中国步入高铁时代动车组铝材市场看好

根据铁道部发布的数据,至2020年,我国将规划建成"四纵四横"的城际快速客运系统,客运专线达1.6万km以上。蓄势待发的中国高铁前途光明,中国步入了高铁时代。高速铁路的建设带来了对动车组的巨大需求。目前中国铁路客运专线动车组采用的CRHI、CRH2、CRH3和CRH5四种类型中,除CRHI型车体采用的是不锈钢材外,其余3种动车组车体均为铝合金材质。而由于材料的特性,时速250km     

旅客出行广义费用及客运产品分担率研究

研究我国客运专线建成后,城际间旅客出行广义费用及各客运产品的分担率.选择经济性、快速性、方便性、舒适性和安全性为衡量指标,建立各运输产品广义费用函数,根据旅客出行意愿调查结果,对广义费用进行模糊评价,从而预测得到各运输产品分担率.最后对北京至石家庄客运通道各种客运产品的分担率进行计算.     

高速公路发展对铁路客运的影响和对策研究

本文根据目前我国铁路与公路客运竞争的现状，分析比较了公路、铁路客运各自的特点，并根据铁路客运所占有的优势，讨论了铁路客运在与公路竞争中所应采取的策略。     

论铁路客运与其他运输方式的合理分工

通过对铁路客运和其他运输方式的对比分析，提出放弃铁路客运没有竞争优势的短途运输。根据区域经济发展情况确定列车等级、票价、运输时间，提高铁路客运的竞争能力和获利能力。     

客运索道鞍座的设计

根据多年从事客运索道鞍座设计的工作经验，阐述了在客运索道中的重要性，总结了客运索道鞍座设计、制造和安装的工作经验及应注意的问题。     

往复式客运索道双承载索两端锚固装置设计

针对大型往复式客运索道双承载索的几种安装方式之特点，叙述了双索索两端锚固装置设计要点，分析了机械零件设计中传统的安全系数法的弊端，阐述了可靠性设计方法的客运索道工程设计中的优越性。     

矿山客运安全管理的实践与思考

本文在对德兴铜矿客运安全实践全面总结的基础上 ,进一步对矿山客运安全管理进行探讨与思考。     

中国客运索道的发展与所需钢丝绳

详细介绍了我国客运索道的发展情况以及使用的钢丝绳的品种规格,提出了国产客运索道用钢丝绳与国外同类产品相比在性能质量方面的差距。     

客运架空索道制动方式的探讨及国内制动装置现状与问题

本文在分析阐述客运架空索道制动的重要性和如何正确理解国家安全规范的基础上，提出了设计运索道制动方式的探讨意见，并对国内制动装置的现状与存在的问题进行了设计分析和提出了解决办法，可供有关科研设计人员、生产厂家参考。     

单线循环式客运索道驱动站站口支架颤动的原因及解决办法

通过设计和现场调试经验，分析研究了单线循环式客运索道运行中，驱动站站口支架发生较大幅度颤动的原因，并提出解决方法。     

关于如何做好旅游客运之浅析

随着国民经济的快速发展,我国旅游业获得了勃勃的生机,伴随着旅游业的迅猛发展,道路旅游客运迎来了前所未有的机遇和挑战.促进旅游客运业的发展,应由道路运输管理机构和旅游部门,各司其职、各负其责,密切协作,共同完成运送游客的任务.     

单纯循环客运索道液压拉紧装置的分析和与应用

文本对单线循环客运索道的液压拉紧装置进行了分析研究，并介绍了在索道上的成功应用。     

关于单线循环式客运索道张紧系统的几个问题

本文阐述了客运索道张紧系统的型式和比较，指出了目前在张紧绞车选用中的安全问题。     

澳门航空7月开通重庆-澳门定期航班

重庆一澳门于7月开通定期客运航班，由澳门航空公司A319型飞机执飞，时间为每周二、四、六。周二、周六的航班，重庆出发时间为13时01分．到达澳门时间为15时20分。周四航班，重庆起飞时间为20时50分，澳门到达时间为22时55分。以后重庆市民可以直飞澳门，欣赏妈祖庙、大三巴风光。而不需要从香港或者深圳中转到澳门了。     

全长粘结型岩石锚杆抗拔力检测问题的探讨

工程中为抵抗拉拔力而广泛采用锚杆，锚杆施工后要检验其是否达到设计要求，就需要进行检测。本文结合某大型客运索道工程实际情况在对有关规范的部分条文进行分析讨论的同时探讨锚杆检测荷载值的确定、检测数量、检测时间及具体检测方法等。     

国内客运专线用钢轨及其生产工艺

简要地介绍了国内外高速铁路发展情况及所使用钢轨的化学成分和性能,从理论和实践上分析了国内客运钢轨暂行技术条件与普通钢轨技术条件的区别。客运专线钢轨要求塑性更高,其A≥10%,w（T.O）≤20×106,夹杂物要求更低,A类夹杂不大于2.0级,B、C、D类夹杂不大于1.0级,客运专线钢轨的总体要求明显高于普通钢轨。从客运钢轨钢的工艺技术和设备的对比分析可知,国内鞍钢、包钢、攀钢、武钢4家钢厂的生产设备已处于世界领先水平,但是由于我国生产高速钢轨的时间还不长,还缺少生产和管理的经验,目前我国钢轨的实物质量与国外先进水平还存在一定差距。     

攀钢100m长尺高速轨获铁路用户高度评价

攀钢时速350Km 客运专线100m 长尺高速轨自今年1月份铺设陇海铁路线以来,使用情况良好,为我国国产百米高速轨的推广应用提供了科学依据。近日,中国铁道科学研究院、西安铁路局和攀铜钢研院等单位联合对陇海线上的攀钢首批1500吨时速350公里百米长尺钢轨进行了跟踪试验研究,铁科院与西安铁路局撰写的《时速350Km 客运     

客运索道交流电动机的维护保养

科学的维护保养是设备安全运行的前提,文章结合客运索道行业特点对交流电动机的维护保养做了系统性的阐述,对检查维护中需要重点关注的问题做了说明。     

客运专线弹条用钢60Si2MnA样品工艺质量情况

本文介绍了客运专线弹条用钢的生产试制过程及性能测试情况，并与用户测试结果进行了对比，对我厂生产的客运专线弹条现状有了比较清楚的认识，为生产客运专线弹条用钢打下了良好基础。     

单线循环客运索道设计参数研讨(续二)

论证客运索道设计中的几个重要参数，建立抱索器钳口夹紧力计算公式，第一次给出钳口夹紧力与钢索金属断面积的比值，并进行了钢索弯曲应力计算公式的推导。