重庆成都试行长话半自动接续制

我們設計的長話半自动接續,是利用繼电器將直流信号轉变为交流信号傳送到載波电路上,到了对方以后,由接收器接收、放大、整流后来控制繼电器动作,把交流信号再变回为直流信号,一方的長途話务員可以直接撥叫对方市內电話用戶。其接续方塊簡圖如圖1所示。在市內电話用戶佔綫(市內)时,还可     

介绍高三路载波机的设计方法(一)

一、概述目前我国長途干綫尚以架空明綫为主,在线条上施行了适当的交叉以后,大部份干綫都开通了三路載波机,三路載波机的頻率范圍(或称頻帶)是6—30千赫,而許多現有架空明綫的綫对上,其有效傳輸頻率范圍,却远远超过30千赫,例如滬杭间的長途綫路,經过交叉技术改造后,有几个綫对的有效傳輸頻率范     

明线载波回路的交叉设计(续)

4.載波回路的交叉設計步驟 前面我們已经討論了引起載波回路相互干扰的主要串音途徑,以及吸收峯現象的消除方法。然而这些串音途徑所引起的串音量並不是对所有的載波頻率都会引起严重的的影响的。一般說来,对于开通頻率至10千赫的單路載波电話,經由回路終端反射的串音途徑是主要的。对于三路載波电話,尚須考虑到經由第三回路和导綫束所引起的串音途徑也可能引起严重影响,然而吸收現象一般可不考虑。对于十二路載波电話,則必須对上述途徑以及吸收现象一一考虑。下面对在原有线路上設計架掛一个十二路載波回路所应采取的步骤作一說明,以供設計人員的参考。对于單路和三路載波回路的交叉設計步驟,可参照前面     

音頻撥号設备

音頻撥号設备如圖1所示,可以用在有线載波电路或特高頻电路上,使电話的接續过程自动化,省去了人工接續,現在已經用于上海市(乙端)对嘉定及長兴島等地(甲端)的电路中。     

12路载波机的设计 第三部分 变频器

我們所所設計的載波机,从第一部分的介紹可知,是采用兩級变频的。第一级为分路变頻,共用12个分路变頻器每3路为一组,共4组,每组采用三种载频,將3路音频(0.3—3.4千赫)分别调到12—24千赫以內;第二級是群变頻,每个三路组的輸出頻率就是一个群变频器的输入頻率,因此共有四个群变频器,采用4个不同的载頻,將4组12—24千赫信号分别调到外线频率,例如A端机發信时4組所佔頻帶将分别为92-104,104—116,116-128,128—     

载波电报通信系统使用电子器件代替电报继电器的研究

在载波电报通信系统中,电报继电器目前仍然占着相当重要的位置。每一条載波阻报电路用作电传电路开放时,装备有四个电报继电器。大局載波电报电路数量很多,不仅继电器維护工作量大,而且由于电报继电器的机械动作容易产生障碍,使电报通信质量受到一定的影响。我們根据目前国內使用的机器程式做了一些試驗和应用,证明可以使用靜态的电子器件代替动态的电报繼电器。     

明线多路载波机的测试(一)

引言多路载波电路的测試可以分成本机特性測试和全程特性測試兩部分。多路明綫载波终端机一般有这样几个組成部分:(1)电源供給系統;(2)载频供給系統,(3)信号发送系統;(4)信号接收系統;(5)导频控制系統;(6)振鈴系統。与此相比,明綫多路载波增音机只缺少载频供給系統和振鈴系統兩个組成部分。在制作、安裝和維护多路載波机中,不仅需要对上述各系統进行各种电气特性测试和調整,还必须进行全程特性試验和調整,方能保持电路达到一定的質量指标。全程特性测試主要包括;(1)进局阻抗匹配試驗,(2)传輸电平試驗;(3)传输频率特性試验;(4)全程振幅特性試驗;(5)振铃边际試驗;(6)振铃边     

