城市商办综合体项目建筑规划设计探索

本文以斜土街道107街坊龙华路1960号地块的城市综合体建筑设计实践为例,从功能定位、设计组织、道路与交通组织、节能环保措施等几个方面对城市商办综合体建筑的规划设计展开研究,探讨城市商办综合体的建筑设计要点,以期为类似工程设计提供借鉴。     

高层商办综合体建筑设计分析

本文以某城市综合体建筑设计实践为例,从设计理念、道路及交通组织、规划以及建筑设计等几个方面对城市综合体设计进行分析,可供日后类似工程设计提供参考。     

大型商办综合体全钢框架结构施工技术

宜家购物中心上海临空项目属于典型的大型商办综合体全钢框架结构,钢结构工程体量大、节点多变、安装精度高,多专业共同施工,对钢结构施工组织、施工技术和机械布置提出了很高的要求。对大型塔吊基础钢箱梁设计及安装与拆除成套施工工艺、大截面桁架施工、钢结构施工安全标准化成套装置和钢结构深化施工一体化作出阐述,对施工过程中的重难点提出建设性的解决方法,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

“全时综合体”设计研究——以世茂国展中心为例

城市综合体已经成为我国城市商业设施建设及老旧商业设施更新改造的主要方式。然而,城市综合体从早10:00到晚10:00的营业方式,工作、购物及休闲的潮汐性人群活动,使得其活力难以持续激发与延续,过长的投资回收期限和招商、经营困难;也使得城市综合体的开发建设遇到了瓶颈,难以为继。本文以深圳世茂国展中心为例,探讨了商、办、住一体化的“全时综合体”开发模式,通过对各业态功能的合理分配,以及对水平、垂直动线的高效组织,让居住功能和商办功能有效整合、互不干扰,在保持城市空间活力的同时,又能形成住宅与商办复合开发,使综合体的建设更有保障。     

某大型商办综合体的钢结构施工技术

以总用钢量16 000 t的某大型商办综合体为例,介绍了钢结构施工的总体技术路线、机械选型与布置、地下与地上钢结构施工工艺。重点阐述了钢柱地脚螺栓的安放、在现有围护支撑体系条件下地下室钢柱安装原则及细则、地上钢柱的分段及吊装、钢梁的吊装等主要经验。工程实施效果良好,可为同类工程的钢结构施工提供参考。     

装配整体式混凝土结构施工技术在大型商办综合体中的应用

以某大型公共商办综合体项目为案例,通过工程特点与难点分析,介绍了施工部署和预制装配整体式框架结构施工技术的应用。着重对原设计方案的缺点进行了分析,并对预制构件进行了深化设计,从而保证了吊装施工质量,加快了吊装施工进度。对预制装配整体式混凝土结构的施工技术进行了总结,以期为今后类似的工程施工起到一定的借鉴作用。     

某偏心收进大底盘多塔楼城市综合体塔楼部分结构设计难点研究

某大型城市综合体项目1#地块地上为商业裙房、办公楼、公寓楼组成的整体,重点介绍1#地块塔楼部分设计难点,讨论了超长商办综合体防震缝设计、办公楼核心筒墙厚尺寸最小化设计、公寓楼筒框梁截面分段设计及剪力墙优化设计、提出大底盘多塔公寓楼的剪力墙设计的特殊性,并对不同剪力墙布置方案进行了抗震性能对比论证,为同类型的综合体项目提供指导意义。     

对话卢济威

彭礼孝:现在对于综合体有很多名词,像城市综合体.商业综合体、建筑综合体等,而且每个人对于它们的理解都不一样,您是如何看待的?卢济威:综合体的概念是非常混杂的,开发商也提,建筑师也提,政府也提,做规划的人也提,都称城市综合体,城市综合体与建筑综合体是两回事。城市建筑综合体与城市综合体也是不一样的。城市建筑综合体实际上还是建筑综合体,而所谓的城市综合体它必须具备以下5个特征:1.它是多种城市要素的整合——城市要素不单是建筑要素,还有道路、桥梁、轨道和自然山体、河流等要素;2.这些要素是有机联系的。这种联系是相互穿插的,并且靠步行体系把它们联     

望京新一城如何变身环球创意广场?

城市更新是一种将城市中已经不适应现代化城市社会生活的地区作必要的改建活动.如何让更新后的商业空间产生城市的创造力?本文介绍了原望京新一城项目经过城市更新、大资管投融管退过程,更新改造成为环球创意广场,开启未来商办综合体的新篇章.     

