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基于缸内燃烧理论对某型号柴油机低温起动困难问题进行分析,提出提高压缩比、采取不同进气加热方式、优化气门间隙3种措施提升缸内温度,并对改进后柴油机开展低温起动性能对比试验.结果 表明:采用高压缩比可明显提升缸内压缩温度,利于改善低温起动性能;分缸加热可明显提升进气温度,相同加热时间下,分缸加热比格栅加热进气温度提升约53... 相似文献
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柴油机因靠压缩自燃,所以在低温下起动困难.为了保证柴油机起动迅速可靠,必须使气缸中压缩终了的空气温度比柴油机的着火温度高出200℃以上,使喷入的燃油及时着火。目前,车用柴油机采取了多种低温起动措施,为燃料着火创造了有利条件.下面介绍几种低温起动装置.1压力雾化火焰起动装置图1为奔驰OM400系列柴油机用的压力雾化火焰起动装置示意图.其工作原理是,柴油机进气经过一个特制的燃烧室;燃油通过电动输油泵(3)从油箱(1)吸出,经过滤器(2)输送至喷油器而喷入燃烧室.起动电流经点火线圈(4)、点火电缆(8)至火花塞(7… 相似文献
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江小琴 《柴油机设计与制造》2016,(3):30-33
柴油机的低温起动性能成为评价柴油机性能的重要指标之一。通过试验,分析影响柴油机低温起动性能的主要原因,通过优化设计喷油油束与预热塞头部的位置,实现更好的低温起动性能。 相似文献
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柴油机低温起动对机油的要求李东江(南京农业大学农业工程学院)影响柴油机起动性能的因素很多,要想在较低的温度下能顺利起动,一般可有以下两种技术途径:一是提高发动机起动转速,二是降低发动机最低起动转速。提高起动转速的措施很多,使用低温机油是一种很有效的方... 相似文献
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夏秀娟 《柴油机设计与制造》2013,19(2)
针对一台电控共轨柴油机在冷起动过程中的起动失败,从多个方面查找、分析了可能的原因,发现飞轮转动惯量不够会使转速传感器信号变形,导致ECU误判,从而造成发动机冷起动失败。增加飞轮质量后,该问题顺利解决。 相似文献
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介绍了SC27G柴油机起动机设计匹配。通过优化起动机匹配,完成了改善柴油机冷起动性能、起动机轻量化及高性价比的设计目标,保证了柴油机良好的起动性能,解决了生产上的实际问题。 相似文献
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本文作者对直喷式多缸柴油机的起动进行了研究,从拖动到着火时的不稳定动转,进行了瞬态数据采集和分析,揭示 了过程中的影响因素及气缸内发生的情况,为设计阶段预示柴油机的起动性能进行了基础工作。 相似文献
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水下柴油机工作特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了包括调速器、柴油机本体、后排气管路的水下柴油机动力系统的动态及稳态过程分析模型,并进行了试验验证。通过后排气管路的三维流动计算、整机性能计算和相关试验研究,确定了柴油机水下运行不倒灌水的判据,并给出了单机和双机运行的安全范围。研究了启动及停机过程中,后排气管压力、排气排水流速及发动机转速的变化规律。在启动过程中,排气速度不是单调上升,而是有振荡现象,在振荡过程中,有可能发生海水倒灌;在停机过程中,应根据后排气管压力变化控制排气外舌阀的关闭过程,以防止海水倒灌及排气背压过高。 相似文献
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以R4120D.L型柴油机为例,试验研究了柴油机起动敲缸对连杆、活塞、活塞环强度的影响。结果表明:实际起动敲缸的影响比估计的情况要严重,在柴油机的设计中要充分考虑起动敲缸对强度的影响因素。 相似文献
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2缸高压共轨柴油机增压器性能匹配与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对一款2缸高压共轨4气门增压柴油机,基于2缸柴油机进、排气压力波动的特殊性,研究了不同发火顺序的发动机排气对增压器匹配的影响,选择了360°CA的发火顺序,分析了2缸柴油机增压器效率的波动及泵气损失的特点。兼顾乘用车对柴油机高低速性能的要求,设计了2种方案的增压器进行分析和匹配试验,提出了增压器的改进优化技术措施并进行了优化试验。试验结果表明:柴油机中低速性能得到了改善,低速扭矩增加了8N.m,燃油消耗率降低了12g/(kW.h),柴油机的各项性能指标满足设计目标,排放达到欧Ⅳ标准。 相似文献