使用气动卡瓦钻杆变形原因分析

气动卡瓦具有操作简便、大幅提高钻井效率的优势,但在使用过程中存在钻杆变形的问题.文章阐明了气动卡瓦的工作原理,测量了钻杆变形后的尺寸并分析了气动卡瓦夹持钻杆本体的受力情况.根据塑性区内最小压力挤毁公式计算了?139.7 mm钻杆的最小挤毁压力,并与使用过程中?139.7 mm钻杆承受的压强进行对比.基于理论计算的结果,...     

新型气动钻杆卡瓦在钻井生产中的应用

在起下钻作业时,双吊卡和手提式卡瓦作业方式存在着工人劳动强度大,工作效率低,安全性能差等问题;现有的动力卡瓦存在自动化程度低,卡瓦体工作高度高,国外卡瓦价格昂贵等问题。新型气动卡瓦体的工作高度低,可自动刮泥,并具有安装操作简便、自动化程度高、悬挂能力大等特点。在钻井生产中推广应用新型气动钻杆卡瓦,可减轻工人劳动强度,提高工作效率。     

多功能钻杆气动卡瓦的优化设计及应用

针对气动卡瓦的产品系列化和标准化程度不够,并且在承载力方面没有明确的行业标准等问题,对钻杆卡瓦进行了系列化和标准化优化设计。优化设计方案主要从以下2点考虑:(1)在结构允许的情况下,力求加大卡瓦与钻杆的接触长度和面积,以提高卡瓦的承载能力,又不咬伤钻杆。(2)改善卡瓦体与卡瓦牙的装配结构,保证卡瓦有足够的强度,利用有限元软件开展卡瓦受力模型优化设计。在压力试验的基础上,还对优化方案进行了进一步的改进。优化结果表明,多功能钻杆卡瓦的厂内最大试验压力达到并超过了6122kN,卡瓦卡紧管柱可靠、卡瓦及钻杆本体无损伤,承载能力达到了设计指标。     

新型钻杆液压动力卡瓦的研制与应用

为解决现有卡瓦在现场使用出现的结构复杂、维修不便、安全性差等问题,研制了一种新型钻杆液压动力卡瓦,它具有刮泥和卡持钻杆的双重功能,可大大提高工作效率;更换不同型号的卡瓦牙,适用于不同直径的钻杆起下钻作业,实现了钻杆液压动力卡瓦的多功能性.该动力卡瓦能与不同转盘规格的自动化液压钻机、配置液压顶驱的钻机及普通钻机配套使用.     

气动套管卡瓦的研制与应用

目前下套管作业主要采用吊卡卡持套管和液压大钳或B型大钳上螺纹的作业方式,工人劳动强度大,工作效率低,容易造成单吊环起钻,从而引发重大工程和人身安全事故。鉴于此,研制了气动套管卡瓦。该卡瓦使用无背钳套管液压大钳,下部套管不发生跟转问题,防扭效果明显。现场试验表明,该卡瓦安装拆卸简便,自动化程度高,悬挂能力大,具有防扭功能,卡瓦体工作高度低。新型气动套管卡瓦的投入使用,能减轻工人劳动强度,提高工作效率,避免单吊环安全事故的发生,具有较强的实用性和广阔的应用前景。     

C105SS抗硫钻杆

为保障含硫油气田开发的安全性,同时兼顾经济效益、社会效益,中国石油渤海石油装备制造有限公司渤海能克钻杆有限公司于2007年研制成功目前世界上最高钢级的抗硫钻杆,并成功应用于普光等高酸性油气田。该产品从材料成分设计、钻杆热处理、摩擦压接、无损检验、理化试验等各方面进行了技术研究,取得了多项工艺技术的突破,有效保证了抗硫钻杆实物质量。产品各项性能均符合技术条件的要求,为含硫油气田的开发提供了有力保障。     

钻杆中频瞬时液相扩散焊机的研制

在石油钻杆瞬时液相扩散焊接技术取得成果的基础上,研制了钻杆中频瞬时液相扩散焊机。该焊机由机械装置(包括夹具装置、顶进装置和基座)、液压系统、中频电源加热系统、控制系统和冷却保护系统组成。工艺试验结果表明,采用钻杆中频瞬时液相扩散焊机制造的钻杆焊接接头变形小、成形美观、接头强度和韧性达到母材水平。     

对焊钻杆热处理自动控制系统的研制

针对对焊钻杆热处理工艺实际操作中 ,人工调节中频电源功率进行加热存在温度不准、工艺不稳定的问题 ,研制了对焊钻杆热处理自动控制系统。系统的技术关键是根据红外线测温仪反馈的数值利用计算机自动调节中频电源功率 ,以达到需要的温度目标。简述了系统的功能与流程、硬件配置及结构、计算机控制系统软件的设计与开发。 360根对焊钻杆的热处理实际运行表明 ,系统的自动化程度很高 ,操作简单 ,大大减轻了工人的劳动强度 ,年利润可达 2 4 91万元。     

3号复抗泡剂的研制及其应用

介绍了硅油和非硅型两类抗泡剂各自在抗泡性能，放气性能方面的特点，重点阐述了将这两类抗泡剂复合研制成的3号复合抗泡剂，该剂在实验室的试验中，显示了用量小，抗泡性显的优点，并作为4040船用中速机油，通过了指定的台架试验和海上进行的实船航行试验，证明抗泡剂性能优良，持久。     

