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多功能钻杆气动卡瓦的优化设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对气动卡瓦的产品系列化和标准化程度不够,并且在承载力方面没有明确的行业标准等问题,对钻杆卡瓦进行了系列化和标准化优化设计。优化设计方案主要从以下2点考虑:(1)在结构允许的情况下,力求加大卡瓦与钻杆的接触长度和面积,以提高卡瓦的承载能力,又不咬伤钻杆。(2)改善卡瓦体与卡瓦牙的装配结构,保证卡瓦有足够的强度,利用有限元软件开展卡瓦受力模型优化设计。在压力试验的基础上,还对优化方案进行了进一步的改进。优化结果表明,多功能钻杆卡瓦的厂内最大试验压力达到并超过了6122kN,卡瓦卡紧管柱可靠、卡瓦及钻杆本体无损伤,承载能力达到了设计指标。 相似文献
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气动套管卡瓦的研制与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前下套管作业主要采用吊卡卡持套管和液压大钳或B型大钳上螺纹的作业方式,工人劳动强度大,工作效率低,容易造成单吊环起钻,从而引发重大工程和人身安全事故。鉴于此,研制了气动套管卡瓦。该卡瓦使用无背钳套管液压大钳,下部套管不发生跟转问题,防扭效果明显。现场试验表明,该卡瓦安装拆卸简便,自动化程度高,悬挂能力大,具有防扭功能,卡瓦体工作高度低。新型气动套管卡瓦的投入使用,能减轻工人劳动强度,提高工作效率,避免单吊环安全事故的发生,具有较强的实用性和广阔的应用前景。 相似文献
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介绍了硅油和非硅型两类抗泡剂各自在抗泡性能,放气性能方面的特点,重点阐述了将这两类抗泡剂复合研制成的3号复合抗泡剂,该剂在实验室的试验中,显示了用量小,抗泡性显的优点,并作为4040船用中速机油,通过了指定的台架试验和海上进行的实船航行试验,证明抗泡剂性能优良,持久。 相似文献
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国产加重钻杆已在华北不同地层、不同深度的5口定向井和4口钻直井中试用,使用中钻柱组合编入3~15根加重钻杆,取代了部分钻铤,缓和了钻柱断面突变,减少了应力集中,与井壁的接触面积减小,井的方位偏转趋势减少,有利于稳斜。并且改善了以往沿用“方钻杆 钻杆 钻铤”的钻具结构,与钻铤共同形成一定的钻压。 相似文献
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报道用于引进作业线的国产SN-222型钻杆由防腐涂料的研究与应用情况,该涂料在华北石油第一机械厂引进的钴杆内涂层作业线上进行了喷涂工艺试验,喷涂的钻杆和油管均在现场钻井和采油生产中取得较好应用效果,其主要性能达到了美国PC200钻杆涂料的水平。 相似文献
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为满足曲率半径小于 18 3m的老井侧钻作业的需要 ,研制了可靠性好 ,使用寿命长的钛合金钻杆。这种钻杆的杆体选用Ti— 6Al— 4V合金制造 ,接头用钢材制造 ,杆体与接头采用快速热配装方法实施螺纹连接。杆体表面采用喷丸硬化工艺处理 ,杆端实施加厚处理。生产出的长 9 14m的 73mm18节钛合金钻杆与 92 5mmFR2 6钻杆接头配接 ,已用于美国科罗多拉州的一口曲率半径为 18m的油井的钻井作业 相似文献
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卡瓦体背锥与转盘补心间的摩擦系数μ对钻杆所受径向载荷影响极大。为保证卡瓦能牢固地夹持住钻杆,应选取较小的μ值;而为使钻杆承受较小的径向载荷,μ值应较大。实际操作中应通过室内实验及现场试验,在保证卡瓦能有效夹持钻杆的基础上获得较大的摩擦系数。卡瓦与补心不符API标准,卡瓦与钻杆规格不对应,使用损坏的牙板,牙板新旧混装,摩擦系数过小或过大,用卡瓦旋转钻杆以及钻杆振动等都易加剧钻杆的损伤,使用过程中应避免这些情况的出现。 相似文献
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新型双卡瓦高温高压尾管悬挂器的研制与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
剑门1井是国内罕见的井深超过7000m的深井、井底温度为161℃,149.2mm小井眼与Φ127.0mm尾管形成的小间隙环形通道长达2007m,尾管悬重为62t,现有的Φ127.0mm单卡瓦尾管悬挂器已不能满足深井固井的要求。为此,通过技术攻关和研究设计,将原有的单液缸单卡瓦设计成双液缸双卡瓦结构,增加了承载能力;采用高温、高压密封件增强了密封和耐高温性能;最终研制成功了Φ127.0mm双卡瓦高温、高压尾管悬挂器。其工作原理为:在固井作业下套管时将它连接于尾管柱顶部下入井内,悬挂作业时从井口投球到球座,加注液压使悬挂器上下液缸同时工作,分别推动上下卡瓦上行张大卡在上层套管内壁上,以实现尾管悬挂的功能。该新型工具在剑门1井的应用成功,解决了超深井高温、高压长尾管悬挂固井的技术难题,为类似超深井、高温、高压井和具有小间隙长尾管特点的高难度尾管固井提供了经验。 相似文献
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