雅阁八代全剖析之影音改装——混搭融合

先提下车主的改装历程：这台车是他新换的车,主机已是DVD和导航一体的主机,之前的车也改过音响,所以车主对于汽车音响颇有见地,如前声场的DYUAUDIO（具体不知是哪个型号）就是车主自己携带过来的。     

与歌曲共舞老雅阁音响改装

雅阁的主人是强哥,是玩乐享人声微信群里的元老级别啦,他的发言可以左右一大群人物。雅阁车主对摩雷是一见倾心,从摩雷听宝一下就跳到摩雷意蕾三分频。据了解,强哥的车一早就改装好了,只是因为车主很低调不想晒自己的车,就将雅阁搁浅了。店家在最近整理图片的时候看到这辆雅阁。看到这么精致的改装,于是便拿出来与大家分享。     

雅阁八代全剖析

在过去的2008年，新一代雅阁全年销量达到17万台，这个数字逼平了丰田凯美瑞2007年上市以来的销量，由此可见市场对新一代雅阁的欢迎程度。上市一年多来，新一代雅阁在外观、内饰、动力及影音等方面都已经有了成熟的改装方案，如阿尔派中国分公司就用新一代雅阁用以展示阿尔派的整车影音系统改装工程。     

雅阁八代全剖析之影音改装——原汁原味

简约的安装是先歌兄弟的改装风格，此次第八代雅阁的音响改方案，也不例外，他们坚持自己改装原则，尽量减小“损伤”原车风格，将新的器材“原汁原味”得以稳妥安装，就如前声场的法国劲浪165KF套装，他们的做法是将高音倒模在前车门的三角位，这样正如原车一样，完成的改装是毫无破绽的。当然，前提之下，后期配以过硬的调音技术去将整套音响发挥至极致。     

老有所乐——旧款雅阁音响改装

近来,本刊接到很多新车改装音响,甚至落地还没上牌的新车。然而,当你看到这辆老款雅阁时,相信你对它的兴趣并不亚于新车改装,并且牢牢抓住你的眼球。从车的表面及款式看出,眼前这辆雅阁明显已经印上了岁月的痕迹。但是使人出乎意料的是,改装的音响却是容光焕发,给整车增色不少,让人觉得车只不过是配角,而真正的主角是属于汽车音响。     

雅阁八代全剖析之影音改装——经济新潮

简单的升级改装可改变原车音响的不足，同时不用为升级浪费器材而烦恼——如果想再次升级系统，可直接在现有系统上升级。此套系统整体线性感强，高中低层次清晰明确，比较适合听人声、流行音乐，适合喜欢玩，但又不想对系统做太大改动以及投资的车主。     

雅阁八代全剖析之影音改装——骨灰级

摩雷本身已经兼备了高质量的人声重放效果，而这套摩雷morel三分频（周年限量品系列）喇叭是专为发烧友打造。进行了高、中、低独立分割调频处理，发声的准确性高而带十足的原人现唱之实。这系列中低单元采用了军用碳纤合成材料，反应灵敏，动态十足，刚柔兼备；高音的幼细也是公认的独特技术专项，真正做到亮而不刺；低音来头也不小——消费者劲选的08新款的秘作，功率强大反应快，没有一点拖泥带水之感（原车低音已切除）。     

大空间大未来——新雅阁内饰全解析

2008年初新雅阁的上市时，是未闻其车，先声夺人，漫天飞舞的舆论轰炸让人以为2008是“新雅阁元年”。从1996年广本引入雅阁车型开始。在国内历代雅阁（acoord）的名字就从未换过，其品牌效应可谓深入人心。     

雅阁八代全剖析之影音改装——不露声色

“不露声色”．当看到这台车的改装效果,用这个四个字形容也是比较贴切的。其配置中所用的器材除了一个超低音摆放在车后箱,其它的都不看到踪影。经过询问才得知,技师将占用地方稍大的功放安装在后尾箱原饰盖板下面。当然,在安装过程中．技师都作了周详考虑,安装了2个排气扇为其散热。此外,其它器材也是不露痕迹安装,如果看安装图还是找不出这些器材的各自位置,不妨打电话到腾飞问问。     

