基于有限元的钢板桩围堰施工稳定性研究

为研究钢板桩围堰结构受力情况以及支撑对受力的影响,基于实际工程项目,通过数值分析的方法建立有限元模型,对钢板桩围堰施工的稳定性进行计算,并进行优化分析和研究.结果表明：随着挖掘深度的增加,第三层施工时钢板桩围堰将出现最大位移和应力,下层支撑尤为重要;钢板桩应力和变形对于横撑的位置参数较为敏感,通过对横撑的有效布置及利用,可以提高钢板桩围堰的稳定性,保证施工安全;采用数值模拟的方法对钢板桩围堰进行分析,为有效提高施工安全性提供依据.     

桥梁跨海湾基础钢板桩围堰施工方案设计与分析

结合某特大桥跨海湾特殊地段的承台基础围堰支护工程,采用土力学理论对围堰钢板桩支护结构方案进行设计与分析,并与钢筋混凝土套箱围堰加以比较。结果显示:该文采用的钢板桩围堰方案不仅在设计上实现了力学性能的最优化,且钢板桩能重复使用降低工程成本和便于施工,具有良好的技术和经济效益,研究成果为实际工程围堰工程设计与施工提供了参考。     

基于不同流水压力理论对钢板桩围堰的影响研究

大流速区域中的钢板桩围堰受水流影响很大,因此需确保钢板桩围堰在流水压力作用下能够安全稳定地施工.基于两种不同规范中的经验推导公式以及Morison方程理论计算出流水压力,结合有限元模型分析不同流水压力理论计算方法对钢板桩围堰结构安全稳定的影响,并与镇罗黄河特大桥钢板桩围堰迎水面应力监测数据进行对比分析.结果表明,利用M...     

高深水区钢板桩围堰逆作法施工技术研究

以穗莞深城际轨道SZH-5标东江北干流特大桥为工程背景,针对该桥超深水区承台基础施工问题,分析了逆作法钢板桩深水围堰的设计、施工工艺流程、内支撑拼装等施工中的关键技术瓶颈。在此基础上,提出了采用内支撑多点分层叠加下放的施工方法,解决了传统钢板桩围堰施工中工艺复杂、风险高、经济性差、成本高和工期长等问题。然后,结合有限元软件对钢板桩围堰施工中的典型工况进行了受力分析,进一步验证了该文提出的施工方法合理性。最后,对深水围堰施工关键技术参数和监测参数进行了分析与研究。该文研究成果可为类似工程超深水施工提供参考和借鉴,具有一定的工程意义。     

江水泵房施工组织设计及钢板桩围堰施工技术

详细介绍限建设亚洲第一高喷泉,修建江中泵房所实用的施工组织设计和钢板桩围堰施工技术,以及处理钢板桩围堰“露脚”的施工方法和技术分析。     

钢板桩围堰施工方法及处理措施

文章介绍了钢板桩围堰的施工方法,提出了施工质量的控制措施.     

跨海大桥深水基础钢板桩围堰受力分析及案例计算

结合国内某跨海大桥深水基础钢板桩围堰,应用等值梁法基本原理,研究了在三种不同工况下钢板 桩围堰的受力情况,分析了钢板桩在不同工况下的剪力与弯矩分布,计算最大弯矩点和支点反力,并对依托 工程钢板桩围堰的稳定性、最大弯矩及整体抗浮进行验算,验算结果均小于界限值,验证了钢板桩围堰的安 全性。     

钢板桩围堰在桐树中桥施工中的应用

对于桥梁水中基础施工,选用何种围堰是经常遇到的问题．针对新建甬台温铁路桐树中桥工程的实际情况,选择钢板桩围堰施工方法对基坑进行施工,保证了施工安全和施工工期,取得了水中大基坑施工的成功经验．     

拉森Ⅳ型钢板桩围堰力学特性研究

钢板桩围堰在施工过程中的危险系数高,坍塌后往往会造成重大伤亡事故。以国道205线三明市区过境段工程荆东互通主线桥拉森Ⅳ型钢板桩为例,采用ANSYS软件建立钢板桩围堰模型,进行有限元仿真计算分析,并与实际监测数据比较。结果表明:该工程钢板桩围堰采用的模型和计算方法是合理的,抗弯强度满足要求,关键部位变形在容许范围之内,实际结构较为可靠。     

钢板桩围堰应用于北仑支线中的计算分析

在不影响既有铁路线正常运行的前提下,为了确保北仑支线特大桥的安全施工,采用钢板桩围堰进行支护.对钢板桩围堰进行了详细的设计计算分析,并且利用软件MIDAS建立分析计算模型,从理论计算上确保整个钢板桩的安全、稳定、可靠,对类似情形工程支护结构的计算分析有一定的参考借鉴价值.     