长途电话多路化的两种新方法

以長途为綱,發展复用线路的多路化通信体系,是我們通信工作者当前努力的一个主要方向。但是,由于器材的生产和供应还不能滿足各地需要,目前漆包线、氧化銅、鉄淦氧等普遍缺乏,即使是生产比較簡單的單路或簡易三路載波机,都要克服种种困难,先解决自制調幅器、濾波器和混和线圈的一系列問题。是否有其他簡便的办法,不用濾波器、調幅器和混合线圈,也能制成多路通信设备呢?这里特提出兩种不同的方法及用这方法所設計的机件,虽均未定型,尚待繼续研究改进,但都曾經过实际試驗,証明切实可     

简易三路载波机的滤波器设计法(一)

一、濾波器的技术要求 1.引言簡易载波机是一种适于农村应用的短距离(約300公里)載波机,以經济簡便为主,这必須从研究如何簡化濾波器而同时还能保証通信質量着手。还有一些短距离传输不必用的如自动电平調整器,以及导頻設备也可省去。在不影响傳輸性能的前提下尽量使設計簡單、成本降低,是其特点。本文專談簡化濾波器的設計問題。     

利用PN結产生频率調制

在1957年十月号的“Electronic Engineering”上,介紹了一种利用PN結作可变电抗以产生頻率調制的方法。作者研制出一完全晶体管化的調制器,使-10兆赫載波产生頻調,調制信号变化0.15伏可获得100千赫的頻偏,並且頻調质量很佳,幅調極微。这种頻调技术可用于100兆赫,若採用新型高頻晶体管,可能在几百兆赫产生頻調。     

衰耗均衡器的几个基本电路

§1. 概述用明线或电纜线路来傅輪的長途載波通信信号,难免有幅度畸变和相位畸变。这两种畸变,均可依靠特殊的四端網絡来加以修正。修正幅度畸变的叫做衰耗均衡器;修正相位畸变的叫做相位均衡器。本文仅时論衰耗均衡器的理論及其計算方法。衰耗均衡器有两种:一种均衡线路的衰耗頻率特性,另一种均衡设备(主要是滤波器)的衰耗频率特性,它們的设計方法是相同的。长途明线或电纜的衰耗随频率增加的情形,一般     

强耦合谐振腔品质因数的扫频测量方法

(一)引言微波技术中常常遇到强耦合諧振腔品质因数的測試問題。如腔式微波电子器件的輸入、输出迴路,必須与外电路保持較强而又局限在一定范围內的耦合,要通过測量来进行調整,并測出共品质因数。現有的一些測量方法,都存在着这样或那样的缺点。比如通常所采用的,以測量綫測出腔体在諧振点左右的駐波此随頻率的响应曲线,定出半功率点之間的寬度,进而算出其品质因数。显然,这种方法是十     

长途干线同轴电缆

一、同軸电纜在技术經济上的优越性最近几年来,为了提高通信线路的复用率,除架空明线以外,广泛地采用了高頻对称电缆、同軸电纜和无线接力线路,作为長途多路复用的通信线路設备。不过在架空鋼线、銅线或鋁线回路上以及在对称电纜上要組織大量电路均受到衰耗随频率而增加的限制,而且都不易保証不同回路間的串音防衛度和避免長波無线电台的干扰。因此,在鋼线回路上到目前为止,只能开通1-3路載波;在銅线和鋁线回路上,一般也只能开通3+12路載波。     

L和S波段速调管相位延迟测量

用信号抵消法测量了L和S波段中功率速調管相们延迟。测量了这些波段的三腔速調管放大器的相对相位延迟与工作頻率,工作电压及前向波輸入功率的关系。L波段測量是在脉冲状态下进行的,而S波段測量则是在连续波状态下进行的。在小信号状态、接近频带的中心、第一腔和第三腔同步調諧而中間腔頻率上偏諧等条件下,測量了随工作頻率和工作电压而变化的相对相位延迟。这些結果与一般的空間电荷波理論和諧振腔理論所预断的很一致。在三个工作电压值和分布于通頻带的三个工作频率下,測量了随前向波輸入功率而变化的相对相位延迟。相位延迟近似地随輸入功率的对数变化。当功率从小信号功率变化到飽和值时,S波段速調管随前向波輸入功率所增加的相位延迟,为L波段速調管的三倍。这个結果可以解释为S波段速調管导流系数較高的緣故。L波段速調管給出了25度的相位延迟最大值,而S波段速調管给出了75度的最大值。根据已知的外部电长度和信号抵消測量,近似地求出了通过管子的相位延迟的絕对值,而这些值与小信号状态下的理論所推断出的結果一致。     

