蓄电池脉冲充放电的微机控制

采用单片机控制的铅酸蓄电池快速充电监控系统，对蓄电池进行脉冲充放电，通过检测蓄电池的端电压、充电电流和表面温升，实现了对蓄电池充电过程中极化状态与终止状态的判别．从而完成了对蓄电池快速充电的智能化控制。     

智能化变流充电控制系统的研究

传统的恒流或恒压充电模式充电时间长 ,充电质量差 ,不能有效地将电能转化为化学能 ,蓄电池的过度出气和温度急剧上升严重损坏了电池的板极 ,缩短了电池使用寿命。通过对变流充电优化模式的分析 ,提出了依据蓄电池各单节端压、电液密度和温度的变化综合确定蓄电池组内部状态及其实际可接受充电电流能力的方法 ,通过合理逼近理想充电曲线实现对充电过程的最优控制。详细介绍了基于这一理论的一种实用型智能化变流充电控制系统的设计思想及其相关技术关键问题。     

电动汽车车载充电系统集成设计及模糊控制

为了满足车载充电系统小型、快速、智能化的要求,用Matlab模糊控制工具箱设计了基于模糊逻辑的电动汽车车载充电系统,提出了一种带模糊控制的脉冲充电法,电流可以很好地逼近蓄电池可接受充电电流曲线,减弱了蓄电池充电极化的影响。主电路采用隔离型DC/DC全桥高频变换器,减少了车载充电系统的体积;控制部分采用双输入单输出的模糊控制器,在充电过程中实时动态跟踪蓄电池可接受充电电流曲线,有效防止蓄电池过充和过热等问题,极大地提高充电效率。仿真结果表明,所设计的电动汽车车载充电系统能对整个充电过程进行最优控制,充电快速、效率高,完全满足充电系统的性能要求。     

单片机控制的蓄电池快速充电系统

单片机控制的铅酸蓄电池快速充电系统,采用脉冲充放电方式,通过检测充电参数从而实现快速充电的智能化控制。     

晶闸管智能模块在蓄电池充电系统中的应用

在电力电子应用领域中,晶闸管智能模块的应用越来越广泛.介绍了一种晶闸管智能模块的结构原理和控制系统的特点.在蓄电池充电系统中,采用此模块,用微机对晶闸管智能模块的输出进行控制,可实现蓄电池智能化快速节能充电.该模块维护方便、连线简单,简化了充电系统的设计.     

蓄电池紧急牵引用充电机控制系统研究

紧急牵引用蓄电池是地铁车辆的动力能源,蓄电池的再充电一直是地铁车辆的薄弱环节。基于北京地铁16号线车辆的需求,开发了一款零电压移相全桥结构的数字智能化蓄电池充电机。分析了充电机的基本工作原理、硬件结构系统,在此基础上,设计了基于充电模式自动切换的数字闭环控制策略。最后,实验验证了该充电机控制系统的有效性和可靠性。     

电力直流屏用智能充电电源的研制

为了实现电力直流屏的智能化控制,基于充电电源的智能化水平在系统中的重要性,充电电源采用模块化设计,本文提出的智能充电电源由电路拓扑为软开关全桥变换电路的充电电源模块和智能监控模块组成,并采用了智能电池管理方案。经试验验证由智能监控模块控制的充电电源具有效率高、体积小、使用简单、有利于延长蓄电池寿命等优点。     

基于MSP430铅蓄电池快速充电系统的研究与设计

设计一款铅蓄电池快速充电系统。传统充电技术有着效率低、高功耗、高损害等致命缺点,铅酸蓄电池在应用工程中,对充电技术提出了更高的要求。利用MSP430作为主控制器,采用马斯三定律及马斯的脉冲充放电思想设计,通过外围检测电路对蓄电池实时监测,进而实时调整充电状态以实现充电智能化,弥补了传统充电器不足,大大提高充电效率。与传统铅蓄电池充电器相比较,具有充电速度快、效率高、对电池损害低、可视化、可人机交互、高可控及兼具远程在线管理控制的特点。     

变电站蓄电池远程在线维护管理系统研究及应用

通过分析变电站蓄电池传统运维模式,提出一种新型蓄电池远程在线维护管理系统,改变了传统使用放电负载仪对离线蓄电池组进行核对性放电的维护方式,实现了单体蓄电池在线电压巡检、内阻测试和动态均衡以及蓄电池组远程在线核对性放电、均衡充电,为推进变电站蓄电池状态检修的智能化、高效化、无人化提供有力的技术和方案保障。     

蓄电池远程监控系统

为了对蓄电池的运行性能进行监测,开发了一套蓄电池远程在线监测系统。该系统可以通过远程监控终端监测蓄电池的电压、电流和温度等运行参数,设置蓄电池电压,电流的报警范围。如果蓄电池出现异常,则系统自动将报警信息发送至系统监控中心,从而使蓄电池的故障及时得到解决。实现了蓄电池的真正免维护,充电、放电更加智能化,对电力系统的安全运行有重要的保障作用。     

