特大城市中心区在建用地演变特征探析——以南京新街口中心区为例

城市在建用地演变的研究,是对城市发展空间和功能演变的研究,也是对未来城市发展方向和发展趋势的研究。而中心区作为城市核心,这一特征反映得更为明显。该文以南京市新街口中心区为例,提取2008年、2013年、2017年三个时间节点的在建用地数据,采用定量分析进行对比研究。对不同时期的在建用地特征进行逐项分析,总结城市中心区在建用地的演变规律,探析在建用地的演变机制,不仅为特大城市中心区在建用地发展趋势提供了参考,也对城市中心区的发展有重要的指导意义。     

郑州二七广场地区概念性城市设计

纪念建筑和商业建筑的并存影响了郑州二七广场地区的发展,但纪念性与商业性本质上并不存在不可调和的矛盾,也不是该地区衰退的原因。郑州二七广场地区概念性城市设计通过建构月牙形架空平台、建立商厦整体性联系、形成完整步行空间、营造多层次的纪念氛围、重现二七塔标志形象等对策,实现纪念性与商业性的融合,促进地区的发展。     

高密度城市中心区的交通策略——以香港城市中心区为例

香港是土地资源少、人口密度大的代表城市,面对城市中心区高密度的发展环境,香港采取一系列措施以解决交通问题,并取得了成效。     

新城中心区的功能整合与形象塑造——以无锡市锡山中心区城市设计为例

2000年江苏省对无锡等5个城市进行了市区行政区划的调整,调整之后的新城中心区在迎来巨大发展机遇的同时也面临着功能整合和城市形象塑造的紧迫任务。文章在这一背景下,从背景分析、现状整理、对策提出等诸方面出发,对锡山中心区的功能布局、城市空间进行了调整和整合,并就如何进行调整和发展作出积极的探索。     

基于空间整合的城市设计策略——以仁怀市中枢旧城中心区城市设计为例

以仁怀市中枢旧城中心区为例,通过城市空间整合的城市设计策略出发,探讨了如何在中小城市的中心区进行适度的城市改造与整治,试图寻找出一条适宜的科学发展之路.     

城市中心区高架路段两侧城市设计探讨——以成都市老川藏路两侧红牌楼片区为例

城市高架作为一种现代化的交通形式,有助于改善城市交通组织、提高道路通行能力、解决城市交通问题,但是作为一种异质化的城市要素,其对两侧城市空间产生的影响需要谨慎对待。文章阐述了城市中心区高架路段两侧城市设计和一般区域不一样的考虑因素,并以成都市老川藏路两侧红牌楼地区城市设计为例,从功能选择、交通组织以及城市形态塑造等方面进行了介绍,对类似地区规划设计有一定借鉴意义。     

城市中心区地下空间规划方法探讨——以深圳市宝安中心区为例

城市地下空间作为城市空间资源的重要组成部分,其开发和利用已经逐步成为我国大城市实现科学、有序和可持续发展的一项重要战略选择.为了促进地下空间的高效利用和保护,地下空间规划编制工作也在逐步开展.围绕城市新中心区地下空间规划的趋势与原则、内容与重点、实施与管理等问题展开讨论,为我国大城市中心区地下空间资源利用的规划工作提供借鉴.     

工矿城市新城滨水中心区城市设计——以平顶山市新城区纬一路北侧沿街地块城市设计中标方案为例

平顶山作为老的工矿城市，现代景观环境风貌质量较低。在城市面临转变发展方式的背景下，新城滨水中心区的开发建设，有利于促进产业转型，提升环境质量。本文探讨了滨水区开发在这个过程中的意义，从设计的角度研究了该类地段城市设计的方法，并总结了有价值的设计经验。     

中小型城市中心区规划研究——以昆山市北部片区中心区为例

目前,我国大多数中小型城市中心区正处于商业职能与商务职能混合的发展阶段.昆山市北部片区中心区规划以行政、商业、商务中心为内核,以文化、展示中心和居住社区为外缘,为各功能区寻找最佳区位,构建多元化、复合的城市空间,形成"一核、两片、五区、六轴"的空间结构,以塑造充满活力的中心区.     

