钢丝绳罐道箕斗装载段辅助刚性罐道的改进

陶二矿是一座设计年产煤90万t的大型矿井,主井提升容器有JD S—9/110×4的9t箕斗,并简装备为φ35.5 mm密封式钢丝绳罐道(固定在井塔上,井下悬挂重锤拉紧),上下装卸载位置采用180×180 mm球扁钢辅助罐道限位导向。矿井于1982年5月投产。在装载位置处原安装180×180 mm的木罐道,当箕斗在接近井底开始进入辅助罐道时,由于箕     

钢丝绳罐道罐笼防坠器制动绳和罐道绳的更换方法

介绍了罐笼采用钢丝绳罐道时,制动绳和罐道绳两种更换方法及其施工过程。然后通过对比,得出了快速安全更换方法具有使用设备少,准备工作量小,工序简单,安全性好,换绳时间短等优点,值得推广应用的结论。该换绳方法不适用于密封钢丝绳更换。     

光电检测在稳绳罐道双箕斗提升自动化控制中的应用

<正> 我们从提升机自动化控制实践中注意到,目前在没有应用工业电视直接观察箕斗在曲轨翻转的情况下,一旦箕斗在曲轨中因某种原因卡住,尽管有箕斗松绳卡死保护装置,迫使安全回路动作,但仍有局限性,因松绳距离长,当松绳保护动作时,实际钢丝绳已走进一段距离。即钢丝绳的松动,其箕斗实际位置不是同步,不能准确、同时地反映到自动控制的循环中来。为了克服上述的不足,我们又在原自动控制的基础上,在曲轨翻矿位置,安装了光电检测装置,可以直接反映出箕斗所在曲轨的情况。     

木罐道的接头

基本条件及情况:木罐道的接头有两种形式一种是在樑上接,一种是在两樑之间接,如图:1.在樑上接。在两樑之间接的接头,过去在萍乡煤矿也有,罐道木长一般用四米长一根。专家谈话:在苏联常用的和经验证明可靠的,是在两樑之间接的方法。     

绳罐道中间水平的稳罐问题

在使用钢丝绳罐道作多水平提升的矿井中,中间水平的稳罐装置多年来没有得到较好的解决.国内有些矿井虽已创制出几种不同结构型式的稳罐装置,但都不够理想.本文对进一步改进提点粗浅看法.目前稳罐装置的主要缺陷稳罐装置的作用是把容器稳定在规定的位置上,以便顺利地完成进出矿车和上下人员.由于容器停留在中间水平时,通常不在理想的进出车方位上,(如图1的虚线位置)目前国内的设计都是利用稳罐装置把偏扭状     

绳罐道优化设计的力学分析

以保证提升容器横向运动最小为原则，通过力学分析指出，液压张紧方式优于重锤张紧方式，采用各绳不同的重度避免系统横向共振比用各绳张力差更合理。     

再谈罐道绳的更换

笔者阅读《矿山机械》１９９８年第８期熊盂俊同志《罐道绳更新工艺的改进》一文后，认为我矿的罐道绳更换方案也较为简便。我矿新２＃井１２根罐道绳年长日久（１１年）锈蚀较严重。于是更换了其中的４根，余者到明年再更换，具体操作如下。１准备工作（１）按设计要求把φ４２新罐道绳（长＞５８０ｍ）运至井口，准备好搭建工作台的钢梁、木板以及换绳用的绳卡、导链、绳扣等。（２）俐用井筒钢梁在罐道绳拉紧装置的上部，用木板搭一个工作台（用后可不拆，以后换绳用，还可以阻止毛石，杂物落入井底）见图１。（３）将新绳缠绕到井口的稳…     

罐道绳在防坠制动时的冲击力学研究

研究了建井期间罐道绳兼作防坠绳,在罐笼防坠制动时对罐道绳的冲击力学行为。根据抓捕点下方罐道绳的松紧状态,分别建立了罐道绳张紧时和松弛时的冲击力学模型,并给出了模型求解方法。以实际系统为例,分析制动减速度峰值与坠落速度之间的关系,发现将罐道绳直接用作防坠绳具有一定的局限性,最后给出建议并解决这一局限性。     