雅阁八代全剖析之影音改装——样样行

这套系统算照顾周全型：适合任何一种类型的音乐，充分满足了车主口口声声的“样样行”要求。就如前声场和后声场选用德国的RS喇叭，听人声方面就很好，再有超低音美国阿尔法PSW412大功率补充，炸机也当仁不让。     

雅阁八代全剖析之动力改装——非战之最Accord 24sc Concept

雅阁八代自上市以来受到热捧，但改装动力的案例实在是少，难道雅阁八代不适合改装动力？下面让我们一起看看2009年东京改装展中，Mugen无限向人们展示了火红色车身涂装的高性能Accord 24sc Concept改装车。     

雅阁八代全剖析之影音改装——最佳拍档

这套音响器材采用的都是国际顶尖品牌产品,欧洲甲类功放比拼大赛冠军品牌的欧迪臣（AUDISON）功放,搭配获2007—2008年度EISA欧洲影音协会“最佳汽车超低音喇叭”殊荣的赫兹（HERTZ）喇叭,可谓天作之合,而所选的型号性价比高,以中音较为突出,适合喜听人声的车主安装。     

雅阁车主说

多年来,广本凭一辆雅阁便搅得国内车市风起云涌,可见这款车型的受欢迎程度。国内进口雅阁据说始于上世纪70年代末,到99年本田正式和广汽合作前,雅阁通过不同渠道大量进入国内市场,尤其是在沿海地区目前仍有不少四代前的雅阁。     

乐在其中——新皇冠音响改装

前二期本刊的《新车改装》栏目已对新皇冠车型进行了全面的报道,其中,篇幅最大的是介绍音响相关方面的,光是音响改装方案,就不少于五例,非常城市宝安店系提供案例之一的专业改装店家。其改装的风格令人过目不忘,很受车主欢迎。     

新车改装欢迎你：新飞度全改装

新的一年来临了,尽管经济危机的阴影仍未退去,但燃油税、新车型、混合动力等利好车市的消息已经上路。随着车主改装意识逐渐增强,新车改装渐入佳境,作为行业媒体,顺应新车改装潮流已势在必行,为了更好地服务于读者、行业、市场才蚌垮新辟《新车改装》栏目,立足前级。后级产品,     

新君威音响改装全功路

合肥非常城市首次与本刊接触，就给发来近200张图片．将这台新君威从隔音到改装收工，都用相机很好地纪录下来，实属难得，更难能可贵的是由于改好当日天气不佳，拍摄效果图不甚理想，合肥非常城市说：改天再约车主出来再拍一辑效果图发过来。笔者在感谢合肥非常城市对本刊不遗余力支持的同时．也非常敬佩其执着及严谨的态度。     

激情演绎芬朗之音——圣达菲音响改装

圣达菲在外观上设计前卫张扬,形体多变,整个车身外形充满动感、时尚。它健硕的外表造型被形容为富有肌肉感,给人感觉很粗犷,很有“man”味道,加上经济的油耗,赢得很多人的喜爱。车内空间宽敞舒适,内饰设计较人性化,不过内饰也给人感觉一般,没什么特点。音响效果普通,如果要品味音乐,原车音响是无法提供这种需求的,唯一的方法就是对系统进行升级。     

别样选择——新君威音响改装

众所周知,原车音响虽然没有到不堪入耳的地步,但是对于音乐爱好者来说,它出来的声音听起来并不舒服。这位车主不远千里来到上海,就为了让自己在车上听到喜欢的音乐,来达到一个放松、享受的目的。在来到上海之前车主就已经在网上与音豪说清楚了他的喜好,喜欢听人声音乐、     

走起!带你去鉴宝——途观音响改装

途观从09年上市以来一直备受关注，它优美的外观设计切中了国人的审美期待，强壮、刚毅、大气，由内而外散发出来的力量更是带出一种“途有境观无垠”的生活意境但是车无完车，白璧也有微瑕，原车喇叭的表现差强人意用车主的亲身感受说就是，     

私人定制——雅阁音响改装

雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等备个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩。也让本田坚信这一理念的正确性。凭借这一理念本田雅阁犹如一匹野马，迅速的奔跑在中国的汽车大草原上，受到中国人民的喜爱。