共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
目前交叉口普遍采用四相位信号控制,信号周期较长,车流冲突较大,往往成为制约路网交通的因素。涡轮式交叉口设计方法,引导左转车流与直行车流合流,缩短信号控制为两相位,从而提高交叉口运行效率,减少车辆延误。通过对涡轮式交叉口的特点、适用性分析,并以某交叉口为例,对比涡轮式交叉口和普通交叉口运行结果,验证涡轮式交叉口降低车辆延误的效果。 相似文献
2.
潮汐交通引发的交通拥堵问题日益严重,信号控制交叉口合理的交通控制方法是缓解问题的关键。本文在信号控制交叉口优化调整思路基础上,引入进口道分布不均匀系数的概念,结合对称武放行、单进口式放行等方式,对交叉口控制方式进行优化,提出两种信号控制交叉口相位设置方案。最后用VISSIM通过对实例的仿真验证方案的可行性。 相似文献
3.
汪涛 《建设科技(建设部)》2014,(14):89-91
城市道路交叉口段,调头车辆占有相当比例,降低了道路的通行能力和安全水平。研究首先分析了交叉口调头车辆的运行特征及影响因素,其次采用目前交通设计方法,优化调头交通空间设计、交通组织管理与信号控制,最后实现量交叉口时空资源的优化。研究成果可为城市道路交通设计和方案评价提供参考。 相似文献
4.
智能交通在信号交叉口应用研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
《青岛理工大学学报》2015,(3)
介绍了智能交通系统在信号交叉口应用中的重要性,归纳了信号交叉口的智能交通系统分为交通违章监控系统和交通控制管理系统,并从这两个智能交通系统出发,总结了专家学者们对智能交通在信号交叉口的应用成果,且基于现状,展望了智能交通在信号交叉口今后的发展方向. 相似文献
5.
6.
针对城市道路交叉口交通阻塞现象严重的问题,对现状平面交叉口存在的问题进行了分析,根据道路平交路口的交通特征,从渠化、行人过街安全、交通控制设施等方面探讨了平面交叉口的改善设计,以提高交叉口的通行能力。 相似文献
7.
《Planning》2013,(18)
本文基于"交通管理与控制"课程实践性、综合性强等特征,提出将VISSIM交通仿真软件运用于"交通管理与控制"课程教学中。通过一典型十字型交叉口的信号配时及仿真过程,介绍了软件在交通控制实验教学中的应用方法与步骤。对学生进一步巩固基本理论知识,深入理解交叉口的基本概念、作用有重要意义。 相似文献
8.
通过VISSIM仿真分析,针对存在的二次排队、进口道能力不足、服务水平低、开口过大等问题,对交叉口开口宽度优化、渠化设计、全向交叉口信号联控与非联控仿真对比及配时设计,较好解决短距交叉口存在的交通问题。 相似文献
9.