土变形模量的研究与分析

通过螺旋板载荷试验确定地基土的变形模量E0,并与压缩模量Es,建立一定的关系;通过进行深度对地基土变形模量、压缩模量的影响分析,得出:变形模量和压缩模量随深度加深而增大;利用等效变形模量对土的非线性变形分析,得出4个参数范围,从而为本地区的勘察工作提供可靠的依据。     

建筑垃圾拆房土填筑路基的可行性

首先通过击实试验得到建筑垃圾拆房土的最大干密度,而后试验得出建筑垃圾拆房土CBR值及其影响因素,进而分析建筑垃圾拆房土填筑公路路基的可行性。试验结果表明,建筑垃圾拆房土的CBR值满足填筑公路路基的技术需求,可以用建筑垃圾拆房土来填筑公路路基。     

陈垃圾土的工程力学特性试验研究

垃圾在填埋场中填埋一定的年限后(大于5 a),其中大部分发生了物理、化学及生物变化及反应,易降解部分已经完成,此时的垃圾即为陈垃圾。陈垃圾土的成分复杂,结构松散,压缩性较大,与一般的地基土的工程力学性质存在着差异,在垃圾填埋场上新建建筑物,需对陈垃圾土的工程力学特性进行试验研究。通过在金口垃圾填埋场上进行了现场的原位静载试验,以及一系列室内试验后,得出了陈垃圾土的工程力学性能,为工程的设计提供依据,并提出相应的建议。     

武汉某填埋场陈垃圾土承载特性研究

卫生填埋场封场后的再利用已迫在眉睫,而陈垃圾土是一种非常特殊的土,变形机理复杂。通过现场载荷试验和数值模拟,分析探讨了陈垃圾土的变形特征及承载特性。研究结果表明,荷载较小时陈垃圾土压缩性较高,但随荷载增加纤维组分起到加筋作用,承载性能反而有所提高;陈垃圾土在荷载下的变形可分为四个阶段,应力应变关系可用两段Kondner建议的曲线拟合。     

深层平板静力载荷试验测定土的变形模量

本文介绍了通过原位深层平板载荷试验测求深层土的变形模量的方法。并根据荷载作用在地基内部的 Mindlin解 ,验证了文中提出的土的变形模量计算公式。同时还介绍了该试验的装置和试验步骤。     

建筑垃圾生产混凝土小型空心砌块试验研究

0 前言 建筑垃圾是建筑施工及旧建筑拆迁改造过程中产生的固体废弃物。包括废混凝土块、砂浆块、砖头瓦块等,也包括旧建筑物拆下的石块、土坯等等。目前,我国建筑垃圾的数量约占城市垃圾总量的30-40％。     

建筑垃圾再生集料的力学特性试验

通过试验,系统分析了石灰粉煤灰稳定建筑垃圾再生集料的抗压强度、劈裂强度、模量等力学特性,以及再生集料掺入量对混合料力学特性的影响规律。试验结果表明,混合料的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量均随着建筑垃圾再生集料掺入量的增大而降低,但是,石灰粉煤灰稳定再生集料的力学指标均满足现行规范的要求,可以作为公路底基层或基层建筑材料。     

建筑垃圾烧制陶粒试验研究

随着城市改造的深入和社会主义新农村建设的开展,建筑垃圾的产生量逐渐地增多。目前,我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%～40%。绝大     

建筑垃圾生产烧结空心砖工业性试验

近年来,随着大规模危旧房改造、房地产发展和市政工程建设,建筑垃圾排放量剧增。本文以旧城改造的建筑垃圾为试验对象,在实验室试验研究的基础上,以页岩为粘结剂,采用传统烧结砖生产工艺、真空挤出成型等方法,试制建筑垃圾烧结空心砖,并对将来产业化过程中的生产工艺技术进行了探讨。这项研究成果为建筑垃圾的资源化再生利用提供了一条有效的利用途径,具有很好的推广价值。     

加筋建筑垃圾土大型动三轴试验及加筋机制探讨

以建筑垃圾土为主要研究对象,开展一系列大型动三轴试验,分析砂土、建筑垃圾土轴向累积变形及不同加筋形式下建筑垃圾土超静孔隙水压力发展规律、动应力–动应变和动弹性模量,并对轮胎加筋建筑垃圾土作用机制进行探讨。结果表明:(1)循环次数和动应力幅值对填料动力性能影响明显,轴向累积变形试验结果符合安定理论,且在相同安定范围内,建筑垃圾土承载能力高于砂土;(2)加筋建筑垃圾土轴向累积变形预估模型在10个循环次数内,符合双曲线模型;10个循环次数外,符合修正Monismith模型;(3)当动应力幅值高于临界动应力时,超静孔隙水压力波动较大,且越靠近临界动应力现象越明显;(4)随循环次数增大,滞回圈面积逐渐缩小,土体动弹性模量逐渐增大;(5)轮胎提供的侧壁约束力与摩阻力可以增大土体颗粒间的咬合作用,限制裂缝的横向与竖向发展;建筑垃圾土顶部加筋效果优于底部加筋,双向土工格栅加筋效果不如轮胎加筋。     

