用MTS电液伺服结构试验系统进行结构拟动力试验的控制程序研究

本文采用中心差分法,并结合美国 MTS 的工具软件编写出了多质点弹塑性体系单向拟动力试验的控制程序,具有人机对话、软件中断、操作简便等特点,可直接绘出试验测得的滞回曲线和位移、速度、加速度、恢复力等。试验表明:该程序可以实现边加载,用200秒时间即可完成 G_3地震波反应计算,可称为准动力试验。     

子结构法在结构拟动力试验中的应用

本文从子结构的原理出发，推导了子结构法法用于动力分析的基本公式，对在地震作用过程中，已知结构的线性反应部分和非线性反应部分的情况，采用线性子结构与非线性子结构耦合的分析方法，这样不仅节省费用，并且概念明确，有助于将结构分析的重点放在非线性反应部分，在此基础上，借助于结构振动的主模态，提出了采用耦合法进行拟动力试验的方法，并通过一模型的拟动力试验就计算方法和模型结构的若干反应性能进行了探讨和研究。     

电液伺服动态试验技术与电液伺服动态试验机

回顾了试验机的发展历史,尤其是电液伺服技术的发展以及电液伺服动态试验机的发展历程,分析了电液伺服控制系统以及电液伺服动态试验机的技术原理、系统的优缺点、试验机的组成及分类,为试验机的使用人员提供了参考。     

考虑弯曲变形影响时子结构拟动力试验方法的研究

本文针对砌体结构子结构似动力试验中界面弯矩模拟问题进行专题研究，提出了界面弯矩的精确模拟方法，通过试验结果对比可以看出，采用不同的模拟方法对计算结果有较大的影响。     

主动式电液伺服加载系统的分析和实验研究

建立了阀控非对称缸主动式电液伺服加载系统的数学模型,设计了复合校正的控制策略,并作了仿真和实验研究 。     

MTS Landmark^TM系列电液伺服测试平台产品发布会在上海举行

2008年4月8日,MTS Landmark^TM系列电液伺服测试平台产品发布会在MTS工业系统（上海）有限公司圆满召开。MTS中国区总裁陈国瑜先生、中国区市场拓展经理曹威先生、中国力学学会MTS分会领导及美国MTS材料试验专家出席了此次发布会,共有来自全国各地近百名MTS材料力学用户及材料试验专家参加了此次发布会。     

MTS Landmark^TM列电液伺服测试平台产品发布会在上海举行

2008年4月8日,MTS Landmark^TM系列电液伺服测试平台产品发布会在MTS工业系统（上海）有限公司圆满召开。MTS中国区总裁陈国瑜先生、中国区市场拓展经理曹威先生、中国力学学会MTS分会领导及美国MTS材料试验专家出席了此次发布会,共有来自全国各地近百名MTS材料力学用户及材料试验专家参加了此次发布会。     

建筑结构振动主动控制技术的试验研究

本文概要说明了用于建筑结构振动主动控制技术研究的试验系统组成，并讨论了实现减振的控制方法，试验结果表明：建立的一套电液伺服控制系统运行可靠，减振效果明显。     

电液四轴高频结构强度疲劳试验系统

电液激振器受传统的电液伺服阀频响特性的限制,其激振频率难以提高,采用2D阀替代传统伺服阀组成电液激振器的方案,该激振器通过增加阀芯的旋转速度来提高其激振频率,同时将该电液激振器应用于4轴高频结构试验系统。对试验系统的结构和工作原理进行了分析讨论,包括频率、幅值和相位的控制方法。基于系统的频响仿真分析,提出了4个作动器的同步控制策略,对理论分析进行实验验证。试验结果表明:该电液四轴强度疲劳试验系统能在40 Hz~200 Hz范围内对试验对象进行同步加载试验,其频率、幅值连续可控。     

基于拉床的电液伺服同步驱动系统的探索设计

通过机构动力学和多领域混合仿真建模分析,进行拉床电液伺服同步驱动系统的设计;通过影响拉床电液伺服同步驱动系统性能主要因素的研究,进行拉床电液伺服同步驱动系统控制策略的研究及设计;通过嵌入式技术和有效容错步控制技术的应用,进行拉床电液伺服控制器的设计;最终,通过各项设计的有效匹配提出高性能拉床电液伺服同步驱动系统的设计方法。     

