UIC54钢轨的研制与生产

为参与国际市场竞争，武钢研制开发了UIC54钢轨。通过分析大量钢轨成分与基体硬度对应关系，合理设计化学成分，确定工艺路线与工艺参数，优化孔型设计参数，并对钢轨生产的各工序制定严格的内控目标与措施，确保了出口巴基斯坦UIC54钢轨的研制成功，性能全部达到新铁标的要求，完善了大型厂钢轨产品系列。     

900A UIC54钢轨全长淬火工艺开发

文章介绍了900A UIC54钢轨淬火工艺的开发,通过产品性能检验,表明900A UIC54钢轨淬火性能稳定,质量好,满足客户要求。取得良好的经济效益。     

Si-Cr-Nb高强钢轨钢的研制

在实验室将Si-Cr-Nb钢轨钢与UIC900A、U71Mn等钢轨钢进行了对比试验研究。各钢种的力学性能测定和热模拟试验表明，Si-Cr-Nb钢轨钢具有良好的强韧性，适用于欠速淬火，具有较好的焊接性能。工业性试验验证了实验室的研究结果，Si-Cr-Nb钢轨有望获得良好的性能。     

转炉-连铸工艺生产重轨钢的实践

根据转炉－连铸生产工艺特点，通过稳定控制钢水的化学成分，提高钢水纯净度，VD脱气处理，铸流电磁搅拌，降低中包过热度、弱冷却强度等措施，避免铸坯表面裂纹，降低铸坯中心缺陷的级别和危害，防止白点隐患，满足了重轨钢在性能和质量上的要求。     

首钢第二炼钢厂连铸H08A的研制与开发

介绍了首钢第二炼钢厂连铸H08A的试制情况。结果表明，在技术装备相对较差的情况下，优化工艺参数可生产出H08A焊条用钢。     

完善钢轨钢连铸工艺

新库兹涅茨克钢铁股份公司对电炉炼钢设备进行了大规模的改造。与“OPMETO—ЮYM3“钢铁股份公司共同开始改造连铸设备,因而大大地改善了钢轨钢质量指标和连铸机的生产率。     

连铸重轨钢的生产工艺及产品性能

采用连铸生产大大提高了重轨钢的成材率，通过对炼钢和连铸过程工艺参数的优化，获得了良好的铸坯质量，所生产的钢轨具有良好的性能，完全可以满足高速铁路用重轨的性能要求。     

重轨钢连铸技术的开发应用

介绍了包钢在重轨钢生产设备和工艺方面的变化以及目前所能达到的质量水平。重点说明了在采用铁水预处理—顶底复吹转炉冶炼— L F精炼— VD真空处理—连铸工艺后 ,在钢中气体、全氧、夹杂物的控制和大方坯内部质量的控制方面所采取的技术措施 ,取得了 [H]<0 .0 0 0 2 5 %、[N]≤ 0 .0 0 4 0 %、全氧≤ 0 .0 0 2 0 %、全铝≤0 .0 0 4 %的冶金效果。比较分析了 M- EMS和 M- EMS+F- EMS电磁搅拌技术对大方坯内部质量产生的影响 ,得出两种搅拌方式下中心碳偏析指数分别为 1.19和 1.10。     

UIC60钢轨试制

对UIC60钢轨的生产进行了总结,并对钢轨性能进行了研究及评价.通过在台湾北部地区试铺,性能稳定,易于焊接,使用效果较好.     

重轨钢炉外精炼技术

从工艺、设备、自动控制等方面对重轨钢的炉外精炼技术进行了较全面的论述，对重轨钢铁生产具有较好的参考价值。     

结晶器电磁搅拌改善重轨钢连铸坯内部质量的试验研究

针对攀钢大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸电磁搅拌冶金效果不明显的问题,开展了优化重轨钢连铸结晶器电磁搅拌工艺参数的现场试验,对比研究了电磁搅拌电流对重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析、等轴晶率等内部质量的影响,制定了满足攀钢重轨钢连铸工艺要求的电磁搅拌工艺制度.生产应用表明,重轨钢连铸坯内部质量明显提高,铸坯中心区等轴晶率由18.8%增至36.2%,中心疏松≤1.5级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能能够满足时速350 km高速铁路用钢轨的要求.     

重轨钢连铸坯内部质量控制技术

针对攀钢大方坯连铸机投产初期重轨钢连铸坯中心疏松、中心偏析等内部缺陷较严重的问题,研究应用了提高重轨钢连铸坯内部质量的控制技术,包括凝固末端动态轻压下、结晶器电磁搅拌、二冷动态控制、连铸拉速与钢水温度优化控制等核心工艺技术.生产实践表明,重轨钢连铸坯综合合格率达到99.97%,铸坯中心疏松≤1.0级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心裂纹≤0.5级,中间裂纹≤0.5级,角部内裂≤0.5级,中心碳偏析指数≤1.05,由连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能满足时速350 km高速铁路用钢轨的要求.     

转炉冶炼连铸45~#钢工艺的研究和实践

合肥钢铁集团有限公司第二炼钢厂针对45~#钢的特性,找出适合该厂条件的转炉冶炼-连铸45~#钢的工艺线路,提高45~#钢铸坯和钢材质量。     

高速轨用钢连铸坯内部质量控制的关键技术

简述了攀钢提高350 km/h高速轨用钢连铸坯内部质量的控制技术,包括大方坯连铸结晶器电磁搅拌技术、二冷控制技术和凝固末端动态轻压下技术及其在重轨钢连铸中的应用效果.近3年的生产实践表明,课题研究解决了重轨钢连铸大方坯中心疏松、中心偏析、中心裂纹等内部缺陷较严重的技术难题,重轨钢连铸坯内部质量优异,铸坯收得率达到98.55%,铸坯合格率达到99.97%,铸坯中心疏松≤1.0级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心裂纹≤0.5级,中间裂纹≤0.5级,中心碳偏析指数≤1.05,为攀钢开发生产350 km/h高速铁路用钢轨提供了合格铸坯.     

重轨钢的洁净度控制技术

通过采用无铝脱氧工艺,即合适的终脱氧剂和精炼造渣工艺降低钢水氧活度和全氧含量,采用VD真空强化脱气工艺降低钢中氢、氮含量,采用优质耐火材料并严格工艺操作防止大型夹杂物的带入,采用全程保护浇注和中间包冶金技术防止钢水二次氧化和促使钢中夹杂物上浮排除;生产出了w[Al]≤0.004%,w[O]T≤0.002 0%,w[H]≤0.00015%,非金属夹杂物类别中A级不高于2.5级,B、C、D级不高于1.5级的高速铁路用钢.