三峡工程隔流堤一期工程施工监理

下游隔流堤是三峡枢纽工程通航建筑物的一部分，全长３．５６ｋｍ，一期施工包括基础清淤及△↓７０ｍ以下填筑。设计总清淤量４１２．５万ｍ＾３，总填筑量４２５．２２万ｍ＾３，施工监理做到“事先，事中控制，事后检测”，通过“控制”与“协助”相结合的方法，以促进工程建设为己任，及时提出了建设性意见，圆满地解决了质量与进度，投资之间的矛盾，从而有效地控制了施工质量与投资，确保了施工进度。     

隔流堤一期工程进度控制中监理的协调作用

ITGP／C皿1标隔流堤一期工程进度控制的要求’97大江截流是三峡工程的既定目标。TGP／CE－5标下航道工程是截流前必须完成的项目，其工程量巨大，要在合同工期内完成十分困难。然而，该项目是关键线路上的主要工程之一，受截流限制工期不能向后延长，只能提前，因此要求TGP／CIll－l标隔流堤一期工程提前完工，为TGP／CH－5标提前开工创造条件。因而隔流堤一期工程提前完工的进度控制就成为监理工程师重点探讨的课题。要求承建单位沿隔流堤轴线长度3560m范围内，完成水下清淤412．5万m3，水下填筑各种砂石料425．22万m3。此外，还要…     

黄河淤背固堤生产中存在的问题及解决途径

山东黄河淤背固堤工程建设已进行２０余ａ，吸淤设备主要有冲吸式挖泥船（简称简易吸泥船）、绞吸式挖泥船、组合泥浆泵等。生产对象主要是吸取河道内的泥沙，输送距离从几百米到几千米不等。目前已累计完成放淤土方３亿多ｍ３，实施淤背的堤防长度近５００ｋｍ，其中有３...     

浅谈300m^3／h挖泥船泥浆泵轴系的技术改造

设备改造能形成新的生产力，冲填处对３００ｍ＾３／ｈ挖泥船浆泵轴系的技术改造获得成功，使该船在１９９７年完成了全处工程总量的７０％，创产值４００万元。     

临时船闸一线土建工程施工监理

受长江三峡开发总公司委托，华东院在三峡水利枢纽一期工程设计中，承担临时船闸，升船机，左非坝段及通建筑物下游引航道工程等项目的土建建设监理任务，主要设计工程量约有：石石方陆上开挖１８００万ｍ＾３，水下开挖１０００万ｍ＾３，填筑９００万ｍ＾３，混凝土２００万ｍ＾３边坡支护２２万ｍ＾３，防渗墙１２万ｍ＾２，造价约１５亿元，该工程１９９６年８月结束一线开挖施工，１９９８年２月结束混凝土施工，５月１日正式通     

三峡通航建筑物下游隔流堤一期工程监理

三峡水利枢纽通航建筑物下游隔流堤一期工程包括基础清淤及Δ７０ｍ以下的堤体填筑。监理工程师在监理中清淤程度控制、填筑料的质量控制、施工方式的选定，碾压标准控制等方面做了认真，细致的工作，保证了工程质量。     

机械清淤在挡潮闸下港道中的应用

1概述采用机械清淤是清除港道淤积行之有效的措施之一,主要方式有清淤船拖耙清淤、水力挖塘机组清淤和绞吸式挖泥船清淤等。苏北沿海港道采用上述方法施工,取得较好的效果,特别是射阳河、新洋港、黄沙港、斗龙港等里下河“四大港”,采用清淤船拖耙清淤取得了很好的效果。     

机械清淤在档潮闸下港道中的应用

1 概述 采用机械清淤是清除港道淤积行之有效的措施之一,主要方式有清淤船拖耙清淤、水力挖塘机组清淤和绞吸式挖泥船清淤等.苏北沿海港道采用上述方法施工,取得较好的效果,特别是射阳河、新洋港、黄沙港、斗龙港等里下河"四大港",采用清淤船拖耙清淤取得了很好的效果.     

