欧美国家利用既有道路进行长寿命路面研究的综述

随着检测分析手段的不断进步和路面改造技术的发展,充分利用既有道路结构能力,显著延长道路使用寿命问题成为欧美国家研究的热点。通过分析欧美各国利用既有沥青路面进行长寿命路面研究的成果,从长寿命路面理念、路面破损机理、既有道路检测与评价、长寿命路面处治设计等方面进行了探讨,揭示了基于既有沥青路面结构性能的检测和分析,利用既有半刚性基层沥青路面,实现长寿命路面目标的理论基础和设计理念。建议在总结我国半刚性基层沥青路面建设和养护维修成功经验的基础上,提炼出长寿命半刚性基层沥青路面的评价指标和设计标准,从而延长沥青路面使用寿命,有效提升既有路面的养护周期。     

沥青混凝土路面裂缝养护材料研究

沥青路面裂缝修补对路面的服役质量起着重要作用。采用有机硅橡胶作为沥青路面裂缝修补养护材料,介绍了其制备过程,探讨了其主要性能、作用机理、施工工艺,提出了质量控制措施,并对硅橡胶作为沥青混凝土路面裂缝养护材料进行了分析。     

常温沥青性能的研究及应用

公路会出现路面老化、脱落等现象,因此我们要定期的对路面进行养护维修,因此提出——常温沥青混合料。常温沥青混合料是低排放高节能沥青路面材料,具有低污染、低耗能、施工简单、运输便捷等优点。本文主要分析常温沥青的性能指标和混合型能等因素,从而提高采用常温沥青混合料修补的路面的稳定性、技术性,同时此施工工艺简便,特别适用于路面的局部修补,被广泛的应用。     

沥青路面养护维修技术的发展与新材料、新工艺、新技术的应用(一)

沥青路面在交通载荷与气候影响的作用下,随着时间的推移,路面状况和服务能力逐渐地恶化。为了保持路面良好的使用性能和延长它的使用寿命,在路面寿命周期的各个不同阶段需要采用不同的养护维修措施。沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力,延长其寿命周期,以及改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。在我国高速公路建设的初期,路面养护的工作量还不是很大,人们容易产生重建设、轻养护的思想,但是随着我国公路建设的重点逐步向中、西部地区推移,在东南沿海地区将迎来一个路面养护维修的高潮。养护维修技术正日益成为人们关注的一个热点。     

城市长寿命沥青路面的设计与应用

针对城市沥青道路的早期破坏类型和其成因,提出按照长寿命沥青路面的设计理念和方法,同时使用高性能的沥青混合料,对城市沥青路面结构的设计和混合料的性能加以优化,从而大大延长城市道路路面的使用寿命,使其在40年之不发生结构性破坏,而只需对路面进行养护和简单的维修,这样既能提高路面的使用性能,又能够减少全寿命周期内的成本。     

高等级沥青路面养护与维修技术研究

高等级沥青路面在当前的应用率较高,为了解决道路使用中所遭遇的各类问题,延长使用寿命,需要对路面养护与维修技术具有详尽的了解。从分析当前高等级公路沥青路面中存在的病害问题入手,对改扩建工程的维修、路面的预养护及高等级沥青路面的养护与维修的技术方法进行了分析探究。     

LS200小型沥青再生机

沥青路面的小面积病害如龟裂、网纹、剥落等,是导致路面大面积损坏的开端。如不及时修补养护,势必给以后的维修工作,带来较大的困难,增加路面维修成本。路面的修补养护作业是一项经常性工作。从目前我国大部分地区来看,路面的维修养护特别是对小面积沥青病害路面的修整,还主要是人工进行。由于人工的因素,使修补过的路面极不平整。人工翻挖出来的废旧沥青混合料,常被当作废料弃之路旁,或被当作碎石碎料,填铺道路基础。这样,不仅浪费了资源,还污染了环境。而且,翻挖后的路面坑槽,     

考虑气候变化影响的沥青路面长期服役耐久性评估

随着我国长寿命沥青路面技术的不断发展,由于沥青材料自身显著的黏弹特性,气候变化对沥青路面长期使用性能的影响逐步得到关注。文章围绕未来气温变化对沥青路面长期服役性能开展评估研究,首先通过2020年至2099年气候模型的气温预测数据分析我国不同地区的气温变化趋势,进而揭示不同碳排放强度情景(RCP4.5和RCP8.5)下路面设计温度参数变化规律,最后对我国典型地域不同结构类型沥青路面长期服役性能(永久变形与疲劳开裂)进行风险评估。经研究表明,气候变化背景下沥青路面温度设计参数的演化受未来碳排放情景与地域差异的双重影响,且温度调整系数的增长受地域影响较大但增长率的地域差异较小,基准等效温度的增长则受地域影响较小但不同地区的增长率差异相对明显;在不同碳排放强度情景下,考虑气候变化影响后沥青路面的疲劳寿命均不断减小、永久变形不断增加,且RCP8.5情景下气候变化的影响更为显著;不同城市之间气候变化对路面服役性能的影响存在一定程度差异,但总体趋势较为一致,青藏高寒高海拔地区对于气候变化具有更高的敏感性,需关注气候变化带来的永久变形损坏增长风险。因此,未来我国在继续研究优化低碳绿色路面新技术的同时,...     

