向家坝水电站地下厂房岩壁梁混凝土施工关键技术及质量控制

岩壁梁是一种先进、新型的受力结构,是厂房施工和运行的核心建筑物,是地下厂房系统施工的重点和难点。针对向家坝水电站岩壁梁混凝土施工部位结构复杂、质量控制严格、温控要求高、工序多、工艺复杂、施工难度大、工期紧迫等特点,采用了一系列关键施工技术和质量控制措施,确保了岩壁梁混凝土施工质量。     

复杂地质条件下厂房岩壁吊车梁岩壁成型控制爆破技术

本文针对雅安小关子水电地下厂房岩壁吊车梁岩壁特点，提出了对岩壁保护层的控制爆破发及主要的控制爆破参数。爆破效果表明，岩壁成型控制爆破是成功的，这为类似的控制爆破工程提供了经验。     

向家坝电站地下厂房岩壁梁锚杆施工技术与工艺

岩壁梁主要利用锚入岩石的锚杆保证其平衡和稳定,锚杆与岩壁梁的位置和角度将直接关系到锚杆应力的大小和岩壁梁的整体稳定,因此,在地下厂房系统中对岩壁梁锚杆施工质量要求非常高。向家坝地下厂房岩壁梁锚杆的施工运用了一系列关键技术,确保了岩壁梁锚杆施工质量优良,达到了国内一流水平。     

锦屏二级水电站地下厂房岩壁梁开挖爆破试验

在锦屏二级水电站地下厂房岩壁梁爆破开挖施工中,为了获得较好的岩台成型效果,进行了不同方案的爆破试验,并在试验时进行了爆破振动监测。试验结果表明:爆破孔孔距为30cm的爆破效果好于孔距为40cm的爆破效果;孔距为30cm的不耦合系数大于孔距为40cm的不耦合系数,故增加不耦合系数,可以有效提高岩面平整度,减少爆破振动对岩壁面的损伤。     

锦屏二级水电站地下厂房岩壁梁混凝土施工技术

锦屏二级水电站厂房岩壁梁长328.42 m,高3.1 m,宽12.25 m,施工时,标准分仓长度为15 m,上、下游侧岩壁梁各分22仓,采用跳仓浇筑方式施工。混凝土施工时,底模板和侧模板采用大型组合钢模板,封头模板采用木模板配合键槽模板。通过采取相应温控措施和爆破振动控制措施,混凝土未发现裂隙或裂缝,外观质量良好。     

"爆刻技术"在向家坝水电站超大型地下厂房岩壁梁部位复杂地质条件下开挖中的研究与运用

向家坝水电站地下厂房为超大型,开挖跨度(33.4m)和开挖高度(88.2m)等六项工程技术指标均居世界第一,且处于软硬相问的缓倾角砂岩和泥岩中,岩壁梁部位Ⅳ、Ⅴ类围岩的分布占岩壁梁部位总开挖长度的一半,工程地质条件极为复杂!针对向家坝水电站岩壁梁部位工程地质条件和设计轮廓复杂、质量要求极高、工期紧迫等特点,采用科学、细腻的"爆刻技术",确保了岩壁开挖成型质量优良,创造了光爆孔半孔率近100%、岩台平均超挖2.9cm的世界新记录.     

水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术探讨

针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题,厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度,并通过试验取得爆破技术参数,设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好,各项指标符合设计要求,表明该施工方法能够保证工程质量。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术探讨

针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题,厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度,并通过试验取得爆破技术参数,设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好,各项指标符合设计要求,表明该施工方法能够保证工程质量。     

溪洛渡水电站左岸地下厂房岩壁吊车梁施工技术

溪洛渡水电站总装机容量1 260万kW.其地下厂房岩壁吊车梁是发电机组重要吊装设备--桥式起重机的轨道梁,设计最大载荷2 000 t,也是目前世界最大的岩壁吊车梁之一,质量要求高、施工难度大,施工过程中克服了岩体地质结构复杂等困难,创造了岩壁吊车梁开挖及混凝土精品工程,其施工技术值得类似工程借鉴.     

溪洛渡水电站左岸导流洞超大型复杂围堰群爆破拆除施工技术

溪洛渡水电站左岸1号～3号导流洞进出口围堰堰体上部为浆砌石，下部为基岩，堰体体积庞大，围堰位置明渠狭窄，离洞口最近距离不足3m，不具备机械出渣条件，要求爆破瞬间实现围堰冲渣过流。采用了“多钻孔、高单耗、低单响”的爆破设计原则，高精度非电起爆系统，中线起爆的爆破设计思路。在实际爆破中，导流洞进口围堰均顺利实现过流，出口围堰爆破后采用了一定的被动扒渣措施，并同样实现了过流。本次爆破表明，围堰爆破后的瞬间过流与明渠的宽度、围堰的体积以及堰外水流状态都有关系，只有针对流态和围堰本身的状况进行设计，才能最大限度实现爆破瞬间冲渣过流。     

黄金坪水电站地下厂房岩壁梁开挖施工技术实践与研究

针对黄金坪水电站地下厂房围岩岩性较差的地质状况,岩壁梁开挖采取超前固结灌浆、“个性化”装药等措施,施工过程中精心设计、严格控制爆破参数,检测结果表明,爆破开挖效果良好,可供类似工程参考.     

