10-26GHz CMOS六位数控衰减器设计与实现

为了使衰减器更好的适应相控阵系统对高集成度波束赋形电路的应用需求。基于55nm CMOS工艺,设计了一款具有低插入损耗、低附加相移特性的六位数控衰减器,该数控衰减器采用桥T和π型衰减结构级联而成,在10-26 GHz频率范围内实现步进为0.5dB、动态范围为0-31.5 dB的信号幅度衰减。为减小插入损耗,NMOS开关采用悬浮栅和悬浮衬底连接方式,同时采用了电容补偿网络和电感补偿以有效降低附加相移。仿真结果表明,在10-26GHz的频带范围内,该数控衰减器的插入损耗小于-7dB,输入/输出回波小于-10dB,附加相移小于±3°,所有衰减态的衰减误差均方根小于0.8dB,芯片的核心电路面积为0.36 mm×0.16 mm。     

程控步进衰减器在通信测试设备上的设计应用

程控衰减器的信号调节和电平控制功能可广泛应用于通信测试设备中,而利用HMC472LP4E单片集成衰减器设计的一款宽带程控步进衰减器,更具有较大的动态衰减范围、优良的衰减精度等优点。     

程控步进衰减器在通信测试设备上的设计应用

程控衰减器的信号调节和电平控制功能可广泛应用于通信测试设备中,而利用HMC472LP4E单片集成衰减器设计的一款宽带程控步进衰减器,更具有较大的动态衰减范围、优良的衰减精度等优点。     

基于MCS-51数控插补系统的实现

本文介绍笔者开发的数控插补模拟实现控制系统。主机将NC数控代码转换成串口通信数据，再利用MSComm控件将编码数据从串口发送至下位机；从机控制系统使用教学中常用的MCS-51单片机，在主机的控制下，能完成直线和圆弧插补，实现纵向和横向步进电机的两轴联动。论文还介绍了步进电机驱动电路及其控制系统、从机与PC的串行接口等内容。本系统适合教学演示、算法验证、科学研究等使用。     

数字化波形发生器的设计

介绍一种数字化波形发生器的设计。采用MAX038函数发生器芯片,在单片机的控制下输出正弦波、三角波、矩形波,频率、占空比可通过12位4路输出的数模转换器MAX526进行数控调节。波形的频率和幅值采用LCD显示。8选1多路模拟开关AD7501在单片机的控制下实现频段的选择。MAX038输出的幅值电压放大后送入数字衰减器AT-280进行衰减,以调整放大后的输出幅度。     

用于星载SAR数字AGC增益控制的双门限步进法

首先对自动增益控制(AGC)电路的模拟和数字实现方法进行了比较,指出星载合成孔径雷达(SAR)系统采用数字AGC的必要性;然后针对数字AGC增益控制产生算法进行了讨论,提出了一种实用的数字AGC增益控制产生算法--双门限步进法。该算法配合数控衰减器非常适合数字AGC的工程实现,实验结果证明:采用该算法的AGC设计具有很好的收敛性,并且在后续处理中能够精确地恢复信号原来的幅度。     

宽带数控延时线芯片研究

数控延时线芯片通常被应用于微芯片-微计算机-微电子学的电路设计开发与测试技术中.为了达到高的电阻延迟精度和大量的延迟度,设计一款有小尺寸和优异微波性能的GaAs微波单片集成数控实时延迟线电路.电路芯片选用GaAs PHEMT材料和单片微波集成工艺实现,采用电路与电磁场相结合的方式设计仿真实验,对外延材料进行优化.通过测...     

基于单片机的四路数控及显示系统的设计

以单片机89C52为核心,控制四路D/A转换器实现独立数控与显示.每路数控单元都能互不影响地各自调整,输出的步进电压为±0.1V.分析了系统数控原理,给出较详细的软件设计过程、电路和程序结构,并对实际应用方面作介绍.     

基于SPCE061A的步进电机控制系统设计

设计了一种利用凌阳SPCE061A单片杌和微机控制步进电机的控制系统,采用上、下位机控制步进电机的多种运行方式.程序采用模块化设计,通过PC机容易实现各功能设置.系统实现了对步进电机正反转控制以及步进电机的速度控制,并具有功能完善、运行稳定、可靠性高、高性价比等特点.     

一种混合式高动态范围AGC算法与FPGA实现

基于接收机的应用提出了一种混合式高动态范围AGC算法。该算法由射频前馈与中频反馈算法组成,借助现场可编程门阵列得以实现。在该算法的控制下,以射频开关、数控衰减器、检波器、可变增益放大器为核心器件,实现了一种输入动态范围110 dB、灵敏度-100 dBm、输出功率为-19 dBm的自动增益控制环路。     

基于DSP Builder的时滞混沌系统数字电路设计研究

采用一阶差分方程对时滞Lorenz混沌系统进行预处理,提出了基于DSP Builder的时滞混沌系统数字电路设计方法.此方法克服了用模拟电路设计混沌系统时,对元器件偏差及环境影响较敏感的缺陷,同时对时滞混沌系统的混沌抑制问题进行了讨论,针对系统模型描述,设计了线性控制器,并在系统离散化的基础上进行了系统数字电路设计；最...     