高速公路沥青路面大修养护关键技术研究

从路况、铺装材料性能和路面病害等方面分析了沥青路面大修养护的影响因素,并重点阐述了沥青路面大修养护关键技术,提出了质量控制措施,从而有效恢复路面施工性能,提高路面结构的强度和稳定性。     

沥青路面坑槽破损机理及修复工艺的探讨

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合日常养护中坑槽修补工艺的应用研究,进行寿命周期分析,提出获得理想维修效果的修复工艺。     

高速公路沥青路面就地热再生养护设计的探讨

结合高速公路沥青路面就地热再生养护维修实际工程,从路面破损状况、结构承栽能力、旧路面材料性能等方面全面总结归纳就地热再生技术在养护维修中的设计要点,以供养护工作者参考。     

废旧沥青混料再生分析与试验研究

我国高速公路中常采用沥青混凝土路面,当前大量的沥青路面进入大修阶段,由此产生了相当多的道路废弃材料。针对国内外研究进展,结合G107望都段路基路面养护大中修项目,首先对路面老化机理进行研究,分析了路面强度、旧路面破损状况、路面维修方法等。随后采用沥青再生取样方法对原路面材料进行分析,并对水泥稳定冷再生混合料进行配比设计,通过试验方法研究了其冷再生机理,确定了最佳含水率和最大干密度。希望为今后沥青路面冷再生技术的实施提供理论参考。     

混凝土路面快速修补材料的性能探讨

介绍了一种混凝土路面快速修补材料所具有的早期强度高、微膨胀、粘结力强等优良性能，并就其主要组成与性能原理进行了论述，指出该材料适用于混凝土路面养护、桥梁的快速修补及抢修、抢建、加固工程。     

高分子改性环氧聚合物混合料铺装及修补施工技术应用概述

随着道路通行压力不断增大，道路维修养护已经成为了道路建设的重要工作内容。高分子改性环氧聚合物混合料具有抗滑性能高、抗渗能力强、施工速度快、抗压强度强、黏结性能高等特点，在特殊路段的铺装及修补或是工期紧的路面改造项目都具有广泛的应用前景。针对这种新型铺装及修补材料高分子改性环氧聚合物混合料，从原材选材、施工工艺、性能特点等方面进行了阐述。     

提高沥青路面抗裂性能的关键技术措施研究

针对沥青路面裂缝的危害性,从路面结构和材料设计、施工、养护和维修等方面入手进行了探讨,提出了具体的裂缝控制措施,以更好地减少沥青路面裂缝的出现,保证道路工程的质量。     

提高沥青路面抗裂性能的关键技术措施研究

针对沥青路面裂缝的危害性,从路面结构和材料设计、施工、养护和维修等方面入手进行了探讨,提出了具体的裂缝控制措施,以更好地减少沥青路面裂缝的出现,保证道路工程的质量。     

高等级沥青路面低碳薄铺一体化施工工艺研究

近年来,我国公路建设飞速发展,早期建造的公路随交通量迅速增长,出现了老化、破损等病害,逐渐进入养护阶段。我国高速公路建设中超过90%的路面为沥青路面,按照沥青混凝土路面20 a的设计寿命,每年将有至少15%的高速公路沥青路面需要翻修。因此,公路路面养护维修方面的新技术、新方法越来越被重视。文章以实际工程为例,介绍高等级沥青路面低碳薄铺一体化技术中旧路处置工艺和一体化施工工艺并对其路用性能和经济性进行分析。     

基于LCA的干线公路低碳方案养护时机分析

为了合理选择低碳干线公路交叉口养护时机,通过沥青路面的疲劳寿命和永久变形分析养护时机,采用全寿命周期方法进行养护维修阶段能耗与排放的环境影响评价。研究表明,相比较传统方案维修三次,高模量沥青方案养护维修次数少,全寿命周期成本低,具有良好的经济环境效益。通车跟踪观测表明高模量沥青路面具有明显的抗车辙性能。     

水性环氧乳化沥青混合料性能研究

随着我国道路网络的不断延伸,道路交通量急剧增加,公路路面的养护工作日趋严峻,路面养护急需不受气候条件限制的高性能修补材料,而水性环氧乳化沥青混合料作为一种优良的修补材料,能在常温下对路面进行快速修补。本文介绍了水性环氧乳化沥青制备工艺,并通过对水性环氧乳化沥青胶结料的各组分比例以及集料的级配进行优化,对水性环氧乳化沥青混合料的强度、水稳定性、高温稳定性等进行了试验研究,证明了环氧树脂的优良性能,并根据具体的性能参数确定了水性环氧沥青在道路交通领域的可应用性。     

城市沥青混凝土路面病害调查及原因分析

沥青混凝土路面以其舒适、平稳、低噪等优点,得以在城市道路中广泛采用。但龟裂、坑槽等破坏形式又严重影响沥青路面的舒适性,甚至影响使用寿命。以福州市南三环路湾边至帝封江段道路为例,通过对交通量、路面损坏状况、路面结构强度和路面结构层等内容进行详细的调查,总结了沥青路面常见的坑槽、沉陷、剥落、网裂等路面病害。针对各种病害进行原因分析,并提出施工、维修以及养护建议,从而为提高沥青路面的安全舒适性以及使用寿命提供科学依据。