绞吸式挖泥船在某河道清淤工程中的应用研究

文章以某河道清淤工程为例对绞吸式挖泥船清淤施工中的河道围堰施工、清淤方案设计进行了详细的分析。结果发现绞吸式挖泥船在河道清淤中的应用效果良好,应进行大力推广。     

三峡工程碾压混凝土纵向围堰的施工

三峡工程“金包银”碾压混凝土纵向围堰采用先进的胎带机和塔带机施工，施工中最高月强度超过１８万ｍ＾３，最高日强度突破３万ｍ＾３，最大浇筑仓位面积达５２５２．８ｍ＾２。压实容重平均值２４５３ｋｇ／ｍ＾３，合格率为９８．７％，施工质量满足设计要求。     

生态清淤及淤泥处置技术在水库整治中的应用

为研究生态清淤及淤泥处置技术在深水水库中的应用及效果,以通济桥水库生态清淤工程为例,通过对环保绞吸式挖泥船清淤点附近和水库取水口水质的跟踪监测,分析清淤施工对水库底泥污染物扩散的影响,并对板框压滤处理后的干化土含水率和余水指标进行了检测和分析。结果表明:清淤施工仅对距离挖泥船绞刀头20 m范围内的水体产生一定的扰动影响,且持续时间较短,对水库取水口水质基本无影响;清淤得到的高含水率淤泥经板框压滤处理后,土的含水率可降低至40%~60%,满足运输和资源化利用要求;处理后的余水指标符合达标排放要求。     

基于施工循环的绞吸挖泥船疏浚作业平稳度分析

绞吸挖泥船是水利工程疏浚施工领域广泛使用的一类工程船舶,安装在船上的工况监测系统能够实时记录船体的疏浚作业状态,但是所获得的实时监测数据并不能直接提供船体疏浚作业平稳度的关键信息。提出一种基于施工循环的绞吸挖泥船疏浚作业平稳度分析评价方法,通过选择合适的施工监测参数作为绞吸挖泥船疏浚作业平稳度分析指标,然后在预定义的施工循环内对平稳度指标进行计算分析,得到挖泥船在整个施工期间的疏浚作业平稳度变化情况,以及每个施工循环内的疏浚作业平稳度值。据所得的疏浚作业平稳度,能够判断挖泥船操作人员的疏浚作业平稳度优劣,并直观评价其相应的疏浚产量,为绞吸挖泥船的疏浚作业提供有效指导。同时,通过与传统的疏浚作业平稳度分析方法进行比较可见,所提出的方法能够定量地反映绞吸挖泥船在整个施工期间和每个施工循环中的平稳度变化情况,弥补了传统方法的不足,具有更强的实用性和优越性。     

建设中的三峡工程砂石生产系统

三峡工程混凝土总量约２８００万ｍ＾３，共需砂石骨料约４１７０万ｍ＾３，其中粗骨料３０２８万ｍ＾３，砂１１４２．８万ｍ＾３。选用长江河床及黄柏河南村坪５座天然料场及古树岭，下岸溪两座人工料场，可满足三峡工程混凝土对砂石骨料的需求。     

基于不同疏浚绞刀结构的底泥污染物释放情况分析

分别采用普通绞刀、加罩普通绞刀、螺旋绞刀和加罩螺旋绞刀进行疏浚模拟试验,通过比较疏浚点周围上覆水中各污染物浓度变化情况,分析不同结构绞刀的环保性能。结果表明:采用螺旋绞刀疏浚下,底泥中污染物释放量较采用普通绞刀疏浚时小;在这两类绞刀上加装罩壳均能有效抑制底泥中污染物释放,特别是疏浚后1h内营养盐氮释放;理想的绞吸式挖泥船环保功能改造方案为采用螺旋绞刀替换普通绞刀并加装罩壳(防扩散装置)。     

