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轮胎轮辋系统是地面车辆最重要的子系统之一,它在车辆的承载能力、操纵稳定性和平顺性等方面起重要作用[1]。胎面是轮胎外部与路面接触的橡胶层,具有保护轮胎和传递轮胎与路面之间相互作用力的功能,决定着轮胎翻新前的使用寿命、滚动损失及汽车的使用性能。因此,研究胎面对轮胎性能和汽车使用性能的影响对于轮胎胎面的合理设计和轮胎的正确使用具有重要意义。1 分析模型以195/65R1489H子午线轮胎为研究对象,考虑几何、材料和边界条件的非线性以及橡胶的体积不可压缩性条件,按照有胎面(由轮胎主体和胎面两部分构… 相似文献
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介绍225/65R17 102H公路型轮胎的设计。胎面花纹设计:采用胎面花纹块精确比例、胎面花纹沟边、胎面花纹深浅钢片、5种单元节距以及宽大的块状肩部花纹设计;结构设计:采用宽大的接地面、加深沟槽和加强的胎体材料设计。通过轮胎有限元仿真分析,轮胎的接地压力分布均匀,接地形状方正。成品轮胎的胎圈强度、高速性能和耐久性能均满足国家标准要求,实车评价其在噪声、乘坐舒适性以及干湿地操控性能方面表现优异。 相似文献
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介绍60及以下系列超低断面宽基轮胎的结构设计方法。从宽基载重子午线轮胎半成品的结构、材料、宽度及各定位点等方面进行整体设计,重点介绍带束层、胎体、胎圈包布等钢丝帘布部件及胎面、胎侧、三角胶、垫胶等胶部件在材料分布图中的厚度及其端点在材料分布图中合理的分布位置。成品轮胎性能试验结果表明,该设计方法可降低轮胎关键部位的生热,有效提高轮胎的耐久性能,减少胎体帘布弯曲、胎圈漏钢丝等问题的发生,明显提升生产一次合格率。 相似文献
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双钢丝圈轮胎的成型机头宽度及曲线设计李承民(桦林集团有限责任公司157032)在轮胎施工设计中,成型机头宽度的计算是整个施工设计的基础。机头宽度计算准确,工艺参数选取合理,在轮胎整个加工过程中尤其重要。轮胎从胎坯到成品的硫化过程中,胎圈部分发生一定变... 相似文献
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在7.00-16 14PR轻载轮胎的基础上进行山地型轮胎的设计。在结构设计方面,增大轮胎断面高宽比HB、行驶面宽度6和胎面花纹深度、减小外直径膨胀因数D’D和行驶面弧度高h以及胎圈与轮辋过盈配合;在施工设计方面.采用8层1400dtex 2锦纶帘布作胎体帘布.锦纶帆布为胎圈包布.一宽一窄缓冲层结构以及Φ525mm成型机头;胎面胶配方采取NR BR SBR并用并以炭黑N234补强。成品轮胎的室内性能和实际使用性能良好。 相似文献
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介绍6.50-14(速载型)轻型载重轮胎的设计特点。采取的主要措施是:增大气压,提高层级;增大C/B值,减小胎圈直径d,与轮辋产生过盈配合;胎面花纹以纵向花纹为主;胎体帘布采用1870dtex/2锦纶帘布;采用低生热胎面胶配方;合理选取胎冠帘线角。轮胎性能符合国家标准,并有较大幅度的提高。 相似文献
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Vredestein轮胎公司已推出Ultrac Cento环保、安全的高级夏季轮胎。胎面和胎侧由意大利Giugiaro设计公司设计。该公司称,胎面设计得益于“少即是多”的理念,即简约、时尚、功能化。胎面中部两条周向花纹沟突出流线形设计。 相似文献