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旋挖钻机的功率匹配节能控制策略 总被引:2,自引:1,他引:1
在分析旋挖钻机的复杂作业工况特点和发动机的工作特性的基础上,提出旋挖钻机功率匹配节能控制的策略:检测液压泵的出口压力,判别并确定采用的功率模式;根据极限负荷控制原理,调节液压泵的排量使泵吸收发动机最大转矩,保证最大限度利用发动机功率;跟随负荷变化,明确在同一功率模式状态下引起发动机转速变化,利用转速感应模糊控制,调节泵的排量,使发动机与泵保持功率匹配;当超载或不工作时,通过压力切断或正流量先导控制,使液压泵输出流量为零,同时发动机实现自动怠速,降低功率损失及油耗.采取上述措施可实现全局协调节能控制的目的. 相似文献
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基于混凝土泵车各种工况下工作特性与发动机万有特性的研究,深入分析了目前混凝土泵车在负载-发动机功率匹配上存在的不足,研制了基于自适应变扭矩模型的整机功率匹配控制技术,将整机各服务子系统(泵送、分配、搅拌、臂架等)纳入动力控制系统中,实现整机功率系统与多负载外界工况的完美匹配,任意工况下都能保证发动机具有稳定的负荷率,使发动机始终工作在经济油耗点。试验结果表明,运用节能技术可降低混凝土泵车油耗超过10%,具有明显的节能效果。 相似文献
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本文以全液压推土机发动机、变量泵和负载构成的动态系统作为研究的突破口,围绕推土机节能控制为目的,分析了全液压推土机发动机、变量泵和负载所构成的动态系统各自的工作特性;讨论了发动机-变量泵-负载实现功率匹配的原理和方法;提出了一种新的模型参考自适应功率匹配原理和方法,并给出了实现方案. 相似文献
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本文以塔机节能控制为目的,分析了大型全液压塔机发动机、变量泵和负载系统的工作特性,讨论了实现功率匹配控制的原理和方法,提出了一种基于参考模型自适应功率匹配控制方法,并给出了实现方案,通过应用表明,发动机输出无用功率减少,降低了燃油消耗。 相似文献
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提出一种以发动机-泵-阀-铲斗-负载作为整体来实现功率匹配的全局控制方案,并把全局功率匹配分为发动机-泵的匹配和阀一负载的匹配两部分,前一环节实现泵排量的调节,保证泵把发动机功率完全吸收,转化为液压能;后一环节则是调节阀的开口,使压力随负载变化,时刻把液压能发挥到最大。在铲斗负载自适应条件下发动机功率与负载的匹配和控制方法的实现,揭示了挖掘机节能的一种方法。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2017,(Z1)
在分析混凝土泵车的复杂作业工况特点和发动机的工作特性的基础上,提出泵车发动机功率匹配节能控制的策略;检测液压泵的出口压力,判别并确定采用的功率模式;根据极限负荷控制原理,调节液压泵的排量使泵吸收发动机最大转矩,保证最大限度利用发动机功率;跟随负荷变化,明确在同一功率模式状态下引起发动机转速变化,利用转速感应模糊控制,调节泵的排量,使发动机与液压系统保持最佳功率匹配;当超载或不工作时,通过压力切断或正流量先导控制,使液压泵输出流量为零,同时发动机自动回怠速,降低功率损失及油耗。采取上述措施可实现全局协调节能控制的目的。 相似文献
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分析了全液压平地机行走系统中泵与发动机功率匹配原理,研究了泵、马达排量和工作压力的变化对液压系统效率的影响,计算了牵引性能参数,得出了牵引力—行驶速度、液压系统效率—行驶速度之间的关系。 相似文献
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全液压平地机的动力匹配及牵引性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了全液压平地机行走系统中泵与发动机功率匹配原理,研究了泵、马达排量和工作压力的变化对液压系统效率的影响,计算了牵引性能参数,得出了牵引力-行驶速度、液压系统效率-行驶速度之间的关系. 相似文献
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