Mobility of contaminants in relation to dredging operations in a mesotidal estuary (Tagus Estuary,Portugal)

During the construction of a New Bridge over the Tagus estuary 2.5 million tons of sediments were dredged, part of this quantity being contaminated material. The extension and intensity of the water turbidity associated with dredging operating varied with the tidal conditions but the resuspended material collected near the bucket dredger did not present a concnetration increment in metals and PCB, when compared to the estuarine suspended sediments. The calculated distribution coefficients suggest that some contaminants in solids near the dredger were not in equilibrium with the water. A 24-hour laboratory experiment demonstrated the complexity and quickness of anoxic sediments oxidation. In such a short period of time metals in the solids change their fractionation. A second laboratory simulation showed that mussels accumulate metals and PCB congeners when placed in turbid aerated water.     

三峡工程建设新进展

１９９５年三峡工程开工的首年。全年共完成土石方开挖４３００万ｍ＾３，浇筑混凝土１３５万ｍ＾３，浇混凝土防渗墙７．０４万ｍ＾２等基本完成了１９９５年的工程建设计划，为实现１９９７年大江截流奠定了基础，１９９６年计划完成土石方开挖１９００余万ｍ＾３混凝土浇筑１７０余万ｍ＾３。     

黄河水资源利用现状,预测及对策

人民治黄以来，黄河流域修建了大量的蓄，引，提水工程，为黄河水资源的开发利用创造了良好的条件，１９９０年流域工农业总引用水４７８亿ｍ＾３其中地下水１１４亿ｍ＾３，河川水３６４亿ｍ＾３，用水量最多的是农业灌溉，工业及生活用水比重较小，据分析，２０００年水平全流域总需水量６４０亿ｍ＾３年供水量为６２０亿ｍ＾３，缺水２０亿ｍ＾３，２０１０年水平全流域总需水量为７２３亿ｍ＾３，在满足下游输水入海用水条件下，     

三峡三期RCC围堰施工关键技术

三峡三期碾压混凝土(RCC)围堰施工具有工期紧、强度大、场地狭窄、质量要求高等特点，其难度之大、风险之高是同类工程无法比拟的。实施中主要从提前开工、堰体结构、施工布置、仓面组织、模板、陀值等多方面采取措施，于2003年4月16日提前55d达到堰顶，创造了日最大浇筑量2．1万m^3、月最大浇筑强度47．6万m^3、连续上升57．5m不间歇等多项纪录，施工质量符合设计要求。     

南水北调中线工程是保证天津经济发展的重要条件

天津是北方重要的交通枢纽，综合性工业基地，现代化国际港口城市。总面积１．１万平方公里，总人口９２０万人，人均水资源量４７３立方米，仅为全国的１８％，各河进入市境的水量逐年减少。过境入海水量５０年代为１４４．３亿立方米，至８０年代降至９．８亿立方米，汛后各河基本无水可取，中央决定再次引黄救急，并于１９８３年兴建引栾入津工程。引栾水后人均水资源量也仅５９７立方米，仅占全国平均的２２．７％。最新预测，本     

新沭河三洋港挡潮闸下游引河设计及回淤研究

通过平面二维水沙数学模型,论证三洋港挡潮闸闸下引河的开挖型式,计算引河开挖后泥沙冲淤量及对行洪的影响.结果表明:闸下开挖一条宽120 m,底高程-3.5 m的引河不能满足行洪6 400 m3/s的要求.通过分析滩地糙率的敏感性,对比不同开挖长度和高程的引河的行洪计算结果,最终确定闸下引河开挖型式为与闸室等宽、长度2.2 km,左侧底高程-1.0 m,右侧0 m的方案.引河开挖后,遇枯、中、丰水年,闸下泥沙淤积量分别为181 000,121 000和36 000 m3.连续3个枯水年,闸下累积淤积量约50万m3,遇设计流量时三洋港闸下水位抬高0.12 m,当淤积量超过此时累积淤积量,闸下需进行清淤,以确保行洪的安全.