码头油气回收船岸安全装置的设计分析

船岸安全装置是码头油气回收系统的重要装置,起着连接船舶和油气治理装置的关键作用,影响码头油气回收系统能否安全、有效运转。依据JT/T 1333相关规定,结合船岸安全装置的工程应用实践进行了分析,笔者认为：氧含量测定仪宜选用激光法,可燃气体在线分析仪宜选用火焰温度型;气体流量计的设置并非必要;切断阀在公用工程条件满足的前提下宜优先选用气动执行机构;船舶溢流保护需在控制箱根据具体的船舶需求预留相关接口。船岸安全装置的设备和仪表配置以及控制方法并非一成不变,应考虑船舶的具体状况和需要、码头的前沿布局限制以及油气治理装置工艺等实际情况而调整设计方案。     

加油站油气回收在线监测系统应用的故障诊断与处理建议

在加油站安装运行油气回收在线监测系统,在不影响经营的情况下,能够实时、连续、自动化地及时发现油气回收系统的运行问题,但是气液比数据不稳定等常见故障带来了新的困难。文章分析了在线监测系统的故障并提出解决方法,以确保设备长久高效率的运转,尽可能减少油气挥发带来的污染,以期对加油站日常运行管理提供借鉴。     

加油站油气回收系统的应用

介绍了加油站油气回收技术的原理、特点，加油站油气回收系统性能的检测方法，并就油气回收设备的安装及应注意的事项进行了说明。采用有油气回收系统的加油站具有明显的环境生态效益、经济效益和社会效益。     

加油站建设应设置油气回收系统

简单介绍了目前国内外加油站在设置油气回收系统的情况，指出加油站油气产生及分布的主要部位和设置油气回收系统的必要性，建议在新建或改建加油站时，应做好安装油气回收系统的准备工作。     

油气回收系统的设计分析

轻质油品具有较高的饱和蒸汽压,在储存运输过程中不可避免地有大量油气产生,实施高效、安全、可靠的油气回收系统具有重要意义。分析了油气排放场所、排放量及油气收集系统组成,介绍了油气回收设备与工艺的基本原理、流程及油气处理量确定方法,并对回收物回送系统设计进行了研究。     

加油站油气回收的几个认识问题的探讨

对有关加油站油气回收系统组成及应用的一些概念、应用环境、转移排放、经济效益、环境效益和油气回收设备国产化，以及需要怎样的油气回收系统等问题进行了探讨。     

加油站油气回收方案浅析

对几种油气回收技术进行了比较,并根据加油站的油气排放特点,对现有加油站油气回收系统进行了研究,为成品油销售企业提供了可供参考的加油站油气回收方案,指出管理者在进行油气回收方案的选择时,要全面考查企业自身特点,在把握行业动态,对各种油气回收技术在经济性、安全性等方面进行更为严密的论证、比较,优选出适合于本企业的油气回收方案。     

美国加油站油气排放控制发展历程简述

简要回顾了20世纪60年代以来美国加油站油气排放污染控制的发展历程，对卸油和加油两个阶段，重点介绍了技术难度较大的加油阶段油气回收设备的演变和进展，以及有关的法规和标准。2000年推出的强化油气回收法令要求加油阶段油气回收系统于2009年4月1日前改造完成。     

储油库油气回收效果的检测及分析

针对储油库油气回收系统及控制设备的特点,提出了油气回收系统回收效率和装置处理效率的检测方法,并对两个储油库油气回收装置的运行效果进行了性能检测。通过对油气进气浓度、排气浓度以及付油回气比三个指标的测试,评估了两套被测油气回收装置的处理效率和回收率。在此基础上,对影响装置处理效率和回收率的因素进行了分析,提出了改善装置应用效果的建议和措施。     

油库的油气回收技术与经济分析

简要介绍了目前所采用的油库油气吸附法、溶剂吸收法、膜分离法和冷凝法等回收技术,并对经济效益进行了较详细的分析,认为在已安装的油气回收装置中,有相当一部分不能正常运转的原因是能耗太高,在经济上达不到盈亏平衡点,而油库所产生的待回收油气量不均衡,造成装置空运转、能源浪费,建议加强这方面的研究,在技术上突破这一不平衡。     

油气输送钢管安全运行的质量控制模式及影响因素

为了进一步探索油气管道安全运行的质量控制模式,总结了油气管道失效控制的基本方法,并对我国近年来油气管道失效事故和油气输送钢管的质量现状进行了统计分析。基于可靠性和失效控制理论,建立了影响管道安全运行的钢管质量因素树图,分析了管道失效的主要模式和原因,并提出了有效的质量控制模式及相应的改善措施。研究结果表明,油气输送钢管的总体质量水平和控制能力与国外有一定差距,需要采取有效的质量控制措施,从而保证油气管道的安全可靠运行。     