基于ZigBee技术的城市智能公交系统设计

为了实现现代公交系统的智能化管理,设计了一种利用TI公司CC2530芯片的基于ZigBee技术的智能公交系统。提出了基于接收信号强度值(RSSI)的定位技术和3种定位改进算法。分析了系统的工作原理、硬件组成、软件工作流程。实验结果表明该系统能够实现公交系统的定位、自动报站、特定位置安全提醒等功能,实现了公交系统的智能化管理。     

PCS-32应用数据库管理系统

本文面向PCS-32系统介绍了EMS和其它领域应用所使用的应用数据库 管理系统［1，2，3］。它主要由存贮结构管理、数据库生成管理、数据库 的访问和一些辅助功能构成，应用人员很容易借助这套系统开发、管理和维护 各种应用数据库，并结合应用程序的开发，实现各种应用功能。     

基于GPRS模块的内河船舶管理

本文介绍了一种基于GPRS模块的用于内河船只管理的无线通信设备,针对内河的网络特点,在船只上配备该设备,通过GPS模块接收GPS信号,并经由GPRS模块将船舶位置、航速、航向以及船名等在船舶管理系统中所必需的一些信息发送给某些特定的基站。而各个基站则可以根据所共享的与各个船只相关的位置等信息来筛选出位于其所管辖范围内的船只,并配合现有的雷达系统来对各个船只进行标识,从而可以改善基站对那些没有安装AIS设备船只的管理。     

基于工作流技术的发电企业管理信息系统的研究与开发

将工作流管理技术与管理信息系统相结合,开发了一种新型的基于工作流技术的发电企业管理信息系统。介绍了该系统的总体结构、数据处理系统的划分、数据库系统的设计、数据接口的设计、工作流管理子系统设计、系统安全设计等方面的内容。该系统既具备办公自动化优点,又具备传统管理信息系统的特点。实现了对企业业务流程的管理,保证了当企业的组织结构、业务流程发生改变时,系统依然能够有效运行。     

基于802.1x的校园网总体服务体系设计与实现

本文将改进的IEEE802.1x与CISCOSCE2000结合,设计实现了一整套的校园网用户接入控制、服务质量管理、网络应用管理、网络实时监控、网络计费,以及用户自助服务体系。有效地解决了目前大多数校园网中存在的地址盗用、网络带宽及应用难以管理等问题。同时,系统对IEEE802.1x的改进并没有改变其标准通讯机制和数据报文格式,因此可与所有厂商的交换机配合使用,避免了使用厂商私有客户端时受限于其设备的问题。     

安全生产风险管理信息平台设计与实现

随着安全生产风险管理体系建设在玉溪供电局的不断推进,人工模式的管理手段已经难以满足当前的工作需求,特别是作业风险数据库的建立和纠正与预防管理过程中简单却非常繁重的一些重复性工作,迫切需要信息化手段来支撑。文章通过对作业风险及纠正与预防2个业务主要管理内容及流程进行梳理,开发了安全生产风险管理信息平台,实现了作业风险数据库与纠正与预防2个子系统,通过系统的运用,实现了对作业风险数据库及纠正与预防的有效管理,提高了工作效率,对于安全风险管理体系推进具有参考价值。     

基于多媒体技术的通信电源监控管理系统设计

通信电源监控管理系统是融合了多项技术的最新成果,其中包含网络、通信、现代计算机、传感器以及人机系统等多项技术,它是一个受计算机控制的分布式系统,能够实现远程感知、远程控制等功能。结合多媒体技术,对通信电源监控管理系统的设计提出了一些方案。     

集成色谱在线监测和真空断路器状态监测的SCADA系统

色谱在线监测技术是一门日益成熟的在线监测技术。真空断路器在线监测能够对火电厂的一些附属设备的开关量进行实时监测。SCADA系统是电力系统运行控制的核心。三者的集成对于电力系统的科学管理有着重要的意义。以华能上海石洞口第二电厂为例 ,探讨了三者集成问题。系统的实现对电力系统的信息优化组合 ,提高管理效率有着特别重要的意义     

故障录波数据统一管理分析平台的设计与实现

故障录波器对电力系统的安全稳定运行起着重要的作用,在电力系统中得到了广泛应用。针对目前故障录波器管理分析软件的不足．开发了一套基于MFC的统一管理分析平台。平台采用模块化设计,将录波数据文件转换为标准COMTRADE数据格式．在客户端对全网故障录波器进行统一管理,实现远程录波、实时监测、文件传输、故障分析、谐波分析、功率与频率分析等功能。     

基于WebGIS的配电网设备管理研究与应用

W ebGIS是Internet与GIS相结合的产物,它既可使数据属性的信息图形化,便于用户操作管理;又具有数据和分析工具网上分布,动态更新,跨平台免费获取等优越性。文章将W ebGIS技术引入配电网设备管理系统中,不仅便于实现配电网设备故障的快速定位,而且利用其强大的空间分析能力,可实现电网的统一规划功能。论述了使用Java技术实现基于W ebGIS配电网设备管理系统的设计方案,以及设计中存在的几个问题,包括数据库设计、GIS数据组织及系统安全等。该系统已投入使用,效果良好,提高了生产效率。