安庆长江公路大桥特大型深水钢围堰施工技术

通过对安庆长江公路大桥特大型深水钢围堰的施工 ,认为利用锚碇系统施工围堰的工程 ,应采用首节钢围堰以大型起重船吊装外 ,其节段宜采用对称散拼方案进行施工。钢围堰着床、奠基是一道关键工序 ,且难度较大 ,本文通过计算围堰摩阻系数平均在 2 7 5kPa时下沉系数不小于 1 2 5的情况下 ,围堰下沉顺利 ,且可有效控制刃脚翻砂     

桥梁承台钢板桩围堰设计验算

结合实际工程,为验证桥梁承台钢板桩围堰的安全性,对钢板桩围护结构设计进行了受力分析和荷载计算;通过Midas/Civil建模,计算分析了钢板桩所受合力、应力及变形,并对基坑底部抗隆起稳定性进行了验算.     

深水基础钢围堰结构受力分析

巢湖市裕溪路大桥深水基础单壁钢围堰体量和承受的荷载均较大,并且结构复杂,为了研究其受力特性,确保施工安全,运用有限元软件对整体结构受力状况进行三维有限元研究分析.分析结果表明,单壁钢围堰的强度和稳定性满足工程要求,研究的结论可为同类结构的设计和施工提供参考.     

长江上游超大直径钢围堰下沉施工技术

结合忠县长江大桥10#主塔墩36 m钢围堰下沉施工工艺,浅谈超大直径钢围堰施工技术,为类似深水基础工程施工提供参考。     

基于模糊故障树理论的双壁钢围堰水中墩施工风险分析

运用模糊故障树理论对双壁钢围堰水中墩施工风险进行分析,提出双壁钢围堰水中墩施工风险模糊故障树评价方法。依托武汉鹦鹉洲长江大桥重大工程,以2＃墩双壁钢围堰水中墩施工过程风险分析为研究对象,选取影响其施工风险的31个底事件,构建了双壁钢围堰水中墩施工风险分析模糊故障树,明确了施工风险的关键工序,提出了相应的防范措施。结果表明：双壁钢围堰水中墩施工风险发生概率的模糊数为（0.05015,0.05278,0.05542）,表明2＃水中墩施工风险比较大,焊缝渗漏、断桩、出现涌砂现象为施工风险较大的关键工序,必须采取相应的防范措施以降低双壁钢围堰水中墩的施工风险。     

MARC软件的桥梁深水基础钢围堰仿真分析

钢围堰以其诸多优点在大型桥梁施工中得到了广泛应用,对其安全性进行分析并采取相应控制措施,是桥梁深水基础设计和施工中的重要技术环节。由于钢围堰体量和承受的荷载均较大,并且结构复杂,为了研究其强度、刚度和稳定性,确保施工安全,运用有限元程序MARC进行了整体仿真分析。结果表明,改进后的单双壁结合方案既能够满足工程要求,又具有节约材料、经济性好、便于后续施工作业等优点,可以为同类结构的设计和施工提供参考。     

水平地震力作用下钢板桩围堰体系动力响应数值分析

目的针对水平地震力作用下钢板桩围堰体系的动力受力变形特性分别进行振型分解反应谱分析和动力时程分析,并将计算结果加以比较,为工程设计与实践提供参考依据．方法通过建立双排钢板桩围堰体系动力有限元数值模型,采用Lanczos特征值法提取围堰体系自然频率与振型,利用Newmark逐步积分方法求解考虑几何非线性的动力平衡方程．结果双排钢板桩围堰体系振动固有周期较小,围堰体系正向平动刚度较负向平动刚度要小;在水平地震力作用下,围堰体系地震水平位移响应在围堰上部靠近外侧区域最为显著;外侧钢板桩受力变形响应较内侧钢板桩更为显著．结论内、外侧钢板桩水平位移分布均随着高度的增大而增大,相反的,内、外侧钢板桩广义剪应力分布均随着高度的增大而减小．     

人工挖孔灌注桩承载力及桩身质量检测与分析

利用轻型动力触探法和低应变动力反射波法 ,分别对沈阳建筑工程学院新校区未浇注人工挖孔灌注桩的桩端土持力层的承载力和人工挖孔灌注桩的桩身质量进行了检测 ,根据检测的结果介绍了所测各区桩的施工质量 .对桩的质量情况进行了分析与总结 ,并对桩基的整体质量进行了评价