CCTV新台址主楼施工过程结构内力和变形分析

CCTV新台址主楼具有"塔楼倾斜"、"空间连体"及"大悬臂"的构成特点。施工过程中"路径"效应对建造过程中以及竣工时结构内力和变形的影响较大,与一次成型下的分析结果存在较大差别,需在结构设计中加以考虑。同时需采取合理的施工方法和措施,以保证施工过程中结构的安全性以及竣工时结构的内力和变形满足设计要求。为此,建立CCTV新台址主楼施工过程分析的有限元模型,对其进行施工全过程跟踪模拟分析,给出施工过程结构的内力发展和变形变化的过程,供设计和施工参考。     

汉中市建筑垃圾现状及可再生探讨

分析了国内外建筑垃圾的现状及再生利用的状况;在对汉中市建筑垃圾现状调研的基础上,计算并预测出了汉中市当前和未来建筑垃圾的产生数量,分析了建筑垃圾处理中存在的问题,同时结合汉中市城市自身的特点和未来的发展规划,并针对建筑垃圾的再生利用问题,给政府提出了相应的对策。     

蠕动滑坡变形机制的理论分析 与模型试验研究

 以襄樊—十堰高速公路韩家垭滑坡为背景,对其地质成因、物质组成、滑面物理力学特性、结构特征与运动特性进行了解,在此基础上对其变形机制进行深入分析,针对其变形规律建立相应的流变力学模型来反映其规律,并采用室内模型试验对滑坡的变形破坏全过程进行研究,利用试验所记录各部位测点的位移数据、现场监测数据和流变模型的位移变化曲线进行比较验证可知,位移曲线比较吻合,流变模型能较好地反映蠕动型滑坡的变形规律。     

海事雷达站铁塔工程的现场检测及动力特性分析

探讨了雷达站铁塔钢结构工程的检测项目与检测方法,通过对某雷达站铁塔工程的倾斜率、尺寸、涂层厚度、连接质量等各项参数的现场检测,并结合环境激励的方法对雷达站铁塔工程进行动力特性测试.根据现场实测数据及设计图纸资料,利用ANSYS有限元软件建立雷达站铁塔结构的有限元模型并进行分析.分析结果表明:雷达站铁塔工程的有限元模型动...     

我国建筑垃圾资源化现状及对策

通过深入分析国内外建筑垃圾资源化的现状,并从多方面进行比较,提出从法律、政策、管理、技术研究、标准化、源头控制、产业培育等多方面入手,有计划、有步骤地推进建筑垃圾综合利用的进程,是实现建筑垃圾资源化科学而有效的途径。     

层状岩体边坡的弯曲变形破坏试验及有限元分析

用地质力学模型试验方法，在实验室对层状岩体边坡进行分期开挖破坏试验，同时利用考虑了岩层弯曲变形效应的有限元程序模拟开挖破坏过程。两种方法所得结果具有良好的可比性，揭示了在开挖状态下岩体弯曲变形折断破坏的一些规律。     

基于工业生态学的建筑垃圾治理模式

针对我国传统的建筑垃圾治理模式现存的诸多弊端,结合基于环境影响的建筑垃圾处理层次优先级,依据工业生态学的系统思想,可提出建筑垃圾治理模式。该模式从政府、建设单位、设计单位、施工单位和建筑垃圾处理单位等出发,架构了建筑垃圾处理的管理框架,提出了缓解目前建筑垃圾处理过程带来的负面影响、提高建筑垃圾减量化和资源化再利用的相应对策,可为相关主体进行建筑垃圾管理决策提供指导。     

建筑垃圾减量化研究综述

随着可持续发展和绿色建筑的提出,建筑垃圾的管理正成为一个热点研究领域。对近年来国内外建筑垃圾减量化方面的研究文献进行梳理,综述建筑垃圾的定义、建筑垃圾的组成、产生量估算、产生原因和减量化措施方面的研究成果,系统反映国内外建筑垃圾减量化研究的发展动态。     

湖南国贸中心无粘结预应力混凝土楼板结构模型试验与现场荷载试验

湖南国贸中心主楼标准层采用层粘结预应力混凝土楼板，为了解预应力筋－锚具组装件的受力性能，进行了硬度检验、静载试验、疲劳试验；为检验实际结构受力特点，还对楼面板带进行了模型试验，试验结果均优于设计计算值，经现场荷载试验，楼板未裂缝，各测点工较小。     

盾构掘进地层变形原因分析与施工控制

北京地铁在5号线施工中首次采用盾构法进行地铁区间隧道的掘进,下穿城市中心区域,在这些区域中有很多是老旧城区和中心商业区,对于地层变形和地面沉降的控制要求极为严格,因此很有必要对盾构掘进过程中地层变形和地面沉降的规律进行细致分析,并采取相应的施工方法与技术措施进行控制,以满足盾构施工过程中的环境要求。