油气输送钢管的发展动向与展望

简要介绍了油气输送管的发展历程和管线钢的技术进步;在评介管线钢的组织分类的基础上,论述了针状铁素体型管线钢的性能特点;重点评述了螺旋缝埋弧焊管与直缝埋弧焊管、高频电阻焊管(ERW)与无缝钢管的比较与选择;论述了高压输气钢管断裂控制的意义、进展及存在问题;讨论了我国未来油气管线工程对高性能管线钢的需求,包括高强度管线钢、低温用管线钢、具有良好断裂控制性能的管线钢、抗HIC管线钢、抗CO2腐蚀管线钢、抗大变形管线钢及钢／玻璃纤维复合管等。     

我国海底管道的发展状况与前景

简要介绍了海底管道的发展状况，海底管道的分类与设计，海底管道对管材的要求及管材选用情况，指出我国海底管道发展前景是光明的，海底管道工程将会逐渐增多。     

长输油气管道常见焊接缺陷及预防

以西部原油、成品油管道工程为例,分析了长输油气管道焊接时常见的焊接缺陷,如气孔、夹渣、未熔合、未焊透等。指出,由于焊接缺陷形成的原因较多,因此在长输油气管道焊接施工中,应综合考虑管径、壁厚、钢级以及管线沿途的地形、地貌等具体情况,充分考虑可能出现的焊接缺陷,采取相应的预防措施,保证焊接质量。     

发展长输管道用埋弧直缝焊管适应国内外油气工业发展的需要

本文是在大中口径长输管线及埋弧直缝焊接钢管高级研讨会上的发言。从国内外油气工业发展对长输管道的需求，长输管道对钢管的要求，我国管道用钢管制造业的现状，发展长输管道用埋弧直缝焊管是我国制管业的迫切需要，埋弧直缝焊管生产方式，建设埋弧直缝焊管生产线的时机，有关行业应统一规划，协调行动，共同将我国管道钢管制造技术提高一个新水平等七个部分作了论述。指出随着国内外两种资源，两个市场的开发，一个油气输送管道的     

全国油气管道展望及对管材的基本要求

分类对全国陆上原油管道，成品油管道，天然气管道的现状，展望、２０００年的建设、２０１０年管道建设做了分析和总结，描述我国油气管道的现状与未来的发展前景。对管材的基本要求强度、韧性，可焊性三方面做了简要论述。该文对国内油气管道建设的市场和管材的质量要求有一定的参考作用。     

亚洲油气管道建设的特点及发展趋势

文章总结了近年亚洲油气管道建设的特点,即管道工程规模大、跨国管道增多、里程增加快、管道走向趋于东进和南下、管道建设能力显著增强。借鉴美国油气管道建设的经验,展望了亚洲油气管道建设的发展趋势,有以下几方面:管道建设潜力巨大、管道建设继续保持高速发展势态、天然气和成品油管道是建设重点、跨国管道建设继续增多。     

关于油气集输工程管网布局设计研究

油气集输工程管网布局设计,具有控制造价、影响产能等属性,亟需在布局设计中加以优化完善。借助油气集输管网设计原则,综合考虑地理、湿度、气候等因素,在操作上依赖降耗增效原则,设计和完善油气集输管网布局优化方案。以油气集输工程节能设计为原则,应用地面集输管网优化、井组优化、系统布局优化、集中处理站选址优化等模式,实现油气集输工程管网布局设计优化,以保证管网节能设计高效落实。在油气集输工程管网布局改造后,管效由88.19%提升至90%,实现总节能646.2 MJ/h,节气15.01 m³/h,年节气总量达13×10⁴m³,达到了良好的节能降耗效果。因此,针对当前管网布局优化要求,制定以多元化设计保障策略,对于了解未来管网布局设计具有极大辅助作用,展现出较为积极的探索价值。     

埋地长输管道防腐方法及质量控制

以阿联酋阿布扎比原油管道工程为例,介绍了埋地油气长输管道常用的防腐方法.分别从管体表面防腐工序,防腐管的运输、堆放和布管工序,管道防腐补口、补伤工序,质量检查控制工序以及防腐管下沟、回填工序等的质量控制方面,详细分析了油气长输管道防腐常见的质量问题及其防范控制措施.实践证明,对油气长输管道首先进行涂层保护,再进行阴极保...     

腐蚀条件下管段关联性对管线失效评估的影响

为了对管道进行完整性管理,需要对管道在腐蚀情况下的失效压力进行计算或预测,而影响失效压力的诸多因素中就包括管段的空间关联性.提出了计算关联系数的方法,同时分析了管段关联系数对管道的整体失效可能性评估的影响.结合实例,利用蒙特卡罗模拟法,用所提出的方法在某管线进行了具体应用,并对结果进行了分析和讨论.结果表明:与那些没有考虑到腐蚀管线的管段关联性的评估结果相比,结合管段关联性的方法在对管线失效可能性评估的准确度上可以提高近30%.