国内车用替代燃料的发展现状及展望

国内汽车工业的快速发展直接带动车用燃料需求持续增长,除常规汽油、柴油消费稳步增长外,市场上陆续出现了车用天然气等多种非石油质车用燃料。2011年车用替代燃料约874×104t,增速达到25%,占当年汽油、柴油消费总量的3.6%。分析了国内几种车用替代燃料的现状,以天然气为燃料的替代品发展迅速,占总替代量的59%;燃料乙醇、煤制油和生物柴油替代量相对平稳;电动力汽车尚处于起步阶段。总结了车用替代燃料发展的总体特点,并对国内车用替代燃料的发展现状进行了展望。     

发展更清洁替代燃料是世界车用燃料发展的总趋势

目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆。国际能源机构的统计数据表明,2001年全球57％的石油消费在交通领域。预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62％以上。为此,全球已达成共识。交通能源转型势在必行。     

石油副产品可变成车用轻烃燃料

在刚刚结束的上海市节能新技术研讨会上，一种可替代汽油的新燃料——车用轻烃新型液化气NLPG(又称轻烃燃料)亮相。与会专家认为，这种来自石油加工过程中衍生副产品的新型燃料原料丰富，如果在国内出租车行业推广，对实现汽车能源的多元化、节约石油资源具有重要意义。     

车用乙醇燃料的发展与对策分析

一、国外车用醇类燃料的发展状况乙醇俗称酒精,它以玉米、小麦、薯类、糖蜜植物等为原料,经发酵、蒸馏而制成。将乙醇进一步脱水再经过不同形式的变性处理后成为变性燃料乙醇。车用乙醇燃料是指把变性燃料乙醇和汽油或柴油按比例混配而成的车用燃料。乙醇燃料替代汽油或柴油用于汽车发动机,尾气排放量比用汽油和柴油都低,对环境更有利。随着公众环境意识的增强和经济发展对能源供给压力的加大,燃料乙醇产业在全球范围内得到广泛重视与发展。受“石油危机”的影响,许多国家为了能源安全和平衡外汇,都在积极寻找石油的代用品。乙醇大规模用作…     

面向21世纪的车用清洁燃料生产技术

从２１世纪世界各国实施可持续发展战略的实际情况出发,着重介绍了目前正在开发的５项车用清洁燃料生产技术,并提出了我国提高车用燃料质量的对策。     

车用乙醇汽油：掀起替代能源新浪潮——车用乙醇汽油对车用润滑油性能的影响

如果说在前些年，人们对车用书本汽油还知之甚少，近几年来，“车用乙醇汽油”这个名词则是越业越多地见诸媒体了。早些时候，曾有一篇新闻以《中原汽车也喝酒》为标题，报道了车用乙醇汽油最初在河南的试点情况。     

通用汽车和泰国PTT计划合作开发车用替代燃料

据道琼斯曼谷8月15日消息,通用汽车公司日前表示,已经和泰国能源巨头PTT签署协议计划共同开发车用替代燃料。据通用汽车公司主席兼首席执行官Richard Wagoner称:"通用汽车公司将充当催化剂、促进者和引导者的角     

未来炼油和车用燃料的展望

 对2010年HART能源会议内容进行了综述。从2010年HART能源会议看,随着全球经济复苏,石油产品需求将会反弹,2015年将有明显增加。全球炼油能力在亚洲和中东地区的带动下将不断增长,产能会出现产能过剩。新的可再生燃料标准（RFS2）和低碳燃料标准（LCFS）的实施及人们对燃料经济性的追求,将使未来炼油转向多产柴油。为了减少汽车尾气排放,满足尾气处理催化剂要求,对汽油和柴油硫含量的要求将更加严格。温室气体减排已成为制定全球燃料政策的主要驱动力。由于石油资源的有限性以及对未来可持续发展的要求,未来燃料和汽车动力将多样化,使用生物燃料以及混合动力等低碳运输方式将有发展前景。     

