低渗透油田抽油机的选型原则

针对大庆外围低渗透油田抽油机配置偏大,系统效率低、能耗高的问题,开展了低渗透油田抽油机选型的研究.室内试验和现场生产的结果表明,低渗透油田初期产液量最高,以此为依据,确定开发末期抽油机载荷为最大,给出了初期装机载荷利用率上限(90%);以平衡率为目标,给出了抽油机扭矩利用率上限公式.据此,提出了低渗透油田抽油机选型原则.经现场近两年的验证,证明低渗透油田抽油机选型原则基本可以满足油井恶劣工况的需求.     

新型抽油机选型技术

大庆外围低渗透油田由于储量丰度低、渗透率低、产量低，产液变化规律不同于常规油田，为此，开展了低渗透油田新型抽油机选型技术研究。低渗透油田开发过程中，产液量不增加或增加幅度较小。抽油机井初期最大载荷利用率、扭矩利用率可按满载设计，即：Pmax≤0.95[P]， Mmax≤0.90[M]。通过这种方法选择的抽油机，初期能充分发挥机采设备的抽汲能力，油田开发后期也不会满载。应用新型低渗透油田抽油机井选型方法，为低渗透油田降投资、节成本、增效益提供了有效的新途径。     

大庆油田抽油机合理负载率确定及选型设计方法

针对大庆油田抽油机设备利用率低的问题,调查分析了抽油机的运行状况和优化潜力.通过回归方法确定了抽油机经济寿命与载荷、扭矩利用率的关系;同时统计现场抽油机故障情况,明确破坏概率随时间的变化规律,最后给出合理载荷、扭矩利用率界限及选型设计方法.新方法的推广应用能实现机采设计系统整体优化,达到降型、节资和节能的目的.     

降低采油工程投资的机采优化设计方法

大庆外围低渗透油田抽油机载荷利用率普遍低于65%,抽油机型号选择偏大、设备利用率低造成高投资和高能耗.为解决这一问题,机采方案设计中重点考虑了载荷计算方法、负载率的确定、杆柱组合及生产参数优化等主要内容,建立了载荷计算数学模型,并依据实测数据拟合出新的载荷计算方法,利用疲劳寿命和经济寿命分析确定了合理的负载率界限.在抽...     

抽油泵能量补偿装置对抽油机系统的影响

通过对复合活塞的受力分析，导出安装抽油泵能量补偿装置后抽油机悬点载荷的计算公式，进而对抽油机悬点载荷、曲柄轴净扭矩、电动机实耗功率及抽油机系统效率进行了计算和分析。结果表明，安装抽油泵能量补偿装置后可使抽油机悬点最大载荷下降、悬点最小载荷增加，曲柄轴净扭矩最大值下降、负扭矩减小，电动机实耗功率减少，系统效率提高。指出安装抽油泵能量补偿装置后应对抽油杆下部采取有效扶正措施，防止下冲程时抽油杆柱下部失稳。     

优化三次加密井的抽油设计提高油井的举升效益

本文就萨南油田二、三次加密井抽油机的扭矩利用率，功率利用率和负荷利用率实际情况、在调查及调研的基础上，优选泵、机型，提高油井的举升效益。     

单曲柄正扭矩柔性抽油机原理及试验研究

针对常规游梁式抽油机工作过程中减速箱载荷交变幅度大且存在负值、电机负功率、系统效率低等问题,提出了一种单曲柄正扭矩柔性抽油机结构,改变悬点载荷上下冲程运动的做功区间,实现正扭矩变换,使交变载荷均匀化,提高系统效率。分析了该新型抽油机的工作原理,建立了抽油机运动和动力学模型,并进行了室内和现场试验。理论分析、室内和现场试验表明：该新型抽油机结构紧凑,实现了正扭矩,节能效果良好。     

抽油机井机型优化匹配技术的研究与应用

随着油田加密扩边井的不断开发,机采井的能耗问题日益突出,早期开发时采油工程方案中规定使用的抽油机机型已不适用,存在抽油机的载荷利用率低、机采能耗增加的问题.结合油田的开发特点,从油井载荷及产液量两方面入手,对早期的载荷计算公式及安全系数进行修正,通过现场试验,优化抽油机机型,从而达到提高抽油机载荷利用率、降低机采能耗的目的.     

低渗透油田产能预测方法研究

1．问题的提出 大庆西部外围油田属低渗透油田,具有渗透率 低、产量低、储层埋藏深、油层多而薄的特点。室 内实验和现场生产都表明,低渗透油田油井见水 后,采液(油)指数下降,给油田稳产造成严重 威胁。同时,由于初期建设时选择抽油机,均留有 较大提液稳产的载荷余地,致使载荷利用率低,能 耗增加。为了进一步降低投资风险,达到降本增效 的目的,必须研究其变化规律,确定比较准确的最 大产液能力。     

提高新井抽油机载荷利用率方法的研究与应用

随着外围油田加密扩边井的不断开发,机采井的能耗问题日益突出,对油田的经济开发产生了重要影响,沿用早期开发时采油工程方案中规定使用的抽油机机型已不适用,存在抽油机的载荷利用率低、机采能耗增加的矛盾.结合外围油田的开发特点,从油井载荷及产液量等两方面入手,对早期的载荷计算公式及安全系数进行修正,通过在新井工艺设计中优化工艺方案,降低抽油机机型,从而达到提高抽油机载荷利用率、降低机采能耗的目的     

