、15、30、60、90 d共24组双剪试验.结果表明:经过持续荷载作用,与界面峰值剪应力τ_(max)相应的界面滑移s0有所减小,减小幅度与荷载持续时间和荷载大小无明显相关,荷载作用90 d后,s0降低50%左右;当持续荷载大于0.5Pu时,靠近加载端15 mm范围内的界面峰值剪应力τ_(max)随荷载大小和持载时间的增加而降低,此范围以外τ_(max)未发生明显改变,基于试验数据,给出了持续荷载作用下界面的粘结滑移本构模型,对试件的破坏试验表明,在粘结长度大于有效粘结长度时,持续荷载的作用对界面的极限剥离荷载没有明显影响,但会降低剥离过程中界面首次出现剥离的荷载P_(db),在0.5P_u、0.7P_u、0.9P_u持续作用90 d后,P_(db)分别降低了42%、54%、66%.     

公路工程中沥青混凝土路面的施工难点与改进分析

二十一世纪的到来,代表着人们已经走到了一个新的时期,在新时代的大背景之下,大众对自己的生活环境、质量、出行的安全性、舒适性等各方面都加强了关注,并提出了更高的要求,沥青混凝土路面凭借着自身强大的优势与特点,已然得到了广泛的应用,所以为了能够帮助公路工程有序、健康的发展,施工单位以及相关部门还需要不断的对施工技术进行优化...