电源驱动芯片UCD9222的数字电源设计

数字脉宽调制信号可以实现电源的数字控制。数字电源具有软件配置、自动电压/电流控制以及集群控制等优点。UCD系列芯片可以提供全套的数字电源实现方案,该系列芯片包括数字脉宽波形控制芯片、电源驱动转换芯片以及复位和时延控制芯片。本文基于以上套片研制出数字电源系统,给出了硬件设计图和软件配置方法,最后给出系统运行图。该系统可以应用于嵌入式高性能电子设备中。     

基于数字传感器的分布式远程温度测控系统

提出了一种基于数字温度传感器的客户/服务器模式分布式远程温度测控系统新方案。阐述了数字温度传感器的工作原理和测量电路的设计方法,介绍了分布式远程温度测控系统的结构、各部分的功能及系统设计方法。现场控制器以AT89C52单片机为核心,采用socket技术实现用户对温度系统的远程控制,利用小波变换方法进行视频图像压缩。该系统具有结构简单、可靠性高和通用性强的特点,运行结果表明了其效果良好。     

航空发动机FADEC系统双机时钟级同步技术研究

随首航空发动机控制技术的发展,全权限数字电子控制（FADEC）系统的可靠性设计变得越来越重要;在FADEC系统中,同步设计对于提高航空发动机全权限数字式电子控制器的可靠性具有重要的意义;为了解决如何在FADEC系统中实现双机时钟缓同步设计,简要的分析了应注意的问题;随限介绍了设计中采取软硬件相结合来同步两计算机实时时钟的基本方法,在实践中证明了该方法是行之有效的。     

电流互感器误差的一种数字补偿方法

提出了一种对电流互感器误差基于单片机的数字补偿原理。互感器误差具有的非线性特性给左补偿带来困难。有源补偿提取实时激磁电流的方法过于复杂,且难于实现。文中的数字补偿器,通过引进计算机控制避开了提取实时激磁电流,较之与利用相似原理、模拟装置的有源补偿器具有误差补偿的精度高、智能化、通过性强的优点。对离散误差资料进行曲线拟合,误差曲线质量对补偿器性能至关重要。由于误差曲线是光滑的,实际采用阿克玛方法拟合,得到了较好的效果。文章还着重介绍了数字补偿器各主要部分设计原理,概述了其原理、核心硬件和软件设计流程,给出了补偿误差的具体实验结果。     

数字DC/DC开关电源环路补偿器设计

建立了数字控制DC/DC开关电源闭环系统的s域小信号模型,采用数字重设计法针对给定的系统参数设计了数字补偿器。应用SISO Design Tool仿真平台,在伯德图分析和根轨迹法的基础上设计了连续域的模拟补偿器,并进行了离散化处理。在建立系统s域模型时引入了模数转换器和数字脉宽调制发生器产生的延迟效应,使补偿器的设计考虑了采样速率对系统的影响,改善了传统离散设计的误差。基于数字重设计法构建的数字补偿器实现了对脉宽调制信号的可编程精确控制,保证了变换器闭环工作良好的动态特性。仿真实验结果验证了所设计的数字补偿器的性能。     

PID数字控制器多指标优化模拟设计方法研究

建立PID数字控制器多指标统一优化模拟设计方法;用SIMULINK仿真研究数字PID控制对模拟PID控制的复现能力和PID计算机控制系统的阶跃响应,用MATLAB仿真筛选PID参数的优化组合值;提出并建立了一种新的PID数字控制器多指标优化模拟设计方法,包括:PID初值确定方法、模拟PID优化参数MATLAB筛选方案和软件流程图、模拟PID参数转换数字PID参数的方法、SIMULINK仿真验证设计结果的有效性的方法等;研究表明,该方法可用于1～5ms采样周期的PID数字控制器多指标优化模拟设计,且能独立使用、无需PID经验数据和其它设计/整定方法;提供了4个代表性的实例设计,验证了该方法的有效性。     

单参数控制的数字DC-DC变换器设计及其FPGA实现

传统的数字DC-DC变换器采用多参数控制方法,因而增加了控制器设计的复杂度和硬件开销;一种单参数控制的数字变换器控制方法被提出,其数字补偿器由一个乘法查找表和一个加法器构成,使得执行数字控制律的逻辑电路得到显著简化;在分析了控制参数对变换器性能的影响后,提出了获得系统最佳瞬态性能的设计条件;基于所提的单参数控制方法,完成了数字Buck变换器的FPGA实现,测试结果表明:在1MHz的开关频率下,对于1.8V的输出电压,电压纹波律小于1%,电压调整率为6mV/V,负载调节律为8mV/A;负载电流为0.3A时,转换效率高达91.9%。     

一种电感数字传感器的循迹小车控制系统设计

针对传统的以红外反射式传感器为主的循迹小车存在受强光干扰不灵敏、循迹线的铺设色差及线宽要求较高的缺点,提出了以单片机为控制器,LDC1000电感数字转换器和外接线圈作为循迹传感器,结合光电测速电路、驱动电路、LCD显示电路等,实现在跑道标识为一根直径为0.9 mm的细铁丝的平面跑道上稳定运行;具备在运行途中检测跑道上的金属片,实现报警和计数功能;具备实时显示小车运行时间、速度和距离的功能;实验证明,该系统集测量精度高、显示直观及工作性能稳定等优点,采用的非接触、无磁体的感应技术对以导体为循迹标识的小车的设计有一定的指导意义。     

基于EDA技术的数字系统设计

EDA是现代电子数字系统设计的核心技术,其基于电子芯片设计自动化特征,可实现电路数字逻辑系统设计,简化电路硬件设计的结构,提高数字系统可靠性和灵活性。对EDA技术的特征进行分析,介绍EDA设计工具及技术要点,以基于EDA技术的数字系统实例分析为基础介绍EDA技术在数字系统设计中的具体应用,证明EDA技术在电子设计和数字逻辑系统设计中的实用性。