国产加重钻杆在华北地区应用效果

国产加重钻杆已在华北不同地层、不同深度的5口定向井和4口钻直井中试用,使用中钻柱组合编入3～15根加重钻杆,取代了部分钻铤,缓和了钻柱断面突变,减少了应力集中,与井壁的接触面积减小,井的方位偏转趋势减少,有利于稳斜。并且改善了以往沿用“方钻杆 钻杆 钻铤”的钻具结构,与钻铤共同形成一定的钻压。     

钻杆内防腐涂料的国产化与应用效果

报道用于引进作业线的国产SN-222型钻杆由防腐涂料的研究与应用情况，该涂料在华北石油第一机械厂引进的钴杆内涂层作业线上进行了喷涂工艺试验，喷涂的钻杆和油管均在现场钻井和采油生产中取得较好应用效果，其主要性能达到了美国PC200钻杆涂料的水平。     

新型汽油清净剂HL的研制

新型汽油清净剂HL通过喷嘴、进气阀模拟评定和欧洲CEC F－20－A－98清净性发动机台架评定，具有优良的清净性、防 锈性、破乳化性和氧化安定性等多种功能，同时对燃烧室无害，达到国际先进的第四代汽油清净剂水平。     

用于短半径钻井的钛合金钻杆

为满足曲率半径小于 18 3m的老井侧钻作业的需要 ,研制了可靠性好 ,使用寿命长的钛合金钻杆。这种钻杆的杆体选用Ti— 6Al— 4V合金制造 ,接头用钢材制造 ,杆体与接头采用快速热配装方法实施螺纹连接。杆体表面采用喷丸硬化工艺处理 ,杆端实施加厚处理。生产出的长 9 14m的 73mm18节钛合金钻杆与 92 5mmFR2 6钻杆接头配接 ,已用于美国科罗多拉州的一口曲率半径为 18m的油井的钻井作业     

卡瓦作用下钻杆的损伤机理及对策

卡瓦体背锥与转盘补心间的摩擦系数μ对钻杆所受径向载荷影响极大。为保证卡瓦能牢固地夹持住钻杆,应选取较小的μ值;而为使钻杆承受较小的径向载荷,μ值应较大。实际操作中应通过室内实验及现场试验,在保证卡瓦能有效夹持钻杆的基础上获得较大的摩擦系数。卡瓦与补心不符API标准,卡瓦与钻杆规格不对应,使用损坏的牙板,牙板新旧混装,摩擦系数过小或过大,用卡瓦旋转钻杆以及钻杆振动等都易加剧钻杆的损伤,使用过程中应避免这些情况的出现。     

DCA5070H高性能船用汽缸油研制

以新疆石蜡基原油生产的HVI中性油为基础油，以高碱值环烷酸钙为主剂并与其它添加剂复配，实验室研制出DCA5070H高性能船用汽缸油，达到Q／SY RH2013—2001质量要求。台架试验和广州远洋运输公司3920h的使用试验表明：研制油品表现出可靠的使用性能和稳定性，总体性能与国外同类油品性能相当，可以满足90年代以后制造的低速二冲程十字头式船用发动机汽缸的润滑。     

新型双卡瓦高温高压尾管悬挂器的研制与应用

剑门1井是国内罕见的井深超过7000m的深井、井底温度为161℃,149.2mm小井眼与Φ127.0mm尾管形成的小间隙环形通道长达2007m,尾管悬重为62t,现有的Φ127.0mm单卡瓦尾管悬挂器已不能满足深井固井的要求。为此,通过技术攻关和研究设计,将原有的单液缸单卡瓦设计成双液缸双卡瓦结构,增加了承载能力;采用高温、高压密封件增强了密封和耐高温性能;最终研制成功了Φ127.0mm双卡瓦高温、高压尾管悬挂器。其工作原理为:在固井作业下套管时将它连接于尾管柱顶部下入井内,悬挂作业时从井口投球到球座,加注液压使悬挂器上下液缸同时工作,分别推动上下卡瓦上行张大卡在上层套管内壁上,以实现尾管悬挂的功能。该新型工具在剑门1井的应用成功,解决了超深井高温、高压长尾管悬挂固井的技术难题,为类似超深井、高温、高压井和具有小间隙长尾管特点的高难度尾管固井提供了经验。     

φ73 mm非标钻杆专用提升吊卡

目前51/2″套管开窗侧钻井下的是4″尾管固井,因其套管内径较小,使用的钻具强度较低,影响修井的成功率.新开发的φ73 mm非标钻杆增加了钻具的刚度和强度,但由于钻杆接头结构的特殊性,使起下钻成为难题.经过设计、加工和室内实验,成功研制了φ73 mm非标钻杆专用提升吊卡,将吊卡和卡瓦的功能进行了组合,可以有效卡紧钻杆,解决了φ73 mm非标钻杆起下钻的难题.经过现场应用证明,该工具设计新颖,结构合理,安装方便,操作简单,工作安全可靠.     

试油作业用高强度特种油管的研制及现场试验

在理论分析的基础上,综合钻杆和各种油管的优点,设计一种新型的高强度特种油管,并进行现场试验。该种油管具有与钻杆类似的连接性能,既可进行旋转作业,又具有与特殊螺纹油管相类似的密封性能,重复使用性好,同时在材料的成分设计上考虑到有一定的抗腐蚀能力,价格与进口特殊螺纹油管相近,但低于钻杆。该种油管的推广应用对提高试油作业的安全性和整体效益具有十分重要的意义。