如何提高振(汤皿)器的频率稳定度

我省电信器材厂制造的簡易三路载波机,在投入生产后,曾發現振盪频率不稳、通话失真、信号不良,經常需要同步等質量不高情况,致使維护非常困难。特別是由于市电电压变化而造成的频率变化影响最大。我省各專县的市电电压,除少数几个地方比较稳定外,一般变化幅度在20％以下。因此,如何提高振盪器的频率稳定度以适应电源电压变化,是当前制造載波机的一个主要关鍵問題。針对这个問題,我們做了一些研究改进,最近安装在电路上使用,情况良好,証实已有显著成效。     

多路相位分集光接收机

采用相位分集技术的相干接收机称为相位分集接收机。它采用一种叫作移相光合波器的光学网络。这个光网络具有两个输入端和N个输出端。输入端送入信号光和本振光,输出N路混合光信号经Ⅳ个光检测器分别检测。输出电流之间的相差为:     

基于注入锁定的RF低功耗正交本振信号产生电路

实现了一个基于注入锁定技术的射频低功耗正交本振信号产生电路.该电路由工作于两倍频频段的压控振荡器和两个注入锁定二分频器及缓冲器构成,可以为无线收发机提供正交本振信号.通过采用数字调谐技术,压控振荡器达到了很宽的调谐范围,而通过在注入锁定二分频器中加入与压控振荡器相同的变容管和电容阵列,保证了注入锁定二分频器在整个频带范围内都能保持锁定.该正交本振产生电路采用UMC 0.18 μm CMOS工艺实现.测试结果表明,在1.9～2.3 GHz频率范围内,该电路能够提供正交本振信号.该电路采用1.8 V电源供电,消耗的电流为2.2 mA(不包含缓冲器的电流),占用芯片面积为1.56 mm2.     

胍冲调制接力电路的设计

10 前言接力电路的設計問題,已見于很多文献中,一般均按照国际無線电諮詢会議提出的指标。其杂音电平要求,相当于長途电纜載波的标准。有关調頻接力电路設計的文献,較多亦較完整。但脈冲接力电路設計方面,則已發表的文献論据不一。茲就所知及个人意見,加以論列。 2.0 对于电路的杂音要求 2.1 国际無線电諮詢会議所建議的指标在調頻的微波接力电路方面,建議正規电路与电纜电路質量相同,应能通达二千五百公里。如使用60話路的終端机时,每一話路总杂音在99％时間內不得超过10000微微瓦,亦即信号杂音比为50分貝毫瓦基。其中     

提高市话用户线利用率的探讨

一引言目前市电话用戶,不論离电話局远近,一般均为一个用戶号碼使用一对用戶綫路,綜查結果,其綫路设备利用率甚低,一般說來,在話务忙时平均每戶發話話务设約0.07～0.1TC,再加受話量时,其线路利用率最高也仅能达14-20％,特別是离話局远的用戶,线路很長,基建投資大,因此在市話網上以少量线对完成多量用戶的通話的研究在經济上有很大意义。解决这一問題,大体上有几种方法:一是用载波机方法;一是建立衛星局方法。关于載波机法我們不     

基于D-S效应的太赫兹源研究

基于Dyakonov-Shur 效应(D-S 效应)利用MOSFET 可构建太赫兹源。研究表明MOSFET沟道内的1mV信号在偏置电压的作用下产生波动并形成等离子波,其电学特性与谐振腔相似。当MOSFET 外接5 V 的偏置电压源时,输出频率为2.15THz、峰值为2mV 的等离子信号。通过调节偏置电压(1～20 V)可以使输出信号在0.96～4.30THz 范围内调频。此外,MOSFET 在5V 的偏置电压和5A的偏置电流的共同作用下,沟道内产生的等离子波随时间的推移以指数形式放大。受器件限制和沟道夹断效应影响,该信号源的最大输出电压为20V,电压增益最大可达到86dB,最大输出功率为200W。在器件允许范围内,偏置电压越大信号频率越高、偏置电流越大起振时间越短,且偏置电流引起的信号频偏小。