融合城市设计的控制性详细规划编制探索——南京浦口中心区规划实践

阐述了在控制性详细规划编制过程中加入城市设计引导的操作方法和技术路线．分别从总体以及微观两个角度深入探讨了宏观层面’土地利用规划＋总体城市设计。与分地块层面‘控详导则＋分图则’相结合的规划编制方法．并通过南京浦口中心区的规划实践应用宏观和微观层面相结合的规划编制方法旨在实现市场经济条件下对整体城市形象的把握和对下层次规划进行指导的目的．     

风环境导向的包头市新都市中心区城市设计

风环境影响着城市的舒适度、空气质量及建筑能耗等诸多要素,故在进行城市规划时应注重对风环境的规划设计。包头市新都市中心区城市设计在充分研究和分析区域自然风环境的情况下,通过建筑布局、道路转向和绿地设计等一系列风环境规划措施对区域进行科学合理的规划布局,构建独具特色的城市空间,营造舒适良好的风环境,并对设计方案进行风环境分析评价,对后续的城市建设提出引导建议。     

特大城市绿地系统规划探索——以广州市为例

识别特大城市绿地规划建设存在的问题,针对《城市绿地系统规划编制纲要》编制内容体系上的不足,并结合广州绿地规划编制经验,提出具有针对性的解决方案,包括:创立了城乡一体的绿地规划编制框架,划定基本生态控制线,构建“生态公园-城市公园-社区公园”三级公园体系,将绿道规划纳入绿地系统规划,提出绿地系统分层管控体系等,进一步完善了特大城市绿地系统规划的内容体系.     

新老城区的整合与联动发展——浙江桐庐滨水发展轴城市设计

针对近年来国内城市新区发展往往与老城相脱节,导致许多弊端的现状,对浙江桐庐滨水发展轴城市设计案例进行介绍,从城市设计的层面对城市建设中新老城区的联动发展进行了思索和探讨。调查分析了桐庐的城市现状和自然条件,确定了滨江区域的发展目标,认为应将桐庐滨江区域发展放到城市整体发展的高度,将其建设成为新的、多样化、集约化的城市中心,并从功能、交通、景观环境等多角度对新老城区进行整合,从而令新老城区之间紧密结合、相互促进,形成整体效应。这一研究工作为国内城市新区发展提供了新的尝试。     

城市中心区圈核结构模式的形成机制与空间规律研究

中心区圈核结构模式是指在城市中心地区中,由公共设施主核与亚核体系及其扩散圈层、轴环连线所组成的一种空间集聚结构现象,它广泛存在于我国特大城市中心地区。文章在研究国内典型中心区的基础上,从形成机理方面剖析其源于城市服务业的聚集效应与分离效应的空间叠合,提出由于圈核结构模式兼顾了城市中心的趋中性和特色功能的边缘性,从可以实现多核中心区在内部区位上和功能上的互补,进而提出圈核结构中心区发展的空间规律。     

从城市设计角度看东莞新城中心区建设

本文分析了东莞文化新城形成的原因、影响因素,新城中心区建设的利弊得失,并在城市设计方面对新城中心区的发展建设作了相关探讨,提出新城中心区城市设计是个整体的、长期的、动态的发展过程、     

高密度城市中心区街道绿地景观规划设计——以上海陆家嘴中心区道路绿化调整规划设计为例

街道绿地景观是城市聚居者感知城市形象环境最直接的途径 ,也是城市景观的重要组成部分。但是其规划设计却往往受到忽视。随着我国高密度城市中心区的飞速发展 ,城市景观出现了新的面貌和特征 ,这对城市中心区街道绿地景观规划设计提出了新的要求。本文以上海陆家嘴中心区道路绿化调整规划设计的研究为例 ,对高密度城市中心区街道绿地景观规划设计中的若干问题作一探讨。     

滨水地区城市设计探讨

总结城市滨水地区基本概念和分类、开发模式类型,以及其发展历程和现代机遇,最后总结了城市滨水地区的建设目标与原则,提出我国当前滨水地区规划建设应该注意的问题。     

滨水区城市设计生态化初探——以仙居新区重点地段滨水区城市设计为例

仙居新区重点地段滨水区城市设计以保护生态、发展旅游休闲配套产业为核心和切入点,重点发展与控制滨水岸线空间形态、土地利用、景观物质与空间格局等,形成既保持山水特色,又具有现代景观效果,富有地方特色和文化气息的山水生态型滨水景观。