上海内外销商办楼并轨有望提前

上海市房屋土地资源管理局负责人日前表示,继今年8月内外销商品住房并轨后,市政府正计划于明年实施内外销商办楼并轨,将原先拟定两年内实行内外销商办楼并轨的时间提前一年。 该负责人是在徐汇区香港房地产交易会展前推介会中透露这一消息的。他强调,8月1日内外销房商品住房并轨后,外资发展商反响热烈,明年进行内外商办楼并轨,这将对吸引外资购买优质商办楼用作投资起到重要作用。目前上海甲级商办楼日租金为0.63美元/平方米,较之前一季度上升3.2％。随着APEC会议在沪的成功举办、中国正式加入WTO等一系列利好消息,他估计,未来三年内,上海商办楼的需求量将持续增长,政府也将酌情考     

商办水泥厂的坎坷道路

一穷二白的旧中国,民族资本工业很薄弱,其中商办水泥厂恐怕是弱者中的弱者了。十九世纪末,清朝统治者迫于形势,由官办洋务转为奖励工商资本,1906年在原官办失败的唐山细棉土厂的基础上,成立了第一个商办的启新洋灰公司。     

大型商办中心电梯配置

随着国内经济的快速发展，国内外的大型商业集团在经济发达地区纷纷投资建立大型商办中心。这些商办中心通常都有购物、观光、办公的功能，其配套设施还包括停车场。本文以大连新玛特购物广场为例，阐述大型商办中心电梯配置的情况。     

商办物业投资的三大趋势

<正>未来十年,商办物业投资将进入一个完全不同的时代,商办物业也将从过去十年的粗放式发展进入精耕细作的阶段。有以下三大趋势值得密切关注。从"安全性资本"到"投资理财"过去十多年,北京商办物业散售市场最具代表性的企业便是SOHO中国。从2006年朝外SOHO的23.32亿销售额,到2008年三里屯SOHO的69.21亿销售额,再到银河SOHO的接近200亿的销     

城市综合体布局规划研究——以厦门为例

伴随着国内各地区城市建设的发展,城市人口、城市就业变化下带来的出行模式以及出行需求也在发生着改变.作为城市商业地产开发建设的新模式,"城市综合体"正在国内各经济发达地区建设使用.然而现实是城市综合体往往由商业策划机构进行单体设计,很少从规划角度进行总体分析研究.本文以厦门市为例,从分析城市综合体现状入手,借鉴国内其他城市提出的商业功能区设置标准,确定城市综合体设置标准;最终结合厦门市轨道交通线网规划,提出厦门市城市综合体布局规划以及实施思路.     

城市综合体与农产品物流综合体交通设计

建筑综合体设计具有非常大的系统复杂性,而交通设计又是建筑综合体复杂系统中至关重要的设计内容。本文系统性的阐述了城市综合体与农产品物流综合体各自的交通设计方法和内容,再将两者进行比较分析,找出它们的类同之处和差异之处。过程中以作者负责或参与设计的两个实际项目重庆中渝国际都会城市综合体、北京鲜活农产品流通中心农产品物流综合体为例进行了说明。通过比较分析发现,城市综合体与农产品物流综合体在设计的方法和内容上有诸类同点,但也存在很多差异。产生差异的根本原因在于两种交通设计的出发点或者是要解决的核心问题是不一样的:城市综合体交通设计要解决的核心问题——如何实现巨大的人流以及与人相关的车流的聚散;农产品物流综合体要解决的核心问题——如何实现巨大的农产品货流以及与货物相关的车流的聚散。这也是两种综合体交通设计方法和内容的核心关键点所在。这样的结论对于农产品物流综合体这种"互联网+农产品流通"时代新出现综合体的交通设计,具有较大的系统性意义。同时对已经具有较多成熟经验的城市综合体和其他类型建筑综合体的交通设计,也具有一定的再认识意义。     

现代城市商业综合体建筑设计探析

商业综合体作为城市标志性建筑,代表城市经济、商业、文化发展水平,故优化城市商业综合体建筑设计意义重大,应结合商业运营招商计划,优化商业综合体建筑设计,为商业综合体建设奠定良好的基础,保障商业综合体建设效益.围绕现代城市商业综合体建筑设计,阐述设计原则、要点,并结合项目设计时间进行探讨.     

商办全链条运营——存量资产盘活之道

随着国内商业地产的快速发展,商办市场已进入下半场,从重增量转为重存量,存量资产运营迎来契机. 新存量时代,以"去化提效"为驱动的存量资产运营将会是未来最值得关注的市场,这也给了以ATLAS寰图为代表的商办全链条运营商巨大的市场机遇,其以行业"独角兽"的姿态强势崛起,业务涉及共享办公、商业管理、物业管理等多个领域,通过有...     

城市综合体外部景观设计研究初探

文章针对城市发展趋势下的城市综合体外部环境景观设计进行分析研究,指出城市综合体中外部景观设计的重要性,探讨城市综合体外部景观的特点、设计要素及设计原则,通过具体分析研究,总结城市综合体外部景观设计的方法.     

解析城市综合体与城市的融合 ——以北京中关村壹号D区工程为例

城市综合体具备现代城市生活的全部功能,是集商业、办公、居住、酒店、餐饮、文娱于一体的"城中之城",在当下土地资源紧缺的背景下,其成为未来城市建筑发展的重要趋势.以北京中关村壹号D区为例,探讨城市综合体建筑与城市有机融合的模式,摸索现代城市综合体合理的设计表达方式.     

城市综合体地下车库寻路问题初探

城市综合体发展迅速,车行出入建筑物渐渐成为了进出建筑的主要方式.地下车库寻路问题也浮现出来,通过对寻路问题造成的负面影响进行分析,指出研究和解决城市综合体地下车库寻路问题的重要价值.文章结合实际案例调研,从建筑设计、标志设计、智能化设计方面提出一些可行的解决策略,并对城市综合体地下车库寻路问题提出了展望.