变速箱液压加载试验台的研制

本文论述了汽车中关键部件之一的变速箱的出厂试验台的研制。重点阐述了液压加载的原理、加载功率和扭矩的计算以及液压加载试验台的结构特点。     

液压元件对液压机械变速箱动态特性影响规律研究

液压机械无级传动是一种新型的无级传动形式,对这种传动形式的研究是非常有价值的.利用液压机械无级传动系统仿真模型,针对液压元件参数变化对液压机械变速箱动态响应特性影响规律进行仿真分析,得到的仿真结果为液压机械无级传动系统的设计和控制策略的制定提供参考.     

某变速箱壳体液压夹具设计与分析

针对某变速箱壳体加工要求,设计一种新型加工中心液压夹具。为了达到壳体加工精度要求,为夹具设计了增压及可调压功能、气密性检测及辅助支撑功能;为了避免在交换夹具过程中由于漏油而导致工件从夹具脱落情况的发生,为夹具设计了安全保压系统。同时对该夹具在制造完成后调试过程中所发现的问题进行了分析和解决,最终该夹具达到了设计要求及产品生产精度要求。     

单泵驱动双液压马达系统的仿真分析

液压系统实际工作时会用一个液压泵同时给两个液压马达供油,如果两个液压马达工作时所受到的负载力不同,即系统压力不同时,液压油液会优先流经压力较小的马达,造成马达转速不能满足设计要求。为了解决这一问题,分别在两个马达支路上各安装一个调速阀,调速阀由定差减压阀和节流阀串联组成,按照仿真数值调整调速阀参数从而解决由于节流口的压力变化而引起的流量变化,即实现负载力的变化不影响调速阀的工作性能。最后通过仿真软件AMESim对该液压系统进行了建模仿真分析,验证液压系统参数变化与液压回路设计的合理性。     

并联阀控液压马达调速系统管道效应的研究

本文研究了并联阀控液马达调速系统中旁路阀回油管道动特性对系统性能的影响。结果表明，旁路阀回油管道的液感对系统动特性有明显影响。管道参数选择合适，能有效改善系统的速度刚度。     

改善液压速度伺服系统性能的新方案

本文提出了一种补油式并联阀控液压马达速度伺服系统的新方案。理论分析和实验研究一致表明,该系统能够同时获得响应快、效率高、速度刚度好的优良性能。     

液压马达型式试验测控系统

本文介绍了一种以微机为监测控制中心及数据处理平台的、用于液压马达型式试验的数据测控系统，针对液压系统计算机辅助测试系统的硬件构成、软件结构及其功能予以讨论和分析。     

液压调速系统最佳动态设计探讨

根据综合性能指标,分析了应用节流阀和调速阀的进口节流调速系统最佳动态设计问题。给出了系统参数与综合性能指标的定量关系。并指明了系统最佳设计的参数变化规律。     

FFC变量泵/马达的研究

本文介绍了偶力矩（FFC）变量泵／马达的结构及工作原理，并对其性能特性进行了分析。     

液压马达起动摩擦特性的测试方案设计

本文提出了一种液压马达起动摩擦特性的测试方案,并从理论上进行了分析论证,合理地解决了平稳驱动问题。同时还设计了一套三通道同步数据采集系统。     

VVVF技术在液压调速系统中的应用研究

简述了VVVF技术，介绍了VVVF液压调速系统的原理、组成，分析了VVVF液压调速系统的性能特点及几种典型的应用回路。     

25MN铜双动挤压机的主液压系统

２５ＭＮ铜双动挤压液压机的主液压系统，采用了定量泵与变量泵组合的液压动力单元新型配置方式和二通插装阀先进控制技术。生产实践证明，该系统设计新颖合理，调速控制方便，运行稳定可靠，具有推广应用价值。     

双变量施肥液压调速系统的设计及仿真

为了实现精准施肥,提高双变量施肥液压调速系统的稳定性,设计了基于PLC与液压马达的双变量液压无级调速变量施肥系统。以液压油路的稳定性和排肥槽轮机构驱动控制方法为研究重点,建立了数学模型和液压系统仿真模型。为了更好控制施肥精度,在液压油路中增加了液压稳压环节和液压压力传感器;根据数学模型,采用PID控制算法对传动误差进行补偿,并在不同PID控制参数下对系统进行仿真。通过分析比较,该仿真结果符合实际运行情况,对双变量施肥液压调速系统分析和实验有一定的理论指导意义,并当PID的参数为Kp=10,Ki=0.08,Kd=8时,液压马达转速输出曲线可以满足精准施肥的精度要求。     

阀泵并联变模式调速实验系统设计

为了实现大功率液压马达调试系统低速平稳快速启停,同时较好地解决液压马达调速系统效率高和响应快的矛盾,设计一种阀泵并联变模式液压马达调速系统,并利用LabVIEW软件完成了系统实验台的监控和数据采集。结果表明:该液压马达调速系统具有较好的低速稳定性,对负载扰动有较强的鲁棒性,调速效果比较理想。     

电控机械式自动变速器液压换挡执行机构设计

在电控机械式自动变速器的设计中,换挡执行机构的设计是重点和难点,其性能的优劣,将直接影响整车的平顺性、舒适性和安全性。以某5挡手动变速箱为基础,根据换挡执行机构的设计要求,开发设计了一款电控液压式换挡执行机构。对液压系统进行了分析,设计了该换挡执行机构的液压系统,并对液压系统的主要元件进行了计算和选型;根据该换挡执行机构、液压原理图和选换挡液压缸分析了该换挡执行机构的工作过程;实际制作了该选换挡执行机构,并对对应的5挡MT变速器进行了AMT改造。试验表明：该选换挡执行机构能够实现该5挡变速箱的选挡和换挡,并且结构简单、定位准确、反应灵敏,换挡品质安全可靠,具有较好的推广应用价值。     

用故障树分析法解决硫化注胶机送料液压马达的故障

液压系统的故障诊断是一项复杂的工作,影响液压系统正常工作的因素众多,一种故障现象可能有多种故障源同时存在,出现这种情况时,用故障树排查是十分有效的,若用别的方法查找,往往比较麻烦。要建立故障原因树,就必须对整个系统和各工作元件有清楚的认识,通过严密的逻辑分析,列出故障原因树后,大胆假设,重点排查,才能尽快准确地找出故障源,避免乱拆。某厂lop从捷克引进一台4（My－－16硫化注胶机,用于生产螺杆泵定子衬套。该机为立式四立柱结构,其上部是一封闭装置,下部是一硫化与注射装置,用一封闭模具进行橡胶注射与硫化…     

基于LabVIEW的变频液压动力装置的设计与实现

将变频技术与液压容积调速相结合,构建了一种新型的液压调速动力单元.并利用虚拟仪器图形化的编程软件LabVIEW构建控制程序,使系统方便实用,调整便利.     

高速线材打捆机液压系统分析

介绍了八钢高速线材厂打捆机液压系统的组成、工作原理及设计特点、并对其液压系统进行了全面分析。