微机控制电液伺服力标准机的研究

本文提出了一种新型的微机控制电液伺服力标准机,它是以微机控制电液伺服为基础,并结合大、小两级活塞控制系统实现加卸载荷,这种力标准机具有测量范围宽、控制精度高、准确度高、稳定性好等优点。本文重点阐述了其工作原理、结构、特点以及微机控制电液伺服的实现方式。     

电液伺服阀测试系统研究

本文结合某宽厚板轧钢厂设备的实际状况,分析了伺服阀的主要故障表现,给出了伺服阀测试系统的原理,详细说明了各项测试的测试过程。     

板簧轧机电液伺服控制系统的设计与实现

全自动液压板簧轧机是用于制造汽车板簧的专用设备。介绍了自主开发制造的全自动液压变截面板簧轧机的基本组成,分析了变截面板簧生产对设备运动的控制要求。轧机的电液伺服系统采用两级计算机控制方式,建立了电液伺服系统数学模型,分析了电液伺服系统的动态性能。经过应用验证了该设备生产率高、适用性强。     

液压式测力机双闭环数字伺服控制系统的研究与试验

本文针对液压式测力机单闭环伺服控制系统存在的问题,提出了一种位移、压力双闭环数字伺服控制系统方案.文中给出了该系统的框图及其在中国计量科学研究院5MN液压式基准测力机上试验的结果.通过研究和试验表明：双闭环数字伺服控制系统,可以替代手动方式或模拟伺服放大器,用于液压式测力机的电液伺服控制,取得了较好的控制效果.     

微机控制电液伺服疲劳试验机

功能特点：可进行拉压疲劳试验、断裂韧性试验、疲劳裂纹扩展试验、低周疲劳试验、三点弯曲疲劳试验、CT试验、CCT试验等。主机采用高刚度机架设计,横梁采用液压升降方式,以调整试验空间,精密导向的作动器及配合智能化试验软件TestLive保证测试结果完整和精确。     

单层单跨RC带开孔梁框架拟动力地震反应试验研究

为了研究钢筋混凝土带开孔梁框架在地震荷载作用下的工作性能,本文采用计算机－作动器联机试验方法,进行了一榀单层单跨钢筋混凝土带开孔梁框架地震反应试验研究。在试验中将框架模型简化成为单个自由度,研究了这种框架结构的破坏机理和动力反应,分析了试验模型的破坏状态,最后对这种结构的抗震性能进行了评论。     

电液伺服阀用压电弯曲元件特性的实验研究

研制了一种压电弯曲元件型压电驱动器,该驱动器用于电液伺服阀的电-机械转换器.压电驱动器由三层结构构建,其中中间弹性层为铍青铜,在铍青铜的上下表面各粘接一片压电晶片,材料为PZT-5H.利用激光测微仪LC-2400A及LV-1610对压电驱动器的输出位移、位移滞环及谐振频率进行了实验测量,分析了压电驱动器尺寸与其特性之间的关系.实验结果表明,该驱动器满足所设计电液伺服阀的性能要求.     

应用拟动力算法对单层网壳水平地震反应进行研究

本文使用在反应谱分析下所得的地震荷载为加载模式,分析了不同直径、不同矢跨比下各类单层网壳结构的动力承载能力。     

基于前馈预测的电液伺服PID控制系统

根据预测控制思想,针对已有的电液伺服调速系统模型,设计了一种基于前馈预测的PID控制系统。该控制系统不依赖对象的精确数学模型,利用预测控制的快速性以及自适应性等特点,通过滚动优化与PID相结合来确定系统当前时刻的控制量。仿真实验结果表明,该文建立的新型控制器能够满足现有的电液伺服调速系统的控制性能要求,实现对该系统的快速精确控制。     

高阶单步拟动力试验算法

由于高阶单步法具有无条件稳定、优良的算法阻尼特性、无超越现象、截断误差为Δt5的特性,已成功地应用于结构地震非线性反应分析、主动半主动及智能振动控制、刚度解析表示的动力反应等分析。该文根据结构拟动力试验的特点,考虑到试验中系统所能达到的精度条件,引入等效剪切刚度的思想,提出了高阶单步拟动力试验算法。单自由度和两自由度数值模拟算例分析以及3层足尺拟动力试验结果,证实了算法的可行性和优越性。