净扭矩呈小波动形态的新型抽油机动力学研究

针对常规游梁式抽油机电动机输入功率过高导致抽油机效率低、能耗过高的问题,研制了一种基于摇块机构的游梁变矩式抽油机。该抽油机传动机构在附加平衡载荷条件下,其曲柄轴净扭矩表现出了非常小的波动形态,电动机效率被提高,从而使抽油机的能耗大大降低。对该新型抽油机传动机构的运动和动力学分析结果表明,新型游梁变矩式抽油机较常规抽油机最大净扭矩大幅降低,最小净扭矩明显提高;其载荷波动系数CLF值趋近于1.0;均方根扭矩值较小,表现了较好的节能效果和很好的长冲程运动和动力性能。     

碳纤维连续抽油杆与常规抽油机的匹配分析

碳纤维连续抽油杆采油系统在我国油田的应用日益广泛,它与常规抽油机配合使用时,出现明显不同的地面示功图特征,这种明显的不同主要源于碳纤维连续抽油杆弹性模量的不同,地面示功图形状上表现为左低右高,逐渐向右上倾斜。从抽油机上、下冲程许用载荷角度讨论了抽油机与这种抽油杆的匹配,指出即使使用碳纤维抽油杆的抽油机减速器曲柄轴最大扭矩没有超过抽油机额定扭矩值,但由于匹配性不合理,也会出现抽油机悬点载荷超载现象,这样不利于抽油机的工作,影响抽油机的寿命,易产生安全问题,需要合理选配抽油机。给出了8种与碳纤维连续抽油杆匹配性好的抽油机型号及其主要几何参数。     

超高转差电机驱动游梁式抽油机的动力性能分析

本文主要从理论上对用超高转差电机驱动游梁式抽油机的动力性能进行了定量分析,并给出了计算实例。结果表明,以超高转差电机取代低转差电机来驱动抽油机系统,可显著改善其动力性能:①使光杆最大载荷降低,最小载荷增加,延长抽油杆的使用寿命;②较大幅度地降低减速箱曲柄轴净扭矩的最大值及减速箱负扭矩峰值的绝对值,改善了减速箱的工作条件;③电机输入功率的最高峰值下降,基本消除了负功,周期载荷系数大大降低,改善了电设备的工作条件,减少了电设备的电耗。     

直线电机抽油机

油田机械采油设备一直是油田的主要耗能设备。常规游梁式抽油机多采用四连杆机构进行传动，这种结构特点导致减速箱曲柄轴扭矩的不平稳性，造成电机的峰值功率远大于其平均功率。近年来出现了不少节能型抽油机，但由于结构上仍采用四连杆机构传动，抽油机的装机功率仍远高于其平均实耗功率，电机的功率利用率较低，节能效果有限。直线电机驱动抽油机取消了四连杆机构、带传动及减速箱（减速箱、曲柄销及带传动等部件是游梁式抽油机的易损件及故障多发部件），使主体结构更趋于简单，提高了抽油机的运行效率。     

新民采油厂配套节电技术研究

新民油田属低渗透、低产能、非均质、裂缝性砂岩油藏,油田高效开发难度大。几年来,新民采油厂深刻分析和挖掘节电潜力,开展了安装无功补偿器、提高电机功率利用率、油井间抽躲峰、抽油机节点优化、节能配电柜的研制与应用和注水设备合理匹配等技术研究,逐步形成了适合新民油田特点的配套节电技术。     

功率随动控制技术在油田开中的应用

为解决老型号抽油机存在的扭矩和悬点载荷峰值大、不均匀程度高、动力学性能较差等问题展开了抽油机功率随动控制效果分析。结果表明:功率随动控制装置技术具有较强的现场适应能力,为抽油机举升系统的优化设计和优化运行奠定基础。     

游梁式抽油机变速运行节能效果评价

抽油机变速运行技术应用于国内多个油田,对其效果的评价也不一致。基于抽油机变速耦合运行理论建立了数学模型,并对其"节能降载"效果进行了综合评价和分析,结果表明:变速运行技术可以降低电机功率和电机扭矩,降低减速箱扭矩和悬点峰值载荷,但是"超冲程"现象不明显,泵载荷增加;变速运行技术能够较好地适应冲程、冲次、沉没度的变化,但是在平衡效果不好的情况下会出现"超扭矩"的不利因素,尤其是当变速运行曲线的初始相位角有偏差时,会严重影响整个抽油机系统的综合工作性能,造成无法启机或突然停机。     

低渗透油田节能抽油机的选型

大庆油田采油九厂现有抽油机1338台,其中常规抽油机107台,偏置机882台,双驴头抽油机 349台,2004年全厂抽油机系统效率只有8．37％。影响系统效率的主要因素有两个方面:一是油井深、产液低;二是部分井抽汲设备偏大,抽油机井装机功率偏高,造成“大马拉小车”。降低机型, 提高抽油机载荷利用率,是提高抽油机井系统效率的源头和有效途径。     

以测量电机功率利用率为基础调节游梁式抽油机的平衡

便携式计算机瞬时功率仪能容易地联接到游梁式抽油机的接线箱上，因而能详细研究平衡对耗电及操作成本的影响。文中描述此测量系统及其确定每冲程的功率利用率和减速箱扭矩的应用情况。介绍一种修正扭矩峰值或功率利用率、平衡重调方法，并给出各种游梁抽油机及不同井深时现场精密测量的结果。     

伺服拖动系统在喇嘛甸油田的适应性分析

游梁式抽油机是油田普遍采用的采油装置,在工作过程中由于上下冲程的载荷不均匀,严重影响了换向机构,减速箱和电动机的寿命和效率,致使系统能耗偏高.针对这一问题提出了伺服拖动系统技术,该技术可以根据油井实际运行状态自动实时调控电动机的机械特性,使之与抽油机的负载变化相互匹配,使拖动装置扭矩输入功率变化趋于平缓,降低油井能耗,提高系统效率.