电动汽车技术路线对车用燃料和环保问题的影响

分析了传统(油电/气电)混合动力汽车(HEV),插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(AEV)、燃料电池汽车(FCV)等各种电动汽车技术路线的优劣势,提出传统混合动力汽车、插电式混合动力汽车是燃油汽车向纯电动汽车发展过渡期的阶段性产物,纯电动汽车、燃料电池汽车是电动汽车中远期发展的方向。预测了电动汽车发展对车用燃料消费结构及环保问题的影响。根据国内电动汽车发展现状和推广规划,预测了国内电动汽车的发展规模。建议国内电动汽车发展应采取政府引导、市场选择的模式,政府应加大在电动汽车技术研发和基础设施建设上的投入等。     

论新型车用燃料的应用与发展前景

系统论述了无铅汽油，清洁汽油 液化石油气，天然气，氢气等新型车用燃料的应用现状及其发展前景。     

车用气体燃料的发展现状及展望

本文介绍了车用气体燃料的种类及特点,重点介绍了车用天然气及其使用方式;分析了车用气体燃料发展对燃气发动机、燃气发动机油、冷却液的影响;展望了车用气体燃料的发展前景。     

我国车用液化天然气发展现状及前景展望

我国车用液化天然气从无到有,经过近20年的发展,在LNG工厂建设和汽车研发推广方面进行了大量的投入,可以说在国家政策的大力扶持下,由于利润空间的不断扩大,车用LNG市场看好,前景可期。     

替代燃料汽车的比较与发展趋势

为保护环境，节约石油资源，一些国家相继研制出多种替代燃料汽车。在现有的5种汽车中，以蓄电池为能源的电动汽车，虽可实现污染的“零”排放，美日德等国也投入大量资金以推进研究开发，终因造价太高等因素制约，暂难形成足可吸引消费者的市场。甲醇汽车和氢气汽车，造价低于电动汽车和汽油车，只是由于技术上的困难，尚处于研究试验阶段。天然气汽车和液化石油气汽车因其技术成熟，而且经济、安全，投资回报迅速，是替代燃料汽车中发展最快的，其中天然气汽车将会胜过电动汽车而成为最有前途的竞争者。     

美国汽车代用燃料发展现状

文中从液化石油气,压缩天然气,醇类燃料,天然气合成油燃料,生物柴油,电动汽车,燃料电池等方面介绍了美国汽车代用燃料的现状。     

汽车排放污染对车用燃料质量控制的影响

本文介绍了汽车排放污染物的种类与危害，分析了汽车排放污染对燃料质量控制的影响，并对车用汽油和柴油等车用燃料在质量控制方面进行了详细地分析。     

车用替代燃料能源消费和温室气体排放对比研究

为了定量解释以天然气为原料的不同车用替代燃料的节能和温室气体减排潜力，使用国际流行的Well to Wheel研究方法，依靠来自石油天然气开采、处理和加工工业的大量一线数据，对中国目前正在使用和拟议开发的4种来自天然气的车用燃料与传统汽柴油燃料进行了对比研究。从全生命周期的角度来看，天然气制备的液体燃料--甲醇、二甲醚和天然气合成油在能源消耗量和温室气体排放量方面明显高于汽柴油，压缩天然气是唯一可以在上述两个方面与传统燃料竞争的天然气基车用燃料。天然气基车用燃料的一个优势是全生命周期的石油消耗远低于汽柴油，对短期石油安全问题有一定缓解作用。在目前技术水平下，在我国大规模推广以天然气为原料的合成液体燃料应该慎重。如果从节能和温室气体减排的角度来看，发展混合动力车，提高车辆的燃料经济性水平，则是更有吸引力的选择。     

国外燃料乙醇发展动态

随着环保、能源问题的不断凸显,生物质燃料的发展受到了全球的高度关注。在当今发展的替代燃料中,燃料乙醇已占首要位置。介绍了目前燃料乙醇在美国、巴西、欧洲、日本等国家和地区的发展状况。