黄金坪水电站地下厂房岩壁梁开挖施工技术实践与研究

黄金坪水电站施工区岩石特性为澄江～晋宁期花岗岩,岩体呈块状、次块状构造,节理裂隙密集发育,结构面光滑,围岩破碎,花岗岩经轻微爆破扰动后,节理或裂隙面极易张开,岩石的完整性容易破坏,对岩壁梁成型极为不利。该工程通过对破碎带进行预固结灌浆、在类似围岩段进行生产性试验、爆破施工中严格控制钻孔精度、采取"个性化"装药等措施,使岩台成型效果良好。本文阐述了复杂地质条件下大型地下厂房岩壁梁开挖施工技术,以供同类工程项目借鉴。     

溪洛渡水电站左岸导流洞超大型复杂围堰群爆破拆除施工技术

溪洛渡水电站左岸1号～3号导流洞进出口围堰堰体上部为浆砌石,下部为基岩,堰体上部相连,下部由中隔墩间隔,堰体体积庞大,围堰位置明渠狭窄,最近距离不足3m,不具备机械出渣条件,要求爆破瞬间实现围堰冲渣过流。按照“多钻孔、高单耗、低单响”的爆破设计原则,采用了高精度非电起爆系统,中线起爆的爆破设计思路。在实际爆破中,导流洞进口围堰均顺利实现过流,出口围堰爆破后采用了一定的被动扒渣措施后也同样实现了过流。本次爆破表明,围堰爆破后的瞬间过流与明渠的宽度、围堰的体积以及堰外水流状态都有关系,只有针对流态和围堰本身的状况进行设计,才能最大限度实现爆破瞬间冲渣过流。     

锦屏二级水电站地下厂房岩壁梁混凝土施工技术

本文介绍了锦屏二级水电站地下厂房岩壁梁混凝土施工方法,岩壁梁混凝土合适的浇筑分段长度、模板支撑技术、温度控制和爆破震动控制,这是保证梁体混凝土质量的核心施工技术。     

“爆刻技术”在向家坝电站地下厂房岩壁梁部位开挖中的研究与应用

针对向家坝电站岩壁梁部位工程地质条件和设计轮廓复杂、质量要求高、工期紧迫等特点,采用“爆刻技术”,创造了光爆孔半孔率近100％、岩台平均超挖2．9cm的中国企业新纪录!实践表明：对爆破成型轮廓复杂的岩体,采用“爆刻技术”可获得爆破成型更好,保留岩体损伤更小的爆破效果。     

溪洛渡水电站左岸地下厂房岩壁吊车梁施工

溪洛渡水电站总装机容量1 260万kW,是中国仅次于三峡的特大型工程.其地下厂房岩壁吊车梁是发电机组重要吊装设备--桥式起重机的轨道梁,设计最大载荷2 000 t,也是目前世界最大的岩壁吊车梁之一,质量要求高、施工难度大,施工过程中克服了岩体地质结构复杂等困难,创造了岩壁吊车梁开挖及混凝土精品工程,其施工技术值得类似工程借鉴.     

地下厂房无裂缝预应力岩壁吊车梁施工技术

大型地下厂房岩壁吊车梁的防裂技术一直是困扰地下洞室的施工难题,因为以往的岩壁吊车梁在结构衬砌后,表面普遍存在贯穿性裂缝。彭水水电站地下厂房预应力岩壁吊车梁布置在薄层、陡倾角、软弱岩层中,边墙自稳定性差、开挖卸荷、不均匀沉陷对岩壁梁的结构安全十分不利。在应用传统施工经验的基础上,对岩壁梁结构衬砌与预应力锚固时机、梁体下部薄层开挖随层支护等施工技术进行了系统研究,成功地解决了因开挖卸荷、不均匀变形导致岩壁梁混凝土产生裂缝的施工难题。彭水水电站地下厂房的岩壁吊车梁于2005年3月完工,2006年4月投入使用,经受住了荷载试验及施工期的机组安装等大件吊装的考验,通过近5a实践,梁体结构尚未发现有裂缝。成功地实践了无裂缝预应力岩壁吊车梁施工技术。     

瀑布沟水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖的研究与分析

岩壁吊车梁系地下厂房关键结构之一,其开挖成型要求极高,同时也要求将爆破对岩体的损伤降到最低程度,为此,在开挖过程中,根据现场的具体情况制定了一套行之有效的施工方案并贯彻实施,最终达到了预期的目的,对类似工程具有借鉴意义。     

彭水水电站地下厂房岩壁吊车梁高强预应力锚杆二次张拉施工技术

彭水水电站在国内地下厂房中对岩壁吊车梁体系中的高强预应力锚杆首次采用二次张拉施工技术,提高了岩壁吊车梁结构适应下部边墙开挖卸荷变形能力和岩壁梁结构安全度。