木罐道防坠器的改进

我矿2、3号竖井罐笼防坠器均为木罐道，因设计不合理在运行中出现以下问题：1．横担6与支承翼板2间的距离a设计时偏大（a＝5mm），如图1所示。加之销钉4与孔运行中的磨损，其间隙增大，a随之增大。罐笼运行时，易因提升机紧急制动或提升钢丝绳振动而引起模担摆动，此值经杠杆3的放大，影响齿爪王的正常位置．造成误动作而抓捕罐道木，即“卡罐”；2．图Za为主吊杆下部结构，螺纹退刀槽处因应力集中易引起疲劳断裂。为此，我们作了如下改进：1．在横担与支承翼扳两翼相对应处，焊接两块三角形定位块（图1中5），以此限制6的摆动，以消除“卡…     

减小罐笼与罐道产生冲击损耗的措施

在日常的提升过程中，罐笼（容器）与罐道要产生冲击损耗，这关系到提升容器的平稳运行和节电效果。     

建井二期工程的绳罐道选择

建井二期工程中往往采用现有旧钢丝绳作为绳罐道,本文论述其选择和计算方法.     

木罐道防坠器的结构改进

安构,配用1 800×1 080单层罐笼。根据《金属非金属地下矿山安全规程》规定:单绳缠绕式提升设备提升人员或物料的罐笼,必须装设安全可靠的防坠器,每半年应对使用中的防坠器进行一次脱钩试验,防坠器见图1。1存在问题我们在做试验时,防坠器不动作,如果发生断绳事故,后果将非常严重。经检查发现轴9与罐体上支撑钢板11锈死,不能转动,经分析,其主要原因为: (1)井筒中空气潮湿,井筒淋水,水含酸性,锈蚀严重;(2)2根轴与罐体上4块焊接钢板如图2原设计采用H11/h11间隙配合,配合间隙0～0.380 mm,间隙较小。2改进措施为此我们对罐体钢板结构进行改进,4…     

多绳提升机绳槽不均匀磨损产生的原因和防治措施

多绳摩擦提升机的传动原理一直是依据欧技传动原理公式,如图1所示,即,T1＝T2eμαT1为重载侧各钢丝绳张力之和,T2为轻载侧各钢丝绳张力之和。防滑安全系数计算公方七理论上只要＞1,就可保证正常情况下摩擦提升机无滑动安全运行,实际设计时常取前防滑字命系数o》1．25静防滑系数。户1刀5（2现场所用的多绳摩擦提升机都G按满足式（2）和（3）的条件设计的从理论上说,在正常运行情况下,钢企绳在绳槽中应无滑动运行,也就是说绳糟的滑动磨损量应很小且均匀,0自主＃非如此细相的滑动港相务S】大且不均匀。本文相对此进行分析,找生问…     

主井提升箕斗装载超重的原因及防止措施

主井箕斗装载超重是主井安全提升的一个重大隐患 ,由此发生的过卷事故造成直接经济损失也是非常大的。本文重点研究了主井提升装载超重的原因及防止措施     

绳罐道多绳磨擦提升系统横向振动特性的研究

对塔比绳罐道多绳摩擦提升系统进行了简化，采用集中质量法和运动方程建立了横向振动的力不模型及数学模型，进行了数值计算和模拟试验，同时对计算和试验结果进行了比较分析。     

钢丝绳罐道的绳尾重锤固定装置的改装

<正> 立井钢丝绳罐道,绳尾一般多用锤拉紧,以保证罐笼的安全运行。钢丝绳绳尾通过一套固定装置与重锤相联。我矿原用的固定装置是照搬现成设计的,该固定装置安装在重锤之下,钢丝绳要穿过3米长的重锤,再联接在固定装置上。所以,每次换绳都要穿插重锤。重锤的中心孔为φ70毫米,钢丝绳绳径为φ40.5毫米,由于叠层重锤不可能同心,重锤组的中心孔有效值远小于φ70毫米,给换绳造成了很大困难,以至于换绳时间长达8小时左右,其中,穿绳占去1/3。     

建井期的绳罐道的安全防范措施

介绍建井时期绳罐道拉紧装置的演变过程和刚性系数的计算及检验方法。